VAZ-2114 - soba fanının dəyişdirilməsi: addım-addım təlimat

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Avtomobilin qızdırıcısı əbəs yerə soba adlandırılmır, çünki o, ətraf mühitin temperaturundan asılı olmayaraq sürücü və sərnişinlərin salonda özlərini rahat hiss etmələri üçün nəzərdə tutulub. Bu cihazın nasazlığı bir çox problemə səbəb ola bilər. Və bu, təkcə rahatlığa aid deyil. Soba, əsas funksiyası - isitmə ilə yanaşı, həm də ön şüşəni üfürməyə xidmət edir. Və bu, xüsusilə şaxtalı günlərdə çox vacibdir. Onsuz sürücü çox çətin anlar yaşayacaq.

Bu yazıda sobanın əsas elementlərindən biri - ventilyator haqqında danışacağıq. Bunun nə üçün lazım olduğunu, nə olduğunu, hansı səbəblərə görə uğursuz olduğunu və necə təmir edildiyini və ya dəyişdirildiyini nəzərdən keçirəcəyik.

"On dördüncü" qızdırıcının dizaynı

VAZ-2114 sobası aşağıdakı elementlərdən ibarətdir:

• plastik qutu;
• qızdırıcı radiator;
• fan.

Gördüyünüz kimi siyahı kiçikdir. Bundan əlavə, hər hansı bir nasazlıq halında, VAZ-2114 soba qurğusunun dəyişdirilməsi tələb olunmayacaq, çünki hər birionun elementləri fərdi olaraq dəyişdirilə bilər.

Qızdırıcının işləmə prinsipi

Qızdırıcının özü istilik əmələ gətirmir. Onun daşıyıcısı olaraq, soba radiatoruna daxil olan qızdırılan soyuducu istifadə olunur. İstilik mübadiləsi prosesində cihazın içərisindəki hava qızdırılır və xüsusi nozzler vasitəsilə kabinəyə nüfuz etməyə başlayır. Bununla belə, avtomobilin salonunu qızdırmaq üçün təbii sirkulyasiya kifayət etmir. Təzyiq altında isti havanın tədarükü fan tərəfindən həyata keçirilir. Məhz onun sayəsində avtomobilin salonu bir neçə dəqiqə ərzində isinir.

Qızdırıcı fan nədir

VAZ-2114 soba ventilyatoru avtomobilin bort şəbəkəsi ilə işləyən adi DC elektrik mühərrikidir. Hava axını armatur şaftına quraşdırılmış silindrik çarxın fırlanması ilə yaradılır.

Fan idarəetmə panelində yerləşən xüsusi açarla idarə olunur. Onun iş rejimlərinə uyğun dörd mövqeyi var: "OFF" rejimi və üç sürət. Pervanenin fırlanması nə qədər sürətli olarsa, sərnişin salonuna verilən hava axını bir o qədər güclü olar.

Qızdırıcı ventilyator nasazlığı

VAZ-2114 avtomobillərində soba ventilyatoru həm müntəzəm texniki xidmətin bir hissəsi kimi, həm də kritik nasazlıqlar aşkar edildikdə dəyişdirilə bilər. Cihaz ən tez-tez pozulanlar siyahısına aid deyil, lakin bununla belə problemlər yaranır. Ən "məşhur" bölgülərə aşağıdakılar daxildir:

• geyinarmatur podşipnikləri;
• fırça geyinmək;
• fırça kommutatorunun məhv edilməsi;
• armaturun (stator) sarımlarında qırılma və ya qısaqapanma.

Sökməyə tələsməyin

VAZ-2114 sobasının ventilyatorunun işləmədiyini aşkar etdikdən sonra qızdırıcını sökməyə və sökməyə tələsməyin. Əvvəlcə cihazın elektrik dövrəsini yoxlamaq lazımdır, yəni:

• qoruyucu;
• rejim keçid rezistoru;
• naqil.

VAZ-2114 sobasının ventilyatoru işləmirsə, ilk növbədə qoruyucunu yoxlayırıq. Əsas montaj blokunda yerləşir və diaqramda F-7 (30 A) kimi göstərilmişdir. Onu eniş yuvasından çıxarırıq və bir test cihazı ilə "zəngləyirik". Lazım gələrsə, dəyişirik.

Növbəti addım keçid rezistoruna diaqnoz qoymaqdır. Alışdırma işə salındıqda, açar düyməsini üçüncü sürətə uyğun vəziyyətə çevirin. Fan işləyirsə, rezistoru dəyişin.

Naqillərin yoxlanılması cihaza verilən gərginliyi ölçmək üçündür. Burada kapotu qaldırmalı, fana gedən naqillərlə birləşdiricini tapmalı, voltmetr zondlarını onlara qoşmalı və alovla rejimləri dəyişdirərək ölçmə aparmalısınız. Gərginlik var - səbəb elektrik mühərrikinin özündədir, yox - naqillərə diaqnoz qoymaq üçün avtoelektrikçi ilə əlaqə saxlamaq daha yaxşıdır.

