BMW R1100RS: spesifikasiyalar, xüsusiyyətlər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

1993-cü ilin yazında BMW dünyaya özünün yeni motosiklet modeli BMW R1100RS təqdim etdi. Bu velosiped Alman motosiklet konstruksiyasının yeni konsepsiyasının ilk nümayəndələrindən biri idi və şirkət üçün bu istiqamətdə bir növ başlanğıc nöqtəsi oldu.

Modeldə yeni

Digər yeniliklərlə yanaşı, motosiklet yeni işlənmiş iki silindrli boksçu güc mühərriki əldə etdi, indi hər silindrdə dörd klapan var və sələfi oxşar mühərrikləri ilə müqayisədə əlli kubsantimetr yerdəyişmə və texniki gücə beş at gücü əlavə etdi. BMW R1100RS xüsusiyyətləri. Egzoz sistemi ekoloji qaydalara riayət etmək üçün indi katalitik çevirici ilə təchiz edilmişdir. Sürət qutusu altı pilləli oldu. Əyləclər həmçinin şirkətin mülkiyyətində olan EBO əyləc servo texnologiyası və (opsiya olaraq) bloklanma əleyhinə əyləc sistemi ilə təkmilləşdirilmişdir.

Etibar və dartma

BMW R1100RS güc aqreqatı əməliyyat zamanı kifayət qədər çox mexaniki səs-küy yaradır.əsl kişi xarakterli boksçu mühərrikinə əsaslanır. Krank şaftının dörd min inqilabından yaxşı dinamika və güc verir, fırlanma anını yeddi minə qədər saxlayır və inqilabların kəsilməsi yalnız 500 ölçü vahidindən sonra görünür. Mühərrikin qaz tənzimləyicisinə reaksiyası olduqca hamardır, tələsməsə də, mühərrik ləng görünmür. Qaz tənzimləyicisi ilə işləyərkən böyük bir dartma və sürətlənmə hissi yaranır ki, bu da əksər sürücülük vəziyyətlərində öz imkanlarına inam hissi verir. Bütün bunlar, heç bir sərt əyilmə və əyilmə olmayan, lakin aşağı performans işarəsi olmayan, idarə etmək üçün çox dost hiss edən motorla nəticələnir, bu, bu sinifdən velosiped sürərkən tam olaraq istədiyiniz şeydir.

Lakin, bütün möhkəmliyinə baxmayaraq, BMW R1100RS-in xüsusiyyətləri, istəsəniz, bir az hiylə oynamağa imkan verir: sürüşmə ilə svetofordan sürətlənmək, dişli seçici ilə dişliləri çıxarmaq. debriyaj ayağını sıxaraq. Yeri gəlmişkən, çətin ki, bunu müntəzəm olaraq etmək istəsin, çünki debriyaj indi hidravlikdir, bu, sadəcə bir neçə barmaqdan istifadə edərək onu sıxışdırmağa imkan verir. Sürət qutusunun ötürmə nisbətləri çox yaxşı seçilib və istəsəniz, kifayət qədər dinamik sürətləndirməyə imkan verir, lakin hansı sürət qutusunda olmağınızdan asılı olmayaraq, mühərrik sürətlərinin effektiv diapazonunda hamar və sabit dartma var.

Sürücü rahatlığı

Motosiklet oturacağı olduqca genişdir, çox hazırlanmışdıruğurla və gəzintidən yalnız xoş hisslər buraxır, lakin ümumiyyətlə eniş. Sürücünün hündürlüyündən və quruluşundan asılı olaraq, üç səviyyəli tənzimləmə var, bu, geniş istifadəçilər üçün əlavə rahatlıq və sürmə mövqeyində faydalı dəyişkənlik təmin edir. Motosikletin küləkdən qorunması da qənaətbəxş deyil. Ayrı bir müsbət məqam olaraq, ön şüşənin hündürlüyünü tənzimləmək imkanını vurğulamağa dəyər ki, bu da quru havada dinamik sürmə zamanı qarşıdan gələn hava axınlarından daha çox emosiya almağa imkan verəcək və pis havada quru qalmağa imkan verəcəkdir. uzun müddət yolda.

Standart olaraq, velosiped tənzimlənən qızdırılan sükanlarla təchiz olunub, bu seçim idarəetmənin rahatlığını yeni səviyyəyə qaldırdı və soyuq mövsümdə, eləcə də avtomobillər üçün uyğun avtomobil kimi BMW R1100RS haqqında rəy verdi. uzun məsafəli motosiklet səfərləri.

Cihaz göz qabağındadır

Motosikletin idarə paneli çox informativdir və həm yaxşı işıqda, həm də arxa işıqda və ya alacakaranlıqda hərəkətdə yaxşı oxunur. Sürətölçən və takometr kimi əsas alətlər onların olmasını gözlədiyiniz yerdədir və sizə lazım olan tək şey oxunuşları oxumaq üçün siferblatlara tez baxmaqdır. Bundan əlavə, yağ və yanacaq ölçənlər, mühərrik temperaturu ölçənlər, cari dişli seçimi və rəqəmsal saat var. BMW R1100RS-dəki güzgülər olduqca kiçikdir, lakin yaxşı yerləşdiyinə görə arxada baş verənləri nəzərdən keçirməkdə heç bir problem yoxdur. Üstəlik, onlar ümumiyyətlə titrəmirlər. Güc ehtiyatı təqribəndir.həm şəhər nəqliyyatında, həm də magistral yolda hərəkət edərkən qarışıq bir trafik dövründə kifayət qədər dinamik bir sürüş ilə iki yüz əlli kilometr. Magistral yolların hərəkəti şəraitində yanacaqdoldurma məntəqəsinə baş çəkməyə ehtiyac olmadan proqnozlaşdırılan səyahət diapazonu təxminən 350 kilometr ola bilər.

Birdən işıqlandı

Motosiklin diqqətlə tənzimlənmiş çəki bölgüsü, sürücünün mövqeyinin hesablanmış erqonomikası, eləcə də yüksək texnologiyalı asmaların səriştəli tənzimlənməsi sayəsində BMW R1100RS modelini idarə etmək gözləniləndən çox asandır. Sıfıra yaxın sürətlərdə, manevr edərkən və dönərkən hələ də bəzi səylər göstərməlisiniz, bu möhkəm motosikletin təsirli ölçüləri və çəkisi təsir edir. Ancaq sürətölçən iynəsi saatda iyirmi kilometrdən yuxarı qalxan kimi hər şey dəyişir: velosipedin bütün süstlüyü hardasa yox olur və qalan yalnız modelin seçilmiş trayektoriyanı necə inamla saxlamasına və yan küləklə mübarizə aparmasına heyran olmaqdır. daha yüngül motosiklet sürərkən bəzi çətinlik ola bilər.

Hamar yollar üçün

Ümumiyyətlə, BMW R1100RS-in asması və ümumi idarəetməsi elə hiss yaradır ki, velosipedin əsas elementi yaxşı səth keyfiyyətinə malik hamar asf alt yollardır. Səhv hissələrə sürərkən və ya çuxurlara təkər vurarkən, döngəyə dönərkən, velosiped proqnozlaşdırılan şəkildə davranır və hərəkət trayektoriyasında nəzarətsiz dəyişiklik yoxdur,lakin belə bir gəzinti də çox həzz gətirməyəcək.