Universal traktor T-100: dəyişikliklər, spesifikasiyalar və rəylər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Çelyabinsk Traktor Zavodu uzun tarixi ərzində Sovet İttifaqı sənayesi üçün əlamətdar olan çoxlu avadanlıq istehsal etmişdir. Parlaq nümunə məşhur "toxuculuq" - universal T-100 traktorudur.

Model yaradılır

Sənaye sovet traktoru, o dövrdəki bir çox digər avadanlıq növləri kimi, İ. V. Stalinin adını daşıyan S-100, XX əsrin 60-cı illərinin əvvəllərində böyük dəyişikliklərə məruz qaldı. İlk olaraq T-108 modifikasiyası gəldi. Cəmi üç il buraxıldı. 1964-cü ildə zavod "yüzlərlə" istehsal etməyə başladı. Və dörd il sonra T-100 traktoru beynəlxalq sərgidə qızıl medal qazandı.

Ağır tırtıllı avtomobil sənaye və tikinti işləri üçün nəzərdə tutulub. Kabellə idarə olunan bıçağı olan buldozer kimi dizayn edilmişdir. Daha sonra, müxtəlif əlavələrdən istifadə etmək üçün təkmilləşdirməyə qərar verildi. Cəmi iki modifikasiyası olan sələfindən fərqli olaraq, izlənən T-100 əsasında on dörd növ xüsusi avadanlıq istehsal edildi.

"Sotka" sənaye traktoru kimi 10-cu dartma sinfinə aid idi. Yeri gəlmişkən, müasirtəkərli T-25 (qürurla adlandırıldığı kimi 100% universal traktor) 0, 6 dartma sinfinə aiddir. Bu kateqoriya, müəyyən ciddi şəkildə müəyyən edilmiş şərtlər altında təkərli və ya tırtıllı avtomobilin inkişaf edə biləcəyi maksimum səylə müəyyən edilir.

Spesifikasiyalar

İstifadəçi rəylərinə əsasən, T-100 traktorunun texniki xüsusiyyətləri S-100-dən daha yaxşıdır. Və hamısı fərqli bir mühərrikin istifadəsi sayəsində. Məhz buna görə də o, milli iqtisadiyyatda daha geniş tətbiq tapmışdır. Traktorun konstruktiv çəkisi 11,1 ton, silindrinin həcmi 15,5 litr olan dizel mühərriki 108 litr maksimum gücə çatmışdır. ilə. 1070 rpm krank mili sürətində. Aşağı sürətlə çox tonluq bir avtomobil saatda demək olar ki, 20 litr dizel yanacağı sərf etdi. Lakin çən təxminən 240 litr tutdu.

"Sotka" 4 km/saata qədər sürətlə ikinci sürətdə nominal güc (6 tf) inkişaf etdirdi. Bu, kənd təsərrüfatı maşınlarının altıncı dartma sinfinə uyğundur. Birinci sürətdə maksimum dartma gücü (9,5 tf) və 2,5 km / saatdan az sürət baxımından daha yüksək, onuncu kateqoriyaya T-100 traktoru sənaye təsnifatına aid idi. Və bu hamısı deyil. Sürət artdıqca dartma qüvvəsi azaldı. İstehlakçılar beşinci sürətdə bunun maksimum olduğunu iddia edirlər - 10 km / saatdan çox. Pis göstərici deyil! Lakin çəkmə qüvvəsi 2 tf idi.

Traktor elektrik stansiyası

S-100 traktorunda istifadə olunan elektrik stansiyası ciddi idixüsusi olaraq "toxuculuq" üçün modernləşdirilmişdir. D-108 nömrəsini aldım. Dörd silindrli dörd vuruşlu mühərrikin kütləsi 2 tondan çox idi. Mühərrikin quruluşu dəyişməyib, lakin qarışığın formalaşması və yanacağın yanmasının baş verdiyi kamera piston tacında hazırlanır. Onun həmçinin iki yağ kazıyıcısı və üç sıxma halqası var idi. Enjektorları quraşdırmaq üçün silindr başlarına bürünc kollar basıldı. Bir püskürtmə çuxurunun əvəzinə beş yaratmağa başladılar. Bundan əlavə, yağ filtrində sentrifuqa quraşdırılıb.

