2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14
"Limuzin" kuzov tipli dəbdəbəli avtomobil olan "ZIL-4104" Lixaçev zavodunda 1978-1983-cü illərdə istehsal edilmişdir. Avtomobilin orijinal adı "ZIL-115" idi.
1983-cü ildən 1985-ci ilə qədər ZIL-41045 modeli, daha sonra isə 1986-cı ildən 2002-ci ilə qədər ZIL-41047 modeli istehsal edilmişdir. Bədənin xarici dizaynının kiçik detalları istisna olmaqla, əsas modeldən ciddi fərqlər yox idi. Bütün texniki parametrlər dəyişməz qaldı. Ad dəyişikliyi kifayət qədər simvolik idi, çünki istehsal olunan avtomobilləri təkmilləşdirmək üçün nəzərdə tutulan tapşırığı yerinə yetirmək lazım idi.
"ZIL-4104": spesifikasiyalar
Avtomobil limuzin tipli gövdədə yığılıb, qapalı döngələri olan güclü çərçivəyə quraşdırılıb. Qabaq qanadlar sökülüb, arxalar qaynaq olunub. Üç sıra oturacaqları olan yeddi yerlik salon xüsusi səs keçirməyən şüşə arakəsmə ilə bölündü və beləliklə, avtomobilin salonu tamamilə avtonom iki hissəyə bölündü.hissələr.
İkinci sıra oturacaqlar səssiz menteşələrlə qatlanmış və ayırıcı divara yaxın yerləşdirilmişdir. Beləliklə, arxa sektorda əhəmiyyətli yer boşaldıldı ki, bu da arxa oturacaqda əyləşən sərnişinlərin daha sərbəst ünsiyyəti üçün istifadə edildi.
ZIL lüks avtomobil olduğu üçün salonda hər cür media və əyləncə cihazları quraşdırılıb. Daxili avadanlıqlar arasında maqnitofonla tamamlanan stereo tam dalğalı radio var idi. Səs daxili məkanın perimetri ətrafında quraşdırılmış altı dinamik tərəfindən təmin edilirdi.
Maşında bütün şüşələr qalınlaşdırılıb - tip "triplex", qırılmaz, tündləşib. Qapılardakı pəncərələr Stop-Drive təcili dayandırma sensoru ilə təchiz edilmiş elektrik ötürücü vasitəsilə qaldırılıb endirilib.
Bütün bədən hissələri əl ilə tənzimləndi, montajdan sonra bütün struktur növbəti təbəqənin aralıq cilalanması ilə 9-10 qat ilə boyandı. Avtomobil rənglənərkən salon aksessuarlarla doldurulmuşdu: döşəmə xalçalarla örtülmüşdü, oturacaqlar yüksək keyfiyyətli məxmərlə örtülmüşdü, qapı panelləri də eyni materialla, lakin fərqli tonda örtülmüşdür. Avtomobilin salonu o qədər zərif və zərif oldu ki, bir tərif ortaya çıxdı - "ZIL 4104 modelinin üslubu". Avtomobil örnək oldu.
Elektrik stansiyası
"ZIL-4104" modeli artan gücə malik benzin mühərriki ilə təchiz edilib. Qaçış üçün vəsürət parametrləri avtomobilin yüksək reputasiyasını qorumaq üçün hər cür şəkildə diqqətlə izlənildi.
"ZIL-4104" avtomobilinin mühərriki aşağıdakı xüsusiyyətlərə malikdir:
- tip - benzin;
- həcm - 7,695 cc/sm;
- güc - 315 at gücü;
- fırlanma anı - 608 Nm;
- V formalı silindr düzümü;
- silindrlərin sayı - 8;
- silindr diametri - 108mm;
- sıxılma nisbəti - 9, 3;
- vuruş - 105 mm;
- qida - karbüratör K-259;
- su soyutma;
- yanacaq - benzin AI-95 "Əlavə";
- yanacaq sərfiyyatı - qarışıq rejimdə 100 kilometrə 22 litr.
Ötürülmə
Avtomobil planetar üç pilləli sürət qutusu olan fırlanma anı çevirici tipli avtomatik transmissiya ilə təchiz edilmişdir. Qolu seçicisi ön oturacaqlar arasında yerləşir, bütün sistem mexaniki dayanma ilə bloklanır, əslində bu effektiv əl əyləcidir. Başladıqda kilidin açılması avtomatik baş verir.
Şassisi
Maşının ön asqısı müstəqildir, döngəsiz, qoşa dirəklərdə, dönmə əleyhinə çubuğu ilə. Çərçivə kanalı boyunca yerləşən yellənməni az altmaq üçün amortizator kimi 28 mm-lik burulma çubuğu istifadə edilmişdir.
Arxa asma, təbəqələr arasında boşluqlar olan uzun (1550 mm) yarı elliptik yaylardan asılıdır. Bütün təkərlər teleskopik yağla təchiz olunubamortizatorlar.
Əyləc sistemi
"ZIL-4104" avtomobili bütün təkərlərdə havalandırılan disk əyləcləri ilə təchiz edilib. Ön disklərin diametri 292 mm, qalınlığı 33 mm, arxa disklərin eni 316 mm və qalınlığı 32 mm-dir.
İki müstəqil dövrəyə bölünmüş hidravlik ötürücü eyni vaxtda bütün təkərlərdə fəaliyyət göstərirdi. Bir filial uğursuz olarsa, əyləclərin olmaması hiss edilmədi, funksiya avtomatik olaraq ehtiyat xətt ilə kompensasiya edildi. Sistem əsas vakuum gücləndiricisi və iki avtonom hidravlik vakuum gücləndiricisi ilə təmin edilmişdir. Arxa təkər disk qovşaqlarına baraban tipli dayanacaq əyləci quraşdırılıb.
