Öz əlinizlə "Ural" motosikletini necə tuning etmək olar

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:16

Ural motosikletləri 70 ildir ki, davamlı olaraq populyardır. Ural motosikletinə yaxşı qulluq və tənzimləmə onu uzun xidmət müddəti ilə təmin edəcəkdir. Sovet və Rusiya modellərinin modernləşdirilməsinə həsr olunmuş bütün klublar və internet resursları var. Yetmiş onillik ərzində bölmələr minlərlə dəyişiklik və təkmilləşdirmədən keçib.

Hər şey necə başladı

Rusiyada, daha doğrusu, SSRİ-də motosiklet istehsalına ötən əsrin 20-ci illərinin sonlarında başlanılıb. Dizayner Mozharov tərəfindən hazırlanmış "IZH" və "PMZ" modelləri ağır möhürlənmiş çərçivəyə və 1200 kubmetrlik nəhəng mühərrikə sahib idi, buna baxmayaraq cəmi 24 at gücünə sahib idi. ilə. Eyni zamanda, idarəolunma qabiliyyəti 60 km/saat sürətlə yoxa çıxdı.

Sonra versiyalardan birinə görə, üçüncü tərəfin inkişaflarından istifadə edilib. Müharibədən əvvəlki Almaniyada BMW R-71 motosikletinin bir neçə modeli və onlar üçün rəsmlər alınmışdır. İkinci versiyaya görə, motosikletlər İsveçdən göndərilib. Alman avtomobillərini sovet reallıqlarına uyğunlaşdırmaq üçün söküb modifikasiya etdikdən sonra qurğular Moskva və Qorki zavodlarında istehsal olunmağa başladı. Müharibə zamanı istehsal Sverdlovsk vilayətindəki İrbitə köçürüldü.

Nə olursa olsunidi, Alman R-71 M-72 seriyasının əcdadı oldu. Sovet analoqu BMW-nin tam nüsxəsi deyildi: tək lövhəli debriyaj əvəzinə ikiqat lövhəli mufta quraşdırıldı, çən həcmi böyüdü, dişli nisbəti artırıldı, bu da maneələri daha effektiv şəkildə dəf etməyə imkan verdi. ölkəmizdə bu günə qədər tez-tez rast gəlinir. Deyə bilərik ki, bu, Uralın ilk tuningi idi. O vaxt heç Ural da yox, İrbit də. Motosikllər yalnız M-62 modeli ilə öz daimi adlarını aldılar.

Uğur hekayəsi

İkinci Dünya Müharibəsi motosiklet hissələrinin hərbi işlərdə danılmaz üstünlüklərə malik olduğunu aydın göstərdi. Səyyar motorlu vaqonlar 3 əsgər və pulemyotu sürətlə hərəkət etdirə, üçüncü tərəfin tapşırıqlarını yerinə yetirə bilərdi. Bu məqsədlə 40-cı ildən istehsal edilən M-72 əla idi.

Müharibədən sonra zavod 7, 62 çaplı PKMB pulemyotu və ya onun yerinə tank əleyhinə sistemləri olan beşiklə tamamlanan hərbi modellərin istehsalı üçün sifarişlər aldı. Patrul IMZ-8.1233 Solo-DPS, yol, ralli, turist (IMZ-8.103-40 "Turist") üçün motosikllər də istehsal edilmişdir.

Uralın mövqeyi indi

90-cı illərin əvvəllərinin bədnam hadisələrindən əvvəl üç milyona yaxın cihaz istehsal edilmişdi. İttifaqın dağılmasından sonra zavodun mövqeyi sarsıldı. Əhalinin alıcılıq qabiliyyəti kəskin şəkildə aşağı düşdü, ölkədə fabriklər bağlanaraq satıldı. Xoşbəxtlikdən, dözülməz tale "Ural"ı keçdi. İstehsal davam etdi. Bunlar, əsasən, 745 həcmli 4 vuruşlu əks iki silindrli mühərriki olan yan arabası olan (sürücülü və ya sürücüsüz) motosikletlər idi."kublar" və 40 "at" tutumu, üstəgəl 4 dişli və tərs.

