Əllərlə maşın almaq. Sənədlərin işlənməsi qaydası

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

İşlənmiş avtomobil almaq, bir çox insanın avtomobil almaq istəyəndə keçdiyi bir prosesdir. Həqiqətən, bu gün əksər sürücülər işlənmiş bir model alırlar. Və hər kəsin öz səbəbləri var. Bəziləri artıq salonlarda tapılmayan avtomobili çoxdan arzulayırdı: o, sadəcə olaraq istehsal olunmur. Digərləri yenilik ala bilməyəcəyiniz müəyyən bir məbləğə güvənir. Digərləri isə pula qənaət edərək hələ də salonlarda olan, lakin vəziyyəti eyni olsa da, daha ucuz olan modeli alırlar. Ümumiyyətlə, bir çox səbəb var. Eləcə də alınma prosesi ilə bağlı məsələlər. Və burada onlara cavab verilməlidir.

Endirim bağlanır

Deməli, əldən maşın almaq ilk növbədə satıcı ilə gələcək sahibi arasında müqavilənin bağlanmasıdır. Bu, müqavilənin birinci mərhələsidir. Bu nədir?

İlk növbədə alıcı və satıcı görüşür. Gələcək potensial sahibinin avtomobili yoxlaması, sınaqdan keçirməsi və verməyə hazır olduğu məbləği müəyyənləşdirməsi üçün. Çox tez-tez başlıqda sözdə sövdələşmə var. Yəni alıcı və satıcı artıq yerindəcə yaxınlaşmağa çalışırlarqiymət.

Hər şey dərhal aydınlaşdırılarsa, o zaman müqavilə eyni anda bağlanır. Bu sənəd satıcı və alıcının məlumatlarının daxil ediləcəyi bir formadır (bu gün asanlıqla tapıla bilər, çünki nümunə hər yerdə sərbəst mövcuddur). Və əlbəttə ki, avtomobillər. Bundan sonra alıcı pulu satıcıya verir və avtomobili artıq qanuni olaraq ona məxsus olan nəqliyyat vasitəsinə qeydiyyatdan keçirmək üçün yol polisi şöbəsinə gedir.

Qeydiyyat qaydaları

Bu yaxınlarda (cəmi bir neçə il əvvəl) özünüz üçün nəqliyyat vasitəsinin qeydiyyatı proseduru mümkün qədər sadə oldu. Bu sevinməyə bilməz. Yeniliklərin birinci üstünlüyü ondan ibarətdir ki, artıq avtomobili reyestrdən çıxarmağa ehtiyac yoxdur. Bu, alıcı üçün çox vaxta, əsəblərə və pula qənaət edir.

İkincisi, avtomobili indi asanlıqla istənilən yerdə - yol polisinin istənilən şöbəsində vermək olar. Yəni, əgər bir şəxs Rostov-na-Donuda yaşayırsa, lakin o, avtomobil üçün Krasnodara gedibsə, o zaman nəqliyyat vasitəsini dərhal orada özü üçün qeydiyyata ala bilər. Sizə tranzit nömrələri lazım deyil. Beləliklə, avtomobili əldən almaq daha asan və başa düşüləndir.

Xəbərdar olmaq üçün nüanslar

Bildiyiniz kimi hər işin öz tələləri var. İşlənmiş avtomobil almaq da istisna deyil.

Birinci “daş” maşının vəziyyətidir. Nədənsə bir çox insan (adətən həvəskarlar) 80-90-cı illərdə istehsal olunmuş nəqliyyat vasitəsini götürdükləri halda avtomobildə hansı nasazlıqların olması ilə məəttəl qalırlar. Və avtomobili ətraflı yoxlayın. Amma boş yerə, çünki yeni maşınları da yoxlamaq lazımdır. Inxoşagəlməz sürprizlərdən qaçınmaq üçün (nasılmalar və s.), alıcı xidmət stansiyasında yoxlama aparmaqda israr etməlidir (təbii ki, satıcının pulu ilə deyil, öz hesabına). Onlar mütləq deyəcəklər ki, maşını dəyişmək lazımdır.

