Əfsanəvi Chevrolet Impala 1967

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

1967-ci ildə Amerika bazarında Chevrolet Impala 427 çıxdı, adı avtomobilin sürəti və zərifliyi ilə əlaqədar olaraq Afrika antilopundan götürülmüşdür. İndi model daha çox 1967 Impala kimi tanınır. Bütün növ xrom elementlərdən, üç cüt arxa işıqlardan və qəşəng interyerdən istifadə edən qeyri-adi dizayn öz işini görüb. Nəticədə, keçən əsrin ortalarında avtomobil bir milyon nüsxəni keçən indiyədək eşidilməmiş sayda satışla sübut olunduğu kimi bir sıçrayış etdi. Bu, kinoteatrda avtomobillərin tez-tez istifadəsini də izah edə bilər.

O zaman istehsalçılar Corvette-dən böyük bir elektrik stansiyasının istifadəsindən imtina etdilər. Üstəlik, motor bir il əvvəl hazırlanmışdır. Daha kiçik həcmə baxmayaraq, içərisində tıxanmış klapanlar daha yaxşı axın və buna görə də daha çox güc təmin etdi. '67 Chevrolet Impala-da dartma momentinin qeyri-bərabər paylanması sayəsində asanlaşdırıldı. Daha dəqiq desək, burada gücü 425 at gücünə çatan V formalı "səkkiz" istifadə edilmişdir. Qaçış qurğusuna gəlincə,avtomobil sələfləri ilə müqayisədə eni daha böyük olan ön təkərlər aldı. Arxa tərəfdə hamar şəkildə eniş edən damı olan möhkəm korpusun istifadəsi sayəsində 1967 Impala dinamik performansını əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırdı. Bütün bunlar avtomobili 211 km/saat sürətləndirməyə imkan verdi, halbuki o, 95 km/saat həddini 7,1 saniyəyə qət etdi. Mühərrik 3 pilləli avtomatik və ya 4 pilləli mexaniki ilə birləşdirildi. Çatışmazlıqlardan yalnız onu qeyd etmək olar ki, digər xarici avtomobillər kimi, model də əsl yanacaq yeyəndir, çünki onun sərfiyyatı yüz kilometrə 26 litrdir.

Həm düz hissələrdə, həm də kəskin döngələrdə sürücülüklə bağlı heç bir şikayət yoxdur. Avtomobil hətta bütün növ çuxurların və çökəkliklərin üstündən belə yumşaq yuvarlanır, bu, heç bir yarış avtomobili olmasa da, qaz pedalına sərt basmağı daha da xoş edir. Chevrolet Impala 1967-ni etibarlı şəkildə sürücü oturacağında deyil, sərnişin oturacağında olmaq istədiyiniz avtomobil adlandırmaq olar. Özünü avtomobil bilicisi saymayanları belə biganə buraxa bilməyən bir modelə yoldan keçənlərin reaksiyasını sadəcə müşahidə etmək imkanı nədir? Qeyd edək ki, model iki versiyada istehsal edilib - dörd və ya iki qapılı.

Hansı sürmə rejimini seçməyinizdən asılı olmayaraq, sürmək üçün ən maraqlı şey 1967 Impala-nın tam gücdə işləyən mühərrikidir. Digər yol istifadəçilərini ötmək asan və "gərginlik olmadan" həyata keçirilirDigər sürücülər nadirliyə yetişmək üçün qaza bərk basırlar. Bütün bunlarla birlikdə elektrik stansiyası orijinal səs çıxarır, sanki cırıltı verir, bu da ətrafa baxmağa vadar edir. Təəccüblü deyil ki, Amerikada bu avtomobil bir kulta çevrilib. İndi də onu layiqincə müasir güclü maşınlarla bərabər tutmaq olar. 1967-ci il Impala-nın yaşına baxmayaraq, onun qiyməti kifayət qədər yüksəkdir və təkrar bazarda təxminən 65 min dollardır. Təəssüf ediləcək yeganə şey modelin Sovet İttifaqında görünməsinə imkan verməyən 60-cı illərdəki mövcud siyasi vəziyyətdir.