Avtomobildə avtomatik işə salma: ümumi baxış, spesifikasiyalar, quraşdırma xüsusiyyətləri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Avtomobilin istismarı ilə bağlı yaranan bütün problemləri iki kateqoriyaya bölmək olar. Birinciyə həll edilə bilən problemlər, ikincisi isə texnoloji inkişafın bu mərhələsində həll olunmayan problemləri əhatə edəcək. Ancaq bir ara təbəqə də var. Bunlar xalq müalicəsi ilə müxtəlif dərəcədə müvəffəqiyyətlə həll olunan problemlərdir və yalnız dar bir qrup motoristlər vəziyyətdən daha təsirli zavod yollarını ödəyə bilərlər. Son vaxtlara qədər bu, mühərriki qızdırmaq vəzifəsini əhatə edirdi. Ancaq bu gün hətta yoxsul bir sürücü də avtomobilə autorun quraşdıra bilər və dondurulmuş enerji blokunun problemini tamamilə unuda bilər. Təbii ki, bu cür sistemlər investisiya tələb edir, lakin bu cür cihazlar üçün mövcud xərclər məcburi avtomobil cihazlarının qiymət siyahılarına yaxşı uyğun gəlir.

Avtomatik oynatma nədir?

Standart avadanlığa mühərrik işə salma modulu və idarəetmələr daxildir. Sistemin işini təşkil etmək üçün funksional blokları vahid şəbəkədə birləşdirməyə imkan verənlər də daxil olmaqla, köməkçi komponentlər də verilir. Əsas funksional cihaz blokerdir. Avtomatik işə salınan avtomobildə həyəcan siqnalı istifadə edilərsə,sonra güc blokuna girişi tənzimləmək üçün daha çox imkanlar əldə edəcəkdir. Ən azı, mühərrikin uzaqdan işə salınmasını dəstəkləyir. Daha müasir modellərdə avtomatik başlanğıc da təmin edilir. Məsələn, temperatur müəyyən səviyyəyə düşərsə, istilik istifadəçi müdaxiləsi olmadan da aktivləşdiriləcək.

Autorun-un ikinci mühüm hissəsi idarəetmə vasitəsidir. Bir qayda olaraq, sahibin lazımi anda siqnal verə biləcəyi bu tutumda bir brelok hərəkət edir. Bu gün hətta GSM modul kanalı vasitəsilə əmr ötürmək imkanı olan bir avtomobilə büdcə autorun quraşdırılıb. Yəni, avtomobildən sahibinə qədər olan məsafənin heç bir əhəmiyyəti yoxdur, çünki siqnalın əhatə dairəsi mobil rabitə diapazonuna uyğundur. Üstəlik, müasir modellər peyk naviqasiyası bağlantısı ilə məlumat ötürülməsi standartlarını dəstəkləyir, bu da idarəetmə sisteminin potensialını genişləndirir.

Siqnallı və ya siqnalsız?

Mürəkkəb versiyada müasir avtomobil siqnalları, autorun funksiyası olmadan praktiki olaraq işləmir. Bu, tamamilə məntiqli birləşmədir, çünki hər iki sistemdə mühərrik eyni idarəetmə kanalları vasitəsilə işə salınır. Bu vəziyyətdə mühərrikin ilkin işə salınması siqnal seçimlərindən biri hesab edilə bilər. Sistemin mərkəzi bloku həmçinin qapılar, zərbə sensorları, baqaj və kapotlar üçün açarların idarə edilməsinə, alışdırmanın işə salınmasına, əyləcin bloklanmasına və s. diqqət mərkəzindədir. Təhlükəsizlik və istilik funksiyalarının birləşdirilməsi problemiodur ki, sürücü hər dəfə immobilayzerdən yan keçməli olacaq ki, bu da həyəcan siqnalının əhatə etdiyi bütün komponentlərə giriş üçün cavabdehdir. Bunun üçün adətən ikinci açar verilir. Avtomobildə autorun, həm daxili düymə, həm də uzaqdan təmin edilən bir röle vasitəsilə bloklanır. Uzaqdan girişin çətinliyi əsasən istifadəçinin əsas açar üçün etdiyi parametrlərdən asılı olacaq.

Sistem Xüsusiyyətləri

Ən vacib avtomatik oynatma parametrlərindən biri əhatə dairəsidir. Siqnal ötürülməsinin müxtəlif üsulları var və yuxarıda qeyd olunan GSM moduluna əlavə olaraq, adətən 434 MHz tezliyində işləyən daha etibarlı və daha sürətli radio kanalları var. Əsas əhatə dairəsi ən çox 1 ilə 2 km arasında dəyişir. Bu halda açar fobun məsafəsi 500-1000 m-dir. Bu radiusda sistem birbaşa idarə olunur. Köməkçi açar foblar adətən 50 m-ə qədər kiçik bir radiusa malikdir. Daha sonra sistemin işləyəcəyi temperaturları qiymətləndirməlisiniz. Avtomatik işə salınan tipik bir avtomobil siqnalizasiyası -40 ilə +80 ° C arasında olan şəraitdə öz funksiyalarını və nəzarət sabitliyini qoruyur. Enerji təchizatına gəldikdə, silahlı rejimlərdə cihazlar adətən 25 mA səviyyəsində cərəyan istehlak edirlər. Bort gərginliyi 9-18 V arasında olmalıdır.

Əlavə funksionallıq

Siqnal kompleksində funksiyalar iki kateqoriyada təqdim olunacaq. Birincisi ilə qorunma vəzifələri ilə ifadə ediləcəkbloklama variantları dəsti, ikincisi isə mühərrikin işə salınmasının tənzimlənməsini tam əhatə edəcək. Ancaq ümumiyyətlə başqa vəzifələr kontekstində maşının işləməsini asanlaşdıra bilən ayrıca funksiyalar da var. Məsələn, eyni GPS və ya QLONASS naviqasiya sensorunun olması sizə avtomobilin yerini müəyyən etməyə, mühafizə olunan ərazidən gediş faktlarını qeyd etməyə, evakuasiya barədə məlumat verməyə və s. imkan verəcək. Yeri gəlmişkən, avtomobilə avtomatik qaçış həyəcan siqnalı bu cür funksiyalardan məhrum ola bilər. Digər tərəfdən, bu cür cihazlar mühərriki uzaqdan idarə etmək üçün daha çox imkanlar təklif edir. Ancaq hər iki halda, özünü diaqnostika vasitələri ilə təmin etməyə dəyər. Məsələn, sistem statusunun avtomatik monitorinqi kritik modulların aktivləşdirilməsinə ehtiyac olmadan onların mümkün nasazlıqlarını öyrənməyə imkan verəcək.

Avtomatik işləmənin müsbət və mənfi cəhətləri

Belə sistemlərin mübahisəsiz üstünlüklərinə mühərrikin erkən istiləşməsi daxildir. Bu, rahat olmayan avtomobilin tez istiləşməsinin xalq üsullarına qayıtmaq ehtiyacını aradan qaldırır. Ancaq bu cür sistemlərin mənfi cəhətləri xəbərdarlıq edə bilər. Birincisi, elektrik stansiyası işə salınmış vəziyyətdə avtomobili nəzarətsiz qoymaq özlüyündə təhlükəlidir. İşləyən avtomobilin oğurlanması risklərinin qarşısını almaq üçün ya mexaniki kilidlərin əlavə inteqrasiyası, ya da mühərrikin avtomatik işə salınması ilə əlaqəli elektron həyəcan siqnalının səlahiyyətli qurulması qarşısı alına bilər. İkincisi, bu sistemin inteqrasiyası, əgər səhv bağlanarsa, avtomobilin digər funksiyalarını da poza bilər. Məsələn, əgər artıqbir neçə dəfə avtomobil avtomatik startdan başlamazsa, onda siqnalın başlanğıcı bloklamaq ehtimalı daha yüksəkdir. Bu problemi həll etməyin iki yolu var. Yaxud standart starter ilə koordinasiyalı iş üçün başlanğıcı əvvəlcədən konfiqurasiya edin və ya onun həyəcan tərəfdən bloklanması funksiyasını tamamilə söndürün.

Avtostartı maşına necə quraşdırmaq olar?

Avtomatik işəsalma modulunun işləmə prinsipi bir qədər elektrik açarlarına bənzəyir. Quraşdırma enerji blokunun bloklanması üsulundan asılı olacaq. Tipik olaraq, sistemi mühərrikə birləşdirən zaman keçid keçidi kimi takometr, yağölçən və ya alternator istifadə olunur. Dəst müəyyən bir avtomobil modeli üçün uyğun olarsa, tapşırıq sadələşdirilir. Avtomobil həyəcan siqnalı ilə gəlirsə, avtomatik işə salmağı necə quraşdırmaq olar? Bu vəziyyətdə, həmçinin maşının funksional hissələrinin kilidləri, sensorları və dayandırıcıları ilə birləşdiriləcək bir idarəetmə qurğusu quraşdırmaq lazımdır. Fiziki quraşdırma, adətən kitə daxil olan montaj qutusu və mötərizələrdən istifadə etməklə həyata keçirilir. Naqillər batareya paketindən və ya siqaret alışqanından gəlir. Bütün kabel dövrələrinin etibarlı izolyasiya mühafizəsinə malik olması arzu edilir.

Avtomatik işə salan avtomobili necə işə salmaq olar?

Mühərrikin aktivləşdirilməsi istifadəçi tərəfindən uzaqdan və ya proqramlaşdırılmış avtomatlaşdırma rejimində həyata keçirilə bilər. Birinci halda, başlanğıc müvafiq açar fob düyməsini basmaqla həyata keçirilir. Bir qayda olaraq, bu xüsusi bir əsas açardır, lakin bəzi sistemlər düymələrlə yenidən konfiqurasiya etmək imkanı verir. Nəzərə almaq lazımdır ki, bəzi vəziyyətlər uzaqdan autorun funksiyasını aktivləşdirməyə imkan verməyə bilər. Belə idarəetmənin bloklanması park əyləcinin söndürüldüyü və ya kapotun açıq olduğu hallarda mümkündür. Yəni, bunlar avtomobil nəzarəti olmadan təcavüzkarın oğurluq etmək imkanına sahib olacağı vəziyyətlərdir. İndi başqa bir sual - avtomobili proqramlı olaraq autorun-dan necə işə salmaq olar? Bunu etmək üçün əvvəlcə alqoritmi təyin etməlisiniz, ona görə sistem başlanğıcı özü aktivləşdirir. Alqoritm vaxt nöqtələrinə və ya temperatur sensorunun oxunuşlarına əsaslana bilər.

Nəticə

Elektrik stansiyasını səmərəli və rahat şəkildə qızdırmağın başqa yolları da var. Avtomatik yorğan və hətta adi istilik sistemləri ola bilər. Mühərriki qızdırmaq üçün avtomobilə avtomatik işə salmaq nə üçün faydalıdır? Bu seçim əsasən əməliyyatın asanlığı səbəbindən tövsiyə olunur. Proqramlaşdırma imkanı avtomobil sahibini şaxtalı bir səhərdə avtomobili hərəkətə hazırlamaqla bağlı əngəldən tamamilə xilas edir. Eyni zamanda, yüksək texnologiyalı komplekslərin qiyməti o qədər də yüksək deyil. Etibarlı autorun sistemini 7-10 min rubla almaq olar.