2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14
Kompresometrlər mühərriklərdə silindrlərin və pistonların vəziyyətini diaqnostika etmək üçün istifadə olunur. Bu diaqnostik avadanlıq növlərindən biridir. Bu cihazla motorun vəziyyətini qiymətləndirmək üçün evdə özünüz edə bilərsiniz. Dizel kompressoru sadə dizayna malikdir. Cihaz burun və ya işıqlandırma fişləri şəklində xüsusi adapterə qoşulmuş təzyiqölçəndir. Gəlin bu cihazın nə olduğuna və onun benzinlə işləyən analoqundan nə ilə fərqləndiyinə daha yaxından nəzər salaq.
Sıxılma göstəricisi niyə bu qədər vacibdir?
Dizel mühərriklərində sıxılmanın ölçülməsinin bir neçə səbəbi var. Silindr-piston qrupunun hissələrinin və klapanların texniki vəziyyətini müəyyən etmək üçün sıxılma səviyyəsi ölçülür. Həmçinin, real şəraitdə ölçmələrin köməyi ilə soyuq mühərriki işə salmaq üçün minimum temperatur haqqında məlumat əldə edilir. Sıxılma ölçüləri həm benzin, həm də dizel ICE-lərdə aparılır. Ancaq ilk vahidlər vəziyyətində göstəricilərə olan tələblər daha azdır. Benzin mühərriki ilə rəqəmlərdəki kiçik uyğunsuzluqlara həmişə diqqət yetirilmir - bu mühərrik bloklarının ümumi sağlamlığına təsir etməyən öz xüsusiyyətləri var.
Dizel mühərriki vəziyyətində bütün səhvlər vacibdir. Sıxılma daha tez-tez ölçülür - onun dəqiqliyi vacibdir. Normal göstəricilərdən hər hansı sapma əsas mühərrik yığımında nasazlıqların siqnalıdır.
Sıxılma, bir tərəfdən fiziki kəmiyyətdir. Sıxılma yanma kamerasında yaranan təzyiq gücünü xarakterizə edir. Əsas şərt, ölçmənin elektrik kəsildiyi halda aparılmasıdır. Ölçmələr zamanı krank mili yalnız başlanğıcın köməyi ilə fırlanır. Digər tərəfdən, sıxılma, piston yuxarı ölü nöqtədə olduqda maksimum təzyiq səviyyəsidir.
Cihaz
Dizel və benzin üçün kompressor dizayn baxımından praktiki olaraq eynidir. Qurğu bağlama klapan və birləşdirici hortumla təchiz olunmuş təzyiq göstəricisini təmin edir. Cihaz adapter dəsti ilə birlikdə verilir. Ölçmə prosesi bu klapanın olması səbəbindən həyata keçirilir - onun sayəsində maksimum göstəricilərin "yaddaşı" saxlanılır, onu yalnız saniyənin onda biri ərzində qeyd etmək olar.
Ölçmələrdən sonra sıxılma dəyəri təzyiqölçən siferblatında görünəcək, ondan hissələrin aşınma dərəcəsini qiymətləndirmək üçün istifadə edilə bilərCPG. Ölçmələr zamanı təkcə silindrlərin hər birindəki sıxılma səviyyəsi deyil, həm də onların orta dəyəri qiymətləndirilir.
Sıxılma ölçmə vasitələrinin növləri
Mexanik cihazları və daha müasir elektron cihazları fərqləndirin. Motoristlərimiz arasında mexaniki göstərici cihazları ən çox yayılmışdır. Belə sıxılma sayğacları olduqca münasib qiymətə malikdir, dizayn baxımından sadədir və geniş istifadə olunur.
Elektron analoqlara gəlincə, bunlar daha mürəkkəb cihazlardır. Təbii ki, onlar baha qiymətə satılır. Çox vaxt elektron cihazları peşəkar mühərrik diaqnostikasını təmin edən böyük xidmət stansiyalarında tapmaq olar.
İş prinsipi
Kompresometr dizel-benzin çox sadə işləyir. İşə başlamaq üçün avadanlıq şamın və ya burunun çuxurundan motor silindrinə birləşdiriləcəkdir. Sonra silindrdə yaranan təzyiq açıq klapan vasitəsilə manometrə verilir. Silindrdəki təzyiqin azaldığı anlarda bağlama klapan bağlanır. Bu avtomatik olaraq baş verir. Vana sayəsində təzyiq hortumda və ya boruda saxlanılır, bu da sıxılma performansını qiymətləndirməyə imkan verir. Ölçmələr bitdikdən sonra təzyiq düyməyə basılaraq buraxılır.
