"Riga-16" (moped): texniki xüsusiyyətlər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:16

"Riqa-16" sovet dövründən qalma mopeddir, istehsalına ötən əsrin yetmişinci illərində "Sarkana Zvayqzne" zavodunda başlanmışdır. Bölmə motosiklet tipli səsboğucu, iki pilləli sürət qutusu, yenilənmiş zərbə başlanğıcı və arxa əyləc qolu aldı. Bundan əlavə, əyləc işığı, sükan təkmilləşdirilmiş, məhsulun rənglənməsi bir neçə variasiyada təqdim edilmişdir. Başlanğıc versiyalar Ş-57 güc bloku ilə təchiz edilmişdi, bu seriyanın sonrakı modifikasiyası Sh-58 mühərriki ilə təchiz edilmişdir. 115 kiloqram kütləsi olan mokik bir sentnerdən çox əlavə yük daşımağa qadirdir.

Tarixi faktlar

Sarkana Zvaigzne Riqa zavodu hələ 1958-ci ildə kiçik tutumlu iki təkərli motorlu nəqliyyat vasitələrinin istehsalına başlamışdır. İlk modellər Java zavodunun lisenziyası əsasında istehsal edilən Spiriditis mopedləri idi. Başlanğıc tamamilə uğurlu olmadı və çex həmkarları ilə məsləhətləşdikdən sonra tərtibatçılar Riqa seriyasının öz istehsalını mənimsədilər. Başlanğıc modifikasiyası əlli kub santimetrlik güc bloku ilə təchiz edilib.

Qırx illik fəaliyyət üçün Riqa dizaynerləri bir və bir çox modifikasiya buraxdılar.iki sürətli mokiks, "26" indeksi altında miniatür skuter və məşhur yüngül motosikletlər "Delta", "Stella". "Riqa-16" buraxılışı 1977-ci ildə başladı və beş il davam etdi. Sovet İttifaqının dağılmasından sonra zavod dayandırıldı və hissə-hissə satıldı.

Xüsusiyyətlər və yeniliklər

"Riga-16" sələfləri ilə müqayisədə çoxlu sayda yenilik və dizayn dəyişiklikləri almış mopeddir. Bu yeniliklər siyahısında əsas şey aqreqatın başlanğıc ilə təchiz edilməsi idi. Bundan əvvəl, bu sinifdəki motosikletlərin böyük əksəriyyəti pedal ötürücü ilə istehsal olunurdu.

Mühərrikin dəyişdirilmiş işə salınması ilə yanaşı, dizaynerlər motorun özünü təkmilləşdirmişlər, bu da sadəliyi və etibarlılığı sayəsində istifadəçilər üçün praktiki olaraq zamanının standartına çevrilmişdir. "Riga-16" mopedi iki əsas varyasyonda rəngli dizayn aldı. Yenidən işlənmiş arxa işıq, baqajın yeni forması, ayaq altılığı və əyləc qolu da bu modelin hazırlanmasındakı ən uğurlu yeniliklərə aid edilə bilər.

Moped "Riqa-16": texniki xüsusiyyətlər

Aşağıda sovet mokikinin əsas parametrləri verilmişdir:

• elektrik stansiyası - 2,2 at gücü və həcmi 49,8 kubsantimetr olan Ш-57/Ш58;
• ən yüksək sürət - saatda 50 kilometr;
• səsboğucu - motosiklet növü;
• çəki - 75 kiloqram;
• təkmilləşdirilmiş sükan;
• istehsal illəri - 1978-ci ildən 1982-ci ilə qədər;
• uzunluq x en x hündürlük - 1,97 x 0,74 x 1,16 metr;
• şin ölçüsü – 2, 15/(on altı düymlük təkərlər);
• çərçivə növü - qaynaqlanmış magistral konstruksiya.

Şəkili aşağıda təqdim olunan Riqa-16 mopedi öz kütləsi ilə 110 kiloqramdan çox yük daşıya bilirdi. Sürücüdən əlavə, hətta böyük sərnişin belə rahat oturacaqda otura bilər.

Motor və əsas komponentlər haqqında ətraflı

Aşağıdakılar enerji blokunun və yanacaq sisteminin parametrləridir:

• mühərrik növü - Ш-57, Ш-57s, Ш-58;
• güc - iki at gücü və ya bir yarım kilovat;
• ötürücü qutu - ikipilləli mexaniki transmissiya;
• mufta bloku - yağ banyosunda iki boşqablı versiya;
• güc blokunun işə salınması - Ш-57 (pedallar), Ш-58 (tərkib-starter);
• yanacaq - benzin AI-76;
• yüz kilometrə yanacaq sərfi - 1,6 litr;
• ötürücü nisbəti - 3, 08.

Riga-16 mopedinin xüsusiyyətlərini öyrənərək qeyd etmək olar ki, o, K-35V (K-60) benzin karbüratoru ilə təchiz olunub, maqnitlə kontakt alovlanma sisteminə malikdir və quru mühərriklə təchiz olunub. hava tipli mesh filtr.

