Tires Forward Safari 510: rəylər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Ekstremal sürməyin bütün pərəstişkarları bilirlər ki, ciddi yolsuzluq şəraitinə qalib gələ bilən təkərlər çox, çox bahadır. Bu bəyanatı “Altay Şin Zavodu” ASC-nin məhsulları təkzib edir. Bu istehsalçının təkərləri yaxşı performans və cəlbedici qiymət ilə seçilir. Müəssisənin hitlərindən biri Forward Safari 510 modeli olub. Sürücülər öz rəylərində qeyd edirlər ki, təqdim olunan təkərlər avtomobili istənilən yolsuzluqdan çıxarmağa qadirdir. Eyni zamanda, onların kifayət qədər münasib qiyməti də var.

Şirkət haqqında bir az

Barnaulda təkər zavodunun tikintisinə 1965-ci ildə başlanılıb. Zavod 1973-cü ildə layihə gücünə çatmışdır. 2004-cü ildən şirkət yerli karbon qara zavodu ilə birləşmişdir. Bunun sayəsində istehsal olunan təkərlərin keyfiyyətini və etibarlılığını artırmaq mümkün oldu. 2012-ci ildən etibarən avadanlıqların ciddi modernləşdirilməsinə başlanılıb. Müəssisənin rəhbərliyi ilkin qranulyasiya olmadan şin birləşməsini istehsal etməyə imkan verən frestor tipli zavod aldı. Rezin qarışdırmaq üçün nəzərdə tutulmuş qurğular da dəyişdirilib. Bu tədbirlərin birləşməsi imkan verdidemək olar ki, bəzən təkərlərin keyfiyyətini artırın.

Hansı avtomobillər üçün

Forward Safari 510 şinləri 4WD avtomobillər üçün hazırlanmışdır. Təqdim olunan təkərlər yalnız 215/90 ölçüdə, eniş diametri 15 düym olan təkərlərdə mövcuddur. Çox vaxt bu növ rezin yerli SUV-lərə quraşdırılır. Forward Safari 510 bütün ekstremal sürücülük həvəskarları tərəfindən "Niva"ya qoyulur. Qeyd etmək lazımdır ki, göstərilən model, təbii ki, ölçülərinə uyğun gələrsə, bəzi xarici istehsal avtomobillərinə də taxıla bilər. Bu təkərlər yüksək sürətlə sürmək üçün uyğun deyil. Rezin öz işini saxladığı maksimal sürət 110 km/saat ilə məhdudlaşır. Daha güclü sürətlənmə ilə vibrasiya artır, verilmiş trayektoriyanı saxlamaq daha çətinləşir.

İstifadə mövsümü

Bu təkərlərin tərkibi kifayət qədər yumşaqdır, bu da təqdim olunan modeldən bütün hava şəraitində istifadə etməyə imkan verir. Burada yalnız bəzi temperatur məhdudiyyətlərini nəzərə almaq lazımdır. Fakt budur ki, istehsalçının özü ətraf mühitin temperaturu -7 dərəcədən aşağı olduğu hallarda bu təkərlərdən istifadə etməyi tövsiyə etmir. Belə şəraitdə birləşmə tez bir zamanda sərtləşəcək, bu da təkərin yolun hərəkət hissəsinə yapışma keyfiyyətini əhəmiyyətli dərəcədə azaldacaqdır. Forward Safari 510 şinləri həddindən artıq istidən qorxmur, ona görə də yayda onları heç bir məhdudiyyət olmadan istifadə etmək olar.

Protektor modeli

ƏməliyyatTəkərlərin performansı əsasən protektorun dizaynı ilə müəyyən edilir. Forward Safari 510 modeli ən aqressiv nümunəni aldı.

Mərkəzi hissə iki sıra mürəkkəb həndəsi formalı kütləvi bloklarla təmsil olunur. Bu əşyalar çox, çox böyükdür. Kobud ərazidə səyahət edərkən yaxşı tutuş təmin edirlər. Blokların seyrək düzülüşü və ölçüləri düz bir xəttdə inamla hərəkət etməyə imkan vermir. Artan sürətlə avtomobil yan tərəfə sapmağa və verilən trayektoriyanı tərk etməyə başlayır. Heç bir halda sürücü Forward Safari 510 təkər istehsalçısı tərəfindən müəyyən edilmiş sürət həddini keçməməlidir.

Çiyin zonaları döngə və əyləc zamanı avtomobili sabitləşdirmək üçün "məsuliyyət daşıyır". Təqdim olunan təkərlər etibarlı və sabit dayanma təmin edir. Maşının yan tərəfə sökülməsi istisnadır. Eyni zamanda, başqa bir mühüm nüans var. Fakt budur ki, Forward Safari 510 şinlərinin çiyin sahəsinin blokları da yan divarlara qədər uzanır. Bu, xüsusi olaraq bir rutda sürməyi asanlaşdırmaq üçün edildi. Bu təkərlərdə "qalxan" avtomobil istənilən keçilməzliyin öhdəsindən gələ bilir.

Qışda sürmə

Qışı idarə etmək bir sıra çətinliklərlə gəlir. Boş qar və buz üzərində maşın sürmək sürücülər üçün ən böyük problemlər yaradır. Bu şinlər bu şərtlərdə necə işləyir?

