Kayo 125: spesifikasiyalar, fotoşəkillər, rəylər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

15 ildən artıqdır ki, Kayo bütün dünyada inanılmaz populyarlıq qazanan pit velosipedləri istehsal edir. İlk baxışdan belə miniatür motosikletlərin yeniyetmələr üçün hazırlanmış olduğu görünə bilər, çünki "çuxurlar" motokros velosipedlərinin daha kiçik bir nüsxəsinə bənzəyir. Bununla belə, onların qarşısıalınmaz xarakteri və imkanları hətta təcrübəli ekstremal idmançılar tərəfindən də hörmət qazandırır.

Kiçik, lakin cəsarətli

İnanılmaz güc və çeviklik - kiçik ölçülərə əlavə olaraq, pit-molosipedləri şən enduro və kross-kross idman velosipedlərindən fərqləndirən də budur. Çətin yolları və kobud əraziləri qət edərək yarışçı rolunda özünü sınamaq istəyənlər çoxdur. Eyni zamanda, bir çox təcrübəsiz pilotlar maraqlanır: hansı modellə orta yolsuzluqda mənimsəməyə və müxtəlif fəndlər etməyə başlaya bilərsiniz?

Burada cavab öz-özünə gəlir: siz istənilən modellə başlaya bilərsiniz, lakin Kayo 125 pit velosipedində və ya hər hansı oxşar modeldə motokros sürməyi öyrənmək sizin əlçatan olacaq. Bundan əlavə, "çuxurların" imkanları çoxdan olmuşdurkaskadyorlar bunu yüksək qiymətləndirdilər, çünki çəkisi təxminən 70 kq və kiçik ölçüləri ilə bu sinif motosikletləri bir neçə saniyə ərzində 80-85 km / saat sürətə malikdir. Bundan əlavə, yüngül motokros velosipedləri sinfinə aid olan pit-motosikletlər ağır yük daşıyan dizayna malikdir ki, idmançılar müxtəlif akrobatik elementləri asanlıqla yerinə yetirə bilsinlər.

Kayo 125 pit velosiped modelinin çəkisi və ölçüləri

Kayo 125 yüngül motosikleti Klassik kimi əsas model hesab edilən Basic versiyada da istehsal oluna bilər. Sonuncu daha təcrübəli pilotlar üçün nəzərdə tutulub, çünki o, təkmilləşdirilmiş qabaq asma ilə təchiz olunub (təkmilləşdirilmiş amortizasiya xüsusiyyətlərinə malik çəngəl). Bundan əlavə, fara və təkrar doldurulan batareya var.

Beləliklə, Kayo 125 modeli CRF-801-7L-in təkər bazası 1225 mm-dir. Motosikletin ölçüləri müvafiq olaraq 1750 × 750 × 1130 mm, maşının yerdən təmizlənməsi isə 350 mm-dir. Gördüyünüz kimi, ölçülər çox böyük deyil və çəkisi cəmi 71 kq-dır. Ön təkərdə 70/10017, arxada isə 70/10014 ölçülü təkər quraşdırılıb. Baxmayaraq ki, tez-tez bu pit velosiped modeli 14 və 12 düymlük təkərlərlə təchiz oluna bilər (ön və arxa asmalarda).

Klassik versiya motosiklet mühərriki. Yanacaq sərfiyyatı

Kayo 125 pit-velosipedində quraşdırılmış 11 at güclü dörd vuruşlu tək silindrli Lifan mühərriki sayəsində modelin texniki xüsusiyyətləri çox təsir edicidir. Mühərrikin iş həcmi 120 sm³-dir. Kayo 125 motosikletində hazırlanmışdırmaksimal sürət 80 km/saatdır. Onun hava tipli soyutma sistemi var.

Güc bloku əla manevr qabiliyyətinin inkişafına böyük töhfə verən böyük fırlanma anı (8 min dövr/dəq) istehsal etməyə qadirdir. Classic Kayo 125 versiyasında quraşdırılmış mühərrikə gəlincə (məmnun sahiblərin rəyləri bunu təsdiqləyir), onun performansı ilə bağlı praktiki olaraq heç bir şikayət yoxdur.

Pite düz səsboğucuya malikdir, ona görə də egzoz səsi orta səviyyədədir. Motosiklet 5,5 litrlik plastik yanacaq çəni ilə təchiz olunub, onun xüsusi qanaxma klapanı var. Bu modelin yanacaq sərfiyyatı 100 kilometrə təxminən 2,5 litrdir.