90-cı illərin ortalarından etibarən Ural motosikletinin dizaynında demək olar ki, bütün hissələr təkmilləşdirilmiş və ya yeniləri ilə əvəz edilmişdir. İrbitdəki zavodun 70 illik yubileyi şərəfinə modernləşdirilmiş modellər istehsal edildi, ən yaxşılarından biri M70 Sidecar tüninqində Ural motosikletidir.

SSRİ-də deyil, Rusiyada istehsal olunan modellərin satışı xarici ölkələrə yönəlib. Zavodun bütün modellərinin 97%-i ABŞ, Avropa, Kanada, Avstraliyada satılır. Asiya perspektivli bazarlardan biri hesab olunur: Yaponiya və Koreya. Bu ölkələrdə yan arabası olan motosiklet yuvasında sadəcə rəqib yoxdur, lakin tələbat var. 50-ci illərdən bəri Çin satış bazarı olaraq BMW-nin surəti adı altında M-72-nin nüsxəsini istehsal edir.

"Ural" - Sovet Harley

Bu, Harley-nin əvəzedicisi sayılmağa layiq olan yeganə yerli istehsal olan ikitəkərli avtomobildir. Əlbəttə ki, bu, yüksək səslə deyilir, lakin Ural motosikleti üçün tuning o qədər geniş çeşiddə təqdim olunur ki, heyran qalırsan. Uralın əsl pərəstişkarı 300.000 rubla yeni bir cihaz almadan əvvəl çətin bir yoldan keçir. 94-cü ildən əvvəl buraxılmış bir modellə başlayır. Bir qayda olaraq, bu, beşiyi kəsilmiş, yenidən rənglənmiş bir vahiddir. Bacarıqlı tuning haqqında danışmağa ehtiyac yoxdur. Kənd yerlərinin daha çox ehtiyacı yoxdur

Təcrübəli ustalar daha çətin işləri görürlər. Çərçivəni yaxşıca həzm edin, Yapon çəngəl qoyun, enişi dəyişdirin, mühərriki cilalayın və rəngləyin, yeni qanadlar və böyüdülmüş tank əlavə edin, hətta tuning edinUral motosikletinin yan avtomobilləri - bütün bunlar təcrübə tələb edir.

Tuninq növləri

Belə manipulyasiyalar adətən qaraj şəraitində həyata keçirilir. Ural motosikletinin öz əlləri ilə tənzimlənməsi daxili və xarici bölünür. Birinci halda, söhbət mühərrik üzərində işləmək, məcbur etmək, karbüratörü manipulyasiya etmək, yanacaq təchizatı, egzoz sistemi, asma haqqında danışırıq.

Xarici, müvafiq olaraq, cihazın başqaları tərəfindən qavranılması üzərində işləyir. Buraya rəngləmə, cilalama və hissələrin, alətlərin, optikanın, qanadların, yarmarkaların əlavə edilməsi/dəyişdirilməsi daxildir. Daha böyük radiuslu təkərləri, məsələn, "Moskviç" dən qoymaq elementardır. Lakin bu, ox, hub və əyləclərdəki yükü yenidən hesablayacaq.

Mühərrik

İdeal olaraq, siz Ural motosiklet mühərrikini tənzimləməyə başlamalısınız. Bu avtomobilin əsas hissəsidir. O, modernləşdirmə və çərçivəni, asma və uyğunluğu müəyyən edir.

Mühərriki məcbur etmək olar. Amma! Birincisi, yalnız dəzgahlara malik yüksək ixtisaslı mütəxəssis mühərrikin konstruksiyasının dəyişdirilməsi ilə bağlı iş apara bilər.

