"Kia Sportage": ölçülər, texniki xüsusiyyətlər, xüsusiyyətlər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:16

Bu günə qədər yığcam krossoverlər böyük populyarlıq qazanıb. Yerli bazarda onlar kiçik minik avtomobillərindən sonra ikinci yerdədirlər. Bunlardan ən populyarlarından biri aşağıdakılardır: "Kia Sportage" (ölçülər, texniki xüsusiyyətlər və ümumi xüsusiyyətlər).

Xüsusiyyətlər

Bu avtomobil yığcam Koreya krossoveridir. Bu seqmentdə ən populyar modellərdən biridir. Keçən ilin yazından Rusiyada istehsal olunur, 3-cü və 4-cü nəsil avtomobillər də Qazaxıstan bazarında yerli istehsal olunur.

Tarix

Sözügedən avtomobil 1993-cü ildən istehsal edilib. Bu müddət ərzində dörd nəsil dəyişib.

İlk Sportage-nin (NB-7) istehsalı 2006-cı ildə tamamlandı. O, həmçinin Rusiyada (Avtotor) istehsal edilib.

İkinci nəsil (KM) 2004-cü ildə çıxdı. O, həmçinin Avtotorda istehsal edildi,və həmçinin Ukraynada (ZAZ).

Üçüncü Sportage (SL) 2010-cu ildə əvvəlkini əvəz etdi. İstehsalı bu günə qədər davam edən Asia Auto-da başladı.

Dördüncü nəsil (QL) 2016-cı ildə çıxdı. Həmçinin Avtotor və Asia Auto-da mövcuddur.

Bədən

Bütün Sportage seqment üçün ənənəvi kuzov üslubuna malikdir - 5 qapılı universal. Düzdür, konfiqurasiyada o, Kia Sportage-in son iki nəslinin 5 qapılı hetçbekini daha çox xatırladır. Ölçüləri uzunluğu 4,48 m, eni 1,855 m, hündürlüyü 1,635 m-dir. Təkər bazası 2,67 m, ön yol 1,625 m, arxa yol 1,636 m. Çəkisi Kia Sportage versiyasından asılı olaraq 2,05 - 2,25 tondur. Jurnalistlərin fikrincə, yeni kuzov dizayn baxımından SUV Porche-yə bənzəyir. Yanacaq çəninin həcmi 62 litrdir.

Bundan əlavə, premium brendlərdən nümunə götürərək, istehsalçı Kia Sportage-nin ən yüksək trim səviyyəli bamperlərin dəyişdirilmiş dizaynı şəklində zavod tüninqini təklif etməyə başladı.

Mühərrik

Yerli bazarda avtomobil üç dörd silindrli mühərriklə təchiz olunub. Onlardan ikisi benzin, biri dizeldir.

G4FJ. 1,6 litr turbo mühərrik. 177 litr inkişaf etdirir. ilə. 5500 rpm-də və 1500 - 4500 rpm-də 265 Nm

G4NA. 2 litrlik atmosfer mühərriki performans baxımından əvvəlki kiçik həcmli güc blokundan xeyli geri qalır. Onun gücü 150 at gücündədir.ilə. 6200 rpm-də, fırlanma anı - 4000 rpm-də 192 Nm

D4HA. Ən güclü versiya dizeldir. Turbomühərrikli 2 litrlik mühərrik 185 at gücünə malikdir. ilə. 4000 rpm-də və 1750 - 2750 rpm-də 400 Nm

Bu, Kia Sportage-nin yerli versiyası üçün güc aqreqatlarının tam çeşididir. Digər bazarlardakı seçimlər 1,6L benzin və 1,7,2L dizel mühərrikləri ilə gəlir.

Ötürülmə

Sportage üçün üç transmissiya mövcuddur: 6-pilləli avtomatik və mexaniki, 7-pilləli DCT robotik transmissiya. 2 litrlik versiya həm "mexanika", həm də "avtomatik", turbomühərrikli - DCT, dizel - avtomatik transmissiya ilə təchiz edilmişdir.

2L Sportage üçün hər iki sürət qutusu ilə birlikdə ön və tam çəkiş sistemi mövcuddur. Daha güclü versiyalar yalnız tam ötürücülüdür.

Şassisi

Hər iki Sportage asqısı müstəqildir. Ön - McPherson növü, arxa - çoxbucaqlı.

Artıqlıq 18,2 sm, dönmə radiusu 5,3 m.

Əyləclər - bütün versiyalarda hər iki oxda disk əyləcləri.

16-, 17-, 19-düymlük disklər "Kia Sportage" üçün mövcuddur. Onların ölçüləri müvafiq olaraq 215/70, 225/60 və 245/45-dir.