Sürət qutusu və əyləc sistemi

Velosiped mexaniki 4 pilləli sürət qutusu ilə təchiz olunub. Qeyd etmək lazımdır ki, daxiletmə neytral dişlinin quraşdırıldığı ilk mövqedən həyata keçirilir və ondan sonrakı sürətlər yuxarıya doğru dəyişir. Bir çox istifadəçinin fikrincə, bu, çox rahat deyil, çünki ilk dəfə neytral ötürücüləri işə salmaq həmişə mümkün deyil. Baxmayaraq ki, öyrəşib, heç kim bu çatışmazlığa fikir vermir. Kayo 125 motosikletlərinin yeni modellərində (velosipedçilərin rəyləri bu kiçik qüsuru göstərir), qutunun işində bəzi çətinliklər qeyd edilə bilər. Lakin onlar bir az sındırıldıqdan sonra yox olurlar.

Ən əmin olan disk tipli hidravlik əyləc sistemidir.velosipedə quraşdırılmışdır. Gücləndirilmiş şlanqlar əlavə etibarlılıq əlavə edir. Əyləclər şikayətlərə səbəb olmur və həm yüngül lehimli disklərdə, həm də çətin yollarda sürmək üçün bir cüt təkərlə (rezin, təkərlər) eyni dərəcədə effektiv işləyir.

Dizayn Xüsusiyyətləri

Kayo 125 pit-velosipedinin dizaynı (yuxarıdakı şəkil) müxtəlif tullanmalar da daxil olmaqla, ağır yüklərə tab gətirə bilən çox güclü polad çərçivəyə əsaslanır. Ön asma teleskopik çəngəl şəklindədir (ters çevrilmiş), arxa asma isə sarkaç tipli monoamortizatordur. Lazım gələrsə, pilot həmişə tələb olunan sərtlik səviyyəsini tənzimləyə biləcək.

Bu velosipeddəki əksər motosikletlərdən fərqli olaraq, üzlük elementləri və qanad tağları zərbəyə davamlı plastikdən hazırlanıb və bu, üstəlik, müxtəlif mexaniki təsirlər altında öz orijinal mövqeyini alır. Əslində, pit-velosipedin idarə paneli yoxdur, lakin taxometr və motor sayğacı quraşdırılıb.

"Kayo" pit velosipedlərinin sahiblərinin rəyləri

Modelin çox kiçik olmasına baxmayaraq, bir çox sahiblərin fikrincə, hətta 185 sm hündürlüyə malik bir adam belə onun üzərində rahat hiss edir, pit-velosipeddəki yük isə onun hərəkətliliyinə praktiki olaraq təsir etmir. Velosipedçilər motosikletin yüksək dinamikasını və çevikliyini, həmçinin onun tullanmaq üçün yararlılığını yüksək qiymətləndirirlər, ona görə də o, mini-kross və kaskadyor sürmək üçün idealdır.

Bundan əlavə, əksər idmançılaronun yüksək etibarlılığına və istismarda iddiasızlığına diqqət yetirin. Bundan əlavə, hər kəs ön asqının uğurlu dizaynını qeyd edir, bunun sayəsində velosiped kiçik radiuslu döngələrə daxil olmağın öhdəsindən asanlıqla gəlir. Ümumiyyətlə, alınan velosiped öz sahibini seçiminə görə peşman etməyəcək və xərclənən pulu tam əsaslandıracaq.

Pitvelosiped Kayo YX-125 Basic

Çin Kayo 125 motosikletlərindən danışarkən, baxış daha az cəlbedici model olmayan 2015-ci il buraxılışının əsas versiyası ilə davam etməlidir. O, adında görünən yeni tip YX motoru ilə təchiz olunub. Model fara ilə təchiz edilməyib, bu o deməkdir ki, sürücü öz velosipedini istədiyi kimi təkmilləşdirə və təkmilləşdirə bilər. Maşın 11 at gücünə malik 4 vuruşlu 123 cc-lik hava ilə soyudulmuş mühərriklə, elektron alışma sistemi ilə təchiz edilmişdir. Bu mühərrik iki klapanlı çuqun başlığa malikdir.

Motosiklet, Classic-in əvvəlki versiyası kimi, heç də az çevikliyə və 80 km/saat sürətə malikdir. Dizayn xüsusiyyətlərinə gəldikdə, modellər əsasən eynidir. Eyni ön və arxa asma, sürət qutusu və onun sürüşmə sxemi və maşının digər əsas komponentləri.

Velosiped hansı təkmilləşdirmə əldə etdi?

