Etibarlı işçi at - motosiklet Honda FTR 223

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

Honda FTR 223 dini motosiklet deyil. İlk baxışdan, modelin heç bir üstün performans xüsusiyyətləri və ya radikal dizayn xüsusiyyətləri yoxdur, buna görə də çoxları vahidi tipik ortalama kimi qəbul edirlər. Ümumiyyətlə, belədir. İstehsalçı buna böyük mərclər etmədi və çox güman ki, yalnız Honda sırasını canlandırmaq üçün buraxdı. Bununla belə, bu və ya digər şəkildə bu seçim bizim diqqətimizə layiqdir.

Monoxrom həll

Bir çox insanlar Honda FTR 223 velosipedinin əsas "çipi"ni onun qeyri-adi rəngi adlandırır. Bu, sadəcə qara deyil, hər şeyi istehlak edir, tamamilə qaradır! Deyəsən, dizaynerlər, prinsipcə, rənglənə bilən hər şeyi bu rəngli boya ilə örtürlər. Bu marketinq hiyləsi, modelin öz şəxsiyyətinə malik olduğunu və digər kiçik tutumlu motosikletlər arasında seçildiyini söyləməyə imkan verir.

Bir çox potensial alıcıları rəng cəlb edir. Bununla belə, qeyd etmək lazımdır ki, bəzi insanlar hissələri başqa rənglərə boyayaraq velosipedə şəxsiyyət verməyə çalışırlar.

Çətinmüsabiqə

Bir çox insanlar düşünür ki, bütün motosiklet nəhəngləri əsasən yuxarı orta gəliri olan istehlakçıya mərc edirlər. Bununla belə, bahalı motosikletlər o qədər də geniş bazar payını tutmur. İşçilərin böyük tələbat olduğu yerlərdə. Onların dəyəri aşağı olsa da, dövriyyələrinə görə satıcılar üçün çox maraqlıdır.

Kiçik avtomobil bazarı kifayət qədər böyükdür, ona görə də hər kəs öz zövqünə və büdcəsinə uyğun velosiped seçə bilər. Çünki bu mühitdə rəqabət həmişə yüksək olub. Çinlilər işə başlayanda vəziyyət daha da gərginləşdi. Onlar bazarı Yaponiya, Avropa və ABŞ-dan olan həmkarlarından geri qalmayan bir çox modellə doldurdular. Bununla belə, Çin məhsullarının qiyməti ənənəvi olaraq sadiqdir. Buna görə də, hətta ciddi motosiklet istehsalçıları da bu gün daim yeni bir şey icad etməlidirlər, əlbəttə ki, istehlakçı yalnız bundan məmnundur. Honda FTR 223 modeli potensial müştərinin diqqətini cəlb etməyə yönəlmiş istehsalçı tərəfindən məhz belə bir hərəkətdir. Etiraf etməliyik ki, cəhd kifayət qədər uğurludur. Və hamısı qara sayəsində!

Spesifikasiyalar

Motosikletin quru çəkisi cəmi 120 kiloqramdır. Bu, modelin əsas rəqibi olan Yamaha YBR 125-in çəkisi ilə müqayisə edilə bilər. İlk nəqliyyatı seçərkən bu mübahisə çox vaxt həlledici olur. Motosikletin ölçüləri də vacibdir - oturacağın hündürlüyü kifayət qədər kiçikdir. Çox vaxt motosikletçilər yüngül və yığcam Honda FTR 223 velosipedinə diqqət yetirirlər.

Modelin spesifikasiyası zamanıəsasən motorun ölçüsünə görə. O, cəmi 19 at verir, ona görə də ondan çox itilik gözləməyə dəyməz. Mühərrik yalnız bir silindr üzərində qurulub, lakin çoxları onun işini etibarlı və problemsiz adlandırır.

