"Nissan Leopard": tarixi, xüsusiyyətləri, xüsusiyyətləri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

Keçən əsrin sonunda əsas Yapon avtomobil istehsalçıları müxtəlif siniflərdə çoxlu orta ölçülü modellər istehsal etdilər. Aşağıdakılar bu avtomobillərdən biridir - "Nissan Leopard".

Ümumi Xüsusiyyətlər

Bu model lüks orta ölçülü avtomobildir. O, 1980-ci ildən 1999-cu ilə qədər dörd nəsildə istehsal edilib. Aşağıda bütün nəsillər üçün Nissan Leopard-ın təsviri verilmişdir.

F30

Birinci nəsil (F30) 1980-ci ildə orta sinifin lüks modeli və ikinci Toyota Chaser-in analoqu kimi təqdim edilib. 1982-ci ildə yeniləndi.

Nissan Leopard R30 Skyline platformasında tikilib və kupe və 4 qapılı sərt üzlük kuzovları ilə təchiz edilib. Ölçüləri uzunluğu 4,63 m, eni 1,69 m, hündürlüyü 1,335-1,355 m-dir. Təkər bazası 2,625 m, boş çəkisi təxminən 1-1,3 tondur. Bəzi dizayn elementləri Fairlady Z-dən götürülmüşdür. Ümumiyyətlə, Leopard Toyota Soarer-ə çox bənzəyir. Daxili bazar üçün versiya, qanadlardakı güzgülərlə fərqlənirtəmizləyicilər.

Bu model üçün 5 mühərriklər mövcud idi. Əvvəlcə üç atmosfer variantı ilə təchiz edilmişdi, daha sonra turbomühərrikli modifikasiyalar əlavə edilmişdir.

• Z18E. 4 silindrli iki karbüratörlü mühərrik, 1,8 litr. O, 104 at gücünə malikdir. ilə. və 147 Nm.
• L20E. Sıralı 6 silindrli mühərrik, 2 litr. Onun məhsuldarlığı 123 litrdir. ilə. və 167 Nm.
• L28E. Bu, eyni dizaynlı, 2,8 litr mühərrikdir. 143 litr inkişaf etdirir. ilə. və 212 Nm.
• L20ET. L20E-nin turbomühərrikli versiyası. Onun gücü 143 at gücünə bərabərdir. s., fırlanma anı - 206 Nm. 1981-ci ildən istifadə olunur
• VG30ET. 300ZX-dən V6 turbo mühərrik, 3 litr. 230 at gücü inkişaf etdirir. ilə. və 342 Nm. 1984 Turbo Grand Edition-də istifadə edilib

Nissan Leopard arxa təkərdir. O, mexaniki və avtomatik transmissiya ilə təchiz edilib. İlkin mühərrik 4 pilləli mexaniki transmissiya ilə, qalanları isə istəyə görə 5 pilləli və 3 və 4 pilləli "avtomat"la təchiz edilib.

Asma öndə McPherson konstruksiyası və arxada arxa qolu oxuna malikdir. Əyləclər - ön oxda disk və arxada baraban.

F31

İkinci Leopard (F31) 1986-cı ildə birincini əvəz etdi. 1989-cu ildən Infiniti markasının yaradılması ilə o, M30 olaraq ABŞ-a çatdırıldı. Avtomobil hələ də Soarer ilə rəqabət aparırdı.

O, R31 Skyline və A31 Cefiro tərəfindən də istifadə edilən C32 Laurel platformasında qurulmuşdur. Bu nəsildə yalnız kupe qalıb. Onun uzunluğu 4,68 və ya 4,805-dir(1988-ci ildən 3 litr olan versiyalar üçün) m, eni - 1,69 m, hündürlüyü - 1,37 m. Təkər bazası 2,615 m, boş çəkisi təxminən 1,3-1,5 tondur. Maşın BMW 6-nı xatırladan Avropa üslubunda buraxılıb..

Bu nəsildə yalnız V6 istifadə edilib.

• VG20E. Motor - 2 litr. 113 litr inkişaf etdirir. ilə. və 163 Nm.
• VG20ET. Turbo variantı. Onun gücü 155 at gücünə bərabərdir. ilə, fırlanma anı - 209 Nm.
• VG20DET. DOHC silindr başlığı ilə turbomühərrikli modifikasiya. Onun məhsuldarlığı 210 litrdir. ilə. və 265 Nm. 1988-ci ildə buraxıldı
• VG30DE. DOHC mühərriki - 3 litr. 185 at gücü inkişaf etdirir. ilə. və 245 Nm.
• VG30DET. 255 at gücünə malik turbomühərrikli versiya. ilə. və fırlanma anı 343 Nm.

