"Victory GAZ M20" - Sovet dövrünün əfsanəvi avtomobili

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

"Victory GAZ M20" - 1946-1958-ci illərdə seriyalı istehsalda olan əfsanəvi sovet avtomobili. Cəmi 236.000 avtomobil istehsal edilib.

Yeni avtomobil layihəsi

Qorki Avtomobil Zavodu 1943-cü ilin əvvəlində yeni minik avtomobilinin yaradılması haqqında göstəriş aldı. Əsas layihələndirmə işləri baş konstruktor A. A.-nin şöbəsində aparılmışdır. Lipqart. O dövrdə xaricdə, əsasən Amerika firmalarında istehsal dövrü üçün alətlərin hazırlanması təcrübəsi var idi. Bununla belə, nə vaxtsa baş konstruktor təşəbbüsü öz üzərinə götürdü və konstruktor bürosuna öz daxili işlərinin hazırlanmasını tapşırdı.

Beləliklə, "Victory GAZ M20" adını alan sovet minik avtomobilinin yaradılması layihəsi var idi. Qısa müddətdə şassi hesablandı, kütlə və ağırlıq mərkəzi paylandı. Mühərrik çox irəli aparıldı, ön asma şüasının üstündə idi. Bunun sayəsində salon daha geniş oldu, sərnişin oturacaqlarını rasional şəkildə paylamaq mümkün oldu.

Nəticədə çəki bölgüsü demək olar ki, mükəmməl nisbətə çatdı, ön oxda 49%, arxa oxda isə 51%. Dizayn davam etdi və bir müddət sonra məlum oldu kimodel "GAZ M20 Pobeda" gövdənin formasına görə müstəsna aerodinamik performansa malikdir. Ön hissə qarşıdan gələn hava axınına rəvan daxil oldu və avtomobilin arxası, sanki, aerodinamik sınaqlarda belə iştirak etmədi, gövdənin ön şüşədən arxa bamperə qədər olan ərazidə hava kütlələrinə qarşı müqaviməti o qədər idi. aşağı. Xüsusi sensorlar vahidlərin sayını 0,05 ilə 0,00 arasında qeyd etdi.

Təqdimat

Müxtəlif xüsusiyyətlərə malik avtomobillərin bir neçə nümunəsi 1945-ci ilin yayında Kremldə ölkənin ali rəhbərliyinə təqdim edildi. Serial istehsal üçün Pobeda GAZ M20-nin dörd silindrli versiyası seçildi. İlk avtomobillər 1946-cı ilin iyununda konveyerdən çıxdı, lakin bir çox çatışmazlıqlar qeyd edildi. "Qələbə"nin kütləvi istehsalı 1947-ci ilin yazında başladı.

Maşın istehsal prosesi zamanı davamlı olaraq təkmilləşdirilmişdir. Nəhayət, ön şüşə üfleyici ilə birlikdə kifayət qədər səmərəli qızdırıcı quraşdırıldı, 1948-ci ilin oktyabrında avtomobil yeni parabolik yaylar və termostat aldı. 1950-ci ildə "Pobeda"da sükan çarxında dəyişdirmə qolu olan ZIM-dən mexaniki sürət qutusu quraşdırıldı.

Modernizasiya

Avtomobil bir sıra restylinglərdən keçdi. Sonuncunun nəticəsi 1955-ci ildə Pobedanın GAZ-69 ordusu ilə birləşməsi oldu. Bu qəribə layihənin son məqsədi yüksək səviyyəli rahatlığa malik sovet bütün ərazi avtomobilini yaratmaq idi. Fikir qeyri-mümkün oldu, çünki nəticədepressiv olduğu ortaya çıxdı. Nəhəng təkərləri olan yöndəmsiz qəribəlikdən başqa heç nə əldə etmək mümkün olmadı.

Sonra, 1955-ci ildə 52 at gücünə malik mühərrik, çoxbucaqlı radiator barmaqlığı və radioqəbuledici ilə üçüncü seriyanın yeni modifikasiyası peyda oldu. Model 1958-ci ilə qədər istehsal edilib.

“M-20B” indeksi altında eleqant konvertasiya yaratmaq cəhdləri olub, belə avtomobillərin 140-dan çox nüsxəsi istehsal edilib. Kətan damının avtomatik uzadılmasının kinematikası ilə bağlı çətinliklər səbəbindən kütləvi istehsal qurmaq mümkün olmadı. Nədənsə, çərçivənin bir tərəfi digərindən geri qaldı, dam quruluşu açılmadı. İstehsal dayandırılmalı idi.

50-ci illərin sonunda Molotov Avtomobil Zavodunda 62 at gücündə gücləndirilmiş mühərriki olan kiçik bir "M-20D" seriyası buraxıldı. Bu avtomobillər DTK qarajı üçün nəzərdə tutulub. Eyni zamanda, Pobeda-nın yığılması MGB / KGB üçün ZIM-dən 90 at güclü altı silindrli mühərriklə başladı. Bu departamentlərin niyə yüksək sürətli avtomobillərə ehtiyacı olduğu hələ də aydın deyil, lakin buna baxmayaraq, onları əldə ediblər.

Mühərrik

• tip - benzin, karbüratör;
• brend - М20;
• silindr həcmi - 2110 cu. bax;
• konfiqurasiya - dörd silindrli, sıra;
• maksimum fırlanma anı - 2000-2200 rpm;
• güc - 52 at gücü 3600 rpm;
• silindr diametri - 82 mm;
• sıxılma nisbəti - 6, 2;
• qida - karbüratör K-22E;
• soyutma - maye, məcburi dövriyyə;
• qaz paylanması - eksantrik mili eksantrik mili;
• silindr bloku -boz çuqun;
• silindr başlığı materialı - alüminium;
• barların sayı - 4;
• maksimum sürət 106 km/saat;
• benzin sərfiyyatı - 11 litr;
• yanacaq çəninin həcmi - 55 litr.

Tunning "GAZ M20 Pobeda"

"M20" uzaq keçmişə aid maşın olduğundan və istehsalından 60 ildən çox vaxt keçdiyi üçün model bu gün transformasiya üçün maraqlı obyektdir. "GAZ M20 Pobeda" tüninqi maraqlı yaradıcılıq prosesi vəd edir.

Miniatürdə "Qələbə"

Hazırda maraqlı yaradıcı layihə təklif edən Pobeda QAZ M20 jurnalı nəşr olunur. Nəşr buraxılışdan buraxılışa əfsanəvi minik avtomobilinin dəqiq surətinin yığılması üçün materiallar təqdim edir. Layihə "GAZ M20 Pobeda 1:8" adlanır. Hər kəs təklifdən yararlana və avtomobilin 1:8 miqyasında dəqiq surətini yığa bilər. Model adi miniatürlərlə müqayisədə böyük olacaq, lakin orijinal ilə eynilik demək olar ki, yüz faizdir. Modelin fənərləri daxili diodlar sayəsində yanır.