T-100 traktoru başlanğıc mühərrikdən istifadə edən ilk sənaye maşını idi. Elektrik starterli P-23 qurğusunun köməyi ilə qışda əsas dizel mühərriki işə salındı. Bu maşını həyatında ən azı bir dəfə idarə edən insanların rəylərinə əsasən, traktorda başqa bir faydalı mexanizm istifadə edilmişdir. Bu, işlənmiş qazların enerjisi ilə işləyən vakuum cihazıdır. Bu, yanacaq çəni səviyyəsindən aşağıda yerləşən yanacaq doldurmağa icazə verdi.

Traktor transmissiyası

Mühərrikdən fərqli olaraq o, ciddi dəyişikliklərə məruz qalmayıb. İstifadəçi rəyləri, ayrıca bir vahid olan muftanın sökülməsinin asan olduğunu göstərdi. Quru tək lövhəli debriyaj, qolu-kam idarəetmə mexanizmi sayəsində xüsusi qolu ilə kabinədən idarə olunurdu. Mexanik üç yollu, geri çevrilə bilən sürət qutusu beş irəli və dörd geri ötürücülü idi. Konik mərkəzi - flanşda idarə olunan dişli və aparıcı bir bölmə iləbütövlükdə qutunun aşağı şaftında hazırlanmışdır.

Fırlanan muftalar quru, çox lövhəli idi. Onlarda idarə olunan disklər sürtünmə astarları ilə hazırlanır. Onlar servo qollarla idarə oluna bilərdi. T-100 traktordur, onun xarakteristikaları irəliləyərkən beş sürətdə sürəti 2,3-dən 10,1 km/saata, dörd geri ötürmədə isə 2,8-dən 7,6 km/saata qədər dəyişməyə imkan verirdi.

Şassisi

İstehlakçıların rəyləri razılaşdı ki, tırtıllı traktor torpağa daha aşağı xüsusi təzyiqə görə yumşaq torpaqlarda keçirmə qabiliyyətinə görə təkərli traktordan üstündür. T-100 üçün bu rəqəm 4,6 N/kv.sm idi.

Alıcıların öz rəylərində qeyd etdiyi kimi, təkərli traktorla müqayisədə tırtıllı traktorun əsas çatışmazlığı daha mürəkkəb altlıq qurğusudur. Yarım sərt "yüz" sistemi balanslaşdırıcı qurğu və tırtılları olan tırtıl arabalarından ibarət idi. Onlar qaynaqlanmış qutu-bölmə çərçivəsi şəklində hazırlanmışdır. Tırtıl zəncirinin əlaqələri onların üzərinə qoyulmuş kollar və sancaqlar ilə bir-birinə bağlandı. Burada xüsusi profilli ayaqqabılar da düzəldilmişdir. Zəncir gərginlik mexanizmi, dəstək və dəstək rulonları olan təkərlərə quraşdırılmışdır. Balanslaşdırıcı asqı iki sabitləşdirici, daha kiçik yaylı yay lövhəsi şəklində hazırlanmışdır.

Traktor kabini

T-100 (traktor) rəyləri və indi müasir texnologiya fonunda müsbətdir. O vaxtlar üçün rahat kabinlə təchiz edilmişdi. Mühərrikin arxasında sərt bir çərçivəyə quraşdırılmışdır. üçün içərisürücü yumşaq oturacaq, işıqlandırma və məcburi havalandırma sistemi ilə təmin edilib. Bu gün təəssüf ki, T-100 yalnız bir yaddaşa çevrilmiş bir traktordur (aşağıdakı fotoşəkil). Lakin 70-ci illərdə o, aparıcı xarici firmaların texnologiyası ilə adekvat rəqabət aparırdı. Bununla belə, kifayət etmədi. Və o, yalnız müttəfiq əhəmiyyətli tikinti sahələrində, məsələn, BAM-da istifadə edilmişdir.