İkinci “daş” qanunilikdir. Avtomobilin sahibinin WIN kodunu öyrənmək və onun oğurlanıb-oğurlanmadığını, həbslərin olub-olmadığını və s. öyrənmək üçün yol polisinin məlumat bazasını yoxlamaq vacibdir. Əks halda, alsanız pulsuz və maşınsız qala bilərsiniz. bu məsələni anlamadan.

Üçüncü nüans isə TCP-də boş yerin olmasıdır. Bu olmalıdır. Hər şey orada doldurulubsa, o zaman avtomobilin sahibi müqavilə imzalamazdan əvvəl yeni TCP almalı olacaq.

Bütün bunları dinlədikdən sonra insan öz əlindən necə maşın aldığına görə sakitləşəcək. Məsləhət həqiqətən təsirlidir və hələ heç kimi ruhdan salmayıb.

TCP doldurma proseduru

Bu başqa vacib mövzudur. Öz əlinizdən avtomobil alarkən sənədlər mükəmməl qaydada və düzgün doldurulmalıdır. Avtomobilin pasportunda altı nöqtə var. Mövcud sahibinin məlumatları və maşının özü orada yazılmışdır. Birinci sütunda bəzi məlumatları daxil etməlisiniz. Əvvəla, bu tam addır. sahibi. İkincisi, avtomobilin yeni sahibinin qeydiyyatda olduğu yer. Onlar həmçinin nəqliyyat vasitəsinin satış tarixini və şəxsin bu avtomobilə sahib olmaq hüququnun olduğunu təsdiq edən sənədi göstərirlər. Əslində bu, alqı-satqı müqaviləsidir. Əvvəlki sahibin imzası da tələb olunur. Ən son isə avtomobilin yeni sahibinin avtoqrafıdır.

TCP doldurmazdan əvvəl,Mən onun orijinal olub olmadığını yoxlamalıyam. Su nişanları sənədin real olduğuna sübutdur.

Növbəti nədir?

Pulu hazırkı sahibi satıcıya köçürüb, o da öz növbəsində ona açarları və maşını verib. Sonra nə var? Əldən avtomobil almaq qaydası deyir ki, bundan sonra avtomobili yol polisində ən qısa müddətdə qeydiyyata almağa başlamaq lazımdır. Bunun üçün 10 gün vaxt verilir, lakin bu məsələni təxirə salmamaq daha yaxşıdır.

Qeydiyyat diaqnostik kartın yoxlanılması ilə başlayır. Bu, avtomobilin texniki baxışdan keçdiyini təsdiqləyən çox vacib sənəddir. Yeri gəlmişkən, bir kartla sığorta almaq daha asan və daha sürətlidir - OSAGO siyasəti. Və bununla nə etmək lazımdır? İstənilən sığorta şirkəti ilə əlaqə saxlayın - orada hər şey veriləcək. Yeri gəlmişkən, sığorta haqqında bir az sonra danışacağıq, çünki bu mövzu da önəmlidir.

Diaqnostik kartın müddəti bitibsə, o zaman yeni zərb edilmiş sahibin özü yoxlamadan keçir. Bu, yol polisinin ərazisində yerləşən xüsusi saytda edilir. Ümumiyyətlə, hallar çoxdur və son müddət 10 gündür. Güclü istəklə hər şeyi bir gündə etmək olar.

Sığorta

İndi bu haqda. Öz əlinizdən bir avtomobil almaq proseduru OSAGO sığorta polisinin verilməsini əhatə edir. Vacibdir! Bu sənəd olmadan avtomobilin qeydiyyatını unuda bilərsiniz. Xoşbəxtlikdən bütün avtomobil alıcıları üçün bu gün polis istənilən sığorta şirkətində verilə bilər.

