2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21
Lotus Cars idman avtomobillərinin istehsalında ixtisaslaşmışdır. 1952-ci ildə təsis edilmişdir. 30 illik fəaliyyəti ərzində bu brend yaxşı nəticələr göstərib ki, onlardan biri də Formula 1 layihəsi çərçivəsində yarış mitinqləridir. Lotus 7 titul qazanmış avtomobildir. Şirkətin təsisçisinin ölümündən sonra, 1986-cı ildə General Motors, A. C. B. N holdinqinə yenidən satmaqla, nəzarət paketini alır. Holdings S. A. Lakin 1996-cı ildə Proton onu satın alır.
2010-cu ildə Frankfurtda 5 yeni model təqdim olundu. Şirkət onları 2013-cü ildən seriyalı istehsala buraxmağı planlaşdırır. Ən uğurluları Exige və Evora idi.
Lotus Exige
Lotus ilk dəfə 2000-ci ildə təqdim edilmiş idman sinifli avtomobildir (iki yerlik kupe). O, dərhal mütəxəssislərin və sürücülərin diqqətini cəlb etdi. Onun dizaynı, texniki xüsusiyyətləri yarış avtomobilinin tələblərinə cavab verirdi. Model 6 ildən sonra ilk restylingdən sağ çıxdı. Əmsalaerodinamik müqavimət 0,43-ə qədər azaldıldı. Bu, dərhal işə başlamağa və əsl sürəti inkişaf etdirməyə imkan verdi. Lotus Exige istehsalçısı ekstremal sürücülük zamanı çevikliyi və sabitliyi təkmilləşdirib.
Lotus idman avtomobilinin eksteryeri
Lotus Exige S idman avtomobili dizaynı ilə hər kəsi heyran etdi. O, gələcəkdən bir avtomobil kimi görünürdü. Görünüşün israfçılığı bədənin cizgiləri ilə vurğulanırdı. Ön hissə olduqca aqressivləşdi. Damcı formalı fənərlər avtomobilə əzəmət qatırdı və bütün görünüşü ilə nəhəng bamper yolda kimin məsul olduğunu göstərir. Bu hiss egzoz borusunun nəhəng səsi ilə təsdiqlənir.
Aksizin ön hissəsi xüsusi barmaqlıq, bamperin hər tərəfində bir cüt şaquli bələdçi ilə böyük hava girişləri aldı. Həmçinin, yenilikdə yüksək texnologiyalı diod işıqlandırma avadanlığı quraşdırılıb (əlavə ödəniş müqabilində altı yüz metrə qədər işıqlandıra bilən lazer optikasını da sifariş edə bilərsiniz).
Sportkarın arxa hissəsində yuvarlaq LED işıqlar, qara diffuzor və böyük mərkəzi egzoz boruları var və avtomobilin son xüsusiyyəti sabit spoylerin quraşdırılmasıdır.
Bir sözlə, yolda Lotus qalib gəlmək üçün hazırlanmış "heyvan" avtomobildir.
Daxili
Lotus Exige S-in interyeri Elise-dən götürülmüşdür. Təəssüf ki, qüsurlar da daxil olmaqla, hər şey kopyalandı. Birinci və ən əhəmiyyətlisi, boş yerin olmamasıdır. Sürücünün orta səviyyədən bir qədər yuxarı bir quruluşu varsa, o zamankifayət qədər sıx olacaq. İkincisi, həmçinin hiss olunan, eşiklərin hündürlüyüdür. Düzünü desəm, onlar bir qədər bahadır, bu da avtomobilə minməyi çətinləşdirə bilər.
Lakin alət paneli kosmik üslubda hazırlanıb. Düz dibi olan yeni çoxfunksiyalı idman sükanı quraşdırılıb. Mərkəzi konsolda iqlim sistemi üçün ən azı üç düymə və həyəcan siqnalını işə salmaq üçün düymənin bir qədər aşağıda yerləşir. "Lotus" - əla yanal dəstəyi olan iki vedrə idman oturacağı ilə təchiz edilmiş avtomobil (şəkil aşağıda göstərilə bilər). Çətin manevrlər zamanı maksimum rahatlıq təmin edirlər. Baqaj bölməsinin ölçüsü 112 litrdir.
Texniki avadanlıq
Lotus Exige S-in texniki xüsusiyyətləri baxımından əsas konfiqurasiya, bildiyiniz kimi, 350 at gücü hasil edən V formalı 3,5 litrlik atmosferik 6 silindrli mühərrikdir. ilə. və 4500 rpm-də 400 Nm fırlanma anı var. Toyota tərəfindən istehsal olunan 3.5 DOHC V6 VVT-i Supercharged aqreqat 6 pilləli mexaniki sürət qutusunun təkmilləşdirilməsi ilə birləşdirilir. Əlavə seçim kimi bu avtomobildə avtomatlaşdırma quraşdırılmayıb.
Yeni Lotus idman avtomobili yerindən "məşhur" 100 km/saat həddinə qısa 3,8 saniyəyə sürətlənə bilən avtomobildir (əsas texniki xüsusiyyətlər) və onun "maksimum sürəti" 274 km/saatdır.
