Seat Ibiza - ispan mənşəli yığcam avtomobil

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Seat Ibiza - İspaniyanın Seat şirkətinin debüt avtomobili - 1984-cü ildə geniş ictimaiyyətə təqdim edilib. Avtomobil İtaliyanın Fiat avtomobil konserni ilə əməkdaşlıqda yaradılıb, dizaynı məşhur Giorgetto Giugiaro hazırlayıb. Seat Ibiza modeli Pireney yarımadasında həyata keçirilən ilk müstəqil layihə idi, bundan əvvəl ispanlar Fiat markasının yalnız lisenziyalı nüsxələrini istehsal edirdilər. İtalyan avtomobil şirkəti ilə uzunmüddətli əməkdaşlıq Seat Ibiza-nın dizaynında Fiat Ritmo və Fiat Uno modellərindən çoxlu ədədlərin olmasına səbəb oldu.

Birinci Nəsil

Almaniyanın Porsche şirkətinin mühəndisləri avtomobilin hərəkət mexanizminin, eləcə də mühərrikinin hazırlanmasında iştirak ediblər. Birgə səylər nəticəsində birinci nəsil Seat Ibiza texniki cəhətdən təkmil, istismarı ucuz, qənaətcil avtomobil oldu. Üç və beş qapılı versiyada kompakt hetçbek həm İspaniyanın özündə, həm də digər Avropa ölkələrində yüksək tələbata malik idi. Avtomobil hətta 1984-cü ildə Fiat Uno-nun qalib gəldiyi "İlin avtomobili" müsabiqəsinin yarımfinalına da yüksəldi. Bununla belə, faktın özüictimai tanınmanın çoxmərhələli mərhələlərini hələ keçməmiş tamamilə yeni modelin iştirakı ilkin xarizmadan, yaxşı texniki xüsusiyyətlərdən və yüksək potensial istehlakçı tələbindən danışır. Əslində, belə oldu - avtomobilin satışları rekord qırdı və sahiblərin rəyləri arzuolunan heç bir şey buraxmadı.

Volkswagen ilə Alyans

1987-ci ildə İspan istehsalçısı ilə Almaniyanın Volkswagen konserni arasında Seat Ibiza brendinin hüquqlarının əldə edilməsi üçün kommersiya müqaviləsi imzalandı. Sövdələşmənin nəticəsi avtomobilin dərin restaylinqi, şassi və elektrik stansiyasının, o cümlədən transmissiyanın tam yenidən qurulması oldu. Korpus işlənib, interyer də köklü şəkildə yenilənib. 1993-cü ilin yazında ikinci nəsil Seat Ibiza Barselonada keçirilən sərgidə təqdim edildi.

Avtomobil B-Volkswagen kateqoriya platformasına əsaslanırdı. Ibiza hetçbek, üç və beş qapılı kuzov üslublarında mövcud olmağa davam etdi, yeni sedan və universal versiyaları Cordoba (salon) və Seat Ibiza ST (vaqon) adı altında sıraya daxil edildi. Eksteryer və bu dəfə dizayner Giorgetto Giugiaro idi. Vaqon şık və rahatdır. Cordoba sedanının çatışmazlıqları arasında avtomobilin dar daxili məkanını qeyd etmək olar. Oturacaqların yalnız ön cərgəsində geniş idi, arxa oturacaqda oturan sərnişinlər narahatçılıq yaşadılar - alçaq tavan müdaxilə etdi, ön oturacaqların arxası isə diz üstə dayandı.

Elektrik stansiyası

Seat Ibiza II modeli geniş diapazonlu mühərriklərlə təchiz edilibseçim: elektrik stansiyalarının xəttinə müxtəlif ölçülü və tutumlu on benzin və altı dizel mühərriki daxildir. Ən təvazökar benzin mühərriki 45 litr gücü inkişaf etdirdi. ilə. həcmi 1,0 litr. Maksimum performansa malik güc bloku - 2,0 litr həcmli 16 klapanlı qaz paylama - 150 litr güc göstərdi. ilə. Həcmi 1,7 ilə 1,9 litr arasında olan dizel mühərrikləri 60 ilə 110 at gücü arasında güc inkişaf etdirdi. ilə. İki dizel turbomühərrikli idi. Bütün mühərriklər, həm benzin, həm də dizel mexaniki 5 pilləli sürət qutusu ilə birləşdirilib.

1999 Seat Ibiza yalnız ön hissəyə toxunan başqa bir restyling gətirdi. Radiator barmaqlığı dəyişdi, aqressiv forma aldı, faralar konfiqurasiyanı dəyişdi, spoyler peyda oldu.

Üçüncü Nəsil

2002-ci ildə təqdim edilən üçüncü nəsil Seat Ibiza idman avtomobili dizayneri V alter de Silvanın işi idi. Nəticədə, kompakt avtomobil dinamik kuzov konturları aldı və iki versiyada hazırlandı: Seat Ibiza FR və Cupra. Avtomobil jurnalları yekdilliklə modeli öz sinfinin ən yaxşısı elan etdilər. Salonun arxa sektoru islah edildi, baqaj hissəsinin bir hissəsi sayəsində daha geniş oldu. Arxa oturacaqdakı sərnişinlər artıq sıx deyildi, lakin kifayət qədər rahatlıqla yerləşdilər.

2002-ci ildə təklif olunan mühərriklərin sayı beş benzin və dörd dizelə endirildi. Mühərriklər daha vahid oldu, onların gücü 68 ilə 150 at gücü arasında dəyişdi. s.

Dördüncünəsil

Xüsusiyyətləri təkmilləşdirilmiş Seat Ibiza modelinin dördüncü nəsli 2008-ci ilin aprelində təqdim edilib. Yenilənmiş aqressiv ön hissə ilə İbiza IV daha təmkinli versiyada olsa da, Seat Bocanegra konsept avtomobilinin ifadəsini çatdırdı. Ön bamper, barmaqlıq ilə birlikdə nəzərəçarpacaq dərəcədə aşağı düşdü, bu da avtomobilə müəyyən sürət verdi. Səhifədə fotoları təqdim olunan Seat Ibiza tam idman avtomobilinə çevrilib. Pəncərənin altına düşən eksklüziv xarici güzgülər üslubu gücləndirir.

Ön və arxa təkərlərin xarici tağlarının çıxıntıları da yeni modelin idman xarakterindən xəbər verir. Digər şeylər arasında, avtomobilin ölçüləri nəzərəçarpacaq dərəcədə artmışdır: uzunluğu 4053 mm, eni - 1693 mm, hündürlüyü - 1445 mm. Təkər bazası - 2469 mm.

Ibiza IV-in köklü yenilənməsi interyerə də təsir etdi, baxmayaraq ki, avtomobilin salonu asket üslubunda olsa da, vəziyyətin ciddiliyi üzlük örtüyünün və ən son nəsil audio sisteminin birləşmiş rəngləri ilə kompensasiya olunur. əsas paketə daxildir.