Uğurlu tənzimləmə prinsipləri "Mazda-323"

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

Yapon avtomobil istehsalçısının yığcam qolf sinifli avtomobili bir vaxtlar populyarlıq zirvəsində idi. 40 ildir ki, o, sürücüləri yaxşı keyfiyyət xüsusiyyətləri ilə sevindirir, lakin mükəmməlliyə heç bir məhdudiyyət yoxdur, ona görə də bu Yapon modelinin pərəstişkarları arasında Mazda 323-ün tüninq edilməsi tanış prosedura çevrilib.

Haradan başlamaq lazımdır? Dizayner Məsləhətləri

Mazda 323-ün tüninqini düşünən sürücü səyahət zamanı rahatlığı artırmaq üçün dinamikanı təkmilləşdirmək və interyeri təkmilləşdirmək niyyətindədir. Başlamaq üçün idman üslubunu tərk etmək və ya komforta üstünlük vermək barədə qərar verməyə dəyər. Salonu modernləşdirmək üçün nə etmək olar?

1. Əla seçim - səs-küy və istilik izolyasiyası etmək üçün.
2. Alkantara və ya dəri ilə dəbli oturacaq üzlüyü salonun görünüşünü yaraşıqlı edir və sərnişinlər orada olmaqdan məmnun olacaqlar.
3. Mazda-323 tüninqinin bir hissəsi kimi amortizatorları dəyişdirmək, yeni stereo sistem quraşdırmaq daha yaxşıdır.
4. Qapı möhürləri bəzi işlərin öhdəsindən gələ bilər.
5. Daxili işıqlandırma rahatlıq hissi əlavə etməyə kömək edəcək.

Çox vaxt səkkizinci nəsil avtomobilin sahibləri markanın ilk kolleksiyasının modellərindən oturacaqlar götürərək Mazda 323 tüninqinə müraciət edirlər. Ətraflı məlumat üçün Mazda 323F BA-ya nəzər salın.

Transformasiya Prioritetləri

Yapon mühəndislərinin səhvi ondadır ki, avtomobilin istehsalı zamanı avtomobilin təkcə ideal yol səthində sürməyəcəyi nəzərə alınmayıb. Buna görə də soydaşlarımızın Mazda 323F BA-nı tənzimləmək üçün əsaslı səbəbləri var.

Rahatlığı yaxşılaşdırmaq istəyi avtomobil sahiblərini köklü dəyişikliklər barədə qərar verməyə sövq edən əsas səbəbdir. Bu cür tədbirlərin çox baha başa gəlməməsi vacibdir.

Audio kompleksin quraşdırılması üçün yer 2 DIN radionu quraşdırmaqla bir neçə dəqiqə ərzində təkmilləşdirilir. Ön qapılara quraşdırılmış podiumlar səs keyfiyyətini artıracaq. Baqaj bölməsində siz aşağı tezliklər üçün surround sabvufer qoya bilərsiniz.

Güc əlavə edilir

Daha şıltaq dinamika üçün avtomobili necə dəyişdirmək olar? Bu baxımdan təkmilləşdirmə texnikası interyeri dəyişdirməkdən bir az daha mürəkkəbdir. Yeni güc qurğularını quraşdırmaq üçün dəqiq bir hesablama aparmaq lazımdır. Bu dartma və rpm artıracaq. Motoristlərin fikrincə, 88 at gücünə malik 1,5 litrlik Z5 mühərriki quraşdırmaqla əsl sürücülükdən həzz ala bilərsiniz. ilə. Sadəcə sürəti 3, 5 mindən yuxarı saxlamaq lazımdır. Bu halda yanacaq sərfiyyatı 100 km-ə 9 litr olacaq,dinamizm zirvədə olacaq.

Alternativ olaraq adi porşen qrupunu tərk edə bilərsiniz. Qəbul kanalının korreksiyası intercoolerdən ibarət olacaq. Egzoz sistemini də dəyişdirmək və transmissiyada dişli nisbətini dəyişmək zərər verməz.

Amortizatorları təkmilləşdirmək üçün brend seçərkən Koni, Bilstein və ya H&R modellərini almaq daha yaxşıdır. Unutmamalıyıq ki, bir turbin quraşdırarkən egzoz miqdarı artacaq. Beləliklə, çıxış kollektorunun fərqli dizaynını seçməlisiniz. Ən sərfəlisi Mazda 323 çip tuningidir.

Çip tənzimləmənin əsasları

Yapon avtomobil sənayesinin məhsulunda, ECU-da quraşdırılmış proqram nəzarətinin və yanacaq təchizatına nəzarətin yenilənməsi arzu edilir. Bu planın prosedurları 40 litrə qədər əlavə etməyə kömək edəcəkdir. ilə., lakin köhnəlmənin bir qədər artacağını xatırlamaq lazımdır. "Atmosfer" dinamikasında keyfiyyət dəyişikliklərindən sonra təxminən 15% artacaq, turbomühərrikli modellərdə bu rəqəm 40% artır. Avtomobil dayanmadan daha yaxşı başlayır, uğursuzluq riski yoxdur, turbo gecikməsi demək olar ki, görünməz olur. Avtomobil sahibini xüsusilə sevindirən əsas şey yaxşı yanacaq sərfiyyatıdır.

İstehsalçı bu xarici avtomobili istehsal edən maşınları çoxdan dayandırıb, lakin o, hələ də istifadə olunur və hələ də səlahiyyətli "yanıb-söndürmə" keçirərək sahiblərini sevindirir. Bunu peşəkar xidmət mərkəzlərində etmək daha yaxşıdır.