Kross-velosipedin yenilənmiş modelini ölkələrarası sürmə və müxtəlif fəndlər yerinə yetirmək üçün nəzərdə tutulmuş motorlu nəqliyyat vasitələrinin həvəskarlarının meydançasına təqdim etməzdən əvvəl istehsalçılar bəzi komponentləri təkmilləşdirməyə məruz qoydular. Məsələn, təkər hubları indi ilə təchiz edilmişdirmanevr qabiliyyətini və hərəkətliliyi əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdıran tamamilə yeni növ keyfiyyətli podşipniklər. Bundan əlavə, onlar uzunmüddətli istifadə və davamlı təsir üçün nəzərdə tutulub ki, bu da çox çevik Kayo 125 velosipedi üçün vacibdir.

Maşının arxa hissəsi uzunsov plastik qanad və monoamortizatorun səthini kirdən qoruyan, onun işini əhəmiyyətli dərəcədə uzadan davamlı polimerdən hazırlanmış xüsusi korpusla təchiz edilmişdir. Maşının əyləcləri təkmil ləçək tipli disklərdir, bunun sayəsində əyləc daha da inamlı olmuşdur.

Mobil və çox sürətli

123 at güclü mühərrik, şübhəsiz ki, Kayo 125 pit-velosipedinə əla sürət və çeviklik verir. Bu maşının performansı tullanışları və akrobatik elementləri təmin edən etibarlı asma olmadan natamam olardı. Kayo Basic-də, daha təkmil klassik versiyada olduğu kimi, ön asma 735 mm vuruşlu teleskopik tərs çəngəl şəklində təqdim olunur. Arxa asma hərəkət məsafəsi 360 mm olan monoamortizatorlu yelləncəkdən hazırlanmışdır.

KMS-428 zənciri (Tayvan) Kayo 125 velosiped sürücüsünün etibarlı işləməsini təmin edir. Yeri gəlmişkən, bu motosiklet onun sıçrayışının və oynaq hissələrinin (diş dişlilərinin) mümkün zədələnməsinin qarşısını almaq üçün zəncir tutma mexanizmi ilə təchiz edilmişdir., kollar). Bu motosikletlərin bir xüsusiyyəti ondan ibarətdir ki, istehsalçılar gələcəkdə maşın üçün mümkün təkmilləşdirmələri təmin etdilər, buna görə də dizaynda bir sıra oturacaqlar və əlavələr var.texnoloji deşiklər. Məsələn, pilot hava filtri quraşdırmaq istəyirsə, bunun üçün montajlar və quraşdırma sahəsi artıq təmin edilib.

Kimlər pit velosipedindən istifadə edə bilər? Motosiklet qiyməti

Kayo 125 pit-molosipedləri hər kəs üçündür, çünki onlar davamlı və çevikdir, eləcə də onlara qulluq etmək və idarə etmək çox asandır. Onlar mini-kross məşq, kross-stop və ekstremal sürmə bacarıqları təlimi üçün istifadə oluna bilər. Həmçinin, Kayo motosikletləri bütün motosiklet həvəskarlarına müraciət edəcək, bundan əlavə, onlar yeniyetmələr arasında çox populyardır, çünki pit-motosikllər idman xarakterli tam hüquqlu motosikletlərdir. Onların kiçik ölçüləri avadanlıqları istənilən yerdə saxlamağa imkan verir. Bundan əlavə, onlar avtomobilin baqajına asanlıqla yerləşirlər ki, bu da nəqliyyatı xeyli asanlaşdırır, beləliklə, motosikletləri nəzərdə tutulan təlim və yol səfərləri yerinə daşımaq olar.

Pit-velosipedləri "Kayo" haqlı olaraq universal maşınlar adlandırıla bilər, çünki təkərləri "dəyişdirməklə" və diskləri dəyişdirməklə, çıxışda demək olar ki, istənilən növ motor avadanlığını əldə edə bilərsiniz. Bu motosikletin daha bir xüsusiyyətini vurğulamaq lazımdır: onu nəqliyyat vasitəsi kimi qeydiyyatdan keçirməyə ehtiyac yoxdur, ona görə də satın alındıqdan dərhal sonra ona minə bilərsiniz.

Çin Kayo pit-motosikllərinin qiymətinə gəlincə, 2 yaşlı işlənmiş motosikletləri 35-40 min rubla almaq olar. Əsas konfiqurasiyadakı Əsas model gələcək sahibinə 59 min rubla başa gələcək. Klassik seriyalı motosikletlər ola bilər65,5 min rubla alış.