Ölçülər

Ağır tırtıllı traktorun ölçüləri (L × W × H) - 4,3 × 2,5 × 3,1 m. Yolların daşıyıcı səthinin uzunluğu - 2,4 m, yol - 1,9 m, yerin təmizlənməsi - 0,3 m. Texnologiyanın digər mühüm göstəricisi xüsusi metal istehlakıdır. Demək olar ki, 103 kq/a.g

Traktor modifikasiyası

Başlanğıcda "toxunma" DZ-53 buldozeri ilə birləşdirildi, bıçağın kabel ilə idarə olunduğu. Sonra daha müasir hidravlik sistem quraşdırılaraq modernləşdirilib. Yeni avtomobil DZ-54 təyinatını aldı. Artıq onun üçün müxtəlif tikinti və yol işlərində istifadə üçün on dörd növ qoşma istehsal edilmişdir. Bunlar kötük dəyirmanı, fırça kəsici, sökücü, daş təmizləyici və genişləndirici idi. Svay sürücüləri, kranlar və borudöşənlər T-100 şassisinə quraşdırılıb.

Adi traktor sürücülərinin rəylərində bildirildi ki, T-100 MGP modifikasiyasında hidravlik avadanlıq, ön quraşdırılmış sistem və bucurqad əvəzinə sərt bir bağ var. O, güc alma şaftını və arxaya quraşdırılmış sistemi birləşdirmək üçün çıxış mexanizmlərini təmin etdi. Bu modifikasiyaların hər ikisibataqlıq kimi istehsal olunur, onun izləri daha geniş hissəyə malikdir - T-100 B və T-100 BG.

Addakı "T" hərfi, hidravlik menteşəli sistemlərin əvəzinə ixtisaslaşdırılmış bölmələr və qurğular üçün bərkidicilərin təmin edildiyi bir boru kəmərini qeyd etdi. T-100 MGP-1 traktoru kabinsiz yüngül versiyada istehsal edilmişdir. Artıq yeni T-130 ilə paralel olaraq istehsal olunan "yüz hissənin" son modifikasiyası növbələri idarə etmək üçün hidravlik servomexanizmləri olan T-100 MZGP idi. Və, bəlkə də, yalnız hələ də tapıla bilər. Və hətta satın alın.

Kənd təsərrüfatı üçün traktor modifikasiyası

Kənd təsərrüfatında T-100 tırtıllı traktordan istifadə edilməli idi. Lakin istifadəçi rəyləri onun sürətinin çox aşağı olduğunu göstərdi. Buna görə də paylama alınmadı. Modifikasiya T-100 MGS təyinatına sahib idi. Ayrı-ayrı məcmu vahid hidravlik sistem və arxa keçid mexanizmi var idi. T-100 MGS-1 traktorunda bu mexanizm yox idi. Bucurqadın yerinə güc çıxarma şaftının dayağı quraşdırılmışdır. Müqayisə üçün: T-25, ölçüləri 3,0 × 1,5 m olan kənd təsərrüfatı üçün 100% traktor kimi, əlavə edilmiş avadanlıqdan asılı olaraq boşluq və ümumi hündürlüyü dəyişə bilər. Onun irəli sürət diapazonu 6 ilə 22 km/saat arasındadır.

T-100 traktorunun adı - "toxunma" - məişət adına çevrildi. Hələ də sonrakı modelləri ifadə edir: T-130, T-170, T-10. Yeni, müasir variantlarla müqayisədə maşın sürücü üçün çətin və narahat iş şəraiti ilə xarakterizə olunur. Rəğmənbu, hər zaman etibarlı və davamlı idi, demək olar ki, qırılmırdı və yüksək xaçlı idi.