Modifikasiyalar
"ZIL-4104" əsasında müxtəlif təyinatlı bir neçə modifikasiya yaradılmışdır:
- Model 41041, müşayiət maşını, qısa təkər bazası. Maşının uzunluğunu və çəkisini az altmaq onun manevr qabiliyyətini əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırdı və yüksək dinamik xüsusiyyətlər verdi.
- "ZIL-41042" - yüksək rütbəli şəxslərin tibb müəssisələrinə daşınması üçün təcili yardım versiyası. Maşın yalnız qara idi və üç ixtisaslı həkim briqadası tərəfindən qulluq edilib. Salonda heç bir reanimasiya avadanlığı yox idi, sadəcə ortada xərək var idi.
Modifikasiya 41043 - 41042 əsasında istehsal edilən xüsusi rabitə vasitəsi, stansiya vaqonu. Damda fırlanan parabolik hökumət rabitə antenası var idi və korpus elektron müdaxilənin qarşısını almaq üçün qorunmuşdu
"ZIL-41044" - Müdafiə Nazirini və parad komandirini Qırmızı Meydanda daşımaq üçün parad arabası. Ümumilikdə biri ehtiyatda olmaqla üç avtomobil istehsal edilib
Modifikasiya 41045 - hər şey dəyişməz qaldı, lakin parlaq qəliblər, təkər tağlarından xrom bəzəklər və avtomobili bəzəyən digər elementlər kuzovdan çıxarıldı. Buna 1983-cü ildə CPPS Baş Katibinin dəyişməsi səbəb oldu
Sovet avtomobilləri
1955-1975-ci illərdə SSRİ-nin avtomobil sənayesi üç fəaliyyət göstərən zavoda əsaslanırdı: Qorki (QAZ), Lixaçev zavodu (ZIL), Stalin zavodu (ZIS), yük maşınları və lüks avtomobillər istehsal edir. Ümumiyyətlə, sovet istehsalı olan "limuzinlər" kifayət qədər rəqabətədavamlı və etibarlı idi.
Executive sinif avtomobillər - siyahı:
- ZIS-110 ilk sovet idarə avtomobilidir, istehsalı 1945-ci ildə başlayıb.
- "ZIL -111" - istehsalına 1958-ci ildə Lixaçev zavodunda başlanılıb, idarəedici avtomobillər kateqoriyasına aiddir.
- "QAZ-12" ZIM - Nijni Novqorodda zavodun ilk nümayəndə avtomobili, 1948-ci ildən əl ilə yığılıb.
- "QAZ-13" Çayka - Qorki Avtomobil Zavodunun "limuzini", istehsalına 1959-cu ildə başlanılıb.
- "QAZ-14" Qağayı - 1977-ci ildən əl istehsalı, Sovet avtomobil sənayesinin ən yaxşı nümayəndələrindən biridir.
Layouts
Hal-hazırdakolleksiyaçılar üçün sovet idarə avtomobillərinin modelləri tam çeşiddə, 1:43 miqyasında istehsal olunur ki, bu da maket istehsalında ən çox yayılmışdır.
Tövsiyə:
Benzinli turbomühərriklər üçün yağ: adlar, ən yaxşıların reytinqləri və avtomobil sahiblərinin rəyləri olan siyahı
Mühərriklərdəki yükləri (qızdırma, sürtünmə və s.) az altmaq üçün mühərrik yağından istifadə edilir. Turbomühərriklər yanacaq və sürtkü yağlarının keyfiyyətinə kifayət qədər həssasdır və belə bir avtomobilin saxlanması onun sahibindən böyük maliyyə sərmayələri tələb edir. Benzinli turbomühərriklər üçün yağ bazarda ayrıca məhsullar qrupudur. Turbinli mühərriklərdə adi güc blokları üçün nəzərdə tutulmuş yağdan istifadə etmək qadağandır
Adları olan avtomobil markası loqoları. Emblemlərin tarixi
Maşınları markalı emblemlərlə bəzəmək ənənəsi çoxdan yaranıb. Bir qayda olaraq, onlar praktiki olaraq adları olan avtomobil markalarının loqolarından fərqlənmirlər. Çox vaxt avtomobil istehsalçıları heyvanların şəkillərini emblem kimi istifadə edirlər. Avtomobil markaları üçün loqo kimi şəhər və rayonların gerb elementlərinin istifadəsi də az populyar deyil. Bəzilərinin adları, tarixçələri və fotoşəkilləri ilə məqaləni oxumaqla tanış olmaq olar
Rus istehsalı olan ağır motor blokları
Ağır Rusiya istehsalı olan arxa traktorlar: təsviri, xüsusiyyətləri, fotoşəkilləri, istehsalçıları. Ağır gəzinti arxasında işləyən traktorlar: ümumi baxış, spesifikasiyalar, analoqlar, əməliyyat
Yüksək klirensi olan tam ötürücülü minivenlər: təsviri və texniki xüsusiyyətləri olan avtomobillərin siyahısı
Yüksək klirensi olan tam ötürücülü minivenlər: təsvir, reytinq, texniki xüsusiyyətlər. Yüksək klirensi olan tam ötürücülü minivenlər: siyahı, xüsusiyyətlər, fotoşəkillər
Renault Kangoo - "atlanan" adı olan avtomobil
Renault Kangoo forması və performansı sayəsində özünü praktik və ailə avtomobili kimi təsdiqlədi. Niyə bir çox sürücü bunu bəyənir? Bu qədər cəlbedici nədir? Ətraflı təsvir bu suallara cavab verməyə kömək edəcəkdir