İdarəetmə

Bu an motosiklet debütü üçün Honda FTR 223 motosiklet almağı planlaşdıranlar üçün vacibdir. Bu mövzuda rəylər yekdildir: hətta təcrübəsiz pilot da idarəetməni idarə edə bilər. Ancaq daim bir sərnişin sürməyi planlaşdırırsınızsa, çətinliklər qaçılmazdır. Yüngül yığcam velosiped, bolivar kimi, iki daşımağı sevmir. Xeyr, o, yuvarlanmayacaq, lakin sürücülər üçün bir qədər sıx olacaq və bu, istər-istəməz dinamikaya təsir edəcək.

Lazım gələrsə, yəhərə ikinci nömrə qoya bilərsiniz, lakin belə səfərləri müntəzəm etməməlisiniz. Eyni zamanda, qəhrəman bir dəri ilə seçilməyən bir çox sahiblər, hər şeyə alışa biləcəyinizi iddia edirlər. Hər iki sürücü arıq və qısadırsa, motosiklet artan yükə tez uyğunlaşacaq.

İstifadə edin və qulluq edin

Tək silindrli motorun rahat təbiəti yeni sahibinə velosipedlə tez və asanlıqla ümumi dil tapmağa imkan verəcək. Xüsusi qayğıya ehtiyac yoxdur - yalnız yağı vaxtında dəyişdirin, çəni uyğun yanacaqla doldurun və istehlak materiallarının vəziyyətinə nəzarət edin. Onda Honda FTR 223 motosikletiniz uzun illər sizə sədaqətlə xidmət edəcək.

Bu nəqliyyatın nəzərdən keçirilməsi, əlbəttə ki, onun iqtisadiyyatını qeyd etməklə tamamlana bilməz. Burada o, hətta bir çox skuter modellərinə də şans verəcək. Tanka 2,5 litr benzin tökün və yola vurun - bu, daha çoxdurYüzlərlə mil üçün kifayətdir. Çənin həcmi kiçikdir, cəmi 7,5 litr, lakin belə yanacaq sərfiyyatı ilə sadə hesablama göstərir ki, bir tam yanacaq doldurmaq 300 kilometr üçün kifayətdir. İstehsalçı velosipedin uzun məsafə üçün nəzərdə tutulduğuna heç bir işarə etmədən belə bir ehtiyat təyin etdi. səyahət. Ancaq bəzən insanların ağlına ən inanılmaz ideyalar gəlir və Honda konserni bunu yaxşı bilir.

Tüninq

Honda FTR 223 hətta zavod versiyasında bəzi Çılpaq xüsusiyyətlərə malikdir. Buna görə də, bəziləri dərinin hissələrindən amansızcasına qurtulmaqla bu təəssüratı gücləndirməyə çalışırlar: pərdə, anterlər, qanadlar. Əyləclər də modernləşdirmədən keçir, ilkin olaraq bu modeldə olduqca sadədir.

Öz niş

Honda-nın sırası artıq kifayət qədər genişdir, lakin təpədən dırnağa qədər qara rəngə boyanmış fırıldaqlı atın görünüşü təsir etdi. Model, həqiqətən də, yüksək səviyyəli velosipedləri ala bilməyən markanın pərəstişkarlarını cəlb etdi. Honda FTR 223 də qızlar tərəfindən bəyənildi, çünki onlar üçün daha ağır modellər sadəcə olaraq bu vəzifəyə uyğun gəlmir.

Ümumilikdə Yapon istehsalçısı heyrətamiz bir şey yaratmağı bacardı. O, digər kiçik avtomobillərin nəhəng qalaktikasından heç bir şəkildə fərqlənməyən klassik bir motosiklet götürdü və yaratdı, lakin Honda dizaynerlərinin bacarıqlı işi onu ayrı duran yaraşıqlı bir insana çevirməyə imkan verdi. Qara rəng və eyni təkərlər velosipedə xüsusi yaraşıq verir. Bu gün onu əsl klassik adlandırmaq olar - əlbəttə ki, öz nişində. İstehsalçı xüsusi mərclər etməyi planlaşdırmamış ola bilərBu model isə tələb səviyyəsini qiymətləndirdikdən sonra sınaqlara davam etməyə qərar verdi. Tezliklə Honda FTR 223 bu gün qara rəngdən az populyar olmayan digər rənglərdə buraxıldı.