İstehlakçı Rəyləri

Sözügedən modifikasiyanın buraxılışından on ildən çox vaxt keçməsinə baxmayaraq, hələ də işlək vəziyyətdə nadir bir cihaz tapa bilərsiniz. Əlbəttə ki, onun üçün orijinal hissələri seçmək demək olar ki, mümkün deyil. Lakin texniki qulluq və təmir asanlığı sayəsində motoru minimal bacarıqlarla özünüz təmir etmək olduqca mümkündür.

Cihazın sahibləri qeyd edirRiqa mopedinin bir sıra müsbət cəhətləri:

• yeni və daha rahat sükan dizaynı;
• təkmilləşdirilmiş oturacaq;
• vahid çəkisi və yükləmə qabiliyyətinin optimal birləşməsi;
• sələfləri ilə müqayisədə sabit təkərlər;
• motoru bir başlanğıc ilə işə salmaq;
• güclü və etibarlı çərçivə.

Bu modelin istifadəçilərinin çatışmazlıqlarına motorun komponentləri, şıltaq sürət qutusu və bu sinif sovet avtomobilləri üçün xarakterik olan çox mükəmməl olmayan əyləc sistemi ilə bağlı problemlər daxildir.

Xüsusiyyətlər

"Riga-16" on üçüncü modifikasiyanı əvəz edən mopeddir. Əsas fərq, motosiklet tipli səsboğucu, yeni başlanğıc sistemi, sükan çarxının daha mükəmməl və rahat formasının olması idi. On altıncı seriya 1981-ci ildə təkmilləşdirildi. Yeni model Sh-62 mühərriki ilə təchiz edilmiş "22" indeksini aldı. Elektrik stansiyası sələflərindən köklü şəkildə fərqlənirdi.

Mühərrik kontaktsız tipli elektron alışma aldı. Bundan əlavə, yeni mokik fərqli sürət qutusu ilə təchiz edilmişdir. Buna baxmayaraq, ötürmə qurğusu sözügedən cihazın zəif hissəsi olaraq qaldı (istehsal keyfiyyəti uğursuz oldu). Gələcəkdə Riqa zavodu bütün diqqətini yüngül motosikletlərə bənzəyən və "Mini", "Delta" və "Stella" adları ilə tanınan tamamilə fərqli moped növlərinin istehsalına yönəldib.

Maraqlı faktlar

Qeyd etmək lazımdır ki, "Riqa-16" mopeddir,mağaza və sinif baxımından ən yaxın rəqibləri ilə çoxlu ümumi cəhətlərə malikdir. Bu, xüsusilə on ikinci, on birinci və on üçüncü modellərin görünüşünə aiddir. Ancaq təfərrüatlara nəzər salsanız, görə bilərsiniz ki, nəzərdən keçirilən variant daha rahat forma və sükan montajına malikdir, əyləc və mufta qolunda top şəklində rezin ucluq var, arxa işıq daha rahat yerləşdirilib və var. daha cəlbedici forma.

On altıncı versiyanın mühərriki demək olar ki, "Riqa-12"nin mühərriki ilə eynidir, yalnız başlanğıc ilə. Mokika yəhəri uzunsov və elastikdir, hətta uzun səfərlərdə də rahatdır. Bir neçə rəng variantı şəxsi üstünlüklərə uyğun olaraq vahidi seçməyə imkan verir. Həmçinin, cihazın populyarlığına qiymətin əlverişliliyi, istismarın asanlığı, texniki qulluq və təmir də təsir göstərib.

İstifadəçi təlimatı

"Riga-16" - təlimat kitabçası standart müddəaları özündə əks etdirən moped, orijinal dizaynı və iddiasızlığı ilə seçilir. Təlimatın əsas bölmələri:

1. Cihazın dizaynı və avadanlığı.
2. Yanacaq və sürtkü yağlarının istifadəsi ilə bağlı məsləhətlər.
3. Profilaktik və əsaslı təmir üçün vaxt.
4. Ayrı-ayrı komponentlərin və hissələrin təmiri üçün tövsiyələr.
5. Texniki parametrlər.

Təlimatları öyrəndikdən sonra demək olar ki, istənilən istifadəçi möhürləri, şamları, bərkidiciləri, işıq elementlərini və digər yığıla bilən hissələri əvəz edə bilər.

Nəticə

"Riqa-16"-nın bir neçə onilliklər əvvəl istehsal edilmiş moped olmasına baxmayaraq, bir çoxlarıhəmvətənlər bunu xatırlayır və hətta istifadə edirlər. Bəzi sahiblər müxtəlif düzəlişlər edərək özbaşına təmir oluna və dəyişdirilə bilən sadə qurğular üçün sadəcə nostalji yaşayırlar.

Riqa tərtibatçılarından olan sovet mokiki pedalsız tipli starterlə təchiz olunmaqla yadda qaldı, gözəl dizayna və daşıma qabiliyyəti, çəki, qiymət və sürətin yaxşı birləşməsinə malik idi. Moped həm şəhər küçələrində, həm də kənd yerlərində məşhur idi.