"Maserati Gran Turismo": ümumi baxış və spesifikasiyalar

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

Maserati Gran Turismo lüks avtomobili 2007-ci ilə qədər istehsal edilən Coupe modelinin davamçısıdır. Bu avtomobil ilk dəfə 2007-ci ilin martında Cenevrədə Maserati salonunda təqdim edilib. Bu Maserati modeli başqa avtomobil Quattroporte (eyni marka) əsasında yaradılmışdır.

Avtomobilin dizaynı və eksteryeri

Bu üslub İtalyan atelyesi Pininfarina tərəfindən hazırlanmışdır. O, gözəl və qeyri-adi xətləri ilə parlaq görünüşü ilə xarakterizə olunur. Bədənin konturları çox düşüncəlidir, əzələlərə bənzəyir. Böyük barmaqlıq heç də az deyil. Kapotun altında isə eynilə böyük və dəbli, böyük mühərrik var, avtomobilin gücü 450 at gücüdür. Amma indi bu haqda deyil. Başlığın forması çox uzundur. Eleqant görünüşü üçbucaqlı LED arxa fənərlər tamamlayır. Daha az qəşəng olmayan diffuzorlar avtomobilin arxa hissəsini tamamlayır.

Təkər bazası böyük olduğu üçün 4şəxs. Eksteryer o qədər dəbdəbəlidir ki, ilk toxunuşdan və oturmağın ilk dəqiqələrindən bunun italyan avtomobili olduğunu dərhal anlayacaqsınız. İstifadə olunan bütün materiallar yüksək keyfiyyətlidir, bahalı plastik və ya dəridir. Salonda hətta Maserati Grand Turismo markalı saatlar var. Onu da qeyd etmək yerinə düşərdi ki, avtomobilin salonu əllə yaradılmışdır.

Avtomobilin texniki xüsusiyyətləri

Bu Maserati 450 at gücü və təxminən 500 Nyuton fırlanma anı olan 4,7 litrlik benzin mühərrikinə malikdir. Onlar Maserati GT-ni 4,9 saniyəyə 100 km/saat sürətləndirirlər. Avtomobilin maksimal sürəti 285 km/saatdır ki, bu da çoxdur.

Sürət qutusu 6-pilləli, mühərrik - Ferrari-dən V8. Maserati üçün yanacaq sərfiyyatı: 100 kilometrə 14,2 litr. 2008-ci ilin yayında ona əlavə buraxıldı - Maserati GranTurismo-nun S versiyası. Bu avtomobil təxminən eyni mühərrikə malik idi, lakin o, bir qədər "boğuldu" və daha az sürətləndi.

Avtomobil arxa təkərli olduğundan 450 at gücü ilə sürüşəcəyi aydındır. Buna görə də, Maserati Gran Turismo üçün mühəndislər öz-özünə kilidlənən diferensiallar düzəldiblər, məhz onlar avtomobil sürətləndikdə avtomobilin sürüşməsinin qarşısını almaq üçün təxminən 40% bloklanır. Əyləc zamanı onlar da bloklanır, avtomobilin sürüşməsinin qarşısını alır. Əyləc zamanı onlar 50-60% bloklanır.

Şəhər ətrafında səyahət edərkən ötürmə orta və aşağı dövrlərdə çox səmərəlidir.

Əlavə sistemavtomobil avtomatik amortizasiya nəzarətinə zəmanət verir və yol şəraitini nəzərə alır. Bu funksiya bütün təkərlərin hərəkətini və avtomobil gövdəsinin özünü izləyən sürətləndirici sensorlara əsaslanır. İdarəetmə bloku məlumatları emal edir, pilotun idarəetmə tərzini və yolun vəziyyətini təhlil edir. Və bu, avtomobilin sərtliyini tənzimləyir. Əsasən magistral yollarda sürsəniz, avtomobiliniz şəhərdə olarsa, əksinə, daha sərtləşəcək.

Bu gücə baxmayaraq, pedala dərhal reaksiya verən əyləc diskləri sayəsində avtomobil bütün təhlükəsizlik tələblərinə cavab verir. Onlar ikiqat tökmə texnologiyasından istifadə edərək yaradılmışdır. Bu avtomobilin sürücüsü kimi əyləc pedalının çox sürətli və sərt olduğunu unutmayın.

Salon

Bir az da "Maserati-Gran Turismo" salonu haqqında danışaq. Axı, bu, həqiqətən çox gözəl və yüksək keyfiyyətlidir - bahalı materiallar, gözəl dizayn, italyan üslubu. Elektriklə tənzimlənən ön oturacaqlar həm sürücü, həm də sərnişin üçün dərhal rahatlıq təmin edir. İki sərnişin üçün arxa sıra da var, amma orada o qədər də rahat olmayacaq. Amma yenə də qoltuq altı və iki stəkan var.

Sürücü avtomobili multimedianı idarə etmək üçün çoxlu düymələrlə təchiz edilmiş 3-milli sükanla idarə edir. Sükan çarxının arxasında dönmə siqnalları və keçid avarları var.

Ortada bort kompüteri var. Mərkəzi konsol xüsusilə informativ deyil, lakin onun saatı və multimedia sisteminin ekranı var. İdarə etmək üçün daha çox düymələr varsükanda multimedia, klimat-kontrol paneli ayrıca göstərilir.

Mərkəzi konsolun altındakı tuneldə ötürücü seçici, stəkan tutacaqlar və düymə ilə göstərilən əl əyləci var. Magistral çox kiçikdir, lakin bu kritik deyil, çünki bu avtomobildən böyük miqyaslı yüklərin daşınması üçün istifadə etmək ehtimalı yoxdur. Baqajın həcmi 260 litrdir.

2018 Maserati Gran Turismo qiyməti

Çox güclü mühərrikə malik dəbdəbəli yeni avtomobilin qiyməti çox yüksəkdir. Bunun üçün 15.000.000 rubl ödəməli olacaqsınız. Avtomobil aşağıdakı əlavələrlə təchiz olunacaq:

• İqlim nəzarəti.
• Kruiz kontrol.
• Ksenon.
• Elektrikli ön oturacaqlar, qızdırılan qabaq oturacaqlar.
• Dəri interyer.
• Audio sistemi.

Bütün bu əlavələr çox keyfiyyətli və bahalıdır, ona görə də 15 milyon rubl verməklə Lada Vesta alacağınızı düşünməyin.

Nəticə

Maserati Gran Turismo lüks idman avtomobilidir. Belə bir V8 vahidinə vergi çox yüksək olacaq, buna görə satın alarkən, avtomobildə digər xərclər üçün pul buraxmaq lazım olduğunu başa düşməlisiniz. Təmir çox bahalı olacaq, çünki yüksək keyfiyyətli materiallara ehtiyacınız var. Belə bir avtomobil alarkən əmin olun, gövdə və OSAGO tərtib etməlisiniz, bu çox vacibdir. Maserati Gran Turismo haqqında rəylər müsbətdir, bu avtomobil üçün praktiki olaraq heç bir mənfi reytinq yoxdur.