Yeni Bmw M3 GTR ilə mükəmməlliyin təcəssümü

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Bmw M3 GTR 3 Series kupesi əsasında hazırlanıb, lakin həqiqətən idman üslubunda görünür. Maşın bir az xarici görkəmdə dəyişib, qabaq spoyler dəyişilib, güzgülər bir az fərqli görkəm alıb, 4 ədəd xromlanmış egzos borusu peyda olub. Model 18 düymlük təkər diskləri ilə təchiz edilib.

Doldurmaya gəlincə, Bmw M3 GTR kapotunun altında əvvəlki 6 silindr əvəzinə 8 silindrli tamamilə yeni mühərrik nümayiş etdirilir. Onların həcmi 4 litrdir. Tərtibatçılar bildiriblər ki, bu mühərrik M5-də quraşdırılmış eyni 5 litrlik V-10-un versiyasıdır. 8200 rpm-də mühərrikin gücü 421 at gücünə çatır. Mühəndislər bu modelin hazırlanmasında yaxşı nəticələr əldə edə bildilər. Beləliklə, dəyişən klapan vaxtı texnologiyası, fırlanma anının demək olar ki, 85% -i 2000 rpm-də mövcuddur. Bu mühərriklə birlikdə 6 pilləli mexaniki sürət qutusu istifadə olunur. Onlar birlikdə cəmi 4,7 saniyəyə yüzlərlə sürətlənməyə imkan verən duet yaradırlar. Elektron olaraq məhdudlaşdırılan maksimal sürət 250 km/saatdır.

Maşında olmaq çox, çox gözəldir, çünki varmüasir insanın ehtiyac duyduğu və ehtiyac duymadığı hər şey. Bu, elektrikli oturacaq sürücüsü, bort multimedia sistemi və hər şey, hər şey, hər şeydir. BMW istehsalçılarında adət olduğu kimi, burada demək olar ki, hər şey sürücü üçün uyğunlaşdırılıb. M seriyalı avtomobillərdə quraşdırılmış yuvarlaq alətlər və dəri və karbon lifindən hazırlanmış əla bəzəklər gözə xoş gəlir. Bütün bunlar Bmw M3 GTR-də gözəl hisslər yaradır.

Onun mühərrikini işə salmasaq belə, çox hiss olunurdu. Sükan arxasında əyləşəndə başa düşürsən ki, ondan əvvəl uşaq arabalarına minirdin. Maşında hər şey sadəcə qışqırır: “Qaza min!”. Və basacaqsan, bir-birinin ardınca ötmək istəyəcəksən. Siz sadəcə işarənin ötməyə icazə verdiyi anı gözləyəcəksiniz. Avtomobilin dinamikası olduqca başa düşüləndir. Axı, qarşınızda 8 silindrli V formalı mühərrik var. BMW M3 GTR-nin sükanı arxasında təlim keçməmiş sürücünün qətiyyən işi yoxdur. Hətta sürücülər üçün onu idarə etməyə icazə almaq üçün xüsusi kursun tətbiqi düzgün olardı.

Bir çox sahiblərin təcrübəsi göstərir ki, Bmw M3 GTR E46 sürərkən xüsusi ehtiyac olmadan kondisioner və elektrik avadanlıqlarından istifadə etməmək daha yaxşıdır. Bunun üçün bir pəncərə var. İstiləşmədən sürməyə başlamamaq daha yaxşıdır və maşın sürərkən bir neçə saniyə ərzində vəziyyəti düşünün. Daha əvvəl fərq etmədiyiniz şeylərə diqqət yetirin. Bu, bir növ acgöz Bmw M3 2012-nin yanacaq sərfiyyatını az altmağa kömək edəcək.

Mühəndislər sizin üçün hər şeyi düşünüblər. Bu, əsasən sürücü və sərnişinlərin təhlükəsizliyinə aiddir. Nə nəzərdə tutulur? Hər bir sərnişin üçün hava yastıqları var vəsürücü. Onlar intellektual sistem tərəfindən idarə olunur. Bu, düzgün hava yastıqlarının işə salınmasını təmin edir. Daha dəqiq desək, onların düzgün bucaq altında işləməsini təmin edir. Bundan əlavə, mühəndislər qəzaların sayını az altmaq üçün nəzərdə tutulmuş adaptiv faralarla öyünə bilərlər. Ksenon faralar avtomobilin döndüyü ərazini işıqlandırır ki, bu da sürücünün görmə qabiliyyətini yaxşılaşdırır. Mühəndislər avtomobilin aerodinamikasını təkmilləşdirdilər və aşağı düşmə gücünü sabitləşdirdilər. Hər şey ən yaxşı Alman ənənələrindədir.