Avtomobilin mexaniki transmissiyasında yağın dəyişdirilməsi: tezlik

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Avtomobilin uzun müddət işləməsi və sahibini sevindirməsi üçün dizayna daxil olan əsas komponentlərə diqqət yetirmək lazımdır. İstehsalçılar müəyyən bir müddətdə planlaşdırılmış təmir işləri aparmağı, istehlak materiallarını dəyişdirməyi tövsiyə edirlər. Mühərrikdəki yağı da dəyişmək lazımdır. Mühərrikin işləməsi zamanı orada karbon yataqları əmələ gəlir və yağ müxtəlif yanacaq yanma məhsulları ilə çirklənir. Ancaq maşınla bağlı hər hansı bir problemi bilməmək üçün mexaniki sürət qutusunda müntəzəm yağ dəyişdirilməsi də tövsiyə olunur. Avtomobil üçün təlimatlarda müasir avtomobillərin bir çox istehsalçısı bu prosedurun ümumiyyətlə lazım olmadığını göstərir - ötürücü üçün mövcud sürtkü bütün xidmət müddəti üçün kifayət edəcəkdir. Əslində, bu heç də belə deyil və Rusiya şəraitində mexaniki transmissiyalarda sürtkü yağlarını dəyişdirmək asandır.zəruri. Sürət qutusu mexanizminin işləməsi bundan asılıdır.

Mexaniki transmissiyada yağın dəyişdirilməsi məcburidir. Ancaq bunu nə qədər tez-tez edirsiniz? Çox vaxt istehsalçılar 35-40 min kilometrdən sonra dəyişdirməyi məsləhət görürlər. Avtomobil istismar zamanı yüksək yüklərə məruz qalırsa, yağlayıcı mayelərin dəyişdirilməsi ildə ən azı bir dəfə aparılmalıdır. Bəzən yağı daha tez-tez dəyişdirmək lazımdır. Müxtəlif markalı avtomobillərin nümunəsindən istifadə edərək bu məsələni daha ətraflı anlamağa çalışaq.

Niyə sürət qutusunun yağını dəyişdirin?

Bəli, niyə? Üstəlik, müasir avtomobillərdə istehsalçılar guya baxımsız qutular quraşdırırlar. Əslində bu fırıldaqdır. Dişli yağı, hər hansı digər yağ kimi, müəyyən bir xidmət müddətinə malikdir. Bu dövr motor dövrlərindən daha yüksəkdir, lakin mexaniki transmissiyanın işləməsi zamanı sürtünmə cütləri bu və ya digər şəkildə köhnəlir. Nəticədə metal hissəcikləri əmələ gəlir. Bu çiplər sürtkü mayesinə daxil olur və sonra yağ qabına yığılır. O zaman hara gedir? Yağ daimi hərəkətdədir - onunla birlikdə bütün bu çiplər bu mexanizmin hissələri və birləşmələri üzərində yayılacaq. Çiplər, sürtkü mayesi ilə birlikdə, artıq yağ kimi deyil, güclü aşındırıcı kimi fəaliyyət göstərəcəkdir. Bu, dişlilərin, sinxronizatorların, valların və digər hissələrin aşınmasını artıracaq.

Mexaniki transmissiya hissələri necə köhnəlir?

Geyim prosesi üç mərhələdən keçir. Beləliklə, ilk mərhələdə hissələr bir-birinə daxil olur - buna tez-tez maşının işə salınması deyilir. Bu, sürətli bir prosesdir, lakin bu dövrdə sürtünmə cütləri mümkün qədər köhnəlir - yağda çoxlu çiplər toplanır. Və bu anda mexaniki transmissiyada yağ dəyişdirilməsi lazım olduğundan daha çoxdur. İkinci mərhələ ən uzundur. Sürət qutusunun bütün ömrü boyu davam edir. Burada minimum aşınma səviyyəsi var - cütlər artıq bir-birinə öyrəşiblər, onlarda artıq heç nə qalmayıb.

