Ford Falcon-un tarixi

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

1960-cı ildə təqdim edilən Ford Falcon bu şirkət tərəfindən istehsal edilən ən sadə avtomobillərdən biri və eyni zamanda ən qeyri-adi avtomobillərdən biri idi.

O, ilk "kompakt" (o dövrlərin Amerikası üçün) Ford olması ilə başlamalıdır. Bundan əlavə, avtomobil bir qədər rus "Moskviç"ini xatırladan çox sadə dizayna və az sayda "zəng və fit"ə sahib idi. Bu, o illərin avtomobil bazarı üçün çox qeyri-adi idi, lakin bu hərəkət şirkətə uğur gətirdi: montajın nisbi asanlığı sayəsində bu modeli böyük həcmdə istehsal etmək mümkün idi və onun dəyəri nisbətən aşağı idi, bu da yaxşılığı təmin etdi. satış və rəqabət.

İlk Ford Falcon uzadılmış, tamamilə sadə formaya malik idi, heç bir bəzək və ya fırfırlar olmadan. Düz pəncərələr kiçik ölçülü idi, yeri gəlmişkən, avtomobili olduqca güclü şəkildə fərqləndirirdi, çünki o zaman modada böyük ölçülü panoramik pəncərələr nəzərdə tutulmuşdu. Salonda da diqqətəlayiq heç nə yox idi: sadə dizayn, düz idarə paneli. Bundan başqa, lentli spidometr və qabaqdakı üç nəfərlik divan bu Fordu fərqləndirirdi.

Lakin sadəliyinə baxmayaraq, Falcon tez bacardımotoristlərin sevgisini və tanınmasını qazanın. Kiçik ölçüsü, münasib qiyməti və xüsusi lütfü ona çoxlu pərəstişkarları qazandırdı, onların əksəriyyəti qadınlar və ailə üzvləri idi.

Yeri gəlmişkən, performansa gəlincə - Ford Falcon çox yaxşı maşın idi. Bunun üzərinə altı silindrlə təchiz olunmuş, həcmi 2,4 litr olan kifayət qədər güclü mühərrik (90 at gücü) quraşdırılmışdır. Bu avtomobilin tutumu da diqqətəlayiqdir: qarşısında iki stul deyil, bir divan qoyulması sayəsində altı nəfər orada sərbəst otura bilirdi.

Qeyd edək ki, belə məşhur Mustang-ın yaradılması üçün əsas Ford Falcon oldu.

Modelin ilk modifikasiyası 67-ci ildə gəldi. Xarici olaraq, model dəyişməyib, lakin mühərrik gücü artıb - 2.8 modelində 105 "at"a çatır.

1969-cu ildə XW modeli peyda oldu, bu modeldə ön divan iki oturacaqla əvəz olundu və güc daha 50 at gücü artdı.

70-ci ildə buraxılmış XY modeli daha uzun ön hissəyə və yeni 247 at gücünə malik mühərrikə malikdir. Bundan əlavə, bu modifikasiya ikili faralar əldə edir.

İki il sonra Ford Falcon XB çıxdı. Bu model çox qeyri-adi bir forma malikdir - kabin gövdəsi rəvan şəkildə baqajın içərisinə keçərək uclu arxa yaradır. Bu avtomobilin cəmi iki qapısı var, lakin gücü 238 "at" olan səkkiz silindrli mühərrikdə iki sürət qutusu var - mexaniki və avtomatik.

Yeddi il sonra, 1979-cu ildə XF peyda olur. Onun forması birinci modelə yaxındır və mühərrik gücü də oxşardır - 120 "ata" çatır.

İyirmi birinci əsrə qədər Ford bu modelin daha beş modifikasiyasını istehsal edir - EA, EB, EF (4 və 5.8 GT) və XR6.

Sonuncusu 2003-cü il XR8-dir ki, bu da orijinal Ford Falcon-dan tamamilə fərqli avtomobildir. Yumşaq, axıcı xətləri ilə bu dördqapılı, zərif sedan hər şeyi işə salan avtomobilə heç bir bənzəmir. Və bu modifikasiyanın mühərriki daha güclüdür - orijinal 90 əvəzinə 220 "at".