İri bloklar və geniş eninə drenaj kanalları sayəsində qar üzərində etibarlı idarəetmə təmin edilir. Təkərlər boş qarı mükəmməl şəkildə itələyir və yapışan kütlələrdən təmizlənir. Sürüşmə və ya itkiyol nəzarəti tamamilə istisnadır.

Buzda vəziyyət əksinədir. Forward Safari 510 təkərlərində şinlər yoxdur. Nəticədə təqdim olunan təkər modeli bu tip örtüklə etibarlı və inamlı tutuş təmin edə bilmir. Avtomobilin sökülməsi riski artır, avtomobilin yan tərəfə çəkilmə ehtimalı yüksəkdir.

Yolsuzluqda sürmə

Bu təkərlər həm də yolsuzluq şəraitində əla hiss edir. Təkərlər istənilən çirkin öhdəsindən gəlməyə qadirdir. Dağlıq ərazilərdə özlərini yaxşı aparırlar. Drenaj elementlərinin artan ölçüləri təkərin yapışan torpaq parçalarından təmizlənməsi sürətini artırır. Palçıq öz ağırlığı altında yuvarlanır.

Yağışda maşın sür

Yayda sürücülərin ən böyük problemi yaş yollardır. Fakt budur ki, təkər və asf alt kətan arasında su maneəsi yaranır ki, bu da təmas sahəsini bir neçə dəfə azaldır. Bu, idarəetmə qabiliyyətinin itirilməsi ilə nəticələnir. Avtomobil yanlara doğru sürüşməyə başlayır, sürücülük təhlükəsizliyi əhəmiyyətli dərəcədə azalır. Hidroplanlaşdırmanın təsiri ilə mübarizə aparmaq üçün brendin mühəndisləri bütün texniki həllər təklif etdilər.

İlk olaraq Forward Safari 510 rezininin tərkibində silikon oksidin nisbəti artırılıb. Bu maddə yaş yollarda təkərlərin tutuşunu yaxşılaşdırır. Bu təkərlərin nəzərdən keçirilməsində sürücülər avtomobilin sözün əsl mənasında yolun hərəkət hissəsinə yapışdığını qeyd edirlər. Hərəkətin etibarlılığı da qorunur.

İkincisi, həm də inkişaf etdirilmiş hidroplaninq effekti ilə bağlı risklərin qarşısını almaq mümkündür.drenaj sistemi. Uzununa və eninə yivlərin ölçüsü vahid vaxtda maksimum mümkün su miqdarını çıxarmağa imkan verir.

Dözümlülük

Forward Safari 510-un rəylərində sahiblər onun davamlılığını rezin üstünlüklərindən biri ilə əlaqələndirdilər. Bu təkərlər 40 min kilometrdən sonra da öz performans xüsusiyyətlərini saxlayır. Qarışıq tədbirlər sayəsində aşınma müqavimətini artırmaq mümkün oldu.

Qeyri-istiqamətli simmetrik protektor dizaynı xarici yükün kontakt yamaq üzərində daha tam paylanmasına imkan verir. Bu, çiyin sahələrinin və mərkəzi hissənin bərabər şəkildə silinməsi deməkdir. Hər hansı bir elementə vurğu tamamilə istisna olunur. Əlbəttə ki, bu, yalnız motorist şinlərdəki təzyiq səviyyəsini diqqətlə izlədikdə mümkündür. Fakt budur ki, həddindən artıq şişirdilmiş təkərlər üçün mərkəzi blokların aşınması daha sürətli başlayacaq, bir qədər aşağı salınmış təkərlər üçün isə çiyin zonaları silinəcək.

Rezin birləşməni hazırlayarkən konsernin kimyaçıları karbon qarasının nisbətini artırdılar. Bu maddənin köməyi ilə aşındırıcı aşınma dərəcəsini bir qədər az altmaq mümkün oldu. Nəticədə, diş dərinliyi mümkün olan ən uzun müddət ərzində davamlı olaraq yüksək olaraq qalır.

Təqdim olunan rezin model həm də gücləndirilmiş karkas alıb. Bunun üçün bir metal kordon neylon ilə birləşdirildi. Polimer qabarların üzərində hərəkət edərkən meydana gələn təsir enerjisinin yenidən bölüşdürülməsini və sönümlənməsini yaxşılaşdırır. Bu, polad tellərin qırılma riskini aradan qaldırır və qabar və yırtıq ehtimalını aradan qaldırır.

Xarici yan divar əlavə möhkəmləndirmə aldı. Polad halqanın istifadəsi yan zərbə zamanı təkər deformasiyası ehtimalını azaldıb.

Rəylər və testlər

"Behind the wheel" yerli nəşri tərəfindən aparılan sınaqlar zamanı bu təkər modelinin güclü və zəif tərəfləri üzə çıxıb. Mütəxəssislər yolsuzluqda və qarda stabil davranışı müsbət məqamlarla əlaqələndiriblər. Kauçukun ən böyük çatışmazlığı buz üzərində minimal işləmə idi.

Tires Forward Safari 510 "UAZ"da özünü yaxşı tərəfdən göstərdi. Sürücülər qeyd edirlər ki, təqdim olunan təkərlər ən çətin sürücülük şəraitində etibarlı idarəetməni təmin edir. Təkərlər avtomobili istənilən yolsuzluqdan çıxara bilər. Sürücülər də rahatlıq səviyyəsini yüksək qiymətləndiriblər. Bu rezin səssiz və yumşaqdır.