Ford modelləri. Model diapazonunun tarixi və inkişafı

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

Ford adı verilən şirkət 1903-cü ildə fəaliyyətə başlamışdır. Qurucu - Henry Ford - formalaşması zamanı bəzi nüfuzlu insanlardan böyük miqdarda investisiya aldı. Modelləri bütün dünyada tanınan Fordun tarixi şirkətin klassik konveyerdən istifadə sayəsində populyarlıq qazanması ilə başlayıb.

Hazırda bu avtomobillər dünyanın demək olar ki, bütün ölkələrində geniş şəkildə təmsil olunur. Keyfiyyəti, texniki xüsusiyyətləri və çeşidi sayəsində bu brendə maraq azalmır.

Ford Tarixi

1908-1927-ci illərdə Ford Modeli istehsal edildi - şirkətin ilk uğurlu modeli.

1920-ci illərdə Amerika rəhbərliyi SSRİ ilə Qorkidə (indiki Nijni Novqorod) ilk avtomobil zavodunun tikintisi ilə bağlı müqavilə bağlayır. Sovet alıcısı üçün nəzərdə tutulmuş bəzi Ford avtomobillərinin ilk rəsmi nüsxələri burada istehsal olunmağa başladı.

1930-cu illərdə ABŞ şirkət haqqında bir qədər ehtiyatlı davranırdı, çünki onun təsisçisi hətta nasist tərəfdarı olduğunu gizlətmirdi. Təxminən eyni illərdə onlar bir neçə min tırtıllı və təkərli avtomobil istehsal edirlər. Amma nə vaxtİkinci Dünya Müharibəsi başlayır və Amerika ona daxil olur, Ford dərhal "öz" ordusu üçün ordu cipləri və yük maşınlarının istehsalına başlayır.

21-ci əsrin əvvəllərində bazarda şiddətli rəqabət yaranır, bu səbəbdən şirkət ciddi böhrana məruz qalır. 2006-cı ildə Fordun prezidenti dəyişikliyindən sonra firma sabitlik və gəlirlilik dövrünə qayıdır.

Şirkət fəaliyyəti

Ford modelləri aşağıdakı zavodlarda istehsal olunur: Şimali Amerika, Asiya və Avropa. Sadalanan bölmələrin hər biri bir-birinə bənzəməyən öz sıralarını yaradır. Lakin 2006-cı ildə rəhbərlik dəyişikliyindən sonra yeni One Ford strategiyası elan edildi. Onun mahiyyəti ondan ibarətdir ki, bundan sonra bütün bazarlar üçün eyni olan avtomobillər istehsal olunacaq. Bu, üçüncü nəsil Ford Focus tərəfindən başladılmışdır.

• Ford of Europe. Bölmənin qərargahı Kölndə yerləşir. Şirkətin ən son texnologiyası və innovasiyası piyadaları, heyvanları və velosipedçiləri gecə və ya gec saatlarda asanlıqla tanıyan xüsusi işıqlandırma sistemi ilə nəticələndi.
• Rusiyanın Ford. Bu istehsal 1907-ci ildə başladı, o dövrdə Rusiya İmperiyası hələ də mövcud idi. 1917-ci il inqilabı bölmənin işinə heç bir təsir göstərmədi. 1932-ci ildə Fordun köməyi ilə Nijni Novqorodda avtomobil zavodu açıldı. 2007-ci ildə Rusiyada 170 000-dən çox avtomobil satılıb, satışda əsas pay Ford Focus-un payına düşür. Rusiyada Amerika variantlarının yeri var. Budurpraktiki olaraq rəsmi orijinallara bənzəməyən iki yolsuzluq avtomobili təqdim olunur. Şimali Amerika Ford modelləri Federasiyada təmsil olunmur.

Ford Focus Development

Ford Focus Fordun bir bölməsidir. 1999-cu ildən bəri keçmiş SSRİ ərazisində 500 mindən çox model satılıb. 2010-cu ildə bu brend Rusiya Federasiyasında ən populyar oldu.

