Avtomobilin daxili qızdırıcısının idarəetmə bloku: texniki xüsusiyyətlər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Qızdırıcının idarəetmə bloku avtomobilin sobasının qışda yüksək keyfiyyətli işləməsi üçün lazımdır. Yalnız istilik sisteminin normal işləməsi şərti ilə sürücü və sərnişin mümkün qədər rahat olacaq. Yerli avtomobillərin ən müasir modellərində belə, istilik sistemi ən həssas hissələrdən biridir. Komponent çatışmazlığı çox yaygındır. Yay aylarında sürücülər adətən nasazlıqlara göz yumurlar, lakin ilk soyuq havanın başlaması ilə əlaqədar düzəliş tədbirləri görülməlidir.

Təmirə başlamazdan əvvəl istilik sistemində hansı xüsusi komponentin xarab olduğunu başa düşmək üçün diaqnostika aparmaq lazımdır. Ən asan yol, təcrübəli avtomobil ustasının problemlərin həllində sizə kömək edəcəyi bir xidmət stansiyasına getməkdir. Əlbəttə ki, diaqnostika üçün səliqəli bir məbləğ ödəməli olacaqsınız. Ancaq yerli avtomobillərdə bütün təmir işləri müstəqil olaraq edilə bilər ki, muxtar qızdırıcı işləsin,gözlənildiyi kimi.

İdarəetmə blokunun xüsusiyyətləri

Çox tez-tez soba işləmədikdə, nasazlığın idarəetmə blokunda olduğu ortaya çıxır. VAZ-2110 enjeksiyon avtomobilləri, məsələn, mikrokontrollerli avtomatik istilik idarəetmə sistemləri ilə zavoddan gəlir. Bir və ya bir neçə fan rejimi qəflətən işləməkdən imtina edərsə, nasazlıq idarəetmə blokundadır.

Kabin daxilində elektron sistemin köməyi ilə sürücünün təyin etdiyi temperatur həmişə saxlanılacaq. Təbii ki, yayda hava soyumayacaq. Ancaq qışda soba kabindəki havanı mükəmməl istiləşdirəcəkdir. 2003-cü ildən əvvəl istehsal edilmiş VAZ-2110 avtomobillərində köhnə tipli soba quraşdırılmışdır. Onların üzərində qızdırıcının idarəetmə bloku (2110) fərqli dizayna malikdir və yeni qurğularla əvəz olunmur.

Sağ idarəetmə tutacağı

Elektron blok ön paneldəki tutacaqlardan siqnalları qəbul edən mikro nəzarətçidən ibarətdir. İstədiyiniz fan sürətini təyin etmək üçün düzgün keçid lazımdır. Sobada bir rezistor quraşdırılıb, onun köməyi ilə mühərrik sürəti tənzimlənir. Avtomobilinizdə köhnə tipli bir soba quraşdırılıbsa, fırlanma sürətini tənzimləmək üçün nəzərdə tutulmuş bir neçə müqavimət var. Lakin yeni üslublu sobalar dəyişdirilmiş müqavimətlərlə təchiz olunub.

Sol idarəetmə dəstəyi

Solda yerləşən tutacaq avtomobildə temperaturu seçmək üçün lazımdır. Daxil olub-olmamasından asılı olaraqsapın hansı vəziyyətdə olduğu, damperin elektrik sürücüsünə hansı temperaturun təyin edilməsi lazım olduğu barədə bir siqnal göndərilir. Mikrokontroller klapan mövqeyini tənzimləyir. Tənzimləyici temperaturu 16 ilə 30 dərəcə Selsi arasında təyin etməyə imkan verir.

2003-cü ilə qədər avtomobillərdə dörd və beş mövqeli nəzarətçiləri olan sobalar quraşdırılırdı. Hal-hazırda, məhsullar dayandırıldığı üçün onları satışda tapa bilməyəcəksiniz. Təmir üçün lazım olan ehtiyat hissələri almadan əvvəl avtomobilinizdə hansı qızdırıcıya nəzarət sisteminin quraşdırıldığını yoxlayın.

