Minsk R250 Belarus velosipedlərinin kralıdır

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Vaxt irəliləyir, motosiklet texnologiyası dünyası da yerində dayanmır. İcazə verin sizi Belarus motosiklet zavodunun yeni məhsulu - Minsk R250 ilə tanış edim. Bu, Megelli 250R-nin dəqiq surətidir, yalnız stikerlər yeniləri ilə əvəz olunub.

Megelli haqqında danışarkən, o, Britaniya motosiklet sənayesinin məhsuludur. Orijinal qurğular Avropada dizayn edilmiş və hazırlanmış və Asiyada yığılmışdır. Ümumiyyətlə, 250-ci motosiklet bütün dünyada Megelli brendi altında satılır. Tayvan ehtiyat hissələrini istifadə edərkən Çində yığılır. Belarus da öz bazarı üçün belə motosikletlərin istehsalına başlayıb.

Minsk-Moto nümayəndələri bu velosipedin bəzi ölkələrdə Minsk brendi, digərlərində isə Megelli brendi ilə satılacağını açıqladılar.

Megelinin əkizləri

Minsk R250 əslində öz həmkarı Megelli 250-dən heç bir fərqi yoxdur. Burada gözəl cəhət odur ki, MDB ölkələrində 3700 dollara Avropadakı kimi eyni motosikleti, məsələn, 5000 dollara ala bilərsiniz.

Yalnız təkər ölçüləri qorxudur ki, bütün sürətlərdə yarışmaq təhlükəli ola bilər. Erqonomikada, xüsusən də tankdakı kliplərdə qüsur tapa bilərsiniz. Amma hər şeydən əvvəl.

Yolda təcavüzkardan ehtiyatlı olun!

Motosiklet Minsk R250 sərt şassiyə malikdir və bu, onu döngələrdə aqressiv davranan vahid kimi xarakterizə edir. Axı onu çinlilər yox, belaruslar yığıb. Yeganə təəssüf ki, onlar R250 Minsk-i modernləşdirməyiblər, yalnız orijinalın bütün çatışmazlıqlarını kopyalayıblar.

Lakin polad "qəfəs"dən və alüminiumdan hazırlanmış məkan sarkaçından ibarət sərt şassi sürərkən motosikleti əsl təcavüzkar edir. Möhkəm tutur və əsl Yapon velosipedinə bənzəyir. Oturacaq sərt və narahatdır, bu da onun səlahiyyətlərini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır. Erqonomikada əsas şikayət, dizlər üçün narahat olan pərdələrin uclu kənarlarıdır. Bəlkə bu, yalnız uzun boylu atlılar üçündür?

Minsk R 250 tənzimlənməyən çəngələ malikdir və Tayvan FastAce monoşoku ilə təchiz olunub. Hər şey yaxşı işləyir, heç olmasa trekdə sınaqdan keçirildikdə işlədi.

Motosiklet bükülmür və yırğalanmır. Bununla belə, Rusiya yolsuzluqlarında sürərkən, bir bayker üçün narahatlıq yarada bilər: "beşinci nöqtə" və əllərə nəzərəçarpacaq zərbələr. Megelli 250R-dən geridə qalan kliplər həqiqətən trasa müdaxilə etmir. Bununla belə, şəhər tıxaclarında və tıxaclarda onlar tamamilə yerində olmaya bilər (sükan çarxının bu və ya digər istiqamətə daimi fırlanması ilə). Ancaq bu problem asanlıqla həll olunur. Qısa klipləri quraşdırmaq kifayətdir.

Sportbike Minsk R250 gücləndirilmiş xətlər və ləçək diskləri ilə yaxşı əyləclərə malikdir. Kaliperlər çox işləyir və belə deyilahəngdar şəkildə, məsələn, Brembodan. Ancaq unutmamalıyıq ki, bu sizin üçün Ducati və ya Honda deyil.

Belə bir motosiklet, təbii ki, 60 km/saat "tısbağa" sürətlə kəndi gəzmək üçün alınmır. Buna görə də, ciddi şəkildə artan qiymət aralığının şinlərini taxmağa dəyər. Bu, təkcə cihazın təhlükəsizliyini artırmayacaq, həm də velosipedçiyə sürmək üçün inam verəcək.

Nə deməliyəm? Motosiklet qiymətini nəzərə alaraq uğur qazandı. Buna görə də, velosipedin çatışmazlıqlarına ciddi şəkildə baxmamalısınız. Onların sayı azdır, onlar belə avadanlığın eyni qiyməti ilə kompensasiya olunurlar.