Suzuki Bulvarı - rahatlığı sevənlər üçün kreyser

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:16

Suzuki Bulvarı - bu, Suzuki Motor Corporation tərəfindən 2005-ci ildə buraxılmış kreyserlər seriyasının adıdır. Bu motosikletlər Savage, Volusia, Marauder, həmçinin Desperado kimi məşhur model seriyalarının birləşməsi və modernləşdirilməsinin nəticəsidir. Beləliklə, Suzuki Bulvarı motosikleti çıxdı. Bu modelin fotoşəkilləri buraxıldıqdan sonra bir çox baykerin ürəyini fəth etdi: onlar cəlbedici və dəbli dizaynda hazırlanmış “dəmir at” təsvir edirdilər.

Serial təsviri

Onun üç əsas sırası var və indi onları sadalayacağıq. Beləliklə, birincisi Suzuki Bulvarı C90-dır. Bunlar Amerika kreyserlərinə xas olan klassik üslubda hazırlanmış avtomobillərdir. Onlar dərin qanadları və geniş təkərləri ilə fərqlənirlər. Bu seriya üç modellə təmsil olunur - ikisi 2005-ci il və biri 2008-ci il. Onların hər biri 32 bitlik elektron inyeksiya sistemi (yeri gəlmişkən, onları birləşdirir) kimi bir xüsusiyyətə malikdir. Digər sıra Intruder 1400/Suzuki S90 adlanır. Bunlar meylli çəngəl üzərində dar bir ön təkər ilə xarakterizə olunan doğrayıcılardır. Bu sırada üç avtomobil fərqlənir:

1) S40 (ümumilikdə bu, bir qədər modernləşdirilmiş Savage 650-dir);

2) S50 (hava filtri və yeni oturacaq əlavə edilib);

3) S90 (S50-yə oxşar).

Və son sıra - Suzuki Bulvarı M109. Qeyd etmək lazımdır ki, əvvəlcə o, yalnız bir modellə - M50 ilə təmsil olunurdu. O, elektron inyeksiya və bəzi kosmetik dəyişikliklər etdi. Amma başqa nümayəndələr də var idi. 2006-cı ildə - M109 və M90. Onlar eyni çərçivələrdə fərqlənirdilər, lakin mühərrik ölçüsü müxtəlif idi. Motosikllər klassik C və S-nin tam əksi olan çox orijinal futuristik dizayna malikdir. Bu avtomobillər əsasən Amerika bazarı üçün nəzərdə tutulub, buna görə də onların təyinatları kub düymlərlə göstərilib.

Minimühərrikin tarixi

Onun yaradılması prosesi, motosikletin özünün tarixi kimi çox maraqlıdır. Bu tək silindrli mühərrik tamamilə Suzuki tərəfindən istehsal edilmişdir. Onun iş həcmi 30 kubsantimetr idi və o, iki vuruşlu dövrə ilə işləyirdi. Yarandıqdan bir müddət sonra adı Pava Free olan ilk motosiklet çıxdı. Bu model 1953-cü ildə, may ayında təqdim edildi. Bu hadisə Honda-dan (bütün bazarın təxminən 70 faizini tuturdu) köməkçi mühərriklərin satışı və istehsalının zirvəsinə təsadüf etməsinə baxmayaraq, Pava Free belə bir rəqibin fonunda belə fərqlənə bildi. Fakt budur ki, Suzuki motosikletləri digərlərindən fərqləndirirdi. Hətta o dövrdə Pava Free yeganə hesab olunurduiki pilləli sürət qutusu olan motorlu velosiped.

Digər modellər

Suzuki Boulevard motosikleti haqqında çox danışılıb. Daha az populyar olmayan bəzi digər modelləri qeyd etməmək mümkün deyil. Məsələn, Suzuki Bandit. Onun tarixi çox maraqlıdır, bu, olduqca görkəmli bir motosikletin nəhayət əsl canavara çevrildiyi hallardan biridir. Bu motosikletin iyirmi ildən çox olmasına baxmayaraq, ona hələ də tələbat var: polad borulardan hazırlanmış qəşəng karkas, güclü dörd silindrli su ilə soyudulmuş mühərrik, aqressiv görünüş - bütün bunlar çoxsaylı alıcıların diqqətini cəlb edir. Və ya sükan arxasında özünü göydə quş kimi hiss edən GSR 600. Bu, əla idarəetmə ilə yüngül və çevik motosikletdir.

Etibarlılıq, sürət və rahatlıq

Əminliklə demək olar ki, Suzuki ən yaxşı motosiklet istehsalçılarından biridir. Bunun əla təsdiqi çoxlu sayda minnətdar müştərilər və müsbət rəylərdir. Motosiklin hansı model olmasının fərqi yoxdur: Suzuki Bulvarı, Bandit və ya başqa model. Onların hamısını bir şey birləşdirir - yüksək keyfiyyət, əla texniki xüsusiyyətlər və şık görünüş. Yuxarıda göstərilənlərin hamısı sayəsində dünyaca məşhur şirkətin modelləri həm yeni başlayanlar, həm də motosiklet sahəsində əsl peşəkarlar arasında inanılmaz dərəcədə populyardır.