Hyundai SUV: texniki xüsusiyyətlər, fotoşəkillər və rəylər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

Son illərdə avtomobil bazarı çox fəal şəkildə yeni modellərlə doldurulur. İstehsalçılar isə öz pərəstişkarlarını qeyri-adi həllər ilə təəccübləndirməyi sevirlər. Beləliklə, məsələn, 15 il əvvəl heç kim Hyundai SUV-nin meydana çıxacağını düşünə bilməzdi. Amma bu gün bu şirkətin istehsal etdiyi çoxlu krossoverlər var. Və hər bir model haqqında ayrıca danışmağa dəyər.

Ən məşhur model

Hansı Hyundai SUV haqlı olaraq ən populyar hesab olunur? Düzdür, bu Tuscondur. Keçən il (17 fevral 2015-ci il) üçüncü nəsil Hyundai-Tussan SUV dünyaya çıxdı. Bu əla tikinti keyfiyyəti ilə öyünən orijinal qabaqcıl krossoverdir. Üçüncü nəsil, hətta ilk baxışda, sələflərindən fərqli olaraq, daha müasir, texnoloji və möhtəşəm görünür.

Bu avtomobilin əsas bəzəyi saxta radiator barmaqlığıdır. Bütün eni boyunca üç xrom zolaq keçir. Barmaqlığın yan divarlarına çox yaxşı inteqrasiya olunuboptika. Həqiqətən müasir və gözəl görünür. Və təsviri zərif işləyən işıqlar tamamlayır.

Amma mən xarici görünüşə çox diqqət yetirmək istəmirəm. Krossoverin interyeri də maraqlıdır. Çoxfunksiyalı sükan xüsusilə cəlbedicidir. Tərtibatçılar mərkəzi konsolu çox yaxşı təşkil etdilər - ultra müasir tablosuna mükəmməl uyğun gəlir. Bütün göstəricilər mümkün qədər rahat oxunur. Qeyd edək ki, multimedia mərkəzinin olması səbəbindən sahibinin telefonunu Bluetooth vasitəsilə idarə etmək mümkündür. Və sensor ekranın bir az altında klimat-kontrol bloku var.

Və nəhayət keyfiyyət haqqında. Yeni Hyundai SUV bununla öyünə bilər. İnteryerdə plastikdən istifadə olunmasına baxmayaraq, hər şey çox səliqəli görünür. Və istifadə olunan parça yaxşı idi. Yeri gəlmişkən, bitirmə materialı kimi əsl dərinin üstünlük təşkil etdiyi bir salon təklif olunur. Amma bu ödənişlidir.

Xüsusiyyətlər

Toskana olduqca yaxşı texniki göstəricilərə malikdir. Qeyd edək ki, avtomobil beş müxtəlif mühərriklə təklif olunur - 135 və 176 at gücü. ilə. (bunlar benzin vahidləridir), həmçinin 115, 136 və 184 litr. ilə. (dizel). Siyahıda göstərilən sonuncu motor dinamik gücləndirici turbinlə təchiz olunub.

Və avtomobilin şassisi tamamilə müstəqildir. Öndə MacPherson dayaqları və arxada çoxbucaqlı dizayn var.

IX-35

Bu Hyundai SUV yuxarıda adı çəkilən Tussan modelinin davamçısıdır. IX-35-i yaratmaq üçün tərtibatçılar lazım idiüç il və 225 milyon dollar məbləğində. İstehsalçılar əvvəlcə sadəcə krossover deyil, əfsanəvi yolsuzluq avtomobilləri üçün layiqli rəqib yaratmaq istəyirdilər. Nəticə isə nəinki bədnam "Tussant"ı əvəz edən, həm də daha da yaxşılaşan avtomobil oldu.

Görünüş çox zərif oldu və hamısı ona görə ki, tərtibatçılar axan xətlər konsepsiyasına əməl edirdilər. Ancaq eyni zamanda, avtomobil çox güclü və idman görünür. İlk növbədə, bu krossoverə baxan şəxs altıbucaqlı, xromlanmış radiator barmaqlığını görür. O, öz növbəsində, möhtəşəm hava girişləri ilə tamamlanır. Kabartma başlıq əyriləri görünüşü tamamlayır. Ancaq əsas məqam baş optikasıdır. Farlar avtomobilin nəzərəçarpan qanadlarının üstündən bir qədər uzanır.

