VAZ-2110, tənzimləyici klapan: öz əlinizlə təmizləmə

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

VAZ-2110 enjeksiyon avtomobillərində tənzimləyici klapan böyük rol oynayır, montaj praktiki olaraq problemsizdir. Ancaq yenə də sürücüdən diqqət tələb edir, çünki benzinin keyfiyyəti həmişə yüksək deyil. Bir tənzimləyici qurğunun köməyi ilə enjeksiyon mühərrikləri karbüratör həmkarlarından üstündür - əhəmiyyətli benzin qənaəti və enjeksiyon sisteminin sabit işləməsi təmin edilir. Lakin bütün enjeksiyon sisteminin işini pozmamaq üçün damperə texniki qulluq hələ də vaxtında aparılmalıdır.

Boşda

Prinsip qarışığı düzgün nisbətdə etmək üçün yanacaq relsinə lazımi miqdarda hava verməkdir. Hava filtrdən VAZ-2110 qaz klapanına daxil olur. Boş vəziyyətdə olduqda, krank mili sürətini 750 rpm-də saxlamaq üçün klapandan az miqdarda hava keçir. Bu nöqtədə damper tamamilə bağlıdır. Sürücü pedala basan kimisürətləndirici, amortizator açılır (oxunun fırlanma bucağı mövqe sensorunu düzəldir və elektron idarəetmə blokuna siqnal göndərir).

Normal işləyir

Hava damperin yaratdığı yuvadan daxil olur, tənzimləyici işləmir. Qarışıqların formalaşması prosesi yanacaq relsində baş verir - benzin yüksək təzyiq altında dayandırılmış vəziyyətdədir (duman kimi). Onun dəyəri sabitdir və sensor və həddindən artıq təzyiq klapan vasitəsilə tənzimlənir. Qarışıq meydana gəldikdən sonra yanacaq yanma kameralarına vurulur - enjektorlar növbə ilə açılır (əslində bunlar elektromaqnit klapanlardır). Onlar elektron bölmə tərəfindən idarə olunur. Onların işi tamamilə sensorların və yanacaq kartının oxunuşlarından asılıdır (mikro nəzarətçi idarəetmə sisteminin proqram təminatı).

Elektron qaz pedalı

VAZ-2110-un bəzi modifikasiyalarında tənzimləyici klapan elektrik mühərriki ilə idarə olunur. Nəticə sadədir: pedalda sensorlar sistemi quraşdırılmışdır (ən çox vaxt potansiyometrə - dəyişən rezistora əsaslanır). Pedala basdığınız zaman müqavimət dəyişir və elektron idarəetmə bloku mövqeyi siqnal səviyyəsi ilə müəyyən edir. Sonra qaz tənzimləyicisinə siqnal verilir və o, müəyyən bir açı ilə açılır. Reostatların əvəzinə enkoderlər quraşdırılır - oxun açısal hərəkətini qeyd edən sensorlar. Onlar daha dəqiq və etibarlıdır, lakin dəyəri daha yüksəkdir. Ümumiyyətlə, elektron damper aktuatorunun etibarlılığı daha yüksəkdirkabel.

Sensör sisteminin işləməsi

Hava axını sensoru böyük əhəmiyyət kəsb edir. Bu, tənzimləyici qurğu vasitəsilə yanacaq relsinə daxil olan havanın miqdarını hesablamağa imkan verir. VAZ-2110 tənzimləyici klapanın yerindən asılı olaraq, ondan keçən havanın həcmi dəyişir. Ancaq havanı ölçmək, hiss etmək, toxunmaq olmaz. Buna görə də, onun miqdarını hesablamaq üçün daha hiyləgər bir yol icad edildi - platin sapını qızdırmaqla.

Alov yandırıldıqda, DMRV-də platin sapı qızdırılır (bu səbəbdən sensorlar bahadır - 2000 rubldan çoxdur). Referans filament temperaturu elektron idarəetmə blokunda təyin olunur. Hava sensorun nozzindən keçdikdə, ip bir neçə dərəcə soyuyur (üfürmə səbəbindən). İdarəetmə bloku fərqi düzəldir və sensorun bütün həndəsi ölçülərini bilərək, vahid vaxtda yanacaq relsinə keçən havanın təxmini miqdarını hesablayır.