Nəhayət, üçüncü mərhələ ən sonuncudur. Burada hissə intensiv şəkildə köhnəlir, sonra isə çökür. Hətta yağ dəyişikliyi də burada kömək etməyəcək - sadəcə dişli və ya mili atmaq olar. Bu cür sıx aşınma proseslərinin qarşısını almaq üçün, təxminən 20-40 min kilometr məsafədə yeni bir avtomobildə sürət qutusundakı yağı dəyişdirmək mütləq tövsiyə olunur. Bundan əlavə, mütəxəssislər təxminən 100-150 min kilometrdən sonra yeni bir ötürücü maye doldurmağı tövsiyə edirlər, çünki qutunun hissələri praktiki olaraq köhnəlmir. Ancaq bu rəqəmlər yalnız yeni avtomobillər üçün aktualdır. İkinci əl avtomobillər başqa hekayədir.

Ötürücü yağların təsnifatı

Əl ötürmə qutusunda yağın dəyişdirilməsi tezliyi təkcə maşının iş rejimindən və yürüşündən deyil, həm də sürtkü yağının növündən asılıdır. Bu gün istehsalçılar bir neçə növ müasir yağlar təklif edirlər.

Mineral ötürücü mayelər

Bu cür yağların doldurulması sürtünmənin çox yüksək olmadığı və mühərrik sürətinin nadir hallarda həddi aşdığı aşağı sürətli transmissiya sistemləri üçün tövsiyə olunur.təxminən 2-3 min. Bura arxa təkərli avtomobillər də daxildir. Çox vaxt ucuz mineral yağlar klassik VAZ modellərinin, eləcə də yük maşınlarının sahibləri tərəfindən alınır. Mineral yağın dəyişdirilməsinin tövsiyə olunduğu tezliyə gəlincə, bu, avtomobilin təxminən 30-40 min km məsafəsidir. Müddət çox qısadır, çünki mineral yağları emal etmək mümkün deyil. Belə yağ öz xüsusiyyətlərini çox tez itirir.

Bu məhsulun qiyməti ən aşağı qiymətlərdən biridir. Avtosalonların çeşidində olan mineral transmissiya mayelərinə Lukoil, Mobil və digər markaların 75W-90 yağları daxildir.

Yarısintetik yağlar

Bu məhsul daha güclü fırlanan avtomobillər və mexaniki transmissiyalar üçün nəzərdə tutulub. Yüksək sürətli mühərrik, optimal xüsusiyyətləri 3-4 min rpm aralığında olan bir mühərrikdir. Bunlar hamısı müasir AvtoVAZ modelləridir - məsələn, Lada Grant (mexaniki sürət qutusu). Hər 30-40 min km-də bir yağ dəyişdirilə bilər - bu mütəxəssislərin tövsiyəsidir. Həmçinin Priora və Kalina-ya yarı sintetik yağlar tökülə bilər.

Sintetik yağlar

Bu məhsullar adətən avtomatik qutulara doldurulur. Bununla belə, mexaniki ötürmələr üçün də yaxşı seçimdir. Bu, ən təmizlənmiş tərkibdir, tərkibində böyük bir əlavə paketi var - onlar yüksək yüklərdə işləməyə mane olur, mexanizmi korroziyadan və ağır aşınmadan qoruyur.

Transmissiya sintetikləri ən çox xarici istehsalçıların bahalı avtomobillərinə tökülür. Bu sürtkü yağlarının qiyməti olduqca yüksəkdir, lakin səmərəlilik ən yüksəklərdən biridir. Sintetikadan istifadə etmək şərti ilə mexaniki sürət qutusunda yağ dəyişdirmə müddəti ən azı 70 min km-dir.

Əvəz etməyin vaxtıdır?

İstehsalçılar və təmir mütəxəssisləri tərəfindən tövsiyə olunan parametrlərə əlavə olaraq, qurğunun vəziyyətinə, eləcə də işinə diqqət yetirmək lazımdır. Ötürücülərin fırlanması zamanı kiçik çiplərə əlavə olaraq, nəm də əmələ gəlir və ya kondensat, onunla qarşılıqlı əlaqədə olduqda, demək olar ki, dərhal xassələrini itirən yağa düşəcək. Yağlama xüsusiyyətlərinin azalması xarakterik səslərin yaranmasına səbəb olacaqdır. Bütün bunlar, avtomobilin mexaniki sürət qutusunda yağ dəyişikliyinin yaxınlaşdığını göstərir. Yağın keyfiyyətini ölçmə çubuğu ilə müəyyən etmək olar. Maye xarakterik yanıq qoxusu ilə qara rəngdədirsə, bu, sürtkü yağının çoxdan öz xüsusiyyətlərini itirdiyinə dair bir siqnaldır və yürüş hələ gəlməmiş olsa belə, dəyişdirmə mümkün qədər tez edilməlidir.