Lotus Evora
Evora modeli, xəttin yalnız yarış nümunələrinin deyil, həm də yarış nümunələrinin daxil olması ilə diqqət çəkir.və gündəlik həyatda istifadə edilə bilənlər. Ümumilikdə görünüş Lotus Exige-ə bənzəyir, lakin bəzi kiçik fərqlər var. Məsələn, kapotdakı hava kanallarının forması, arxa faralar, radiator barmaqlığı. Qapı daha genişdir, bu da daxil olmağı asanlaşdırır.
Spesifikasiyalar
Lotus Evora-da istifadə edilən mühərrik Yapon istehsalçısı tərəfindən hazırlanmışdır. Onun gücü 280 litrdir. s., sürət həddi - 262 km / saat, sürətlənmə intervalı - 5 saniyə. V-formalı blok, marka 3.5 DOHC V6 VVT-i Toyota 2GR-FE, silindrlər - 6. Mexanik transmissiya ilə tamamlanır (6 addım). Dəyişdirilmiş ötürmə ən uğurlu keçid intervalını bildirən xəbərdarlıq sistemi ilə təchiz olunub.
Lotus ilk növbədə yarış üçün nəzərdə tutulmuş avtomobildir, ona görə də şəhərdə yanacaq sərfiyyatı kifayət qədər böyükdür (13,2 litr), bunu magistral yolda sürmək haqqında demək olmaz - cəmi 7 litr.
Exige modelindən fərqli olaraq Lotus Evora mühərriki avtomatik transmissiya ilə təchiz olunub. Bu tip ötürmələrə üstünlük verənlər üçün iki modifikasiya təklif olunur: S IPS və IPS. Bununla belə, maşının əhəmiyyətli çatışmazlıqları var. İlk növbədə, sürətlənmə müddətində artım, eləcə də avtomobilin sıxışdıra biləcəyi maksimum sürət parametrində azalma.
Tövsiyə:
Avtomobil üçün LED lampalar - ümumi baxış, növlər, texniki xüsusiyyətlər və rəylər
Müasir dünya eyni qabaqcıl texnologiyaları nəzərdə tutur. Bir müddət əvvəl avtomobil istehsalçıları konveyerdən yuvarlanan avtomobillərin faralarına hansı növ lampalar qoyduqlarını düşünmürdülər. Ancaq vaxt irəli getdi, lampaları yan keçməyən yeni texnologiyalar ortaya çıxdı. Əgər iyirmi və ya otuz il əvvəl heç kim avtomobil faralarında halogen lampalara alternativ bilmirdisə, bu gün bu, artıq belə deyil
Avtomobil yuma üçün aktiv köpüyün reytinqi. Avtomobilin yuyulması üçün köpük "Karcher": rəylər, təlimatlar, tərkibi. Öz əlinizlə avtomobil yuma üçün köpük
Maşını ağır kirdən adi su ilə təmizləməyin mümkün olmadığı çoxdan məlumdur. Nə qədər çalışsan da, istədiyin saflığa nail ola bilmirsən. Çətin əlçatan yerlərdən kirləri təmizləmək üçün səthin aktivliyini az altmaq üçün xüsusi kimyəvi birləşmələr istifadə olunur. Bununla belə, onlar da çox kiçik çatlara və künclərə çata bilmirlər
64 GAZ (hərbi dörd təkərli avtomobil): ümumi baxış, texniki xüsusiyyətlər və rəylər
17 aprel hər bir sovet avtomobilini sevənlər üçün əlamətdar tarixdir. Düz 75 il əvvəl ilk eksperimental 64 GAZ sınaqdan keçirildi - Sovet avtomobil sənayesində xüsusi bir avtomobil. Rəsmi olaraq GA-61-in sıradakı ilk və yeganə yolsuzluq avtomobili hesab edilməsinə baxmayaraq, 64-cü modellə kütlələr üçün sovet istehsalı olan tam ötürücülü minik avtomobillərinin tikintisi dövrü başladı
Mazda-3 üçün əyləc yastiqciqları: istehsalçılara ümumi baxış, üstünlüklər və çatışmazlıqlar, dəyişdirmə xüsusiyyətləri, sahiblərin rəyləri
Mazda3 dünyanın bir çox ölkəsində geniş populyarlıq qazanmışdır. Sürücülər sedan və hetçbek almaqdan məmnundurlar, çünki müasir görünüş, əla şassi tənzimləməsi və etibarlı elektrik stansiyaları var. Bütün yeni modellərə dilerlərdə xidmət göstərilir və avtomobil sahibi tez-tez qarajında işlənmiş avtomobillə özü məşğul olur. Buna görə Mazda-3 üçün hansı əyləc yastiqciqlarını seçmək daha yaxşıdır və onları dəyişdirərkən hansı çətinliklərlə qarşılaşacağınızla bağlı suallar aktualdır
Donmaya qarşı ön şüşə yuyan maye: ümumi baxış, seçim üçün məsləhətlər
Sürücülər avtomobilləri üçün donmayan ön şüşə yuyan maye istifadə edirlər. Bu cür kompozisiyaların bir çox çeşidi var. Antifrizin necə düzgün seçiləcəyi məqalədə ətraflı müzakirə olunacaq
