2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15
Niyə Amerika avtomobilləri Avropada heç vaxt hörmət qazanmayıb? Amerika mühəndisliyinin Köhnə Dünya bazarını fəth etmək cəhdləri uğursuz oldu. Buradan belə bir nəticəyə gələ bilərik: avtomobillərinizi yalnız avropalıların zövqünə uyğunlaşdırdığınız halda inamla sata bilərsiniz. Chrysler Neon isə amerikalıları buna bir daha inandırdı və avropalıları təəccübləndirdi.
Maşın Tarixçəsi
Şirkət onu təkcə evdə satmadı, həm də Avropa bazarına çıxarmağa çalışdı. Öz növbəsində, avropalılar bu avtomobillə o qədər də maraqlanmadılar ki, bu da onların avtomobillər haqqında adi fikirlərinə belə zidd idi.
İlk Chrysler Neon 1993-cü ildə təqdim edilib. Eksteryerdən gələn təəssüratlar müxtəlif idi: kimsə maşını çox oyuncaq gördü, kimsə kiçik yuvarlaq farları bəyəndi.
Həmin ilin payızında avtomobilin rəsmi debütünü etdiyi Frankfurtda təqdim olundu. Bu, şirkətin Avropa bazarında möhkəmlənmək istəyini əyani şəkildə nümayiş etdirdi. Maşın daha böyükdür, məsələn,Volkswagen VW Golf, lakin oxşar avtomobil sinfinə aid idi.
Auto "Chrysler" üç zavodda istehsal edilmişdir: ABŞ, Avstriya və Meksikada. Sonuncu tez-tez korroziyaya qarşı örtüklə bağlı problemlər yaşayırdı. Düzdür, Meksika istehsalı olan avtomobillər Avropaya nadir hallarda yol tapırdı. Bu xüsusi modeli almaq niyyətindəsinizsə, VIN siyahısındakı 11-ci təyinata diqqət yetirin. T hərfi Meksika istehsalı, D və Y isə müvafiq olaraq ABŞ və Avstriyanı ifadə edir. Siyahıdakı 10-cu rəqəm sizə avtomobilin istehsal ilini bildirəcək: R - avtomobil 1994-cü il, S - 1995, T - 1996. Daha sonra əlifba sırası ilə.
Xarici
Görünür, ön şüşədəki güclü əyilmiş sütunlar, demək olar ki, sınmadan qısa maili kapota daxil olur. Bunu arxa sütunlar haqqında demək olar, amma burada gövdə artıq böyük və böyüyən görünür. Məsələ burasındadır ki, "Amerika" salonu irəliyə doğru sürüşdürülmüş Cab Forward üslubunda hazırlanmışdır.
Ayrı-ayrılıqda eynək haqqında demək istəyirəm. Qapılarda çərçivə yoxdur və şüşə özü birbaşa dam möhürünə yönəldilmişdir. Bu qərar orijinaldan uzaqdır, çünki. Subaru və bəzən Mercedes-Benz kimi şirkətlər tez-tez bu seçimə müraciət edirlər. Fərq ondadır ki, zaman keçdikcə "Amerikalıların" qapıları boşalır, möhürlər quruyur, bu da sıxlığın itirilməsinə səbəb olur. Eyni səbəbdən, xoşagəlməz aerodinamik səs yarana bilər.
Spesifikasiyalar
Model müxtəlif brendlər (Crysler, Dodge və Plymouth Neon) altında istehsal edilib. AT1993-cü ildə onların hamısı iki formada təqdim edildi: sedan və kupe. Əvvəlcə mühərrikin həcmi 2 litr olan yalnız bir versiyası var idi. O, həm 133 "at", həm də 150 at gücü istehsal edə bilirdi. Yalnız 1998-ci ildə onlar 1,8 litr həcmli aqreqat istehsal etməyə başladılar.
Birinci nəsil 1999-cu ilə qədər dəyişməz olaraq çıxdı. Bu günə qədər dörd aqreqatdan ibarət mühərriklər seriyası mövcuddur: 1,6 l, 2 l, 2,4 l və 2,2 l turbodizel. Onların gücü 115, 141, 152 və 121 at gücünə malikdir. müvafiq olaraq.
1995-ci ildən "Chrysler-Neon" avtomobilinin texniki xüsusiyyətləri cədvəli. aşağıda göstərilmişdir.
Ümumi | |
Bədən tərzi | Sedan |
Qapıların sayı | 4 |
Oturacaqlar | 5 |
Sükan çarxının vəziyyəti | Sol |
Avtomobil sinfi | С |
Mühərrik | |
Həcm | 1.796 sm3 |
Güc | 116 HP |
Yanacaq təchizatı sistemi | Enjeksiyon |
Silindr Yerləşdirmə | L4 |
Bir silindr üçün klapanların sayı | 4 |
Kulonu | |
Ön | Alan sümüyü, yay dayağı, çarpaz stabilizator |
Geri | Qol və Bağlantı Sistemi, Yay, Çarpaz Stabilizator |
Əyləc sistemi | |
Ön əyləclər | Havalandırılan disk |
Arxa əyləclər | Disk |
Yeri gəlmişkən, yalnız ABŞ istehsalı olan Dodge Neon 218 at gücünə malik 2,4 litrlik mühərrikə sahib ola bilər. və turboşarjlı.
Salon
Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, modelin interyeri ikiqat təəssürat yaratdı. Müsbət cəhətlər genişlik idi, lakin çatışmazlıqlar nisbətən zəif avadanlıq idi. Sonuncu xüsusilə Avropada satış üçün nəzərdə tutulmuş avtomobillərə təsir etdi.
Bunu adi Neon versiyalarında elektrik ön şüşələrinin olmaması artıq sübut edir. Bu avtomobildə siz kruiz kontrol tənzimləmə düymələrini tapa bilərsiniz. İki təhlükəsizlik yastığı var: biri sürücü üçün, ikincisi yanda oturan sərnişin üçün. Bütün bunlarla yanaşı, demək olar ki, bütün avtomobillərdə ABS sistemi yoxdur. Onu quraşdırmaq üçün sifariş vermək lazımdır ki, bu da o qədər də ucuz deyil. Amerikalılar rahatlıq arzularını həddən artıq aşdılar.
Avtomobilin yeni versiyasında "Chrysler" interyer konfiqurasiyası baxımından xeyli zənginləşib. O, artıq elektrik sükanı, elektrik aksesuarları, təhlükəsizlik yastıqları, iqlim nəzarəti və ya kondisionerlə öyünürdü. ABS də standartdır, lakin görünür, şirkət arxa qaldırıcıların elektrik enerjisini azaldıb.
Sürücü narahatlığı
Sürücü üçün stul böyük narahatlıq yarada bilər. Oturacağı özünüz üçün tənzimləmək çətin bir işdir. Arxa çox narahatdır, arxaya qazılır, əsassız yüksək eniş var. Döngələri döndərərkən, sürücülər demək olar ki, tam olduğuna görə tez-tez yerindən tərpənirləryanal dəstəyin olmaması. Ancaq hündürlüyün tənzimlənməsi var, lakin həmişə qənaət etmir: əksər hallarda sükan çox yaxın görünür. Çox vaxt sürücülər ondan şikayətlənirlər. Söhbət ilk iki toxuculuq iynəsindən gedir, ona görə də sağ əlin yerləşdirilməsi demək olar ki, mümkün deyil.
Sınaq sürüşü
Hətta 1,8 litrlik versiya yolda olduqca yaxşı işləyir. Qaz pedalını yaxşı basarsanız, o zaman avtomobil inamla 140-150 km/saat sürətlənir. Aşağı sürətlə sürətlənən zaman motordan xoşagəlməz bir səs eşidə bilərsiniz. Çox yüksək səslə işləyir. Əgər sürət artıq 120 km/saatdan artıqdırsa, o zaman təkərlərin və qarşılaşılan havanın səsi mühərrikin səsinə əlavə olunur. Amerikalılar səs izolyasiyasına bir qədər məhəl qoymadılar.
Maşın kəskin dönmələrə mükəmməl girir, əksər amerikalılar arasında özünü daha yaxşı hiss edir. Ancaq problem yüksək sürətlə hiss olunan süstlük və yığılmadadır. Əgər tez-tez xəstələnirsinizsə, arxa oturacaqlarda oturmayın.
Əvvəlcə şirkət paslanmaya qarşı 7 illik zəmanət verdi. Təcrübə göstərdi ki, bu rəqəmi asanlıqla 10 ilə qədər artırmaq olar. Yeri gəlmişkən, istehsalın ilk illərinin əksər avtomobillərinin kuzovunda pas izləri yoxdur. Təbii ki, qəzaya düşməsəydilər.
Mən dərhal gənc sürücülərə məsləhət vermək istərdim. Bu modeli almayın, çünki təmir çox bahalı olacaq. Bazarımızda orijinal hissələri tapmaq çox problemlidir.
Chrysler- üçün çip tuning və ehtiyat hissələriNeon"
Çip tənzimləməsi mühərrikin istehlakçı keyfiyyətlərini yaxşılaşdırmaq üçün proqram səviyyəsində mühərrik idarəetmə blokunda (ECU) dəyişikliklərin edilməsi üçün adi proseduru nəzərdə tutur. Bu, öz növbəsində, dinamikanı yaxşılaşdırır, avtomobilə texniki xüsusiyyətlərini həddi qədər inkişaf etdirməyə imkan verir.