"Lada-Granta": transmissiya sürtkü yağının dəyişdirilməsi vaxtı

AvtoVAZ-dan Lada Granta, Priora, Kalina kimi avtomobillərdə eyni tip mexaniki ötürücülər quraşdırılıb. Bu, mexaniki transmissiya-2180-2181 ilə VAZ sahiblərinə yaxşı məlumdur. Yeri gəlmişkən, bu qurğunun əsasında robot sürət qutusu da qurulmuşdur. Bu qutudakı yağ hər 75 min kilometrdən bir və ya 5 illik istismardan sonra dəyişdiriliravtomobil - əvvəl gələndən davam edin. Əvəzetmə prosesi çətin olmayacaq.

Qutunun növündən asılı olaraq fərqli miqdarda yağlayıcı maye tökülür. Transmissiyanın dartma sürücüsü varsa, o zaman 3,1 litr tökmək lazımdır. Əgər kabel və ya AMT qutusudursa, istehsalçı 2,25 l-dən çox olmamağı tövsiyə edir.

Ford mexaniki transmissiyanın yağının dəyişdirilməsi

Ford Rusiyada çox məşhurdur. İstehsalçının qaydalarına əsasən, bu avtomobillərdə mexaniki transmissiyada yağ dəyişikliyi hər 50.000 km-də aparılmalıdır. Bu Focus modeli üçün faktiki rəqəmdir. Bununla belə, maşın ideal şəraitdə işlədilirsə, bu rəqəm aktualdır. Avtomobil tez-tez tıxaclarda dayanırsa, tozlu yollarla hərəkət edirsə, ağır bir qoşqu çəkirsə, mütəxəssislər bu müddəti yarıya endirməyi məsləhət görürlər. Dəyişdirmələr arasında həmişə yağın səviyyəsini və keyfiyyətini izləmək tövsiyə olunur. Ford Fiesta avtomobili üçün tövsiyə olunan dəyişdirmə müddəti 70-80 min kilometrdir. Lakin istehsalçı iddia edir ki, doldurulmuş maye avtomobilin bütün ömrü boyu işləyəcək.

Nissan Note

"Nissan Note" mexaniki transmissiyasında yağ dəyişdirilməsi istehsalçının tövsiyələrinə uyğun olaraq hər 90 min km-də aparılmalıdır. Ancaq yenə də bu, maşın diqqətlə və ehtiyatla işlədildikdə doğrudur. Çətin şəraitdə bu müddət ikiyə bölünməlidir. Həcmi baxımından mexaniki transmissiyada 3 litrə qədər transmissiya mayesini doldurmaq lazımdır.

Chevrolet-Rezzo

Bunlar üçünavtomobil istehsalçısı hər 30.000 km-dən bir transmissiya mayesinin tam dəyişdirilməsini tövsiyə edir. Yalnız bu şəkildə sürət qutusu sahibini sakit işləmə və hamar sürüşmə ilə sevindirəcəkdir. Bir çox sahiblər bu müddətin çox qısa olduğuna inanırlar və 50-60 min km-dən sonra keçid məntəqəsinə xidmət göstərərək qaydalardan kənara çıxırlar. Bu tam doğru deyil.

Chevrolet Rezzo mexaniki transmissiyaya necə qulluq edilir? Bu avtomobildə yağ dəyişikliyi əvvəlki vəziyyətdə olduğu kimi hər 30 min kilometrdən bir həyata keçirilir. Bununla belə, daha əvvəl lazım ola bilər - səviyyəni bir çubuqla yoxlamaq, mayenin rənginə baxmaq lazımdır. Əgər yağlama itərsə, dəyişdirmə daha tez həyata keçirilə bilər.

CV

İstənilən mexanizmin istismar müddəti sürtkü yağının keyfiyyətindən asılıdır. Sürət qutusu da istisna deyil. Bu mexanizmə vaxtında qulluq etmək vacibdir, o zaman avtomobil uzun illər öz sahibinə sədaqətlə xidmət edəcəkdir.

Bu proseduru gecikdirməyin. Mexanik transmissiyada yağın dəyişdirilməsi hissələrin aşınmasını və transmissiyanın yaşadığı stressi azaldacaq. Transmissiyaya müntəzəm texniki qulluq onun içindəki mexanizmlərin zədələnmə riskini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır.