Mitsubishi l200 rəyləri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Pikap sürücülərinin nəqliyyat vasitələrinə qoyduğu əsas tələblər etibarlılıq, qənaətcillik, istismar asanlığı və təbii ki, böyük yük daşıyan geniş kuzovdur. Mitsubishi L200 bu tələblərə cavab verə bildimi? Sahib rəyləri deyir ki, o, edə bilər. Gəlin onun xüsusiyyətlərini araşdıraraq bunu təsdiq etməyə çalışaq.

Bu model 2007-ci ildə çıxdı və deməliyəm ki, özünü yalnız ən yaxşı tərəfdən göstərir. Ralli reydlərinin pərəstişkarları artıq Mitsubishi loqotipinə öyrəşməyə başlayıblar. Əvvəllər şirkətin bütün doldurulması Pajero korpusunun altında gizlədilib, indi şirkət Mitsubishi L200 ilə təmsil olunur. Belə tökmə haqqında rəylər yalnız müsbətdir. Axı, trasda o, pisləşmədi, əksinə. Bəli və bir çox insan orijinal görünüşü daha çox bəyənir.

Sahibinin pikapının korpusu sizi narahat etməyəcək, çünki o, güclü təkmilləşdirilmiş spar çərçivəyə əsaslanır. Bu, daşıma qabiliyyətini 1000 artırmağa imkan verdikq. Bəli, çox. İndi qoşqu 2700 kq daşıya bilir. Avtomobil müstəqil ön asqıya malikdir. Əvvəllər istifadə edilmiş burulma çubuqları yoxa çıxdı, indi istehsalçı yaylardan istifadə edir.

Tərtibatçılar fərqli dizaynların fərqli müştərilərin rəğbətini qazanacağına qərar verdilər. Birinci sxem Asan Seçimdir. Əvvəlki ailənin maşınlarında istifadə olunub. Zəif dartma ilə əlaqəli olmalıdır. Avtomobili aşağı sürət rejimində də idarə etmək mümkündür. Belə bir ötürmə nisbətən ucuz və sadədir, bu da onun ölkələrarası performansını pisləşdirmir. Hələ də çox vaxt çətin yollarda sürənlər üçün Super Select transmissiya təklif olunur. Onun əsas fərqləndirici xüsusiyyəti Mitsubishi L200-də sərt səthlərdə tam ötürücülü hərəkət etməyə imkan verən daxili mufta ilə bloklanan mərkəzi diferensialdır. Hər iki sxem üzrə rəylər yaxşıdır, onlar arasında çox da fərq yoxdur.

Mühərrikə gəlincə, burada o, 4 silindrli 2,5 litrlik turbodizeldir. Belə bir motor dəqiqədə 4 min dövrə ilə 136 "at" geridə qoymağa qadirdir. Bu halda fırlanma anı 314 Nm-ə çatır. Alıcının seçimi 4 pilləli avtomat və klassik 5 pilləli mexanika təklif olunur. Sükan idarəetməsi adi dayaq və dişli mexanizmdən istifadə edən minik avtomobilindən heç bir fərqi yoxdur. Ön əyləclər disk mexanizmi, arxa isə baraban mexanizmidir. Digər köməkçilərin quraşdırılması yalnız əlavə ödənişlə mümkündür və açığı,olduqca böyük. Tam ötürücü ilə sifariş verilə bilən yeganə sistem Mitsubishi L200-də EBD ilə ABS-dir. Rəylər deyir ki, bu, avtomobil idarə edərkən əmin olmaq üçün kifayətdir.

Eyni zamanda, Super Select konfiqurasiyasında avtomobil almaq istəyənlər M-ASTC stabilizasiya sistemi ilə birləşdiriləcək ABS sistemini ödəyə bilərlər.

Salona gəlincə, burada sürpriz yoxdur.

Daha əvvəl yolsuzluq avtomobili olanlar avtomobilə minməkdə çətinlik çəkməyəcəklər. Ancaq qalanları belə yüksək bir avtomobilin sükanı arxasında oturmaq çox qeyri-adi olacaq. Sükan sütununda heç bir xüsusi tənzimləmə yoxdur, bəlkə də sürücünün oturacağını rahat şəkildə tənzimləmək və Mitsubishi L200-ün sükanına uyğunlaşmaq üçün çox yeri olduğuna görə. Bu element haqqında rəylər ən azı pis deyil. Salonda qalan hər şey bu marka üçün klassik üslubda hazırlanmışdır, hər şey son dərəcə başa düşülən və aydındır. Bu avtomobilin içərisində özünüzü kifayət qədər rahat hiss edirsiniz, çünki bu, Mitsubishi L200-dür. Bütün detalları təhlil edərək, onun xüsusiyyətlərini uzun müddət sadalaya bilərsiniz, ancaq sükan arxasında oturaraq və ondan təyinatı üzrə istifadə etməklə avtomobilin səviyyəsini həqiqətən qiymətləndirə bilərsiniz. O, hətta ən yaxşı yolda olmaya bilər, bu da sizi keyfiyyətinə tamamilə inandıracaq.