Damper nə vaxt təmizlənməlidir?

VAZ-2110 tənzimləyicisinin gövdəsinin təmizlənməsi tələb olunan simptomlar:

1. Sabit olmayan mühərrik boş rejimdə.
2. Motoru işə salarkən gecikmə.
3. Səsboğucudan kənar səslər.
4. Qaz yürüşündə artım.
5. Aşağı sürətlə sürərkən avtomobil sürüşür.
6. Krank mili üzgüçülük edir.

Bütün bu əlamətlər montajın gövdəsində çöküntülərin olduğunu göstərir (onları tam sökülmədən görmək olar). yağ tozuvə qazlar çöküntülərin səbəbidir. Xüsusi aerozol təmizləyicisi ilə özünüz təmizləyə bilərsiniz. Texnoloji xəritəyə görə damper hər 35 min km-dən bir təmizlənməlidir. qaçmaq. Ancaq yürüşü 15-20 min km-ə qədər az altmaq daha yaxşıdır. Prosedur bir az vaxt aparacaq, lakin onun təsiri çox olacaq - mühərrik stabil işləyəcək, benzin sərfiyyatı azalacaq və güc artacaq.

Təmizləmə proseduru

Çirklənmə əhəmiyyətli deyilsə, əksər hallarda səthin təmizlənməsi kömək edəcək. Karbüratörləri və injektorları təmizləmək üçün istifadə edilən sprey.

VAZ-2110 (injektor) tənzimləyici klapanın təmizlənməsi prosesi belədir:

1. Hava filtrindən büzməni çıxarın və tənzimləyin.
2. Klapana bir qutu məhlul tətbiq edin.
3. 5-10 dəqiqədən sonra kiri fırça və ya təmiz parça ilə təmizləyin.
4. Çirk tamamilə təmizlənməyibsə, təmizləməni təkrarlayın.

VAZ-2110 tənzimləyicisini tamamilə təmizləmək üçün onu sökməlisiniz. Təmir işləri apararkən, yeni bir sızdırmazlıq halqası və conta quraşdırmaq məsləhətdir. Təmizləmə Proseduru:

1. Mənfi terminalı batareyadan ayırın.
2. Dəsmə qurğusuna gedən bütün boruları sökün.
3. Damperi təmin edən iki boltu açın. Əlavə təmizləmə üçün onu çıxarın. Contaların və o-halqaların xarab olub olmadığına və onların hansı vəziyyətdə olduğuna diqqət yetirin.
4. Sökülən zaman sensorları zədələməmək üçün diqqətli olun. Onları diqqətlə çıxarınkorpusu və elektrik naqillərini məhv etməməyə diqqət edin.
5. Bütün montaj səthlərinə, yivlərə və deliklərə püskürtün. Məhsul bütün əlçatmaz yerlərə düşənə qədər gözləyin.
6. Qabı fırça və ya bez ilə silin. Lazım gələrsə, proseduru bir neçə dəfə təkrarlayın. Bu, kabineti və daxili səthləri mümkün qədər effektiv şəkildə təmizləyəcək.

Hava axını sensorunda platin filament tez-tez tıxanır, üzərinə toz çökür və normal işləməyə mane olur. İp və torun aerozol ilə təmizlənməsinə icazə verilir. Ancaq əllərinizlə və ya xarici əşyalarla toxuna bilməzsiniz - bu, sensorun nasazlığına səbəb olacaq. Yanacaq sisteminin çirklənməsinin qarşısını almaq üçün yanacaq və hava filtrlərini vaxtında dəyişdirin. Qarışığa nə qədər az toz daxil olarsa, yanacaq sisteminin elementləri bir o qədər uzun sürəcək - VAZ-2110 tənzimləyici klapan, injektorlar, hava axını və təzyiq sensorları, boş işləmə sürətinə nəzarət.