2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15
Elektrik fara korrektoru faralardan gələn işıq şüasının istiqamətini dəyişmək üçün alətdir. Varsayılan olaraq, VAZ avtomobillərində daha az cəlbedici və tez uğursuz olan düzəldici ilə hidravlik sürücü var. Buna görə də, bir çox avtomobil sahibləri hidravlikadan daha çox elektrik ötürücüləri quraşdırmağa üstünlük verirlər. Onlar daha etibarlıdır, işləmək daha asandır, çox az cərəyan istehlak edir və buna görə də bütövlükdə bütün avtomobilin işinə təsir göstərməyəcəkdir. Tənzimləmə düyməsi istənilən rahat yerə quraşdırıla bilər.
Nə korrektorlar üçündür
İstənilən avtomobil üçün keçən şüanın əsas xarakteristikası kəsmə xəttidir. Bu işıq və qaranlığı bir-birindən ayıran xəttdir, avtomobilin qarşısındakı işıqlı sahə məhz onun üzərində bitir. Sürücü başqa heç nə görmür. Üstəlik, bu sərhəd avtomobildən fərqli bir məsafədə yerləşir - hamısı sürətlənmə və iş yükündən asılıdır. Avtomobil nə qədər çox kütlə daşıyırsa, işıq şüası bir o qədər yüksək olur.
VAZ-2110 fara korrektoru bu vəziyyəti düzəltməyə qadirdir. Əgər, yük olmadan hərəkət edərkən, şüanormal vəziyyətdədir, sonra kütlənin artması ilə yuxarıya doğru sürüşəcək. Siz kapotu aça və reflektorları bir az aşağı endirə bilərsiniz - bunun üçün hətta xüsusi tutacaqlar da var. Ancaq bir səfərdə avtomobilin kütləsi bir neçə dəfə dəyişə bilər - burada parametrlərə girmirsiniz. Kabindən düzəlişlər etmək daha rahat olardı. Düzəliş sistemi sizə məhz bunu etməyə imkan verir.
Elektrik düzəldicilərin çeşidləri
İş növünə görə aşağıdakı elektrik düzəldici növlərini ayırd etmək olar:
- Manual - tənzimləmə alət panelindəki açardan istifadə etməklə edilir.
- Avtomatik - korreksiya bədən mövqeyi sensorundan istifadə etməklə həyata keçirilir.
Əllə işləyənlər arasında hidravlik, pnevmatik və mexaniki olanları da ayırmaq olar. Ancaq onlar daha az aktualdır. VAZ-2115 fara korrektoru istismarda daha səmərəlidir və fənər parametrlərini avtomatlaşdırmağa imkan verir.
Korrektorların elektromexaniki növləri
Bu tip cihaz yüksək texnologiyalıdır, ən çox tələb olunan və geniş yayılmışdır. Onun dizaynı sadədir, bir neçə elementdən ibarətdir:
- Hər fara üçün azaldılmış mühərriklər.
- 4 mövqe açarı.
- Naqil.
- Qoruyucu.
Belə bir cihazdan istifadə edirsinizsə, aşağıdakıları etməlisiniz:
- Korrektorun hidravlik sürücüsünü sökün (quraşdırılıbsa).
- Əgər keçidBaşqa bir yerə quraşdırmağı planlaşdırırsınızsa, ilk addım isteğe bağlıdır. Ötürücü quraşdırmaq üçün ən yaxşı yer sükan çarxının sol tərəfidir.
- Hər fara naqil çəkin. Naqilləri xüsusi plastik bağlarla bağlamaq məsləhətdir.
- Köhnə hidravlik korrektorun tənzimləyici çubuqlarının yerinə yeni pilləli mühərrikləri quraşdırın.
- Naqilləri pilləli mühərriklərə birləşdirin.
- Bu cihaz az da olsa cərəyan sərf etdiyinə görə güc və boşluğa 7,5 Amperlik qoruyucu quraşdırmaq lazımdır. Bu cihaz sizi qısaqapanmadan xilas edəcək. Ancaq bütün sistem tərəfindən istehlak edilən maksimum cərəyanın nə olduğunu hesablamaq yaxşıdır. Bu dəyərə əsasən, 25% marja ilə uyğun qoruyucu seçin.
VAZ-2109 fara düzəldicisini alışdırma açarından gələn naqillərə qoşmaq daha yaxşıdır. Bu, alışma söndürüldükdə dövrəni tamamilə enerjisizləşdirəcək və bu, cihazın etibarlılığını və təhlükəsizliyini artıracaq.
Avtomatik düzəldici əməliyyat
Bu daha təkmil həlldir, çünki əməliyyat zamanı sistemə müdaxilə ehtimalı tamamilə istisna edilir. Onlar yeni avtomobillərin optikasında və ksenon faralarda geniş istifadə olunur. Sonuncuda işıq şüası yüksək intensivliyə malikdir, ona görə də korreksiyanın təyin edilməsi mütləqdir - əks istiqamətdə hərəkət edən sürücülərin korluğu olmayacaq.
Avtomatik korrektorun tətbiqi avtomobilin gövdəsindən tutmuş qara və ağa qədər çox genişdirsərhəd məsafəsi aşağıdakılardan asılı olmayaraq eynidir:
- Yol səthində nizamsızlıqlar.
- Avtomobilin sürəti.
- Sürətlənir.
- Yüklər.
