"Irbis Harpy": foto, xüsusiyyətlər və rəylər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

Irbis Harpy motosikleti kütlələr arasında çox populyardır. Bu ikitəkərli at Çin fabriklərində istehsal olunur və ölkəyə ixrac edilir. Avtomobil bazarında rəqabətin bölüşdürülməsinin mürəkkəb sisteminə baxmayaraq, "Irbis Harpy" hələ də öz növbəsində satış bazarlarını möhkəm şəkildə işğal edən məşhur "Honda" və "Suzuki" şirkətlərinin potensial rəqibi deyil.

Niyə rəqabət yoxdur? Bu asan sualdır. Hər şey İrbis şirkətinin siyasətinə aiddir. Konsernin istehsal olunan avadanlığı bahalı motosikletlər arasında liderliyə iddialı deyil, Irbis-in çoxu büdcə modelləridir. Yeri gəlmişkən, bu brend öz sənayesində görünməmiş uğur qazanıb. Konsernin motoparkında çoxlu yaxşı və layiqli modellər var, lakin Irbis Harpy 250 xüsusi populyarlıq qazandı. Bu motosikletin üstünlükləri və çatışmazlıqları nələrdir - tezliklə öyrənəcəyik.

Mənşə hekayəsi

"İrbis Harpi" –bu zavodun son məzunlarından biridir. Məhz, bu model 2014-cü ilin əvvəlində konveyerdən çıxdı. Artıq satışın ilk aylarında çoxları "Irbis Harpy 250"-nin nə olduğunu öyrəndi.

Əsasən müsbət rəylər sıçrayış və həddə artdı. Və bu təəccüblü deyil. Daxili bazarda həqiqətən büdcəli motosiklet tapmaq çətindir. Və "Harpy" artıq sübut olunmuş məhsuldur.

İlk Təəssüratlar

Əlbəttə ki, modelin Çin istehsalı olduğunu dərhal görə bilərsiniz. Ucuzluq hər şeydə hiss olunur. Məsələn, yəhər bəzəyi saxta materiallardan hazırlanır. Burada və orada bəzi kiçik qüsurları görə bilərsiniz.

Bircins olmayan boya ora-bura sızır. Ümumiyyətlə, bütün bu çatışmazlıqlar heç bir narahatlıq yaratmır. Ona görə də çatışmazlıqlar təbii qəbul edilməlidir.

Görünüş

Yuxarıdakıların hamısını atıb diqqətlə baxmasanız, bir həqiqəti başa düşə bilərsiniz: "İrbis Harpy"nin büdcə motosikleti olmasına baxmayaraq, onun dizaynı daha çox bahalı velosipedlərin görünüşünə bənzəyir. Dərhal həm ön, həm də arxada çoxlu sayda xrom hissələri vurdu. Dəyirmi fara bütün Irbis-in əlamətidir.

Deyəsən nəsildən-nəslə ötürülmür. Yuxarıda ön şüşəni görə bilərsiniz. Burada çox yaxşı quraşdırılıb. Axı bu motosikletin aşağı enişi sürücüyə sabitlik vermir. Və hər hansı bir külək, xüsusən dəyüksək sürət, böyük narahatlıq gətirə bilər.

İkiqat oturacağın olması xoş təəccübləndirdi. Yəni, velosipeddə yaxşı erqonomika sayəsində sərnişin üçün yer var idi. Bundan əlavə, arxaya rahat yumşaq arxa bağlanır, bunun sayəsində sürücü özünü təhlükəsiz hiss edəcəkdir. Oturacağın düz altında motosiklet mühərriki var. Yan tərəflərdə kiçik plastik hasarlarla örtülmüşdür, lakin əsas hissəsi hələ də görünür. Xrom örtüklü radiatorlar iki kamera kimi öndən çıxır.

Egzoz borularını demirəm. Xüsusi olan onların qeyri-adi quruluşudur. Mühərrikin hər tərəfində cəmi dörd olmaqla iki boru var. Bu qeyri-standartdır. Lakin istehsalçı bunu bununla izah edir ki, bu dizayn işlənmiş qazların, eləcə də mühərrikdə yığılan nəmin daha yaxşı çıxarılmasına imkan verəcək. Yanacaq çəni sürücünün ehtiyac duyduğu bütün cihazları rahat şəkildə yerləşdirir. Bu, sürətölçən, takometr, çən səviyyəsinin göstəricisidir və s.

Motosiklet xüsusiyyətləri

"İrbis Harpi" klassik məktəb əsasında qurulmuş kreyserdir. Bir qəddar velosiped üçün lazım olan hər şey var. İngilis dilindən tərcümədə "kruiz" - gəzinti. Bu dəmir at məhz bu iş üçün yaradılmışdır.

Birincisi, hər bir kreyserin əsas fərqləndirici xüsusiyyəti, artıq qeyd edildiyi kimi, aşağı enişdir. Bunun sayəsində atlı düz oturur, arxa əyilmir. Sürücünün ayaqlarının əyilmiş qalmaması üçün ayaq izləri çox irəli uzadılır. Bu mövqedəbədənin heç bir hissəsi yorulmur. Yüksək quraşdırılmış sükan zövq velosipedini asanlıqla müəyyən edə bilər.

Güc qatarı

Mənşəyinə baxmayaraq, "Harpy" performansı ilə təəccübləndirir. Bu velosipedlər hər cəhətdən mükəmməldir. İlk növbədə, əsas modul, mühərrik sürpriz təqdim edir. Dörd vuruşlu benzin mühərriki təsirli performans göstərir. Bütün silindrlərin ümumi həcmi iki yüz əlli beş kub santimetrdir. Maksimum güc də olduqca böyükdür: on altı yarım kub santimetr. Aydınlaşdırmağa dəyər ki, həm sürətləndirərkən, həm də dişliləri dəyişdirərkən güc çatışmazlığı hissi yoxdur. Hamısı yaxşı tənzimlənmiş sürət qutusu sayəsində. Yeri gəlmişkən, o, mexaniki və beş pilləlidir.

"Irbis Harpy": digər texniki xüsusiyyətlərə dair rəylər

Bütün Irbis-in elektron kontaktsız alışma xüsusiyyətini görməmək mümkün deyil. Ancaq diqqətəlayiq odur ki, başlanğıc pedalı da avadanlıqda mövcuddur. Bu o deməkdir ki, motosikleti istədiyiniz kimi işə salmaq olar. Bir modul uğursuz olarsa, digərini asanlıqla istifadə edə bilərsiniz. Bu dizaynerlər üçün böyük bir artıdır.

"Irbis Harpy" maye sistemi ilə soyudulur. Daha doğrusu, neft. Yaxşı bir mühərrik sayəsində Irbis Harpy tez və inamla saatda yüz qırx kilometrə çatan maksimum sürəti yığır. "Harpy" haqqında bir şey demək olar - hər şey olardıVelosipedin zəif iqtisadiyyatı olmasa yaxşıdır.

Lakin bütün kreyserlər kimi bu velosiped də çox yeyir. Yüz kilometr məsafədə Irbis Harpy altı litr 92-ci benzin istehlak edir. Yeni bir motosikletin qiyməti doxsan min rubla başa gəlir. İşlənmiş malların qiymətləri xeyli aşağıdır.