Dodge Neon: bir vaxtlar məşhur Amerika sedanının texniki xüsusiyyətləri və təsviri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:16

Dodge Neon kimi avtomobil 1993-cü ildə Frankfurtda ictimaiyyətə təqdim edildi. Bu faktın özü onu göstərirdi ki, Amerika şirkəti öz yeniliyini Avropada möhkəmləndirmək istəyir. Bu avtomobil Dodge Shadow modelinin əvəzedicisi oldu və çox uğurlu oldu. Yaxşı, onun bütün xüsusiyyətləri haqqında daha ətraflı danışmağa dəyər.

Model haqqında

Dodge Neon öz müştərilərinə təkcə dördqapılı sedan deyil, həm də ikiqapılı kupe kimi təqdim edildi. Bu model Dodge istehsalı olan avtomobillər üçün xarakterik olan qeyri-adi rəngə malikdir - kapotdan baqaj örtüyünə qədər iki mavi zolaq uzanır.

Kupe, yeri gəlmişkən, daha güclü güc blokuna malik idi - 4 silindr və 155 at gücü. Bu mühərrik sayəsində avtomobil 8,5 saniyəyə "yüzlərlə" sürətlənir. Mühərrik 5 diapazonlu "mexanika" ilə təchiz edilmişdi, lakin seçim olaraq 3 pilləli "avtomat" da təklif edildi. İlk modellər yaxşı tənzimlənmiş asqı və şəffaf ilə razı qaldılarsükan. Bunun sayəsində əla qaçış xüsusiyyətləri təmin edildi. Yeri gəlmişkən, model qolf sinifli avtomobil kimi yerləşdirilib. Lakin çoxları bu avtomobilin D sinfinin nümayəndələrinə tam hüquqlu rəqib ola biləcəyinə inanırdı.

Xüsusiyyətlər

Dodge Neon qeyri-adi dizayna malik idi. Orijinal yuvarlaq faralar, hamar, yumşaq kuzov xətləri, səliqəli forma - olduqca gözəl avtomobil oldu. Baxmayaraq ki, bəziləri onun oyuncağa bənzədiyini söylədi. Amma içərisi genişdir. Kabinədə çoxlu müxtəlif ciblər, tutacaqlar və fincan tutacaqları var. Finiş çox zəngin deyil, amma yaxşı görünür. Və materialların keyfiyyəti yaxşıdır.

Əvvəlcə Dodge Neon-un texniki xüsusiyyətləri o qədər də təsir edici deyildi. Əvvəlcə model bir 2 litrlik 133 at gücünə malik mühərriklə təchiz edilmişdir. Baxmayaraq ki, 150 "at" üçün versiyalar var idi. Yalnız 1998-ci ildə 116 "at" üçün 1,8 litrlik mühərriki olan bir model buraxıldı. Avtomobilin ön və arxası rahat gəzintiyə töhfə verən müstəqil asmaya malikdir. Yeri gəlmişkən, birinci nəsil 1999-cu ilə qədər nəşr olundu. Və sonra yeniləri var idi.

II nəsil və restyling

Yeni əşyaların ölçüləri böyüdü, daha geniş oldu, lakin görünüşü güc blokları ilə eyni qaldı. İkiqapılı Dodge Neon yoxa çıxdı - bundan sonra yalnız sedanlar istehsal edildi. Avtomobil bir neçə ay ərzində məşhurlaşdıqca, istehsal davam etdi. 2003-cü ildə konserni restyling həyata keçirdi. Model yeni, daha müasir dizaynın sahibi oldu. Bamperlər, optika, təkərlər dəyişilib. 2003-cü ildə Dodge Neon-un idman versiyası buraxıldı. O, yaxşı rəylər aldı. Və təəccüblü deyil, çünki avtomobilin kapotunun altında 2,4 litrlik 215 at gücündə turbomühərrik quraşdırılıb. Bundan əlavə, bu versiya idman asması, ABS, təkmilləşdirilmiş transmissiya və 17 düymlük təkərlərlə öyünür.

2003-cü il modelləri (SE və SXT) olduqca yaxşı təchiz olunmuşdu. Xüsusilə bunlardan ikincisindən məmnunam. Kondisioner, radio, altı güclü dinamik, güc aksesuarları, avtomatik açılan baqaj, alət dəsti və hətta ön sərnişin üçün arxa işıq (daha doğrusu, xəritələri oxumaq üçün) hamısı bu versiyada mövcud idi, buna görə də təəccüblü deyil ki, bunlar niyə Dodge modelləri çox məşhur idi..

Spesifikasiyalar

Nəhayət, ən son Dodge Neon avtomobillərinin xüsusiyyətləri haqqında bir neçə söz deyək. Baxış burada tamamlana bilər, çünki 2005-ci ildə bu maşınların istehsalı dayandırılıb.

Ən güclü 2 litrlik 150 at gücünə malik model (Magnum versiyası) hesab olunurdu. Onun idman asması, P195 / 50R16 şinləri, kəskin və həssas sükan, ABS disk əyləcləri, xrom buraxılış sistemi var idi. Və bu hamısı deyil! Arxa və qabaq bamperlər daha qəşəng və müasirdir, duman əleyhinə işıqlar və arxa spoyler var, yeri gəlmişkən, sükana dəri bəzək, eləcə də sürət dəyişdirmə qolu verilib.

SRT-4 modeli xüsusilə qəşəng idi. Bu avtomobilin oturacaqları bir qədər Dodge Viper-in oturacaqlarını xatırladır. Onlar əla yanal və bel dəstəyindən məmnundurlar. Bu avtomobillərdəki pedallar xüsusi alüminium ərintisindən hazırlanıb. Alətlər panelinin sağında gücləndirici göstərici var idi. Güclü radiator barmaqlığı və kapotda yerləşən funksional hava girişi məni də qane etdi.

Bu model xüsusi idi. O, çox tez populyarlaşdı və bir çox insan ona aşiq oldu. Və hələ də bu gözəl Amerika "təkərli at" ala bilərsiniz. Qiymət 65 ilə 220 min rubl arasında başlayır - hamısı avtomobilin vəziyyətindən, istehsal ilindən və konfiqurasiyadan asılıdır. Beləliklə, hər şey realdır, əsas odur ki, sınmış avtomobilin lehinə seçim etmə. Ona görə də əvvəlcə onu xidmət stansiyasında yoxlamağa dəyər.