Avtomobilinizin tənzimləmə reaksiyasını təkmilləşdirmək və sadəcə güc əlavə etmək istəyi bir çox avtomobil sahibləri üçün mükəmməl məqbul məqsəddir. Əksər hallarda, bu ehtiyac asılılığın gəldiyi hallarda yaranır. Şüur altı səviyyədə avtomobil həvəskarı sükan arxasında cansıxıcı olmağa başlayır.
İstənilən növ mühərrikin çip-tüninqi mühərrikin gücündən və potensialından tam istifadə etmək bacarığıdır. Nəticə:
- Yanacaq sərfiyyatını azaldın.
- Gücləndirin.
- Egzoz qazlarının konsentrasiyasına cavabdeh olan sistemin söndürülməsi.
- Texniki xüsusiyyətlərini pozmadan maşının maksimal sürətini artırın.
- Dinamikanı optimallaşdırın.
Və ən əsası sazlama tamamlandıqdan sonra bütün sistemlər aktiv və təhlükəsiz qalır.
Ehtiyat hissələri haqqında bir az. Maşına qulluq etmək çox bahadır. Yalnız relsin dəyişdirilməsi sahibinə 600 dollara başa gələcək, bunun 500 dolları yalnız hissənin özünə gedəcək. Orijinal olmayan məsləhətlərin qiyməti 45 dollardır. Orijinalı 15 dollar bahadır. Əyləc balataları 40-50 dollara başa gələcək (bir dəst üçün qiymət). Tez-tez sahiblər yeni bir generator alırlar, qiymətibu da təxminən 300 dollardır. Səbəb generator fırçalarının nasazlığındadır.
Chrysler Neon qiyməti
Bu göstəricinin dəyəri avtomobilin vəziyyətindən və istehsal ilindən asılı olaraq dəyişir. 1995-ci ilin ən köhnə modeli üçün təxminən 100.000 - 120.000 rubl verəcəksiniz. 2000-2003-cü illərdə istehsal olunan avtomobillər 40.000 - 50.000 rubl bahadır. 2004-2005-ci illərdə bazara çıxarılan Chrysler Neon-un qiyməti 180.000-200.000 rubl arasında dəyişir.
Tövsiyə:
Fest hissələri rəyləri. Xarici avtomobillər üçün ehtiyat hissələri Febest: keyfiyyət, istehsal ölkəsi
Təəssüf ki, avtomobildəki hər hansı mexanizm aşınmaya məruz qalır və heç kim bundan immun deyil. Buna görə də, nasazlıq halında sürücülər sərfəli qiymətə keyfiyyətli ehtiyat hissələri axtarırlar. Bu yazıda Febest şirkəti və onun məhsulları haqqında rəylər nəzərdən keçiriləcək
"Mercedes W140": texniki xüsusiyyətlər, təsvir, tuning, ehtiyat hissələri və rəylər
"Mercedes W140" əfsanəvi avtomobildir. Etibarlı, sürətli, mükəmməl yığılmış, təqdim edilə bilən, güclüdür. Bu avtomobilə bir baxışdan Alman avtomobil sənayesinin əsl bilicisi titrəyir. Bu avtomobil 90-cı illərin texniki fikrində mükəmməlliyin zirvəsidir. Və bunu sübut etmək çətin deyil
Maşın "Kia-Bongo-3": texniki xüsusiyyətlər, qiymət, ehtiyat hissələri, fotoşəkillər və sahibin rəyləri
"Kia-Bongo-3" kiçik və ya orta biznes sahibkarları üçün kiçik yüklərin daşınması üçün nəzərdə tutulmuş əvəzsiz köməkçidir. Geniş salonu, geniş panoramik ön şüşəsi, hündürlüyü tənzimlənən sürücü və sərnişin oturacaqları olan erqonomik və rahat yük maşını sərfəli qiymətə və etibarlı keyfiyyətə malikdir
FAW 6371 avtomobili: spesifikasiyalar, ehtiyat hissələri, baxış və sahib rəyləri
Çin avtomobilləri həmişə böyük maraq doğurur. Tanınmış və görkəmli markaların avtomobillərindən siz çox vaxt nə gözlədiyinizi əvvəlcədən bilirsiniz. Amma “çinlilərlə” bu, tamam başqa məsələdir, onlar həm dizayn, həm də işlənmə baxımından həmişə fərqlidirlər. Buna görə də, hər yeni Çin avtomobili bir kəşfə çevrilir
Yükləyicilər "Amkodor" 332 C4, 332C4-01: texniki xüsusiyyətlər, ehtiyat hissələri, əlavələr
Ön yükləyici "Amkodor" 332 C4: təsviri, texniki xüsusiyyətləri, xüsusiyyətləri. Yükləyici "Amkodor 332": istehsalçı, analoqlar, əlavələr, foto