İlkin versiya restylinqdən əvvəl 5 pilləli mexaniki və isteğe bağlı 4 pilləli "avtomat" ilə təchiz edilib. Restylingdən sonra yalnız avtomatik transmissiya qaldı. Bütün digər seçimlər yalnız "avtomatik" ilə təchiz edilmişdir.

Qabaq asma - McPherson, arxa - əyilmə rıçaqlarda. Alt hissəsi sonar əsaslı avtomatik tənzimləmə sistemi ilə təchiz edilmişdir. Bundan əlavə, bir neçə sabit rejimə malikdir. F31 14 düymlük 195/70 və 15 düymlük 215/60 ölçülü təkər diskləri ilə təchiz edilib. Əyləclər - hər iki oxda disk əyləcləri.

Y32

Üçüncü Nissan Leopard 1992-ci ildə dəyişdirildi. O, Cedric, Cima, Gloria ilə bir platforma paylaşır. J Ferie adına bir əlavə aldı və ABŞ-da Infiniti J30 kimi satıldı. Bu nəsildə Toyota Aristo ilə rəqabət aparırdı və sıralamada Primera ilə arasında idiSedrik.

Bu Bəbir əvvəlkilərdən əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir. O, yalnız sedan kuzovunda təqdim edilib. Ölçüləri uzunluğu 4,88 m, eni 1,77 m, hündürlüyü 1,39 m-dir. Təkər bazası - 2,76 m, boş çəki - təxminən 1,5-1,7 ton Avtomobil Altima, NX, Bluebird, Fairlady ZX-ə bənzər tamamilə fərqli Amerika üslublu dairəvi dizayn aldı.

Üçüncü nəsil iki mühərriklə təchiz edilib, onlardan biri əvvəlkindən qalıb, ikincisi isə bu modeldə istifadə edilən yeganə V8-dir.

• VG30DE. İkinci Leoparddan köçürüldü. Onun məhsuldarlığı 200 litrə qədər artdı. ilə. və 260 Nm.
• VH41DE. V8 DOHC - 4, 1 l. 270 at gücü inkişaf etdirir. ilə. və 371 Nm.

Hər iki mühərrik 4 pilləli avtomatik transmissiya ilə təchiz edilib.

Qabaq asma McPherson dizaynları ilə qaldı, arxa asma isə çoxbucaqlı HICAS sistemi ilə əvəz olundu.

Böyük mühərriklərə görə avtomobilin istismarı çox baha oldu, bu da satışlara təsir etdi.

Y33

Sonuncu Leopard 1996-cı ildə üçüncünü əvəz etdi. O, Y33 Cedric və Gloria əsasında tikilib.

Bu nəsil də yalnız sedan təklif edirdi. Bədən ölçüləri uzunluğu 4895 m, eni 1765 m, hündürlüyü 1425 m-dir. Təkər bazası 2,8 m, boş çəkisi təxminən 1,5-1,7 tondur. Dördüncü Leopardın çərçivəsiz qapıları və qatlanan sərt üstü var.

Nissan Leopard yenidən bəziləri ikinci nəsildən miras qalmış geniş mühərrik çeşidi aldı.

• VG20DE. Bu halda, DOHC versiyası istifadə edilmişdir. 125 at gücü inkişaf etdirir. ilə. və 167 Nm.
• VQ25DE. 2.5L, V6. Onun gücü 190 at gücüdür. ilə, fırlanma anı - 235 Nm.
• RB25DET. 2,5 litr həcmli 6 silindrli turbo mühərrik. Onun məhsuldarlığı 235 litrdir. ilə. və 275 Nm.
• VG30E. İkinci nəsildən olan motorun SOHC versiyası. 160 at gücü inkişaf etdirir. ilə. və 248 Nm.
• VQ30DE. 3 l, daha yeni seriyadan V6. Onun gücü 220 at gücünə bərabərdir. ilə, fırlanma anı - 280 Nm.
• VQ30DD. Birbaşa enjeksiyon və dəyişən klapan vaxtı ilə versiya. 230 at gücü inkişaf etdirir. ilə. və 294 Nm.
• VQ30DET. 270 litr tutumlu turbomühərrikli modifikasiya. ilə. və 368 Nm.

Bütün mühərriklər üçün sol 4 pilləli avtomatik transmissiya. Bu, 4WD olan yeganə Leoparddır (RB25DET üçün).

Şassisi dizaynı eyni qalır, lakin təkərlər 16-düymlük 215/55-ə dəyişdirilib.