Ötürücü yağlar: təsnifatı və xüsusiyyətləri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Ötürücü yağlar avtomobil transmissiyalarının müxtəlif sürtünmə aqreqatlarında, həmçinin müxtəlif sürət qutularında istifadə üçün nəzərdə tutulmuş xüsusi sinif maşın yağlarıdır. Mühərrik və transmissiya yağları mineral və ya sintetik əsasda istehsal olunur, sonra isə müxtəlif əlavələrlə ərintilənir, lakin onlar daha yüksək yüklərdə və sürtünmə səthlərinin sürüşmə sürətlərində işlədikləri üçün ötürücü yağlara olan tələblər daha yüksəkdir.

Belə yağların ən mühüm göstəricilərindən biri sürtünmə aqreqatlarının səthində onların arasında mexaniki təmasın qarşısını almaq üçün qoruyucu təbəqə yaratmaq qabiliyyətidir. Hipoid dişlilərdə hissələrin səthləri ilə kimyəvi reaksiyaya girərək onların qaynamasının qarşısını alan və həddindən artıq təzyiq xüsusiyyətlərinə malik olan yağlar istifadə olunur. Əməliyyat zamanı dişli yağları oksidləşir və çirklənir, buna görə də vaxtaşırı dəyişdirilməlidir. Oksidləşməyə meyli az olan yağ yaxşı hesab olunur. Fərqli istehsalçılar müxtəlif əlavələrdən istifadə etdikləri üçün onların məhsullarını qarışdıra bilməzsiniz. Transmissiya qurğusunu dəyişdirərkən, mümkünsə eyni təzə yağla yaxşıca yuyulmalıdır.

Təsnif etözlülük və ya performans xüsusiyyətlərinə görə dişli yağları. Beləliklə, SAE (Avtomobil Mühəndisləri Assosiasiyası) görə, onlar doqquz sinifə bölünürlər - beş yay və dörd qış (W indeksi ilə). Hər bir sinif üçün özlülük indeksi göstərilir. Məsələn, SAE 70W və ya SAE 250. Çox dərəcəli yağlar üçün ikiqat indeks göstərilir (SAE 80W-90 və s.).

API (Amerika Neft İnstitutu) yağları performans xüsusiyyətlərindən asılı olaraq 6 sinfə bölür - GL-1…GL-6. Bu siniflər Sovet GOST 17479.2-85 TM1 … TM6-da istifadə edilənlərə bənzəyir. Beşinci və altıncı qruplar hipoid dişlilər üçün istifadə olunur və ən yüksək sürtkü və həddindən artıq təzyiq performansına malikdir.

Ötürücü yağları seçərkən ilk növbədə onların iş şəraitinə diqqət yetirməlisiniz. Qiymət lazım olduğundan aşağı olarsa, mexanizm sadəcə sıradan çıxacaq və daha yüksək dərəcəli neft daha yüksək qiymətə malikdir və bu, xərclərin artmasına səbəb olacaqdır. Transmissiyanın hansı temperaturda işləyəcəyini nəzərə almaq da vacibdir və buna əsaslanaraq bir sürtkü seçin. Məsələn, SAE 85W -12°C-ə qədər, 85W isə -40°C-ə qədər olan temperaturlarda işləyəcək. Avtomatik transmissiyalar xüsusi aşağı özlülüklü mayedən istifadə edir, ona görə də heç bir mühərrik və ya transmissiya yağı istifadə edilmir.

Bu gün geniş istehsalçılar bazarda dişli yağlarını təklif edirlər - Lukoil, Total, Texaco, Reksol, Norsi və bir çox başqaları. İstifadə olunan əlavələrin müxtəlifliyi səviyyəni necə müəyyənləşdirirkeyfiyyətli yağlar və onların qiymət diapazonu. Mineral, bir qayda olaraq, daha az xərclənir, lakin daha az xidmət edir, sintetiklər tam əksinədir. Bu vəziyyətdə yaxşı bir kompromis yarı sintetika olardı, çünki ilk ikisi arasında qızıl ortadır. Siz də saxtakarlıqdan çəkinməlisiniz və yoxlanılmamış mağazalarda yağ almamalısınız. Sürət qutusunun dəyişdirilməsi həmişə yaxşı, yüksək keyfiyyətli yağ götürməkdən daha baha başa gəlir, xüsusən indi dəyişdirildikdən dəyişdirilməyə qədər 60.000 və ya daha çox kilometr yol gedir.