Daxili

Salonun keyfiyyəti və avadanlıqları seqment üçün layiqli səviyyədədir. “Behind the Sükan” və “Təkərlər”in jurnalistləri qeyd edirlər ki, həm montaj, həm də materialların keyfiyyəti avropalı analoqlarına uyğundur. Kia Sportage-in erqonomikası ilə bağlı heç bir şikayət yox idi. Kabin ölçüləri də kifayət qədərdir. Çatışmazlıqlardan testçilər baş dayağının yerini qeyd edirlərsürücü oturacağı, arxa qapılarda tutacaqlar yoxdur.

Qeyd etmək lazımdır ki, Kia Sportage zavod tüninqi interyerə də aiddir: daha yüksək versiyalarda xüsusi bəzək elementləri var.

Baqaj yerinin tutumu 491 litr və arxa oturacaqlar qatlanmış halda 1480 litrdir.

Avadanlıq

Bundan əlavə, jurnalistlər zəngin avadanlıqları qeyd edirlər. Kia Sportage-in daha yüksək versiyaları üçün əksər variantların mövcud olmasına baxmayaraq, giriş səviyyəli avadanlıq təhlükəsizlik sahəsində onlardan geri qalmır. Belə ki, onların 6 təhlükəsizlik yastığı, avtomobil və qoşqu üçün stabilizasiya sistemləri, enmə və yoxuşa qalxma sistemi var.

Üst bəzək havalandırılan ön oturacaqlar, panoramik dam, simsiz enerji doldurma və bir sıra elektron köməkçilərlə (valet parkinqi, zolaq saxlama, işarələrin tanınması, kor nöqtənin monitorinqi, avtomatik əyləc) ilə gəlir.

Performans

Ən yavaş versiyalar 2L tam ötürücülü Sportage-dir. İstehsalçıya görə 100 km/saat sürətlənmə mexaniki sürət qutusu ilə 11,1 saniyə, "avtomatik"də isə 11,6 saniyə çəkir. Eyni zamanda, ikinci variant elastiklik baxımından daha yaxşıdır: 11,1 saniyəyə qarşı 60-dan 100 km/saat sürətlənməyə 6,7 saniyə lazımdır. Ön təkərli versiyalar bir qədər sürətlidir: 100 km/saat sürətləndirmək üçün müvafiq olaraq 10,5 və 11,6 saniyə.

Avtomatik transmissiyalı avtomobil həm də hərəkətdən sürətlənmədə "mexanika"lı versiyanı qabaqlayır: 10,4 saniyəyə qarşı 6,2 saniyə. Bütün 2 litrlik modifikasiyalar üçün maksimal sürət 180 km/saatdan bir qədər çoxdur. Dizel Sportageyerindən 100 km/saata 9,5 saniyəyə, 60 km/saata isə 5,2 saniyəyə sürətlənir. Ən sürətli, bir qədər aşağı performansa baxmayaraq, turbomühərrikli 1,6 litrlik avtomobildir. Eyni disiplinlərdəki bu modifikasiyada "Kia Sportage" müvafiq olaraq 9,1 və 4,7 s göstəricilərə malikdir. Hər iki modifikasiya üçün maksimal sürət 201 km/saatdır.

Dizel avtomobili ən az yanacaq sərf edir: şəhərdə 7,9 litr, magistral yolda 5,3 litr və qarışıq şəraitdə 6,3 litr. Ondan sonra bu göstəricidə 1,6 litr Sportage gəlir: müvafiq olaraq 9,2, 6,5, 7,5 litr. Ən az güclü versiya həm də yanacaq baxımından ən bahalıdır. Mexanik transmissiya ilə ön ötürücülü versiya şəhərdə 10,7 litr, magistral yolda 6,3 litr, qarışıq rejimdə isə 7,9 litr yanacaq sərf edir. "Avtomatik"li tam ötürücülü avtomobil onu təxminən 0,5 litr üstələyir.

Top Gear testçiləri, xüsusilə əvvəlki nəsil modellə müqayisədə, dəqiq idarəetmə ilə yaxşı asma enerjisini, həmçinin dizel və avtomatik transmissiyanın yaxşı əlaqələndirilmiş işini qeyd edirlər. Eyni zamanda, "Koles"in jurnalistləri dizel mühərrikinin nisbətən səs-küylü işləməsindən danışırlar.

Xərc

İlkin versiya 2 litrlik benzin mühərriklidir. Cari ilin avtomobillərinin qiyməti, endirimlər istisna olmaqla, 1,25 ilə 2 milyon rubl arasında dəyişir. Diesel Sportage-i 1,905 - 2,095 milyon rubla almaq olar. Turbomühərrikli benzin versiyası 2,065 milyon rubla satılır.