Xüsusiyyətlər

Yaxşı, bu "Hyundai" ilə başqa nə öyünə bilər? 2013-cü ildən sonra istehsal olunan IX-35 SUV olduqca yaxşı mühərriklərə malikdir. Rusiyada 150 at gücünə malik 2 litrlik mühərrik mövcuddur. ilə. həmçinin 136 və 184 litr üçün dizel aqreqatları. ilə. Maraqlıdır ki, dizel mühərrikləri aşağı təzyiq zamanı işlənmiş qazların təkrar dövriyyəsini təmin edən sistemlə təchiz olunub. Bu, SUV-ni təkcə iqtisadi deyil, həm də ekoloji cəhətdən təmiz edir. Yeri gəlmişkən, krossoverlər həm “avtomatik”, həm də “mexanika” ilə təklif olunur (hər yerdə – 6 sürət).

Və bu SUV çox yaxşı avadanlıqa malikdir. Əsas konfiqurasiya AUX və USB konnektorları, musiqi idarəetməsi (sükanda yerləşdirilir), bütün oturacaqların qızdırılması, sükan çarxının tənzimlənməsi, elektrik güzgüləri təklif edir.(həmçinin istilik sistemi ilə təchiz olunub), elektrik şüşələr və kondisioner. Bir şəxs daha çox seçim istəyirsə, o zaman əlavə ödəməli olacaqsınız. Lakin digər tərəfdən o, klimat-kontrol, “kruiz”, işıq və yağış sensorları, qızdırılan sükan, panoramik dam (hətta lyuk da olacaq), bi-ksenon optika və s. alacaq.

IX-55

Bu, diqqətə layiq olan başqa bir Hyundai yolsuzluq avtomobilidir. Əks halda Veracruz kimi də tanınır. Bu model 2007-ci ildən istehsal olunur. Avtomobil Hyundai Santa Fe-dən götürülmüş platformada yaradılmışdır (bu avtomobil haqqında bir az sonra danışılacaq).

IX-55 yeddi nəfər üçün nəzərdə tutulmuş geniş yolsuzluq avtomobilidir. Uzun səyahətləri sevənlər üçün əla avtomobildir. Maraqlıdır ki, bu, yeni, müstəqil modeldir və heç bir sələfinin yenilənmiş modifikasiyası deyil. Buna görə dizayn çox unikaldır. Tərtibatçılar eksteryerin bəzi elementlərini Lexus və Infiniti tərəfindən istehsal olunan yolsuzluq avtomobillərindən götürüblər.

İnteryer əla səs sistemi, dəri salon, kruiz-kontrol və bahalı taxta panellərlə öyünür. Və bu əsas paketdir! Əlavə variantlar olaraq parkinq sensorları, çoxlu sayda yastıqlar, sensorlar və s. təklif olunur. Lakin ən əsası bu avtomobilin yolsuzluq davranışıdır. Bu maşın pis yollara, çuxurlara, çuxurlara, çuxurlara əhəmiyyət vermir. Bu da onun əsas üstünlüyüdür.

Texniki göstəricilər

IX-55 iki fərqli modifikasiyada mövcuddur. Birincisi 3.0 CRDI AT-dir. Bu avtomobilin maksimal sürətiSaatda 190 kilometr, yüzlərlə sürətlənmə isə 10,7 saniyə çəkir. Mühərrikin həcmi 2959, gücü isə 239 litrdir. ilə. Bu halda sərfiyyat 100 km-ə birləşmiş dövrədə 9,4 litr yanacaq təşkil edir.

İkinci modifikasiya - 3.8 AT. Ən yüksək sürət eynidir. Lakin yüzlərlə sürətlənmə daha az vaxt tələb edir - cəmi 8,3 saniyə. İş həcmi də daha böyükdür - 3778. Gücü isə 260 litrdir. ilə. İstehlak əvvəlki vəziyyətdən bir qədər yüksəkdir - 9,6 l.

Xüsusiyyətlərdən biri də EBS, ABS, ESP sistemlərinin, həmçinin ikili gücləndiricinin olmasıdır.

Hyundai Santa Fe

İndi bu Hyundai avtomobili haqqında danışmağa dəyər. Xətti olduqca müxtəlif olan SUV-lərin öz xüsusiyyətləri var. Santa Fe vəziyyətində isə əsas xüsusiyyət zəngin avadanlıq, hamarlıq, eləcə də lüks və rahatlıqdır. Bu keyfiyyətlər sayəsində model tez-tez müxtəlif Amerika nümayəndələri ilə müqayisə edilir.