Sistemi necə diaqnostika etmək olar

İdarəetmə sistemi modulu mərkəzi konsolda yerləşir. Qızdırıcının elektron idarəetmə blokunu təmir etmək mümkündür, ancaq ən azı elektrik mühəndisliyi haqqında ümumi məlumatınız varsa. Cihazın sağlamlığını yoxlamağın ən asan yolu onu yaxşı bilinən bir cihazla əvəz etməkdir (eyni qızdırıcısı olan bir avtomobildən borc götürülmüşdür). Blokları dəyişdirməzdən əvvəl mənfi terminalı batareyadan ayırdığınızdan əmin olun - bu, elektrik dövrələrində qısaqapanmanın qarşısını alacaq.

Başqa heç bir diaqnostik üsul təqdim edilmir, siz vəziyyəti yalnız vizual olaraq qiymətləndirə bilərsiniz. Korpusda və ya lövhədə zədə varsa, o zaman cihaz normal işləyə bilməyəcək. Çap dövrəsinin ən kiçik zədələnməsi, verilən bütün idarəetmə sisteminin işini dayandırmasına səbəb olurtemperatur istənilən səviyyədə saxlanılmır.

Cihazın sökülməsi

Cihazı çıxarmaq üçün aşağıdakıları edin:

1. Sobanın yan tərəflərində yerləşən düymələri çıxarın.
2. Hər iki düyməni "0"-a uyğun mövqelərə çevirin (tamamilə saat yönünün əksinə).
3. İndi siz modulu diqqətlə çıxartmalısınız.
4. Naqilli birləşmə blokları görünən kimi onları diqqətlə ayırın.

İş zamanı naqilləri zədələməməyə çalışın, əks halda hətta yeni, tam işlək qızdırıcının idarəetmə bloku da normal işləyə bilməyəcək. Quraşdırma tərs qaydadadır.

Üstəlik, siz yalnız naqilləri birləşdirə və bütün sistemin işini yeni cihazla yoxlaya bilərsiniz. Qızdırıcı hələ də işləmirsə, o zaman avtomobilin sobasının digər komponentlərində nasazlıq axtarmalı olacaqsınız.

Cihazı necə sökmək olar

Diaqnoz zamanı VAZ-2110 qızdırıcısının idarəetmə blokunun nasaz olduğu ortaya çıxarsa, onu təmir etməyə cəhd edə bilərsiniz. Əlbəttə ki, yeni bir element quraşdırmaq yaxşıdır. Lakin onun dəyəri olduqca yüksəkdir və cihaz dövrəsində nasazlıqlar adətən çox sadədir. Yalnız elektrik mühəndisliyi üzrə əsas biliklərə malik olmaq, həmçinin lehimləmə dəmiri və multimetrdən istifadə etmək lazımdır. İşə başlamazdan əvvəl idarəetmə blokunu sökməyinizə əmin olun.

Blok artıq söküldüyünə görə yalnız ön hissəni ayırmaq qalıridarəetmə elementlərini ehtiva edən örtük. Bundan sonra, xüsusi bir şüşə astarını ayırmaq lazımdır. Sonra, ön paneldə olan iki vintini açmaq üçün bir tornavida istifadə edin. Digəri arxa tərəfdə yerləşir. Sonra nəzarət qutusunun üst qapağını diqqətlə çıxarın. Cihazın içindəki kontaktları və hissələri zədələməmək üçün diqqətli olun.

Dövrə elementləri yoxlanılır

Qabının içərisində siz keçidlər, kontaktlar, rezistorlar, mikrokontroller, kondansatörlər olan çap dövrə lövhəsini tapa bilərsiniz. Onlar bütün istilik sistemlərinin normal işləməsinə cavabdehdirlər. GAZ-3110 qızdırıcısının idarəetmə qurğusu eyni elementlərdən ibarətdir. Belə nasazlıqlar ola bilər:

1. Zərər aşkar etmək üçün bütün elementləri diqqətlə yoxlayın. Çox vaxt yüksək temperaturlar çap dövrə lövhəsini qızdıraraq kontaktların ayrılmasına səbəb olur.
2. Təmir üçün yalnız birləşmələrin lehimlənməsi kifayətdir.
3. Elektrik dövrəsini enerji ilə təmin edən yollara daha yaxından nəzər salın. Əgər onun çılpaq gözlə görünən zədəsi varsa, bu problem düzəldilməlidir.
4. Kondansatörlər və ya rezistorlar zədələndikdə, onların yerinə yeniləri quraşdırılmalıdır. Onların parametrlərini öyrənmək üçün qızdırıcının idarəetmə blokunun sxemini daha ətraflı təsvir edən ədəbiyyatdan istifadə etməlisiniz.
5. Əgər görünən zədə yoxdursa, o zaman dövrədəki bütün rezistorların işini multimetrlə, həmçinin elementlərin birləşməsini yoxlamaq lazımdır. Başqa sözlə, siz sadəcə olaraq bütün treklərə zəng vurmalısınız.
6. Müəyyən edilmiş bütün nasazlıqları aradan qaldırdıqdan sonra məhsulu enerji təchizatına qoşmaq lazımdır. Sonra multimetri gərginlik ölçmə rejiminə qoyun. Lövhədəki sınaq nöqtələrini güc üçün yoxlayın.

Avtodu təmir etdikdən sonra onu tərs qaydada yığmaq və yerində quraşdırmaq lazımdır. Gücü batareyaya bağladıqdan sonra bütün sistemin işini yoxlayın. Əgər bərpa olunmayıbsa, siz qızdırıcının idarəetmə blokunu dəyişdirməli olacaqsınız.

Mikrokontrolleri necə tənzimləmək olar

Onun salonu sürücünün təyin etdiyi temperatura qədər qızdırması şərtdir, 15 dəqiqədən çox olmamalıdır. Üstəlik, icazə verilən sapma 2 dərəcədən azdır. Sürücü düymədən istifadə edərək istədiyiniz temperaturu təyin edir. İstilik sisteminin düzgün işləməsini yoxlamaq üçün civə və ya rəqəmsal otaq termometrindən istifadə etməlisiniz. İstədiyiniz temperaturu təyin edin, sonra istiliyi yandırın.

Otaq termometrinin verdiyi göstəricilərə baxın. 15 dəqiqədən sonra kabinədə müəyyən edilmiş temperatura çatmazsa, nəzarətçini tənzimləmək lazımdır. Prosedur olduqca sadədir: yalnız bütün modulu çıxarmaq lazımdır, sonra temperaturun tənzimləyici düyməsini maksimuma, sonra isə əks istiqamətə çevirin. Bu sadə manipulyasiyadan sonra cihazı yerində quraşdırmaq lazımdır. Qızdırıcının idarəetmə qurğusunun düzgün işlədiyini yoxlayınsalon.

Qızdırıcı qapaqlar

Sobadakı amortizatorların necə işlədiyini yoxlayın. Temperatur rejiminin dəyişdirilməsi zamanı kənar səslər varsa, amortizatorların düzgün işlədiyini yoxlayın. Soyuq havanın salona problemsiz daxil olması, lakin isti havanın keçməməsi halında, çox güman ki, problem aşağı amortizatordadır.

İsti hava kabinəyə normal daxil olur, lakin soyuq hava keçmirsə, deməli nasazlıq yuxarı amortizatordadır. Onuncu modelin bütün avtomobillərində amortizatorlar plastikdən hazırlandıqları üçün çox vaxt uğursuz olur. Temperaturun təsiri altında bu plastik deformasiyaya uğrayır, bunun nəticəsində flaplar hərəkət etməyi dayandırır. Adi amortizatorların yerinə alüminium amortizatorların quraşdırılması daha yaxşı olardı, onlar temperaturun dəyişməsinə davamlıdırlar.

Nəticə

Siz müstəqil olaraq elektron qurğunun kiçik təmirini həyata keçirə bilərsiniz, lakin elektrik mühəndisliyi haqqında ən kiçik məlumatınız varsa. Bütün elektrik sürücülərini və amortizatorların vəziyyətini diaqnoz etmək də arzu edilir. Çox vaxt məlum olur ki, nasaz filtr səbəbindən isti hava avtomobilin daxili qızdırıcısına daxil olmur: yarpaqlar və ya digər əşyalar içəri girib. Avtomobilinizin vəziyyətini diqqətlə izləyin və bütün filtr elementlərini vaxtında dəyişdirməyə çalışın. Yalnız bu halda qızdırıcı tamamilə avtonom olacaq, əməliyyat zamanı sizin müdaxiləniz tələb olunmayacaq.