Vortex Tingo – sahibin rəyləri yaxşılaşır

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:16

Belə bir rus atalar sözü var: "Dünya ipdə - çılpaq köynəklə!". Avropa, Amerika və Yapon avtomobil dizaynerləri ən yaxşı ideyalar əsasında avtomobil istehsalçıları üçün işləyən və pul qazanan həllər tapmaq üçün illər sərf ediblər. Bu gün uğurlu dizayn qərarlarının qəbulu prosesini sürətləndirmək üçün onların hazırlanmasına külli miqdarda vəsait qoyulur və ideyaların oğurlanmasının qarşısını almaq üçün lisenziyalaşdırma mexanizmi hazırlanır. Çin şirkəti Chery Tiggo avtomobillərini istehsal etməyə başlayanda onların dizaynı üçün nə vaxt, nə də böyük pul var idi və onlar "yapon dünyasından" alınıb: Toyota RAV 4-dən kuzov, Mitsubishi-dən mühərrik, Honda CR-dən bir şey - V. Beləliklə, ən pis krossover Chery Tiggo yox idi. Rus avtomobil istehsalçılarının pulu Çindən daha pisdir və yerli dizaynerlərə ödəmə qabiliyyəti 20-ci əsrin əvvəllərində yox oldu. Buna görə də Taqanroqun TagAZ şirkəti tərəfindən istehsal olunan Vortex Tingo Chery Tiggo-dan böyük ölçüdə yalnız radiatorun üzərindəki nişanda və Rusiya montajının xüsusiyyətlərində fərqlənir.

Vortex Tingo ilə əlaqədar olaraq, sahiblərin rəyləri tamamilə əksinədir: təhqiredici sui-istifadədən tamamına qədərheyranlıq. Söyüş adətən ciddi nasazlıqlar və dilerlər və xidmət təşkilatları tərəfindən bu cür nasazlıqlara tam biganəlik ilə əlaqələndirilir. Üstəlik, nasazlıqlar məşhur avtomobil istehsalçılarının avtomobillərində də baş verir, lakin müştərilərinə diqqətli münasibət, öz səhvlərini düzəltmək və kompensasiya etmək istəyi tanınmış Avropa və Yaponiya şirkətlərinin xarakterik xüsusiyyətidir. TagAZ-ın ardınca gələn çinli “avtopromom” fərqli strategiya seçib: məhsullarının keyfiyyətini tez bir zamanda yaxşılaşdırmaq, avtomobil xidmətinə əhəmiyyət verməmək. Və sahiblərin rəylərinə əsasən, xüsusən 2012-ci ildə restylingdən sonra uğur qazanırlar. Keyfiyyətsiz Vortex Tingo krank mili yağ möhürü səbəbindən mühərrik yağının sızması ilə bağlı tez-tez qeyd olunan nasazlığa gəldikdə, 2012-ci ildən sonrakı rəylərdə belə xoşagəlməz bir hekayə yoxdur. Sevinmək üçün hələ tez olsa da, qışı gözləmək lazımdır, çünki bu, böyük şaxtalarda baş verib.

Vortex Tingo-nun yüksək fırlanma momentli mühərriki və sürətlənmə dinamikası ilə bağlı Volqa və VAZ-ın keçmiş sahiblərinin rəyləri həvəslə doludur, yeni və ya "yaponlardan köçmüşlər" isə daha təvazökardırlar., həm də razıdır. Benzin istehlakı da sürücüləri sevindirir, şəhərdə 100 km-ə 8 maksimum 10 litr, lakin avtomobilin yalnız ön təkərli olduğunu nəzərə alsaq, belə sevincin mənbələri yanlış müqayisələrdir.

Vortex Tingo dayandırılması ilə bağlı rəy də müsbətdir. Üstəlik, bu cür model üçün MacPherson qabaq asması, arxa hissəsi isə daha bahalı avtomobillər üçün səciyyəvi olan müstəqil “çox keçidli”dir. Bu dayandırma yalnız yaxşı deyilmaneələrin idarə edilməsi, həm də aşağı profilli sedanlar səviyyəsində döngə sabitliyi. Asma hissələrinin etibarlılığı və onların tez-tez sıradan çıxması başqa bir məsələdir və cavablara əsasən, ağrılı məsələdir.

Kabin rahatlığı və Vortex Tingo-nun erqonomikası ilə bağlı rəylər əhəmiyyətsiz səbəblərə görə kiçik "xırıltılar" ilə möhkəm təriflərdir. Ağrılı bir mövzu, qapıların bağlanması və onların üzərindəki sızdırmazlıq rezin bantlarının inkişafıdır. Başqa bir xoşagəlməz mövzu səs izolyasiyasıdır, baxmayaraq ki, bu problem süni şəkildə yaradılıb və Vortex Tingo sahiblərinin möhkəm musiqi həvəskarları olduğuna şübhə yaradır. Lakin avtomobillərin quruluş keyfiyyəti, kuzov boşluqları və metal emalındakı qüsurlar bir çox sahiblərin əl ilə düzəltməli olduğu aşağı keyfiyyətli detallardır.

Vortex Tingo haqqında şərhləri yekunlaşdırmaq üçün, sahiblərin rəyləri mənfidən daha müsbətdir və TagAZ məhsullarının keyfiyyətinin artması ilə yaxşılaşır.