Ford Mustang BOSS 302 - əfsanənin qayıdışı

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

"60 saniyədə getdi" filmi sayəsində hər kəs Mustanqla tanışdır. Əbəs yerə gözəl avtomobilin baş qəhrəmanda rəğbət oyatması deyildi - bu avtomobilin tarixi avtomobillərin az-çox səriştəli bilicisinin ruhunu tuta bilər. 42 illik tarixi ərzində Mustang bir çox yarışlarda qalib gəlməyi, bir neçə nüfuzlu titul qazanmağı bacardı. Məsələn, Forbes jurnalının reytinqinə görə, bu avtomobil dünyanı dəyişən on avtomobil sırasındadır. O, tarixdə ən populyar Muscle Car kimi tanınır. Və hamısı yaxşı düşünülmüş reklam kampaniyası sayəsində. İlk nəsil Mustangların yerləşdirilməsi və təşviqi avtomobil dünyasında ən uğurlu hesab olunur. Bu ciddi yanaşmanın nəticəsi satışların on səkkizinci ayında bir milyon avtomobilin satışı oldu.

Ancaq hekayə kifayətdir - birbaşa maşına getmək vaxtıdır.

Ford Mustang BOSS 302 köhnə Mustanqın yenidən tərtib edilmiş modifikasiyasıdır. Başlıqdakı 302 rəqəmi mühərrikin ölçüsünü göstərir. Bizim üçün daha başa düşülən dilə tərcümə edilən “302” mühərrikin həcminin 4,9 litr olduğunu bildirir. Modifikasiya yarışa vurğu ilə universal istifadəyə yönəlibyarışlar. "Boss 302" modifikasiyası, gücü demək olar ki, 10% ("Boss" üçün 440 at gücünə qarşı GT GT versiyası üçün 412-yə qarşı) artırmağa imkan verən yenidən işlənmiş mühərriklə fərqlənir. Mühərrik altı pilləli sürət qutusu ilə işləyir. Bütün bunların sayəsində Ford Mustang Boss avtomobili kifayət qədər inamla yolu saatda 250 kilometrə qədər sürətlə saxlaya bilir. Yeri gəlmişkən, Ford Mustang BOSS 302 seriyada 1,0 q-dan çox yanal sürətlənməyə qadir olan ilk modeldir (SVT superkarı istisna olmaqla).

Yaxşı hərəkət mexanizminin və əyləc sisteminin vacibliyini yaxşı dərk edən istehsalçılar onları diqqətdən yayındırmadılar. Burada əyləclər dörd porşenli Brembo kaliperləri ilə həyata keçirilir, 19 düymlük təkərlər təsir edici ölçülərə malik Pirelli markalı rezinlə örtülmüşdür: burada arxa kətan 285x35, ön hissə isə 255x40-dır.

Ford Mustang BOSS 302 tənzimlənən amortizatorları olan daha sərt yaylara malikdir. Onların sayəsində “Boss” “Mustang” anbarından qabaqda 11 millimetr, arxada isə 1 mm aşağıdır. Ümumiyyətlə, Ford Mustang BOSS 302-də asma və əyləc sistemi səviyyədə həyata keçirilir və avtomobilin dərinliklərində gizlənərək sakitcə qanadlarda gözləyir.

Bu əzəmətə kifayət qədər sahib olmayanlar üçün istehsalçı eksklüziv versiyanı buraxır - Ford Mustang BOSS 302 Laguna Seca. Əfsanəvi trekin adını daşıyan modifikasiya ən doyumsuz yarış iştahalarını təmin etmək üçün nəzərdə tutulub. Əlbəttə ki, daha çox xərclənir, amma bu əlavə ödəniş üçün sizbir neçə dəbli sürüşmə, təkmilləşdirilmiş əyləclər, təkmilləşdirilmiş ön splitter və sərin, ağır spoyler. Bundan əlavə, standart nişan eksklüziv Laguna Seca lövhəsi ilə əvəzlənəcək ki, hər kəs kiminlə məşğul olduğunu bilsin!

Xülasə edərək demək istərdim ki, yeni "Ford" tarixini nəzərə almadan belə çox maraqlı çıxdı. Bu, gözlənilmədən rahat, yaxşı dinamikaya malik yarış avtomobilidir. Ən maraqlısı isə odur ki, “at”ın mühərrikinin demək olar ki, 5 litr olmasına baxmayaraq, ekoloji cəhətdən təmiz və qənaətcildir - yanacaq sərfiyyatı şəhərdə cəmi 14 litr, magistral yolda isə 9 litrdir.

Bu avtomobili imiclə maraqlanan və/yaxud yarış sürücülərinə tövsiyə edin.