Suzuki GS500F etibarlı işçi qüvvəsidir

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Suzuki-nin GS500 seriyalı motosikletləri, necə deyərlər, zamanın sınağından çıxdı. Bu seriyanın ilk velosipedi 1989-cu ildə buraxıldı. O, deviz bazarında sıçrayış olmadı və heç bir inqilab etmədi, əvvəlcə onu başqa bir tale - sadiq bir zəhmətkeşin taleyi gözləyirdi.

İstehsal illəri ərzində tərtibatçılar modelin yalnız iki modifikasiyasını yaratmışlar. Birincisi, E məqalə nömrəli, pərdəyə malik deyildi və Suzuki GS500F öz mövcudluğu və həqiqətən də daha sıx plastik astarlı olması ilə seçilirdi.

Hədəf Tamaşaçı

Dünyaca məşhur motosiklet nəhəngi bu modeli yaradanda kimə arxalanıb? Suzuki GS500F köhnə təcrübəli velosipedçinin diqqətini çətin ki, çivili dəri ilə bərkidilib, hətta Kevlar idman zirehində geyinsə belə. Yetkin bayker oğlunun yaşına hədiyyə olaraq. Sadəcə olaraq, orada təcrübəli pilotun marağına səbəb olacaq heç nə yoxdur. Model sakit xarakterə, sadə idarəetməyə, yolda dinc vərdişlərə malikdir. Planlarınıza aqressiv sürmə bacarıqlarınızı artırmaq daxildirsə, bu sizin üçün deyil.seçim.

Amma nəhayət, gecə şossesi boyunca yüksək sürətlə qarşıdan gələn hava axınları ilə fit çalan ruh atlıların taleyi hamının taleyi deyil? Bəziləri üçün velosiped, yeri gəlmişkən, yanacağa çox qənaət etməyə kömək edən rahat bir nəqliyyat vasitəsidir. Öyrənməli bir şey. Bəli və kövrək bir velosipedçi üçün nəqliyyat daha asan və sakit olmalıdır. Bununla belə, eyni zamanda, ilk nəqliyyat kimi Alfamoto və hətta Yamakovskinin Yubrik-i hər kəsi qane etməyəcək. Lakin Suzuki GS500F hələ də yaxşı adı özü üçün danışan məşhur istehsalçının ideyasıdır. Buna görə də, bu modelin motosiklet sahibləri arasında böyük əksəriyyəti təcrübəsiz velosipedçilər, qadınlar, eləcə də ikitəkərli konki sadəcə nəqliyyat vasitəsi olanlardır.

Modelin xüsusiyyətləri

Bu motosikletlə ilk tanış olanda diqqətinizi çəkən ilk şey fuların olmasıdır. Bu F işarəsi olan adda əks olunub. Ümumi dizayn GSX-R üslubundadır. Yeri gəlmişkən, bir çox yeni başlayanların bəyəndiyi digər xüsusiyyət, demək olar ki, şaquli, kifayət qədər rahat pilot oturacağıdır.

Spesifikasiyalar

Bu modeli alarkən heç bir sürpriz gözləməyin, xüsusən də E seriyasının prototipi ilə tanışsınızsa. Ümumiyyətlə, Suzuki GS500F, onun texniki xüsusiyyətləri 25 ildən çox istehsal müddətində demək olar ki, dəyişməyib. Bu seriyadakı motosikletlərin inkişafı əvvəlcə optimal olduğunu sübut edir. 1989-cu ildən, ilk model buraxıldıqdan sonra, praktiki olaraq texniki baxımdan, heç bir görünmürdəyişiklik yoxdur.

Motorda ümumi həcmi 487 kubmetr olan iki silindr var. Hava soyutma və elektron alışdırma təmin edilir. Ön asqı yaylı teleskopdur. Hər iki əyləc diskli əyləcdir, arzu olunarsa, ABS ilə təchiz oluna bilər. Həddindən artıq ölçülər baxımından uzunluq 2080 sm, eni isə 800. Orta klirens 120 mm-dir. Velosipedin çəkisi iki sentnerə yaxındır. Çən 20 litr tutacaq və bu, uzun müddət davam edəcək, çünki normal şəraitdə yüzdə orta yanacaq sərfi hətta 5 litrə də çatmır.

Sürüş qabiliyyəti

Sadiq atın sakit xasiyyəti, əmrlərə tez cavab verməsi, yaxşı idarəetmə Suzuki GS500F-nin əlamətdar xüsusiyyətləridir. Velosipedin xüsusiyyətləri onu böyük sürətlərə sürətləndirməyə imkan verməyəcək, lakin ondan 100-150 sıxmaq olduqca mümkündür. Bəzi sahiblər bunun həddi olmadığını iddia edirlər, lakin yüksək sürət və təcrübə üçün daha çox şey tələb olunur və peşəkarın yəhəri altında bu konki o qədər də tez-tez olmur.

Motosiklin manevr qabiliyyəti tıxacdan çıxmaq və küləklə birlikdə zinətli küçələrdə gəzmək üçün kifayətdir. Bu baxımdan, hətta orta idman növündən də aşağıdır, amma bu cür yarışların təşkilini kim öz başına götürər? Bu velosiped trek üçün deyil, yolsuzluq üçün deyil və yüksək sürətli cığırlar üçün deyil. Onun elementi şəhərdir. Özünü inamlı hiss edir, bu etimadı və pilotu bəxş edir. Yeri gəlmişkən, bu Bolivar şanslı və iki olacaq. Üstəlik, ikinci nömrə, yay amortizatoru və sərnişin oturacağı ilə təchiz olunmuş kifayət qədər geniş yəhər sayəsində olduqca rahat olacaq.qələm.

Sahibi rəyləri

Bəs Suzuki GS500F-ni idarə edənlər nə deyir? Rəylər tez-tez deyir ki, mühərrik etibarlı olsa da, istehsalçının tərəqqi haqqında düşünməsi vaxtıdır. Hələ də yarandığı gündən dörddə bir əsr keçir. Tez xarab olan və daimi qayğıya ehtiyacı olan motosikletin həddindən artıq yumşaq asması hamını qane etmir. Quraşdırma və rəngləmə keyfiyyəti suallar yaradır. Təvazökar bir təbəqə satın alındıqdan qısa müddət sonra çatlamağa və çiplənməyə başlayır, boya sadəcə ətrafa uçur. bu, hər hansı bir cızıqda pasın görünməsinə səbəb olur. Digər açıq metal hissələri də korroziyaya məruz qalır. Digər zəif nöqtə qaynaqların keyfiyyətidir. Ümumiyyətlə, bu modeli alan üçün görüləsi çox iş var.

Ancaq yanacaq sistemi tərifdən kənardır. etibarlı və qənaətcildir, bir dolu çənlə demək olar ki, yarım min kilometr sürə bilərsiniz, bu da uzun məsafəli yol həvəskarlarını sevindirməyə bilməz.