Avtomatik korrektorun əsas komponentləri
Sistemin normal işləməsi aşağıdakılarla təmin edilir:
- Avtomobilin kuzov mövqeyi sensorları - adətən 2 və ya 3 (arxa və ön).
- Ən sadə əməliyyat alqoritmi ilə mikrokontroller üzərində idarəetmə bloku.
- Aktuatorlar - faralardakı pilləli mühərriklər.
- Naqil.
Datçiklərin köməyi ilə avtomobilin qarşısında və arxasında yol səthinə qədər olan məsafəyə nəzarət edilir. Elektron idarəetmə blokunun köməyi ilə maşının meyl açısı hesablanır. Və avtomobilin sürətindən asılı olaraq işıq şüası tənzimlənir. Demək olar ki, bütün avtomatik sistemlər əl ilə tənzimləməni təmin edir - bu məqsəd üçün açar quraşdırılıb.
Avtomatik korrektorun quraşdırılması
VAZ-2110-da elektrik fənər korrektorunun quraşdırılması üzrə işləri yerinə yetirmək üçün sizə lazım olacaq:
- Fənərləri sökün və köhnə düzəldici sürücüdən (əgər quraşdırılıbsa) tamamilə xilas olun.
- Lazım gələrsə, yeni sürücünün quraşdırılması planlaşdırılan çuxurunu artırın.
- Fanada yeni ötürücüləri quraşdırın, lazım gələrsə, mastikdən istifadə edin. Bəzi hallarda dizaynı tamamilə dəyişdirmək, böyük deşiklər etmək və onlara elektrik mühərrikləri quraşdırmaq lazımdır. Tozun faranın içərisinə daxil olmasının qarşısını almaq üçün bütün çatları bağladığınızdan əmin olunmastik.
- Sürüş hündürlüyü sensorunun quraşdırılması üçün bir tələb var - yol səthinə olan məsafə təxminən 260 mm-dir. Quraşdırma arxa və ön oxlarda həyata keçirilir.
- Datçiklərdən idarəetmə blokuna naqillər əyləc borularının yerləşdiyi tunellər vasitəsilə çəkilə bilər. Əgər belə tunellər yoxdursa, sadəcə olaraq naqilləri sıxaclarla borularla birləşdirin.
İndi siz bütün sistemi bort şəbəkəsinə qoşa və onu hərəkətdə sınaya bilərsiniz.
Revizyonun dəyəri
Elektrik fara düzəldicisinin qiyməti kifayət qədərdir - ən sadələri 1500-3000 rubla almaq olar. Tamamilə mümkündür ki, VAZ-da standart hidravlik düzəldici quraşdırmaq daha asan olacaq, dəyəri bir neçə dəfə azdır - 300-500 rubl, lakin onun xidmət müddəti də çox uzun deyil. Bəli və cihazın quraşdırılması ilə problemlər yarana bilər. Avtomatik sistemlərə gəldikdə, onların daha böyük dəyəri var - 13.000 rubldan çoxdur. Rusiya avtomobil sənayesi üçün bu, çox yüksək qiymətdir.
Tövsiyə:
Ksenon faralar: üstünlüklər və quraşdırma
Ksenon faralar, digərlərindən fərqli olaraq, közərmə lampasının əvəzinə iki daxili elektroda malikdir. Onlar metal duzları və qazları ilə doldurulmuş kvars şüşə boruda bir-birindən qısa məsafədə yerləşirlər. Bu elektrodlar arasında yüksək gərginlikli impulsun köməyi ilə qaz elektrik keçirici xüsusiyyət əldə edir və elektrik yükü yaranır. Buna görə ksenon faralara qaz boşalması da deyilir
Lazer faralar: iş prinsipi və rəylər
Məqalə lazer faralar haqqındadır. İnnovativ optikanın texnoloji xüsusiyyətləri, iş prinsipi və baxışları nəzərdən keçirilir
Plenka ilə rənglənmiş faralar. Daha çox ödəməyə dəyərmi?
Fənər filmi ilə rəngli faralar və plyonka ilə rənglənmiş arxa dayanacaqlar indi geniş populyarlıq qazanmışdır. Bu tip tüninq avtomobilinizin vahid dəbli və sirli görüntüsünü yaradır (xüsusilə də tünd və ya qara avtomobiliniz varsa). Qara ilə yanaşı, avtomobilin kuzovunun rəngində faraların rənglənməsi hallarına tez-tez rast gəlinir
Əlavə uzun işıqlı faralar. Əlavə fənər: lehinə və əleyhinə olan arqumentlər
Məqalə əlavə faralar haqqındadır. Əlavə optiklərin müxtəlif növləri nəzərdən keçirilir, onların üstünlükləri və mənfi cəhətləri verilir
Tunning "Nissan-Maxima A33". Mühərrikin çip-tüninqi, interyerin incə tənzimlənməsi. Xarici kuzov dəyişikliyi, kuzov dəsti, təkərlər, faralar
Maksimum konfiqurasiyada olan versiyalar böyük 17-düymlük təkər diskləri, elektrik lyuk, klimat-kontrol sistemi, dəri oturacaqlar, qızdırılan arxa güzgülər və avtomatik qatlama ilə təchiz olunub. Bütün variantları sonsuz olaraq sadalaya bilərsiniz, çünki "Maxima" biznes sinfinə aiddir və təyin edilmiş səviyyəyə tam uyğundur