"Ural"-da alovlanma: elektron və ya mexaniki, fərqlər, quraşdırma xüsusiyyətləri

Mündəricat:

"Ural"-da alovlanma: elektron və ya mexaniki, fərqlər, quraşdırma xüsusiyyətləri
"Ural"-da alovlanma: elektron və ya mexaniki, fərqlər, quraşdırma xüsusiyyətləri
Anonim

"Ural" ağır motosikletlərinin əsas ağrı nöqtələrindən biri alovlanma sistemidir. Hal-hazırda IMZ motosikletləri İtaliya istehsalı olan Ducati Energia elektron alışdırıcısı ilə təchiz edilsə də, bu gün istehsal olunan velosipedlərin yalnız üç faizi Rusiya Federasiyasında satılır. Sahiblərin əksəriyyəti Uralda köhnəlmiş mexaniki alovdan istifadə edərək ölkənin geniş ərazilərində gəzirlər. Elektron bir sıra üstünlüklərə malikdir.

Ural elektron alovlanma
Ural elektron alovlanma

Müasir əvəz

Belə bir sistem demək olar ki, yarım əsr ərzində köhnəlmiş hesab olunur. Motosiklet sahibləri tez-tez oksidləşdirici və yanan kontaktlardan, yağ filminin əmələ gəlməsindən, alışma sistemini daim təmizləmək və yenidən konfiqurasiya etmək ehtiyacından şikayətlənirlər. Təbii ki, maraqlanan beyinlər artıq bu problemin həllini tapıblar, ona görə də quraşdırma Uralda elektron alışma hal-hazırda qeyri-adi bir şey deyil.

"Ural" motosiklindəki elektron alışma indi bir neçə şirkət tərəfindən istehsal olunur. Ən çox yayılmış modellər mikroprosessorlu kontaktsız sistemdir“SoveK” alışma sistemi, “Saruman” alışma sistemi, “Starı Oskol” alışma sistemi və UKTUS-2 mikroprosessorunun alışması. Təəssüf ki, son iki sistem hələ də populyar olsa da, olduqca köhnəlmişdir. Bundan əlavə, evdə hazırlanmış sistemlər üçün çox sayda seçim var. Bu markanın bir çox motosiklet sahibləri özləri Uralda alov verirlər. Elektron (və ya təmassız) bütün parametrlərə görə köhnə mexaniki modeli üstələyir, onun tərəfdarları yalnız "nə qədər yaşlı - bir o qədər yaxşıdır" postulatının tərəfdarları olaraq qalırlar.

motosiklet uralında elektron alışma
motosiklet uralında elektron alışma

MBSZ "SoveK"

Sovek MMC Ural tipli ağır motosikletlər üçün mikroprosessorlu kontaktsız alışma sistemini işləyib hazırlayıb və uğurla tətbiq edir. Bu seçim evdə hazırlanmış bölmələrlə qarışmaq istəməyənlər üçün uygundur. İstehsalçı soyuq havada işə salmağı təkmilləşdirməyi, qığılcımların asinxroniyasını az altmaqla və alovlanma vaxtını optimallaşdırmaqla, işlənmiş qazların toksikliyini, yanacaq sərfiyyatını az altmaqla, batareya 6 volt gərginliyə qədər boşaldıqda belə stabil işə salmaqla mühərrikin dayanıqlığını artırmağı vəd edir. köhnə sistemlərin əsas problemlərindən biri olan alovlanma bobininin həddindən artıq istiləşməsinin qarşısının alınması. Əsas qovşaqlar modulator və Hall sensorudur. SoveK alovunun quraşdırılması olduqca sadədir, təlimatlarda ətraflı təsvir edilmişdir və yarım saatdan çox olmayacaq.

Modulyatorun Hall sensoruna toxunmamasına diqqət yetirmək lazımdır. Həmçinin tövsiyə olunurköhnə yüksək gərginlikli telləri paylanmış müqaviməti olan naqillərlə əvəz edin. Motosiklet sahiblərinin rəyi olduqca müsbətdir, baxmayaraq ki, bəziləri gücün bir qədər azaldığını qeyd edirlər. Kontakt alovunu elektronla əvəz etməli olan sovet motosikletinin kifayət qədər köhnəlmiş mühərriki olduğundan, bu təxminlərin nə qədər obyektiv olduğunu söyləmək çətindir. Lakin bir çox sahiblər bu alışdırmanı Uralda quraşdırdıqlarından çox məmnundurlar.

Uralsda elektron alovlanma quraşdırılması
Uralsda elektron alovlanma quraşdırılması

Elektron alışma "Saruman"

Saruman mikroprosessorlu alışma sistemi köhnəlmiş Ural kontakt alışmasını tez və çox çətinlik çəkmədən əvəz etməyin başqa bir yoludur. İstehsalçılar əvvəlki sistemlə eyni üstünlüklər toplusunu vəd edirlər. İki konfiqurasiya variantı var: Hall sensoru və optik sensor ilə. İkinci seçim bir qədər daha bahalıdır, lakin adətən tövsiyə olunur, çünki optik sensor daha dəqiq və etibarlıdır. Bununla belə, motosiklet sahiblərinin rəyləri istədiyimiz qədər yaxşı deyil, əsasən hissələrin yığılma keyfiyyətindən şikayətlər edilir. Başqa bir şikayət alovlanma bobininin daxil edilməməsidir.

Evdə hazırlanmış elektron alışma sistemi

"Ural"da alovlanma, elektron və ya kontaktsız, əl ilə yığıla bilər. Belə sistemlər ustalar tərəfindən doğaçlama vasitələrdən yığılır. Əməliyyat üçün lazım olan əsas komponentlər ən yaxın avtomobil bazarında alınır - bir keçid, məsələn, VAZ 2108-dən, Hall sensoru və alovlanma bobinindən. Sonuncu tez-tez alınırOkidən. Bundan əlavə, kəsmə modulatoru yığılmışdır. Bu sistemlərdə alovlanma vaxtı həmişə düzgün tənzimlənmədiyi üçün bu sistemlərin etibarlılığı arzuolunmazdır.

Kəsmə modulatorunun işlənməsi belə sistemlər üçün çox vacibdir, lakin yüksək dəqiqlikli alətlər bir çox ustalar üçün mümkün olmadığından, bu nəticəyə mənfi təsir göstərir. Bir çox "Urals" sahibləri üçün motosikletləri texniki təcrübələr üçün bir obyekt kimi bir nəqliyyat vasitəsi olmadığı üçün bəzən çox layiqli nümunələr yaranır.

Quraşdırma

uralda elektron alovlanma necə qurulacaq
uralda elektron alovlanma necə qurulacaq

Qeyd etmək lazımdır ki, Uralda elektron alov quraşdırmağın bir neçə yolu var. Hamısı modeldən asılıdır. Yəhərin altında yerləşən köhnə açarı və açarı sökməklə başlamaq lazımdır. Bəzən alovlanma bobinini dəyişdirmək lazımdır. Bundan sonra, eksantrik şaftına bir modulator quraşdırılır, qapağa bir sensor əlavə olunur və yeni bir keçid quraşdırılır. Yalnız alışma vaxtını tənzimləmək üçün qalır.

Tövsiyə: