2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15
90-cı illərin əvvəllərində Ulyanovsk Avtomobil Zavodu məhsullarına tələbatın getdikcə azalması ilə üzləşdi. Uzun illər UAZ yolsuzluq avtomobillərinin əsas istehlakçısı olan Müdafiə Nazirliyi sifarişləri kəskin şəkildə azaldıb. Mülki istehlakçılar avtomobildəki ümumi rahatlıq səviyyəsindən razı qalmadılar, xüsusən də kətan üstü çoxlu tənqidlərə səbəb oldu. Buna görə də, təcili tədbirlərdən biri metal üstü metal avtomobil modelinin yaradılması idi.
Köhnə və təzədən hazırlanmışdır
İlk olaraq adi UAZ 3151-də sərt zirvə quraşdırıldı. Paralel olaraq zavodun dizaynerləri yeni yolsuzluq avtomobilləri üçün layihələr üzərində işə başladılar. Maşınlar mövcud modellərdən qovşaqlardan istifadə etməklə hazırlanmışdır. Bu, maşının buraxılışını sürətləndirməyə və inkişaf xərclərini az altmağa imkan verdi. 1997-ci ildə tamamilə yeni korpusa malik köhnə model şassi olan UAZ 3160 çıxdı. Avtomobilin sələfindən nəzərəçarpacaq dərəcədə baha olduğu və populyar olmadığı ortaya çıxdı. Fotoda 3160 modeli.
Bununla belə, zavod istehsala yeni aqreqatlar daxil etməyə davam edərək maşının etibarlılığını və rahatlığını tədricən artırdı. 1999-cu ildə zavod yeni modeli - UAZ 3162 "Simbir" təqdim etdi.təkər bazası 360 mm uzadıldı. 2002-ci ilə qədər o, uğursuz 3160 modelini konveyerdən tamamilə çıxartdı.
Rahat UAZ
Artan baza sayəsində yeni SUV böyük yükgötürmə qabiliyyətinə və geniş salona sahib idi. Bundan əlavə, uzun baza gedişin hamarlığına və müxtəlif səthlərə malik yollarda UAZ 3162-nin ümumi dayanıqlığına müsbət təsir göstərmişdir.
Avtomobil tamamilə yeni interyer dizaynı aldı. Dizaynerlər sürücü oturacağından görmə qabiliyyətinin yaxşılaşdırılmasına çox diqqət yetirdilər. İş sahələrindən biri şüşə təmizləmə zonasının genişləndirilməsi idi - yeni modeldə fırçalar, demək olar ki, kuzovun damının ön sütunlarına çatır. Müxtəlif konstruksiyaların sürücülərinin enişinin rahatlığı üçün avtomobil əyilmə tənzimlənməsi olan sükan sütunu ilə təchiz edilmişdir. Əsas avadanlığa daxil olan hidravlik gücləndirici sayəsində sükan çarxının özü diametri kiçildi. Aşağıdakı fotoda UAZ 3162 avtomobilinin salonunun ümumi görünüşü.
Qabaq oturacaqlar hündürlüyü və arxa oturacağının tənzimlənməsi ilə təchiz olunub. Kabinənin xüsusiyyətlərindən biri çarpayı almaq üçün oturacaqların qatlanmasının mümkünlüyü idi. Oturacaqların arxa cərgəsi qatlanan mexanizmə malikdir və üç böyük sərnişinin enməsi üçün nəzərdə tutulub. UAZ 3162-nin arxa oturacaqlarına enmə qapı açılışlarının genişləndirilməsi ilə çox asanlaşdırılır. Müxtəlif nöqtələrdə açılışın eni 180-220 mm artıb. Daha uzun arxa fotoda aydın görünür.
Oturacaqlar qatlanmış halda böyük bir yük bölməsi əldə edildi. İstəyə görə baqajdadaha dörd nəfərin nisbi rahatlıqla yerləşdiyi iki qatlanan oturacaq quraşdırmaq. Avtomobilin ümumi tutumu 9 nəfərdir.
Mühərrik və transmissiya
Yeni maşının şassisi 3160 modeli ilə müqayisədə ciddi dəyişikliklərə məruz qalmayıb. Arxa yayların konstruksiyası dəyişdirilib, bu isə daha çox yükgötürmə qabiliyyəti tələb edir. Bu məqsədlə onlara bir vərəq əlavə edildi. Qabaq ox yaydan asılı asma ilə təchiz edilmişdi. Uzatılmış kardan şaftının dizaynında əlavə bir dəstək istifadə edilmişdir. Bu həll avtomobil sürərkən vibrasiyaları az altmağa imkan verdi.
Əsas texniki xüsusiyyətləri təmin etmək üçün UAZ 3162 daha güclü benzin dörd silindrli ZMZ və ya UMZ mühərrikləri ilə təchiz edilmişdir. Zavolzhsky 2,7 litrlik mühərrik modeli 4092.10 136 at gücünə qədər güc inkişaf etdirir. s., Ulyanovsk motor 4213.10 daha böyük həcmdə 2, 9 daha az gücə malikdir - yalnız 102 qüvvə. Hər iki mühərrik isteğe bağlı olaraq ön qızdırıcı ilə təchiz oluna bilər. Mühərrik gücü yolsuzluq və şossedə inamlı sürmək üçün kifayətdir.
Hər iki mühərrik beş pilləli sürət qutusu ilə təchiz edilib. Dartma diapazonunu genişləndirmək üçün maşın ön oxun sürücüsünü söndürmək imkanı olan iki pilləli ötürmə qutusu ilə təchiz edilmişdir. Transfer qutusunu idarə etmək üçün bir kiçik qolu istifadə edilmişdir. Əvvəllər UAZ bunun üçün iki ayrı qoldan istifadə edirdi.
Əlavə inkişaf
2000-ci ildə UAZ zavodu Severstal-ın nəzarətinə keçdi və o, nəinki pulunu qaytardımüəssisənin bütün borcları, eyni zamanda istehsalın yenidən qurulmasına 100 milyon dollardan çox sərmayə qoydu. UAZ 3162-nin lüks versiyası əsasında 2005-ci ilin yayında geniş ictimaiyyətə təqdim edilən Patriot modeli yaradıldı. Hazırda avtomobil bir qədər modernləşdirilmiş formada istehsal olunur.
Sonuncu Simbirlər 2005-ci ildə yığılıb və artıq dizaynda yeni Patriot modelindən çoxlu qovşaqlar var idi.
Tövsiyə:
"Kia Rio" (hetçbek): texniki xüsusiyyətlər, model tarixçəsi və rəylər
"Rio" şirkəti uzun müddətdir ki, bazardadır. Bütün dünyada milyonlarla insan hər gün bu şirkətin avtomobillərini alır, çünki onlar aşağı qiymətləri ilə digərlərindən fərqlənirlər
Sportbike Suzuki GSX-R 1000: təsvir, texniki xüsusiyyətlər, model tarixçəsi
Suzuki GSX-R 1000 idman motosikletlərinin tarixi bu modelin kütləvi istehsalına başlanıldığı 2001-ci ildə başlayır. Bu gün motosiklet Suzuki-nin flaqmanı və innovativ yarış texnologiyalarını birləşdirən ən müasir idman sinfi motosikleti hesab olunur
T-55 tankı: texniki xüsusiyyətlər, fotoşəkillər və yaradılış tarixi
Sovet T-55 tankı 1958-1979-cu illərdə kütləvi istehsal edilib. O, T-54 döyüş maşınının varisi olsa da, bir çox cəhətdən onu üstələyir. Yeni model daha güclü elektrik stansiyası ilə seçilir (dart gücü dərhal 60 at gücü artıb). T-55 tankının təkmilləşdirilmiş mühərriki avtomobilə manevr qabiliyyəti əlavə etdi
Cadillac Escalade: model tarixçəsi, fotoşəkillər, texniki xüsusiyyətlər
Cadillac Escalade dəbdəbəli yolsuzluq avtomobili: gücün, estetikanın və lüksün mükəmməl vəhdəti. Avtomobilin eksteryerinin və interyerinin xüsusiyyətləri. Escalade-nin unikal texniki xüsusiyyətləri və fərqləndirici xüsusiyyətləri. SUV-nin "Platinum" versiyası: seçimlər və qiymətlər
UAZ "Patriot": 100 km-ə yanacaq sərfi, model tarixçəsi
Və məqalədə UAZ "Patriot"-un müxtəlif versiyaları, həmçinin onların əsas xüsusiyyətləri və ən əhəmiyyətli fərqləri haqqında danışılır
