Opel Insignia Sports Tourer ilə yeni təcrübələr

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Bu yaxınlarda Opel Avropada Opel Insignia Sports Tourer-in təqdimatını keçirdi. Yeni modelin əsas fərqi 250 at gücünə malik 2 litrlik turbomühərrikdir.

Amma avtomobildə başqa gözəl dəyişikliklər də var. Birincisi, çox xoş bir görünüş. Bir çox ekspert qeyd edir ki, bu, xarici görünüşünə görə qiymətləndirsəniz, son bir neçə il ərzində ən yaxşı modellərdən biridir. Vaqonun belə tərif alması çox nadirdir. Sürücülərin sevimliləri adətən ya sedan və ya yolsuzluq avtomobilləri olur, lakin vaqonlar deyil. Bütün bunlarla yanaşı, görünüş Opel Insignia Sports Tourer-in əsas üstünlüyü deyil. Gücü 250 at gücü, 400 Nm fırlanma anı olan mühərrik nəinki yaxşı, həm də heyranedicidir. Amma hər şeydən əvvəl.

Avtomobilin salonunda hər şey elə edilir ki, sürücü belə güclü cihazı idarə etmək üçün mümkün qədər rahat olsun. Sürücü və sərnişin oturacaqları arasında yüksək mərkəzi panel quraşdırılıb. Deyəsən, siz bir bölmə ilə ayrılmısınız. Bu texnika uzun müddətdir BMW istehsalçıları tərəfindən istifadə olunur. Bütün nəzarət detallarısanki sürücü oturacağına tərəf baxır və bununla da sürücü üçün idman mühiti yaradır.

Bu rejimi həyata keçirmək üçün sürücüdə hər şey var. Ötürücülərin dəyişdirilməsi mükəmməldir, gecikmə yoxdur. Əgər hələ də idman əhval-ruhiyyəsinə girirsinizsə, onda zövqünüzün həddi-hüdudu olmayacaq. Təbii ki, yanacaq sərfiyyatı göstəricisinə baxsanız, o zaman əhvalınız tam əksinə dəyişəcək. Bəzi hallarda istehlak 100 km üçün 40 litrə çatır.

FlexRide adlı unikal şassi idarəetmə sistemi Opel Insignia Sports Tourer-də olan unikal idman üslubunu yaratmağa kömək edir. İstənilən parametrlərin dəyişdirilməsinə çox tez reaksiya verir, həmçinin sahibinin sürücülük tərzinə uyğunlaşır. Necə? Bunun üçün istehsalçılardan soruşmaq lazımdır. Həm gündəlik sürmək, həm də səyahət üçün uyğundur.

Avropa avtobanlarında Opel Insignia Sports Tourer sürətlə 200 km/saat sürət yığır, baxmayaraq ki, bu onun həddi deyil. Bu sürətlə yolu çox yaxşı tutduğundan onu idarə etmək çətin deyil. Tam ötürücüdə özünü yaxşı sübut edən Haldex muftasından istifadə edilir. Baxım tələb etmədiyi üçün yaxşıdır. Vaqon sürücüsünün dörd təkərli sürücüyə nadir hallarda ehtiyacı var, buna görə də mühəndislər ön və arxa təkərləri ayrı-ayrılıqda istifadə etmək imkanını təmin ediblər. Bu yanacağa qənaət edir.

Ancaq həqiqətən 4x4 sürücüyə ehtiyacınız varsa, o zaman avtomobilin sizi ruhdan salmayacağına əmin ola bilərsiniz. Bu xüsusilə təhlükəsizlik üçün doğrudur. ATbuz avtomobili olduqca rahat hiss edir. Eyni zamanda, Astra Sports Tourer-in yolsuzluq üçün nəzərdə tutulduğunu söyləmək olmaz. Bunun üçün bir maneə uzun təkər bazası və kiçik bir klirens olacaqdır. Dörd təkər ötürücü daha çox çətin start şəraitində avtomobilə kömək etmək üçün nəzərdə tutulub.

Opel Insignia Sports Tourer-i ölkəmizdə qarşılamaq kifayət qədər çətindir. Əslində avtomobili ekzotik adlandırmaq olar. Bəli, bizdə ala bilərsiniz, ancaq sifarişlə. Onun qiyməti rus istehlakçısı üçün kifayət qədər yüksəkdir. Bu avtomobilin satıldığı pula sahib olan sürücü yəqin ki, başqa maşın alacaq. Bəli, Opel yaxşıdır, bəli, güclüdür, bəli, yaraşıqlıdır. Amma bu qiymətə daha məşhur markanın avtomobilini ala bilərsiniz.