İkincisi, M-63, M-66, 67 və M-63K modellərinin mühərriklərini məcbur etmək təcrübəsi göstərdi ki, bu, yüksək sürətli zonada maksimum fırlanma momentinin artmasına gətirib çıxarır. Yaranan bölmənin xüsusiyyətləri ralli yarışları üçün optimal olacaq.

Üçüncüsü, Ural motosikletinin köklənməsi yeni mühərrikdə və ya əsaslı təmirdən sonra mühərrikdə həyata keçirilir.

Dördüncüsü, gücləndirmək üçün sıxılma nisbəti 8,5-ə qədər artırılmalıdır ki, bu da pistonların dəyişdirilməsini tələb edir."Dnepr" və onların xüsusi darıxdırıcı. Siz həmçinin benzinin oktan sayını 93 və yuxarıdan artırmalısınız.

Alovlanma

Gücün artması və pistonların dəyişdirilməsindən sonra şamların dəyişdirilməsi arzu edilir. Zhiguli-dən A20 DV və A17 DV şamları Ural üçün uyğundur. Bəzi sənətkarlar əlavə bir şam quraşdırırlar. Bu, yüksək sürətlə mühərrik gücünü artırır, istehlakı azaldır və məcburi əvəz edə bilər. Ancaq müstəqil bir qığılcım sisteminin inkişafı üzərində işləmək lazım olacaq. Eyni zamanda, hava filtri dəyişdirilir və bu, qəbul zamanı sürtünmə itkilərini azaldır.

Mühərrik köhnədirsə, o zaman karbüratörü dəyişdirmək və injektor quraşdırmaq məsləhətdir. Bu, öz əllərinizlə və ya bəzi köməyi ilə edilə bilər. "Ural" motosikletini tənzimləmək VAZ "onlarla" inyeksiya hissələri ilə edilə bilər

Eyni zamanda, yeni starter quraşdırılır. IM3 üçün "Whirlwind" ST 353, ST 367, ST 369 xarici mühərriklərdən başlanğıclar uyğun gəlir. VAZ - 9, 10 və 11 modellərindən - orijinalların yerinə də uğurla qurulur.

Soyutma

Mühərrikin gücünü artırarkən, pistonlar əlavə istilik yayılmasını tələb edəcək. Problem "əlavə" hava girişlərinin quraşdırılması ilə həll edilir. Onlar istənilən kifayət qədər güclü materialdan, hətta boya qablarından da hazırlanır. Burada suqəbulediciləri yaxşıca düzəltmək vacibdir, lakin ciddi şəkildə silindrlərin oxu boyunca deyil, təsadüfi olaraq şamların dəyişdirilməsi imkanlarını məhdudlaşdırmamaq üçün onları təşkil edin.

Yallaqlanan qol, vaxt və səsboğucu

Əllər çatsamühərrikə, sonra öz əllərinizlə həyata keçirilən Ural motosikletinin tənzimlənməsinə daxil olan başqa bir modifikasiya - volanı işıqlandırmaq. Problem mövcud olanı darıxdırmaqla həll olunur. Nəticədə motosikletin çəkisi və dönmə vaxtı azalır. Düzgün edilərsə, "yeni" volanı balanslaşdırmaq tələb olunmur.

Rama

Material yumşaq polad olduğundan çərçivəni həzm etmək kifayət qədər asandır. Tüninq üçün borular kəsilir, yeniləri qaynaqlanır. Yeni sükan üçün uzadıla bilər. Daha yumşaq eniş üçün arxa amortizatorlar quraşdırılır. Onlar təkərlərin altına quraşdırılıb.

Böyüdülmüş çən yeni çərçivəyə yerləşdirilib. Bunun üçün əlcək bölməsi çıxarılır və "əlavə" metal kəsilir.

Və artıq mühərrik, çərçivə və tankla bütün işlərin sonunda oturacaq, qanadlar, faralar, əyləc işıqları və digər əşyaları quraşdırmağa başlaya bilərsiniz. Ural motosikletinin tüninqi belədir.