Kondisioner radiatorunun təmirə ehtiyacı olduqda

2025 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2025-01-22 21:14

Kondisioner radiatorunun təmiri mühüm və məsuliyyətli hadisədir, çünki bu element istənilən avtomobildə kondisionerin mərkəzi hesab olunur.

Hər avtomobil həvəskarı nasazlıqların aradan qaldırılması, texniki qulluq, eləcə də köhnə radiatorun dəyişdirilməsinin öhdəsindən gələ bilmir, ona görə də çoxları texniki xidmət stansiyasından kömək istəməyi üstün tutur.

Sistemin məqsədi

Bir çox müasir avtomobillər kondisionerlə təchiz olunub. Salonda rahat temperatur yaradan və saxlayan qurğular dəstidir. Satışa təklif olunan konfiqurasiyada kondisioner yoxdursa, onun quraşdırılmasını əlavə seçim kimi sifariş edə bilərsiniz.

SC aşağıdakı vəzifələri həll etmək üçün nəzərdə tutulub:

• avtomobilin salonunda sirkulyasiya edən havanın istənilən temperatura qədər soyudulması;
• yanların və ön şüşələrin dumanlanmasının qarşısını alıravtomobil;
• optimal rütubəti saxlayır;
• xarici qoxuların kabinəyə daxil olmasının qarşısını alır

Dövri yoxlamalar və təmirlər həyata keçirməklə kondisioner sisteminizi yaxşı vəziyyətdə saxlamaq vacibdir.

Əsas elementlər

İstənilən SC-də bir neçə tərkib elementi var:

• kondenser (radiator);
• qəbuledici quruducu;
• evaporator;
• genişləndirici klapan;
• təzyiq sensoru;
• kompressor.

Kondisionerin radiatorunda istilik ötürülməsini artıran, həmçinin soyuducunun kondensasiyasını həyata keçirən bir neçə ultra nazik kanal var. Onun istehsalı üçün əsasən alüminium və ya ərintiləri istifadə olunur.

Freon radiatorda mayeyə (kondensasiya) keçir. Hava axını artırmaq üçün kondisioner tez-tez əlavə olaraq fanla təchiz olunur. Məhz radiator korroziyaya və mexaniki zədələrə məruz qalır və buna görə də kondisionerlərin vaxtaşırı təmiri zəruridir.

Əsas nasazlıqlar

SC-ni işlək vəziyyətdə saxlamaq üçün aşağıdakılar lazımdır:

• bütün sistem komponentlərinə vaxtında texniki qulluq göstərin;
• kondisionerin sıxlığını yoxlayın;
• RK-ni freonla doldurun

Əməliyyat irəlilədikcə sızma kimi problem yaranırqaz. Onun miqdarının ildə 15% azaldılmasına icazə verilir. Norma aşılırsa, bu halda kondisionerin radiatorunu təmir edin. Mütəxəssislər kondisioneri üç ildə bir dəfə yanacaqla doldurmağı məsləhət görürlər. Avtomobilin əhəmiyyətli yürüşü varsa, yanacaq doldurma daha tez-tez aparılmalıdır.

Qaz sızmasına səbəb olan səbəblər arasında:

• kondisioner xəttində birləşmələrin sıxlığının olmaması;
• SC borularına ziyan;
• radiatorun mexaniki zədələnməsi və ya korroziyası

Doldurun

Belə bir kondisioner radiatoru necə təmir olunur? Yanacaq doldurma öz əlinizlə edilə bilər. İşə başlamazdan əvvəl sistemin vəziyyətini (qaz sızmasının olması) qiymətləndirmək, boru kəmərlərində, radiatorda müəyyən edilmiş nasazlıqlardan xilas olmaq vacibdir.

Avtomobil kondisionerlərində istifadə olunan bir neçə növ soyuducu var. XX əsrin sonlarından etibarən bu cür sistemlərin istehsalçıları ozon təbəqəsinin vəziyyətinə mənfi təsir göstərdiyi üçün R-12 sinfindən imtina etdilər. Hazırda SC üçün R-134a dərəcəsi istifadə olunur.

Yanacaq doldurmaq üçün tələb olunan freonun miqdarı kapotun daxili tərəfində yerləşən stikerdə göstərilib.

Əgər mövcud deyilsə, tələb olunan məlumatı səlahiyyətli dilerdən əldə edə bilərsiniz. Bir qayda olaraq, yerli istehsal olan avtomobillərə 750-1000 q freon lazımdır.

İş üçün sizə lazım olanlar

Kondisionerin radiatorunu təmir etmək üçünöz əllərinizlə alət və avadanlıqlara ehtiyacınız olacaq:

• metroloji stansiya;
• freon;
• şlanq dəsti;
• silindr birləşdirmək üçün kranlardan adapter

Satışda iş üçün istifadə oluna bilən hazır dəstlər var. Bu halda motorist asanlıqla kondisioner radiatorunun belə təmirini həyata keçirə bilər.

Əməliyyat ardıcıllığı:

1. Təlimatlara uyğun olaraq təzyiqölçən kalibrlənib.
2. Ətraf mühitin temperaturu kalibratorda təyin edilib.
3. Adapter freon şüşəsinə qoşulub.
4. Yanacaqdoldurma cihazı yığılır.
5. Aşağı təzyiqli borunun sabitləndiyi yer fırça və ya tozsoranla təmizlənir.
6. Qoruyucu qapaq aşağı təzyiq fitinqindən çıxarılıb, rezin şlanq əlavə olunub.
7. Mühərrik başlayır.
8. Qaz pedalı 1500 rpm-də sabitlənib.
9. Hava dövranı rejimi maksimuma təyin edilib.
10. Aşağı təzyiq dövrəsi klapan açılır.
11. Freon silindr klapan aşağı vəziyyətdə yerləşir.
12. Kran açıldıqdan sonra təzyiq dəyəri (285 kPa) sayğac tərəfindən idarə olunur.
13. Proses minimum temperatura çatana qədər davam edir.

Vacib detallar

Avtomobil sahibi avtomobilin kondisionerinin radiatorunu necə çıxaracağını bilmirsə, peşəkarlardan kömək istəmək daha yaxşıdır. Avtomobilin bu elementinin uğursuzluğunun əsas səbəblərifreon sızması, eləcə də mexaniki zədədir.

Bu halda kondisionerlərin təmiri lehimləmə və ya qaynaq yolu ilə problemin həllini nəzərdə tutur. Bu cür problemlər tez-tez keyfiyyətsiz və ya vaxtında yuyulmadıqda, SC-yə düzgün qulluq edilmədikdə baş verir.

Maşının kondisionerinin radiatorunu və korroziyasını təmir etmək lazımdır. Onun miqyası böyükdürsə, köhnəsini bərpa etmək mümkün olmadığı üçün yeni bir radiator dəyişdirməli olacaqsınız. Problemi tapmaq üçün siz xüsusi cihazdan - havada minimal miqdarda freonu belə aşkarlaya bilən sızma detektorundan istifadə edə bilərsiniz.