Dizel kompressoru ilə benzin kompressoru arasındakı fərq
İlk baxışda elə görünə bilər ki, dizel mühərriki üçün sıxılma göstəricisi onun benzin analoqundan heç də fərqlənmir. Həqiqətən, vizual olaraq iki cihazın dizaynı demək olar ki, eynidır. Fərq bir neçə nüansdadır. Bəli, cihazdizel mühərriklərində sıxılmanın ölçülməsi üçün nəzərdə tutulmuşdur, yüksək təzyiq üçün nəzərdə tutulmuşdur - 60 atmosferə qədər və yuxarı. Bu, daxili yanma dizel mühərriklərinin dizayn xüsusiyyətləri ilə bağlıdır.
Həmçinin, dizel mühərriki üçün sıxılmaölçən yalnız yivli ola bilər, benzin mühərriki ilə işləmək üçün cihaz isə sıxılmaölçən ola bilər.
Məzun
Manometrlər MPa, kqf/sm2, həmçinin çubuqlar və atmosferlərdə kalibrlənir. İdxal edilən modellərdə miqyas PSI-də dərəcələndirilə bilər. Bu kvadrat düym üçün bir funt qüvvədir. Daha çox istifadəçi rahatlığı üçün miqyas rəng seqmentlərinə bölünür. Solda qırmızı, aşağı sıxılmanı göstərir, sağda isə yaşıldır. Bu o deməkdir ki, sıxılma normaldır. Onun boyunca naviqasiya etməlisiniz.
Öz əlinizlə cihaz necə hazırlanır
Hazır cihaz ala bilərsiniz. Dizel mühərriki üçün sıxılma test cihazının qiyməti 650 rubldan başlayır. Ancaq eyni zamanda, cihazı əlinizdə olandan öz əllərinizlə yığa bilərsiniz. Montaj hissələrini qarajda və ya avtomobil hissələri mağazasında tapmaq asandır.
Quraşdırmaq üçün sizə təzyiqölçən, yük maşını kamerasından klapan, məmə, bir neçə mis yivli adapter, yüksək təzyiq şlanqı lazımdır.
Klapan çatlamamalı, deformasiyaya uğramamalı və ya başqa şəkildə zədələnməməlidir. Ölçüsünə gəldikdə, çox vaxt 8 millimetrdir. Əgər əyilmişsə, o, kameraya sığacağı yerdə düzəldilməli və kəsilməlidir. Yivli hissəyə toxunmaq lazım deyil. Kəsilmiş tərəfdən bir lehimləmə dəmirindən istifadə edərək qozu lehimləyin,və sonra ona təzyiqölçəni vidalayın.
İlkin olaraq, boruya makara quraşdırılır və üzərinə şlanq qoyulur. Şlanqın bir ucu şamın və ya burunun dəliyinə girə bilməsi üçün itilənir. Adapterlər dəstindən istifadə etməklə siz universal benzin-dizel sıxılma test cihazı əldə edəcəksiniz.
Bu halda makara klapan rolunu oynayacaq. Pistonun yuxarı mövqeyində baş verən maksimum təzyiq manometrin diaqonalında qeyd olunacaq. Oxunuşları sıfırlamaq üçün sadəcə olaraq makaraya basın.
Bu, ən sadə dizayndır. Ancaq müxtəlif istehsalçıların analoqlarından daha pis olmayacaq bir dizel mühərriki üçün bir sıxılma ölçeri edə bilərsiniz. Bundan əlavə, evdə hazırlanmış cihaz qiymətindən qat-qat ucuz olacaq.
