Bağlama çubuqlarının dəyişdirilməsi: addım-addım proses

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

Sükanı idarə etmək avtomobili hərəkət etdirən şeydir. O, sükan çarxı və mexanizmdən ibarətdir. Onlardan ikincisi qüvvələrin sükan çarxına ötürülməsini təmin edir. Mexanizm krank karterindən, şaftlı sükan çarxından və sükan qolundan ibarətdir. Sürücüyə isə sol, yan, sağ və orta dartma, sarkaç və təkərlərin dönmə qolları daxildir.

Sükan çubuqlarının dəyişdirilməsi kimi bir mövzu haqqında danışmazdan əvvəl, onların hər birində menteşələrin olduğunu qeyd etmək lazımdır. Onlar sürücünün hərəkət edən hissələrinin gövdəyə və bir-birinə nisbətən müxtəlif müstəvilərdə asanlıqla dönə bilməsi üçün lazımdır.

Beləliklə, indi birbaşa “sükan çubuqlarının dəyişdirilməsi” mövzusuna toxunmağa dəyər. Birincisi, CV birləşməsinin cırılmış çəkməsini dəyişdirmək lazımdır ki, içəriyə su və kir daxil olmasın. Onlar CV birləşməsini tez bir zamanda sıradan çıxaracaqlar. Həmçinin, sükan çubuqları dəyişdirilmədən əvvəl CV çəkmə dəyişdirilməlidir. Çubuğun ucunu belə çıxarmadan bunu etmək asandır. Daxili əyilmiş bağlayıcı ucları dəyişdirilməlidir.

Bəs kravatın dəyişdirilməsinə nə daxildir?

1. Əvvəlcə dayanacaq əyləci ilə maşını yavaşlatmalı, sonra isə təkər binasının altında dayanacaqlar quraşdırmalısınız. Sonra uçunuyğun təkər, avtomobili dəstəkləyin və çıxarın.

2. Sonra çubuğu qola (fırlanan) bağlayan qozu təmizləməlisiniz və yivli birləşməyə WD-40 (bu növü seçməlisiniz) tətbiq etməlisiniz. Bu, bağlayıcı qaykanın döndərilməsi prosesini asanlaşdırmaq üçün tələb olunacaq.

3. Sonra menteşə qaykasının (top) pinliyi fırlanan qola çıxarılır.

4. Sonra onun bərkidilməsinin qozunu açmaq lazımdır. Dəmir yolu haqqında danışmamaq mümkün deyil. Sükan çarxının düzülüşü çox spesifikdir. Dəmir yolunun özünü çıxarmaq üçün qozunu açmaq və tıxacını çıxarmaq lazımdır. Bundan sonra, çubuqların ucları və bilyalı rulmanları ayrılır. Sonra ön şüanın və şlanqların boltları açılır. Yalnız bundan sonra rels artıq açılmış olur.

5. Çəkicidən istifadə edərək kürəyi birləşdirici sancağı dönmə qolundan çıxarın.

6. Sonra montaj boltları açılmalıdır. Bunu etmək üçün, kilid lövhəsinin uclarını bir tornavida ilə əymək lazımdır.

7. Sonra bütün boltların bərkidilməsi gevşetilir, bundan sonra bərkidici bolt geri çevrilir.

8. Sonra birləşdirici lövhəni çevirməlisiniz ki, bağlayıcı çubuğu mexanizmdən ayıra biləsiniz.

9. Bundan sonra siz dartma qüvvəsini silə bilərsiniz.

10. Daha sonra sükan çubuğu altıbucaqlı ilə muftadakı mengeneyə bərkidilir, bundan sonra bərkidici qayka gevşetilməlidir.

11. Onun yerinə yetirdiyi inqilabların sayını hesablayarkən çubuğun ucu açılmalıdır. Nəticədə rəqəm yazılmalıdır. Yeni ucluq miqdarına bükülməlidirköhnənin etdiyi inqilablar.

12. Çəkməni dəyişdirmək üçün O-ringi çıxarmalısınız.

13. Sonra yay halqası çıxarılır, bundan sonra çəkməni sükan ucundan çıxarmaq lazımdır.

14. Bundan sonra, çirkli yağın üst qatını çıxarmaq lazımdır. Menteşənin içərisinə kir daxil olarsa, onu dəyişdirmək lazımdır. Bundan sonra yeni bir sürtkü tətbiq olunur. Eyni sürtkü yeni çəkməyə qoyulur, bundan sonra menteşəyə quraşdırılır. Bunu etmək üçün onun kənarını menteşəli gövdədə yerləşən oturacağa qoyun.

15. Sonra o-halqa və bərkidici halqa quraşdırılır.

16. Bundan sonra, üzüklərin düzgün quraşdırılıb-qurulmadığını, həmçinin qapağın kənarlarının nə qədər möhkəm oturduğunu yoxlamaq lazımdır.

17. Sonra sükan çubuğu avtomobilə tərs sökülmə qaydasında quraşdırılır. Bərkitmələrin cıvatalarını daha sıx bükmək lazımdır. Bundan sonra, onları bükmək lazımdır. Ən yaxşı nəticələr üçün kilid lövhəsinin kənarlarını bükün.

Qalstuk çubuğunun dəyişdirilməsi tamamlandı!