Sənədin qiyməti müəyyən amillərə görə hesablanır. Birincisi şəhərdir. İkincisi, maşını kim tərtib edir: fiziki və ya hüquqi şəxs. Avtomobilin növü də vacibdir. Məbləğin hesablanması üçün sürücünün yaşı, eləcə də təcrübəsi əsas şərtdir. Avtomobilin gücü də nəzərə alınır. Və əlbəttə ki, siyasətin verildiyi müddət. Bu da bonus-malus əmsalını nəzərə alır. Bu, sığorta ödənişlərinin məbləğini ölçən endirim sistemidir.

Ümumiyyətlə, bir çox meyar var. Bəs əslində necə görünür?

Siyasətin qiyməti nədir?

Maşını öz əlinizdən almaq üçün nəyə ehtiyacınız olduğu haqqında artıq deyilib. İndi sığortanın qiymətinin necə hesablandığını göstərmək üçün nümunədən istifadə etməyə dəyər.

3 illik (və ya daha çox) sürücülük vəsiqəsi olan 22 yaşlı (və ya daha böyük) sürücü tərəfindən verilsə, daha ucuz olacaq. Nə 22 yaşınız, nə də təcrübəniz yoxdursa, daha bahalıdır. Məsələn, Rostov-na-Donu şəhərini götürə bilərik. 101-120 litr tutumu olan minik avtomobili. ilə. təcrübəsi və 10 ay və ya daha çox müddətə uyğun yaşı olan bir şəxs üçün 8900 rubla başa gələcək. Sahibin yaşı 22-dən azdırsa və təcrübəlidirsə, məbləğ ikiqat artır.

Yeri gəlmişkən, sürücülərin sayını məhdudlaşdırmadan sığorta etmək həmişə yaxşıdır. Bu o deməkdir ki, əgər kimsə bir müddət sahibindən avtomobil istəsə, o, heç bir əlavə sənəd olmadan avtomobili təqdim edə biləcək. Amma məhdud sığorta o deməkdir ki, bu avtomobilin sükanı arxasında yalnız konkret şəxs - sahibi əyləşə bilər. O, başqasını da yaza bilər (məsələn, ər avtomobili tərtib edir və arvadını sığortaya yazır ki, o da nəqliyyat vasitəsindən istifadə edə bilsin). Yalnız bunun üçün sürücülük vəsiqəsi və bu şəxsin pasportunun surəti tələb olunacaq.

Ən bahalı sığorta Moskvadadır (təəccüblü deyil). 151 litr tutumu olan bir avtomobil üçün bir siyasət var. ilə. və yuxarı, sıfır əmsalı ilə 55 min rubla başa gələcək.

Artıq borc götürülmüş avtomobilin alınması

Və bu tez-tez olur. Kredit avtomobili almaq hər kəsə tanış olmayan bir prosesdir. Yaxşı, müsbət və fayda ilə bağlı suala aydınlıq gətirməyə dəyər.

Bu prosedur alıcı üçün çox faydalıdır. Çünki vəziyyət belədir: kimsə bu yaxınlarda kreditlə təzə avtomobil götürmək qərarına gəlib. Bunun üzərinə getdim, yavaş-yavaş borcumu ödədim … və sonra pul tələb edən gözlənilməz hallar baş verir. Maşını satmalıyıq! Elan verilir, alıcı tapılır… kreditin qalığını ödəyib sonra maşının sahibi olur. Əvvəlki sahibin ödədiyi isə endirimə gedir. Nə qədər ödədiyinizdən asılı olsa da, bəzən əlavə ödəməli olursunuz. Ümumiyyətlə, nəticə ondan ibarətdir ki, pula ciddi ehtiyacı olan insan son dərəcə mülayimdir və hər şeyə hazırdır, yetər ki, kredit ödənilsin və avtomobil satılsın.

Prinsiplər

İndi isə kreditlə avtomobil almaq qaydaları haqqında. Alıcı və satıcı kreditor banka gedir və balansı öyrənirlər. Bundan sonra məbləğ hesaba köçürülür. Nəticədə kredit ödənilir və buxovlar avtomobildən çıxarılır. Onda siz artıq standart alqı-satqı müqaviləsi bağlaya bilərsiniz.