1. Birinci nəsil.

Ford Focus adı dərhal görünmədi, yalnız 1998-ci ildə. İlkin olaraq kod adı CW170 kimi səslənirdi. Avtomobilin dizaynı və dekorativ elementlərinin inkişafı 1990-cı illərdə tamamlandı. New Edge-in necə inkişaf etdiyi 1995-ci ildə təsadüfən internetdə tapılan fotoşəkillərdən görünə bilərdi.

2. İkinci nəsil.

6 il ərzində istehsal olunub: 2004-cü ildən 2011-ci ilə kimi 2008-ci ildə modelin görünüşü çox dəyişdi. Ford Focus Ford C1 platforması ilə işləyir. Asma dizaynı birinci nəsildən götürülüb, kuzov forması avtomobilin əvvəlki versiyalarına bənzəyir.

3. Üçüncü nəsil.

İlk avtomobil 2010-cu ildə buraxılıb. Şirkət üçüncü nəsli "qlobal" etməyi planlaşdırır. Modelin bütün bazarlar üçün unikal olacağı hesablanır. Avtomobilin konsepti Losis Max-dan götürülmüşdür. Avtomobilin yaradılması üçün istifadə edilən platforma dəyişdirilib və müxtəlif sahələrdə əsas götürülərək eyni vaxtda üç platformanı asanlıqla əvəz edə bilir. Amerika Ford Focus modellərinə hetçbek və kabriolet daxil olmayacaq. Həmçinin təhlükəsizlik və sükanla bəzi manipulyasiyalar həyata keçirdinəzarət. Elektrik gücləndiricisi görünəcək və təhlükəsizlik yastıqları standart olaraq gələcək.

Ford Focus Şimali Amerika

Şimali Amerika üçün modellər - yalnız müəyyən müştərilər dairəsi üçün nəzərdə tutulmuş xüsusi modifikasiya. Restyling 2005 və 2011-ci illərdə həyata keçirilib. 2011-ci ildən sonra Ford Focus modelləri dəyişdirildikdən və üçüncü nəsil istehsala başladıqdan sonra Şimali Amerika versiyalarının istehsalı başa çatdı.

Birinci və ikinci nəsil Ford Focus

Avtomobilin ilk nəsli 1999-2007-ci illərdə istehsal edilib. O, klassik Forddan onunla fərqlənirdi ki, kuzov və bamper fərqli ölçüdə idi, işıqlar fərqli dizaynda idi və dönmə siqnalları radiatordan gələn barmaqlıqda yerləşirdi.

İkinci nəsil - 2007-ci ildən 2011-ci ilə qədər. Əgər Avropada belə bir avtomobil artıq başqa platformada istehsal olunurdusa, Şimali Amerikada bu, eksteryeri yenidən işlənmiş birinci nəsil avtomobil idi. Digər ölkələrdə bu Ford modelinə dəstək 2004-cü ildə dayandırıldı. Bu, Amerika əhalisinin onlara təqdim olunan variantları almağa davam etməsi ilə bağlıdır. Restylingdən sonra istehsalın dayandırılması qərara alınıb. Fakt budur ki, hissələrin alınması öz nəticəsini vermədi və şirkət böyük itkilərə məruz qaldı.

"Ford" Pikap: bütün modellər və onların təsviri

Ford 19-cu əsrin sonundan bəri ən yaxşı pikap istehsalçılarından biri olmuşdur. İxtisaslaşma iki növə əsaslanır: ağır vəyüngül. Hər hansı bir motorist deyə bilər ki, bu cür məhsullarla bazarda uğur əsl peşəkarlığın göstəricisidir. Pikapların istehsalının başlanğıcından bu günə qədər mühərrikin gücü 95 at gücündən 300 at gücünə yüksəlmişdir. Şirkətin siyasətini bilməklə əminliklə deyə bilərik ki, bu, hədd deyil.