Tələffüz olunan baş optikası çox diqqəti cəlb edir. Ümumiyyətlə, dizayn çox yaxşıdır. İnteryer olduğu kimi! O, biznes sinif avtomobilinin interyerini xatırladır. Alətlərin bir-birinə nə qədər uyğun olduğu və alət panelinin ümumilikdə çox erqonomik görünməsi təəccüblüdür. Dekorasiyada yalnız yüksək keyfiyyətli materiallardan istifadə olunub. İçəridə hətta "ağac altında" hazırlanmış panellər var. Ümumiyyətlə, möhtəşəm avtomobil - onun bu qədər məşhur olması səbəbsiz deyil.

Mühərriklər

Əvvəlcə yalnız iki benzin aqreqatı ola bilərdi"Hyundai Santa Fe" ilə öyünür. Yolsuzluq avtomobili yalnız 2 litrlik 136 at gücündə mühərrik və 179 litr üçün V formalı " altılıq" ilə təchiz edilmişdir. ilə. Onun həcmi 2,7 litr idi. Siyahıda göstərilən ilk motor yalnız mexaniki transmissiyanın nəzarəti altında işləyirdi - onlar yalnız ön təkərli modifikasiyalarla təchiz edilmişdir. Və daha güclü bölmələr artıq "avtomatik" ilə təchiz edilmişdir. Bir az sonra mühərrik xətti 16 klapanlı 2,4 litrlik 150 at qüvvəli 4 silindrli mühərriklə tamamlandı.

Lakin bunlar ilkin istehsal edilən modellərin xüsusiyyətləridir. Sonra 197 at gücü hasil edən 2,2 litrlik turbodizel mühərriki gəldi. ilə. Bu mühərrik sayəsində avtomobil yüzlərlə kilometr məsafəni cəmi 9,8 saniyəyə sürətləndirir. Belə mühərrikli modelin maksimal sürəti 190 km/saatdır. Birləşdirilmiş dövrədə istehlak cəmi 6,6 litrdir.

Sonra 2,4 litrlik, 174 at gücünə malik benzin aqreqatı gəldi. 2010-cu ildə isə Santa Fe-nin kapotları altında 3,5 litrlik 376 at gücünə malik " altılıq" quraşdırılmağa başlandı.

“Terracan”

Bu Hyundai modeli haqqında bir neçə söz demək lazımdır. Şəkili yuxarıda verilmiş SUV olduqca ziddiyyətli rəylər aldı. Ancaq buna baxmayaraq, o, öz çağırışını tapdı. Onun üstünlüyü əla səs izolyasiyasıdır. Hətta yüksək sürətlə (140 km/saat və yuxarı) kabin sakit olacaq. İnteryer yaxşı işlənib. Taxta işlənmiş sükan xüsusilə yaxşı görünür. Sürücü oturacağı isə servo ötürücülərlə təchiz olunub ki, bu da çox praktikdir, çünki oturacaq bütün mövqelərdə asanlıqla tənzimlənə bilər.

Bunun kapotunun altında quraşdırılmış ən güclü mühərrikkrossover, - 200 "at" olan 3,5 litrlik V formalı mühərrik və 4 diapazonlu "avtomat" tərəfindən idarə olunur. Kapotun altında 2,9 litrlik turbodizel olan variant da var - 150 at gücü hasil edir. ilə. Ümumiyyətlə, bu da yaxşı Hyundai-dir.

İşlənmiş yolsuzluq avtomobilləri müxtəlif rəylər alır. Ən çox, əlbəttə ki, müsbətdir. Onları birləşdirsəniz, Hyundai krossoverlərinin sahibləri belə deyirlər: avtomobillər etibarlı, davamlı və qənaətcildir. Çox yanacaq tələb etmir və hissələri çox ucuzdur. Onlar hələ də lazımdırsa, çünki krossoverlər çox möhkəm yığılır. Və təbii ki, onlar ölkələrarası yüksək bacarıq və əla idarəetməyə diqqət yetirirlər.

Ümumiyyətlə, əgər sizə geniş, rahat, etibarlı SUV lazımdırsa, o zaman Hyundai-dən krossoverləri təhlükəsiz seçə bilərsiniz.