ZMZ-41-in tarixi və texniki xüsusiyyətləri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Postsovet məkanının ağır hərbi maşınlarında tez-tez ZMZ-41 mühərrikinə rast gəlmək olar. Altmışıncı illər üçün - kifayət qədər yaxşı performansa malik yüksək texnologiyalı məhsul. Bu mühərrik özünü "fəaliyyətdə" yaxşı göstərdi və müsbət rəylər aldı.

Yaradılış Tarixi

Keçən əsrin ortalarında Zavoljski Motor Zavodunun məhsul xətti mənəvi və texniki cəhətdən köhnəlmişdi. Aşağı mühərriklərin dizaynı, etibarlılığı ilə seçilsə də, daha modernləşdirilmiş bir tiplə dəyişdirilməsini tələb etdi. Buna görə də, bu dövrdə səkkiz silindrli ZMZ-13 olan V formalı bir mühərrik doğulur. O, tamamilə alüminiumdan hazırlanmışdı, bu, onsuz da ağır olan mühərrikin çəkisini az altmağa kömək etdi. Həcmi 5,5 litr olan bu qurğu 195 at gücü istehsal edirdi. Belə yüksək güc reytinqi yalnız üst dizayna keçidlə mümkün idi.

Bir müddət sonra motor təkmilləşdirildi. Yanacağın sıxılma əmsalı artıb, bu da oktan sayı 92 olan benzinə keçidə səbəb olub. Soyutma və yağlama sistemi yaxşılaşıb. Ümumiyyətlə, ZMZ-13-ün texniki xüsusiyyətləri xeyli yaxşılaşdı. Bu bölmənin uğuru yüksək idi, ona görə də onu hərbçilərə quraşdırmaq qərara alındıtexnika.

ZMZ-41 - spesifikasiyalar

ZMZ-13 başqa, indi əsaslı dəyişikliklərə məruz qaldı, ona görə də ona fərqli indeks təyin edildi. Yeni mühərrik ZMZ-41 kimi tanındı. Əsas dəyişikliklər daha ucuz A-76 yanacağına keçidlə bağlı idi. Həmçinin, hissələrin aşınmasını az altmaq üçün maksimum sayda inqilab üçün bir vakuum məhdudlaşdırıcı əlavə edildi. Silindrdə benzinin sıxılma nisbəti indi 6,7-yə çatdı. Bütün bunlar ümumi gücün azalmasına təsir etdi. Ancaq nə olursa olsun, ZMZ-41-in xüsusiyyətləri yaxşı səviyyədə qaldı. Prototip kimi, bu mühərrikin həcmi 5,5 litr olan 90 dərəcə bucaq altında yerləşən səkkiz sıralı silindr var. Nominal güc 140 "ata" çatır. Dəqiqədə maksimum fırlanma sayı 2500-dir. Bu mühərrik karbüratör güc sistemi ilə təchiz edilmişdir, yəni sürətləndirici nasos və soyuq işə salma sistemi ilə öyünən K-126 modeli. Həmçinin, cihaz üç pilləli sürət qutusu ilə təchiz olunub.

Tətbiq sahəsi

ZMZ-41 yüksək ölkələrarası uçuş qabiliyyətinə malik hərbi maşınlara quraşdırılmışdır. Xüsusilə, BRDM-2 zirehli modellərində. Lakin siyahı bununla bitmir. Bunu xüsusi avadanlıqların bəzi nümunələrində də görmək olar. Məsələn, güclü mühərrik tələb edən eksperimental üç oxlu kapotlu yük maşını QAZ-33-də.

ZMZ-41-in müsbət və mənfi cəhətləri

Mühərriklərin fərqli xüsusiyyətiZavolzhsky zavodu onların yaxşı saxlanmasıdır. Sadə təmir işləri minimum alətlə "yerində" edilə bilər. Beləliklə, ehtiyat hissələrinin mövcudluğu. Onlar ucuzdur və onları hər hansı bir ixtisaslaşmış mağazada ala bilərsiniz. ZMZ-41-in əsas çatışmazlıqlarından biri onun qeyri-ekoloji və qeyri-iqtisadi hesab edilə bilər. Məhz, yüksək yanacaq istehlakı, xüsusən də pis hissələrdən keçərkən. Ancaq hətta bu minus daha yeni modellərdə yanacaq təchizatı sistemini enjeksiyon sistemi ilə əvəz etməklə həll olunur. Onu ZMZ-5245 modellərində tapmaq olar.