Ən məşhur Ford pikap modelləri:

• Ford F-150. Məhz bu yolsuzluq avtomobili bir ildən çoxdur ki, satışda ən yaxşısıdır. 2012-ci ildən sonra bir güc sükanı və bir sistem meydana çıxdı ki, bu da idarəetməni bir qədər yumş altmağa və asanlaşdırmağa imkan verir. Bu, çətin yolların və cığırların ən yaxşı şəkildə keçməsinə kömək edir. Eksteryer illər keçdikcə daha aqressiv, daha ciddi və məqsədyönlü olub. Əvvəlcə avtomobil yığcam formada təqdim edilirdisə, indi həcm və möhkəmlik onun ikinci adıdır.
• Ford F-250 və Ford F-350. Avtomobillərin ilk təqdimatı Cenevrədə (2006) baş tutub. O vaxtdan bəri avtomobillərin xarici görünüşü və "daxili" ciddi şəkildə dəyişməyib. Model rahatdır, çünki içərisi genişdir: üç və ya dörd nəfər arxa oturacaqda rahatlıqla yerləşə bilər. Bununla belə, bu da bir dezavantajdır. Həddindən artıq çəki avtomobilin çətin yolları idarə etməyi çətinləşdirir.
• Ford F-550 və Ford-750 pikapları. Bu modellər ən yaxşı Ford yolsuzluq avtomobilləri hesab olunur. Onlar, əslində, əsl yük maşınlarıdır. Onlar kollektor və zirehli maşınlar, həmçinin səyyar evlər kimi alınır. Ölkələrarası səyahət qabiliyyətini artırdı.
• Ford Ranger. Rusiya Federasiyasında bu xəttin Ford modellərini almaq çətindir:onlar yalnız istək əsasında mövcuddur. Onun populyarlığı getdikcə artır, ona görə də ümid edə bilərik ki, şirkət rəhbərliyi hələ də ABŞ-dan kənarda bu modelin sərbəst ticarətini açacaq. Görünüş çox parlaq və aqressivdir. Xarici görünüşü "kişi" tipinə malikdir. Salon həm də sərtlik və erqonomika üzərində qurulub. Sərnişin təhlükəsizliyi yaxşı düşünülmüşdür. Məsələn, oturacaqda heç kim oturmazsa, toqquşma zamanı hava yastığı uçmayacaq. Bu, sürücü üçün lazımsız çətinlik yaratmır. Baqaj pillə ilə təchiz olunub ki, bu da istənilən əşyaları əlçatmaz yerlərə qoymağa kömək edir.

Ford Mustang

Köhnə modelləri hələ də dəstəklənən və tələb olunan "Ford" 1962-ci ildə ilk Mustang prototipini yaratdı. O, idman avtomobillərinə xas xüsusiyyətlərə malik rodster idi. Bununla belə, avtomobil üçün belə bir həll potensial alıcıların diqqətini çəkmədi, buna görə də ilk buraxılış heç bir nəticə vermədi və iddiasız qaldı. Bu səbəbdən avtomobilin konsepti dəyişir və o, beşyerlik kupeyə çevrilir.

Model üçün müasir ad dərhal görünmədi. Əvvəlcə o, Xüsusi Şahin adı altında hazırlanmışdı və yalnız bir neçə ildən sonra Ford Mustang variantı təyin olundu.

Ford GT

Avtomobil 2003-2006-cı illərdə istehsal olunub. O, ilkin olaraq sələfləri Mustang və Thunderbird-i xatırladan konsept avtomobil idi. Bir vaxtlar bu avtomobil tez-tez GT40 ilə qarışdırılırdı, çünki hər iki modelin dizaynı oxşardır. 2012-ci ildəavtomobilin məhdud buraxılışı buraxıldı.

Ford Aerostar

Bu ad altında Ford Aerostar şirkətin ilk minivenini buraxdı. Nəşr 1986-cı ildə baş verdi. Amerika Birləşmiş Ştatlarında bu model ən populyarlardan biridir. Bu avtomobil ailə nəqliyyatı kimi yaradılmışdır. Burada 7 sərnişin rahatlıqla yerləşə bilər. Mütəxəssislər tərəfindən dəfələrlə təsdiqlənmiş yüksək səviyyədə rahatlıq və təhlükəsizlik. Avtomobil 1997-ci ildə istehsalı dayandırılıb.