Ön və arxa parkinq sensorları. 8 sensor üçün parktronika

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Avtomobilin ölçülərini, ön və arxa parkinq sensorlarını mükəmməl bilən təcrübəli sürücülər belə qapalı yerlərdə parkinq prosesini xeyli asanlaşdıra bilərlər. Bu, xüsusilə avtomobilinizi tərk edə biləcəyiniz yerlərin daimi çatışmazlığı olan böyük şəhərlər üçün doğrudur.

Element necə işləyir

Avtomobildə istənilən park radarının alqoritmi olduqca sadədir və bir qədər radar stansiyasının işinə bənzəyir. Xüsusi elektron cihaz tərəfindən yayılan ultrasəs dalğaları maneələrdən əks olunur və avtomobilin ön və ya arxa bamperində quraşdırılmış sensorlar tərəfindən qəbul edilir.

Maneə nə qədər yaxındırsa, ultrasəs bir o qədər tez qayıdır. Elektron idarəetmə bloku dalğanın qayıtma sürətinə reaksiya verir və səs, işıq və ya birləşmiş ola bilən müvafiq siqnal verir. Beləliklə, parkinq sensorlarını quraşdırmağa dəyər - və demək olar ki, gözləriniz bağlı olaraq dayanacaqda yerinizi tutmaq mümkün olacaq!

Əsas radar növləri

Bu gün bazarda olan bütün hissələri iki böyük qrupa bölmək olar:

• simli;
• simsiz.

Adından da göründüyü kimi, bu növlər arasındakı fərq elektron idarəetmə blokunu ultrasəs siqnal qəbul edən sensorlarla birləşdirən kabellərin mövcudluğu və ya olmamasıdır. Ön və arxa dayanacaq sensorlarının simsiz əlaqə prinsipinə malik olduğu hallarda kompüter və sensorlar arasında əlaqə radio dalğaları vasitəsilə həyata keçirilir.

Video kamera cihazları

Lakin parklama sonarları bir-birindən təkcə komponentlərin bir-birinə bağlanma üsulu ilə fərqlənmir. Nisbətən son vaxtlardan bəri, daxili video kameradan bir şəkil göstərən monitorlu park sensoru kimi bir modifikasiya satışa çıxdı. Belə bir cihaz yalnız səs və işıq siqnalları ilə maneəyə yaxınlaşmaq barədə xəbərdarlıq etmir, həm də vəziyyəti öz gözlərinizlə idarə etməyə imkan verir. Bundan əlavə, bəzi modellər bütün lazımi məlumatları displeydə deyil, birbaşa ön şüşədə göstərə bilir.

Bu, həm sürücü, həm də başqaları üçün parkinq prosesinin təhlükəsizliyini xeyli yaxşılaşdırır. Axı, məlumdur ki, ultrasəs dalğaları zəif əks olunur və ya bəzi obyektlərdən (o cümlədən canlı olanlar) əhəmiyyətli təhriflərlə. Düzdür, belə cihazların qiyməti adi park radarlarından xeyli yüksəkdir.

Eyni zamanda, bu gün bazarda siz təkcə arxa görüntü kamerası olan parkinq sensorlarına deyil, həm dəmonitor, həm də ön bamper üçün nəzərdə tutulmuş obyektivli sonar. Belə bir cihazın quraşdırılmasının mümkünlüyü bir çox avtomobil sahibləri tərəfindən şübhə altına alınır, çünki ön kameranın sürücüyə "artıq" funksionallıq verdiyinə inanılır. Deyirlər ki, hər şey ön şüşədən artıq aydın görünür, parkinq sensorlarının alınması, quraşdırılması və ön video baxışı ilə birləşdirilməsi olduqca bahalıdır. Buna baxmayaraq, belə bir cihaz yeni başlayanlara əhəmiyyətli dərəcədə kömək edə bilər və sürücülük təhlükəsizliyini artıra bilər. Oturacaqları yüksək olan və ya uzun kapotlu avtomobil sahibləri üçün belə radarlar həqiqətən əvəzsiz kömək ola bilər.

Yaxşı sensorların sayı

Müasir ön və arxa parkinq sensorları maneələrdən əks olunan ultrasəs dalğalarını tutan müxtəlif sayda sensorlarla təchiz oluna bilər. Bazar əsasən 4, 6 və ya 8 "göz" ilə təchiz edilmiş modellərlə təmsil olunur. Doğrudur, yalnız iki sensorla təchiz edilmiş köhnəlmiş dizaynları da tapa bilərsiniz. Tutucular adətən avtomobilin bamperinə quraşdırılır.

Yanışma xətti zamanı maşınlarda quraşdırılmış zavodda quraşdırılmış cihazlar və üçüncü tərəf istehsalçıları tərəfindən hazırlanmış sistemlər var.

Əlbəttə, tutucu sensorlar nə qədər çox olarsa, park radarının imkanları və cihazın baxış bucağı bir o qədər yüksək olur. “Dörd gözlü” sonarla müqayisədə parkinq sensorları (8 sensor) tutma cihazlarını daha kiçik addımlarla quraşdırmağa imkan verir. Üstəlik, bu sxem imkan verirpark radarının "gözlərini" bamperlərin künclərində və hətta avtomobilin gövdəsinin yanlarında quraşdırın. Bu, cihazın ümumi görünüşünü xeyli artırır. Düzdür, eyni zamanda, belə bir cihazın qiyməti daha yüksəkdir və parkinq sensorlarının təmiri daha bahadır.