Kompresometr "Dost" (dizel)
Avtomobil salonlarının rəflərində bu universal ölçü cihazına ən çox rast gəlinir. OOO İzmerit müəssisəsində istehsal olunur. Onun dəyəri fərqlidir, lakin min rubldan çox deyil. Bu sıxılma ölçmə cihazı "Sükan arxasında" reytinqində doqquzuncu yeri tutdu. Ətraflı təlimatlar daxildir. İstehsalçı məhdudiyyətsiz zəmanət verir. Dəqiqliyə gəlincə, bu, kifayət qədər yüksəkdir. Yeganə mənfi cəhət yoxlama klapanıdır. Dizel sıxılma ölçmə cihazının "Drug" göstəriciləri bir neçə saniyə ərzində sıfıra enir. Valfın özü şin klapanından praktiki olaraq fərqlənmir. Dizel mühərrikdə sıxılmanın ölçülməsi üçün dəqiq, aşağı qiymət və çox yönlü həll təmin etmək üçün bir az dəyişdirilə bilər.
King-Tool KA-6640N
Əgər "Dost" doqquzuncu yerdədirsəyer, bu universal dizel-benzin sıxılma test cihazı reytinqlərin başındadır.
Təxmini dəyəri - 1000 rubl. Heç bir təlimat yoxdur, lakin bu problem deyil. Dəstə sərt uzatma, şlanq və sürətli birləşdirici ilə birlikdə adapterlər daxildir. Ancaq ən əsası səhvlərin olmamasıdır. Və burada klapan daha etibarlıdır. Mütəxəssislər onu seçməyi tövsiyə edir.
Tövsiyə:
Avtomobil yuma üçün aktiv köpüyün reytinqi. Avtomobilin yuyulması üçün köpük "Karcher": rəylər, təlimatlar, tərkibi. Öz əlinizlə avtomobil yuma üçün köpük
Maşını ağır kirdən adi su ilə təmizləməyin mümkün olmadığı çoxdan məlumdur. Nə qədər çalışsan da, istədiyin saflığa nail ola bilmirsən. Çətin əlçatan yerlərdən kirləri təmizləmək üçün səthin aktivliyini az altmaq üçün xüsusi kimyəvi birləşmələr istifadə olunur. Bununla belə, onlar da çox kiçik çatlara və künclərə çata bilmirlər
Dizel mühərriki üçün yanacaq filtri: cihaz, dəyişdirmə, iş prinsipi
Mühərrikin güc sisteminə filtrləmə elementləri də daxil olmaqla bir çox vacib element daxildir. Onlar həm benzin, həm də dizel mühərriklərində mövcuddur. Sonuncuya gəldikdə, belə mühərriklər yanacağın keyfiyyətinə daha çox tələbkardır. Buna görə də, dizel mühərriki yanacaq filtri cihazı benzin həmkarlarından bir qədər fərqlidir. Beləliklə, bu elementlərin dizaynına və məqsədinə baxaq
Dizel yaxşı "soyuq" başlamır: səbəblər. Dizel avtomobillərə texniki qulluq və təmir
Gec və ya tez hər bir avtomobil sahibi çətin mühərrik işə salmaq problemi ilə üzləşir. Və bu həm benzin, həm də dizel mühərriklərində olur. Sonuncu xüsusilə tez-tez qışda başlamaqdan imtina edir. Və hamısı dizel yanacağının xüsusiyyətlərinə görə. Həqiqətən, benzindən fərqli olaraq, qarışığı yandıracaq şamlar yoxdur. Yanacaq sıxılma qüvvəsi ilə alovlanır. Üstəlik, dizel aşağı temperaturda qalınlaşır
Dizel nədir? Dizel mühərrikinin iş prinsipi, cihazı və texniki xüsusiyyətləri
Dizel mühərrikləri minik avtomobillərində ən çox yayılmış ikinci mühərrik növüdür. Bu, ilk növbədə, dizel mühərrikinin malik olduğu yüksək tork gücü və səmərəliliyi kimi xüsusiyyətlər və xüsusiyyətlərlə bağlıdır
Soyuq havada dizel mühərriki necə işə salmaq olar? Soyuq havalarda dizel əlavələri
Kənarada qışdır və ölkəmizdəki bütün avtomobil sürücüləri ilin bu gözəl vaxtının onlara təqdim etdiyi problemləri həll edirlər. Məsələn, dizel soyuq havada işə düşmür. Bundan əlavə, şinləri seçmək və dəyişdirmək, hansı silecek doldurmaq, avtomobili harada yumaq və s. haqqında düşünmək lazımdır. Bugünkü icmalda biz dizel mühərrikləri haqqında danışacağıq və ən vacib suallardan birini müzakirə edəcəyik: "Necə başlamaq lazımdır. soyuq havada dizel mühərriki?