Rulman geyimi

Aşınmış fan motoru podşipniklərinin əlaməti xarakterik bir uğultudur. Bir nasazlığın ilkin mərhələsində bu fenomen adətən cihazın işinə təsir etmir, lakin onunlazaman keçdikcə mütləq daha ciddi problemə çevriləcək. Odur ki, VAZ-2114 sobasının ventilyatorunun vızıldadığını görüb, podşipnikləri yağlamağa tələsin.

Fırçanın aşınması və kollektorun məhv edilməsi

Fırçalar motor armaturuna elektrik cərəyanı gətirir. Onlar qrafitdən hazırlanır və təbii olaraq aşınmaya məruz qalır. Elektrik mühərriki normal işləyirsə, onlar 50-70 min kilometrə qədər davam edə bilər. Bununla belə, müxtəlif mənfi amillərin təsiri sonuncunun xidmət müddətini bir neçə dəfə azaldır.

Kollektorun məhv edilməsi çox vaxt fırçaların köhnəlməsi və ya yanlış hizalanmasının nəticəsidir. Bu elementin bərpası hətta bir mütəxəssis üçün olduqca problemlidir, buna görə də oxşar problem aşkar edilərsə, VAZ-2114 üçün soba ventilyatorunun dəyişdirilməsi qaçılmaz olacaq.

Açıq və ya qısa sarımlar

Vəziyyət sarımlarla daha mürəkkəbdir. Kollektorun nasazlığını vizual olaraq aşkar etmək olarsa, burada müxtəlif sahələrdə müqaviməti ölçmək lazım olacaq və hətta bu halda problem aşkar edildikdən sonra onu geri sarımaqla aradan qaldırmaq mümkün deyil. VAZ-2114 üçün bu vəziyyətdə ən yaxşı seçim soba fanının dəyişdirilməsidir. Bundan əlavə, yeni qurğu o qədər də baha başa gəlməyəcək. Pervaneli elektrik mühərrikinin qiyməti təxminən 1100 rubl, korpusu ilə - 1300 rubl.

VAZ-2114-də soba ventilyatorunu necə çıxarmaq olar

Fent motorunu təmir etmək və ya dəyişdirmək üçün onu çıxarmaq lazımdır. Bu iki yolla edilə bilər: qızdırıcı qurğusunu sökməklə və ya yalnız mühərriki çıxarmaqla.

Birinci halda siz daxili plastiki sökməli, soyuducu mayeni boş altmalı, qızdırıcı radiatoru soyutma sistemindən ayırmalı və s. Bu cür sökülməni yalnız bir halda əsaslandırmaq olar - siz ventilyatoru dəyişdirmək lazım olduqda. VAZ-2114 soba yığımı. Əgər belə bir şey planlaşdırmırsınızsa, fan mühərrik bölməsinin kənarından çıxarıla bilər. Prosedur belədir:

1. Başlığı qaldırın, VAZ-2114 soba ventilyatorunun korpusunu tapın. Ön şüşənin altında yerləşir. Siz onu yuvarlaq formasına və qara plastikdən hazırladığına görə tanıyacaqsınız.
2. Qabı soba gövdəsinə bərkidilən 2 vint və 2 boltu açın.
3. Elektrik naqili birləşdiricilərini ayırın.
4. Nazik yarıqlı tornavida və ya bıçaqla korpusun yarılarının qıfıllarını açın. Yarımları ayırın, yan tərəfə çıxarın.
5. Biz ventilyatoru elə çeviririk ki, o, mühərrik bölməsinin yan tərəfi ilə dekorativ barmaqlığın arasından keçə bilsin. Cihaz çıxarılır.

Fenti necə dəyişdirmək olar

VAZ-2114-də soba ventilyatorunun dəyişdirilməsi heç bir çətinlik yaratmayacaq. Xüsusilə artıq nasaz cihazı sökmüsünüzsə. İlk addım fanı yoxlamaqdır. Bunu etmək üçün onu düz bir səthə qoyun və batareyadan konnektora iki tel gətirin. Elektrik mühərriki işə düşüb? Sonra cihazı sərnişin bölməsindən mühərrik bölməsinə gedən tellərin "doğma" konnektoruna birləşdirin. Kontaktı yandırın, sonra rejim açarını yandırın. İşləyib-işləmədiyini yoxlayınbütün mövqelərində fan. Bundan sonra, elektrik mühərrikini yerinə qoyun və korpusu bağlayın. Korpusu qızdırıcının gövdəsinə vidalayın. Elektrik naqillərini birləşdirin. Əlavə olaraq cihazın işini yoxlayın.