Bant

Son zamanlar lentli parkinq radarları getdikcə daha çox populyarlıq qazanır. Ənənəvi modellərdən fərqli olaraq, onlar nöqtə qaytarma siqnal kollektorlarından deyil, ultrasəs çəkə bilən xüsusi metalləşdirilmiş lentdən istifadə edirlər. Bu tip park sensorlarının üstünlükləri olduqca açıqdır:

• daha geniş əhatə dairəsi;
• ölü və kor nöqtə yoxdur;
• çox yönlülük və istənilən avtomobil modelinə quraşdırmaq imkanı.

Lakin lent şəklində hazırlanmış ön və arxa parkinq sensorları diqqətlə seçilməlidir.

Birincisi, bu cür cihazların keyfiyyəti istehsalçıdan çox asılıdır. Bu gün bazarda çoxlu adsız əşyalar var, əsasən Çin istehsalıdır. Onlar düzgün işləməyə bilər və onların xidmət müddəti arzuolunan çox şey yaradır. Buna görə də, tanınmış brendlərin və istehsalçıların məhsullarını seçmək daha yaxşıdır.

İkincisi, lent parkinq sensorlarının quraşdırma və konfiqurasiya zamanı öz nüansları var. Bir qayda olaraq, o, bamperin üstünə quraşdırılır, yəni onu maskalamaq və avtomobilin ümumi görünüşünə uyğunlaşdırmaq üçün müəyyən bir əlavə iş dövrü həyata keçirilməlidir. Əks halda, gözə çarpacaq, xarab olacaqavtomobilin xarici görünüşü.

Və nəhayət, ənənəvi modellərdən fərqli olaraq lent tipli parkinq sensorlarının təmiri kifayət qədər mürəkkəb və vaxt aparan prosesdir. Çox vaxt metallaşdırılmış tutma lenti uğursuz olduqda, onu yenisi ilə əvəz etməkdən başqa çıxış yolu yoxdur.

Quraşdırma və quraşdırma

Maşında parkinq sensorlarını quraşdırmaq üçün yüksək ixtisaslı avtomobil xidməti mütəxəssislərindən kömək istəmək daha yaxşıdır. Bu tip cihazları özbaşına quraşdırmaq qəti şəkildə tövsiyə edilmir.

Fakt budur ki, parkinq sensorlarına müvafiq təlimatlar əlavə olunsa da, onun quraşdırılması təkcə xüsusi bacarıq və bacarıqlar deyil, həm də müvafiq avadanlıq və alətlər tələb edən bir sıra işlər tələb edir.

Radarları quraşdırarkən əsas problemlər

Quraşdırma zamanı əsas çətinliklər aşağıdakı aspektlərlə bağlıdır:

• Sensorların quraşdırılması. Bir qayda olaraq, tutma sensorlarını quraşdırmaq üçün bamperdə müvafiq diametrdə deliklər qazmaq lazımdır.
• "Gözlərin" qurulması. Tutma sensorları yalnız etibarlı şəkildə bərkidilməməli, həm də kosmosda düzgün istiqamətləndirilməlidir. Əks halda, sistem düzgün işləməyə bilər və birbaşa təhlükəsizliyə təhlükə yarada bilər.
• Elektrik naqillərinin quraşdırılması. Simli parkinq sensorları sensorları elektron idarəetmə bloku ilə birləşdirə bilən peşəkar avtoelektrikçinin xidmətinə ehtiyac duyur.

Tez-tezDayanacaq yardımını növündən asılı olmayaraq özünüz quraşdırmaq cəhdi yalnız bütün sistemin nasazlığına səbəb ola bilməz, həm də avtomobilin görünüşünə və ya salonuna zərər verə bilər.

Mürəkkəb parkinq sistemlərini tənzimləyin

Adi radar modelini belə özünüz quraşdırmaq olduqca çətindirsə, o zaman arxa görüntü kamerası və monitoru olan parkinq sensorları haqqında nə deyə bilərik! Axı onun daha çox naqilləri var və cihazların quraşdırılmasının dəqiqliyi daha yüksək olmalıdır.

Bundan əlavə, mürəkkəb sistemlərin qurulması və tənzimlənməsi çox dərin nəzəri bilik və zəngin praktik təcrübə tələb edir. Xüsusilə onlar, məsələn, avtomobilin ön şüşəsində məlumatların göstərilməsi funksiyaları ilə təchiz olunublarsa.

Təmir və baxım

Dayanacaq radarlarının müasir modelləri şəxsi qulluqda olduqca iddiasızdır. Elektronika və ya naqillərdə fasilələrlə yaranan problemləri nəzərə almırsınızsa, əsas profilaktik tədbir əslində sensorların və linzaların kirdən, tozdan və qardan vaxtında təmizlənməsidir. Lakin hətta ən yaxşı parkinq sensorları da zaman-zaman uğursuz olur.

Avtomobilin idarəetməyə yardım sisteminin nasazlığının əsas səbəbi tutma sensorlarının nasazlığıdır.

Məlum bacarıq və çevikliklə siz onları özünüz əvəz edə bilərsiniz. Ancaq elektron idarəetmə bloku uğursuz olarsa və ya naqillər zədələnirsə, o zaman peşəkarlarla əlaqə saxlamalısınız. Onlar sistemi nəinki “canlandırırlar”, həm də yeniləyirləronu yaxşı tənzimləyin.

Radarlara güvənin, amma özünüz səhv etməyin

Əlbəttə ki, bu məqalədə müzakirə olunan qurğular dar şəhər şəraitində sürücüyə əhəmiyyətli köməklik göstərə bilər. Bununla belə, park sensorları nə qədər yaxşı olsa da, ilk növbədə özünüzə güvənməlisiniz. Elektron sistemin işini öz gözlərinizlə təkrarlamaq heç vaxt artıq olmaz!