Köçürülən məbləğ qəbzlə verilməlidir, daha etibarlıdır. Sənəddə qeyd olunur ki, bu pul fidyəyə hesablanırmüəyyən bir avtomobil (avtomobilin rəngini, istehsal ilini, markasını, modelini, kuzov nömrəsini və bütün xırda şeyləri yazırlar).

Bu, ən asan yoldur. Digərləri isə əməliyyatdan sonra bütün borcu ödəyəcəklərini vəd edərək maşını satmaq üçün icazə almaq üçün banka müraciət etməyə çalışırlar. Ancaq az adam bununla razılaşır. Başqa bir seçim maşının arxasına dəyərli bir şey qoymaqdır. Torpaq, mənzil, ev və s. Amma bu, milyonda da belədir.

Necə seçilməli?

Bir çox insanın avtomobildən istifadə edə biləcəyi fikri var, lakin onların böyük əksəriyyəti hansı maşını seçəcəyini bilmir. Standart vəziyyət, lakin orada dəhşətli bir şey yoxdur.

Beləliklə, bir çox avtomobil sahibləri üçün əsas seçim meyarları aşağıdakı məqamlardır: etibarlılıq, layiqli texniki xüsusiyyətlər, təhlükəsizlik, qənaətcillik, keyfiyyət, rahatlıq və gözəllik. Prinsipcə, əgər avtomobildə sadalanan hər şey normaldırsa, bu, ideal avtomobildir.

Lakin çoxları sadəcə idarə edə biləcəkləri bir avtomobilə ehtiyac duyduqları üçün işlənmiş avtomobillərə baxmağa başlayırlar. Sadəcə olaraq kimsə mikroavtobuslardan yorulur, kimisi avtobus gözləməkdən bezir, kimisi isə ictimai nəqliyyatın qrafikindən asılı qalmaq istəmir. Belə insanlara sadəcə olaraq əsas funksiyasını yerinə yetirəcək qənaətcil (yəni dizel və ya hibrid) avtomobil lazımdır - sürmək. Və bu kateqoriyadan olan avtomobillər mümkün qədər ucuzdur. Bir neçə on minlərlə almaq kifayətdir. Dözümlü vəziyyətdə olan eyni "Toyota Crown" (90-cı il üçün) 50 tona başa gələcək. R. Və ya "Opel Cadet" 40 tr. Seçim var və əgər standart gəzinti üçün adi avtomobil almaq istəyirsinizsə, o zaman narahat olmayın, uyğun variant var və siz də bazarlıq edə bilərsiniz.

Streotipləri qırmaq

Və nəhayət, işlənmiş avtomobillər haqqında həqiqəti demək istərdim. Çoxları səhvən əl avtomobilinin ən pis seçim olduğuna inanır. Heç bir halda! 90-cı, sıfır və hətta səksəninci illərin elə "böyüklər" avtomobilləri var ki, bəzi istehsalçıların bir çox yeni əşyaları daha pis olacaq. Məsələn, məşhur Mercedes-i götürək. 124-cü orqanda, 201-də, 123-də. Bunlar bu gün də trenddə qalan əsl “dəmir atlar”dır və onlar yeni sahiblərinə, belə desək, sədaqətlə xidmət edirlər. Bu maşınlar xarab olmur, bu qəbul edilmiş faktdır.

Eyni “Audi” də etibarlı “Volkswagen” variantıdır. Bir çox insan köhnə Yapon modellərini, Amerika modellərini alır. Əvvəlki sahibləri yaxşı olsaydı, maşın əla vəziyyətdə olacaq. Əsas odur ki, yeni sahib onunla eyni davranmalıdır.

Və bir və ya iki il istifadə olunan avtomobilləri almaq olduqca sərfəli biznesdir! Odur ki, tam yeni veziyyetde olan modeli salonda satılandan 1/3 ucuza ala bilərsiniz. Çoxları edir.

Ümumiyyətlə, seçimlər var, lakin hansı seçim etmək potensial alıcının ixtiyarındadır.