"Porsche": istehsalçı kimdir, brend tarixi

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Porsche təqdimata ehtiyacı olmayan brenddir. Bu ailə biznesi uzun illər əvvəl yaransa da, bu günə qədər sürət qazanmağa davam edir. Bir çox nəsil bu istehsalçının dəyişikliklərini izləyir. Onların tarixi çox az adamın bildiyi maraqlı faktlarla doludur. Bu yazıda Porsche şirkətinin yaradıcısının kim olduğunu öyrənmək mümkün olacaq? Bu markanı kim istehsal edir, istehsalçısı hansı ölkədir? Onların Volkswagen markası ilə nə əlaqəsi var və bu nəhəng korporasiyaya kim nəzarət edir? Bütün bu və buna bənzər suallara məqalədə cavab verməyə çalışacağıq.

"Porsche" brendinin istehsal ölkəsi

Mövcud olduğu müddətdə şirkət yerini dəyişdi, lakin tez-tez istehsal öz vətəninə, yeri gəlmişkən, Porsche avtomobilinin emblemində görünən adına qayıdırdı. Bu avtomobillərin alman istehsalçısı yolsuzluq avtomobilləri, sedanlar və əlbəttə ki, idman avtomobilləri arasında ən yüksək reytinqlər sırasındadır. Almaniya Porsche-nin doğulduğu yer oldu. Brendinin özü artıq sinonim olan mənşə ölkəsiyüksək səviyyəli avtomobillər.

Ferdinand Porsche 1931-ci ildə Porsche avtomobil şirkətini qurdu. Bundan əvvəl o, Mercedes kompressor avtomobilinin hazırlanmasına rəhbərlik etmiş, daha sonra oğlu Ferry Porsche ilə birlikdə ilk Volkswagen avtomobil modellərini dizayn edib hazırlamışdır. Ancaq gəlin Ferdinand Porşenin füsunkar həyat hekayəsi ilə başlayaq.

Neçə illik tarix başladı

Ferdinand Porsche 3 sentyabr 1875-ci ildə Avstriyanın kiçik şəhərində - Maffersdorfda (indiki şəhər Vratislavitsa adlanır) anadan olub. Ailə kiçik idi, ata Anton Porşenin emalatxanası var idi, öz sahəsində peşəkar idi, hətta bir müddət Maffersdorfun meri kimi də çalışıb. Ferdinand uşaqlıqdan atasının sənətinə bələd idi, hətta biznesini davam etdirəcəyini düşünürdü, lakin o, elektrik enerjisinin öyrənilməsi ilə fəal məşğul oldu və işə baxışı dəyişdi.

Artıq on səkkiz yaşında Ferdinand Porsche Avstriyanın Lonner dizayn şirkəti tərəfindən işə götürüldü. Bu iş dövründə Porsche avtomobil yaratmaq və inkişaf etdirmək ideyasına sahib idi. Məqsəd yığcam, sürətli hərəkət edən və ən əsası elektriklə işləyən avtomobil dizayn etmək idi.

İdeyadan hərəkətə - avtomobil yaradıldı, o zaman üçün rekord sürətlə - 40 km/saat sürdü. Bir çatışmazlıq var idi - qurğuşun batareyalarının ağır çəkisi, buna görə avtomobil bir saatdan çox sürə bilmədi. Bu, o zaman uğurlu startap idi və Ferdinana şirkətin baş mühəndisi vəzifəsi təklif olundu.

İlk avtomobil -hibrid

Lonner avtomobili o qədər bəyəndi ki, onu 1900-cü ildə Parisdə keçirilən dünya səviyyəli sərgidə təqdim etdi. İstehsalçısı Lonnerin şirkəti olan "Porsche" avtomobili sərgidə ən yaxşı işlənib hazırlanmışdır. Təəccüblü deyil, çünki o, "P1" kimi tanınan dünyanın ilk Phaeton avtomobili idi, hansı ki:

1. 2,5 at gücündə mühərrik gücü var idi.
2. O, 40 km/saat idi.
3. Ön təkərli idi, mexaniki sürət qutusu yox idi.
4. Avtomobilin ön təkərlərində 2 elektrik mühərriki var idi.
5. Eyni zamanda, avtomobil təkcə elektrik deyil, həm də üçüncüsünə - generatoru fırlanan benzin mühərrikinə malik idi.

Porsche-nin Paris sərgisindən sonrakı səhər Ferdinand məşhurlaşdı. Daha sonra 1900-cü ildə Semmering yarışında öz mühərrikini təmin etdi və qalib gəldi. Yaradıcı avtomobili yarımçıq hesab etsə də, Lonner maşını çox sevirdi və tez-tez onu idarə edirdi.

1906-cı ildə Ferdinand Porsche "Austro-Daimler" ilə işləməyə başladı və oraya texniki menecer kimi gəldi. 1923-cü ildə Daimler Stuttgart şirkətinə texniki menecer və idarə heyətinin üzvü kimi dəvət edildi. Ştutqartda onun ideyaları Mercedes S və SS sinifli kompressor yarış avtomobilinin yaradılmasına yönəlmişdi.

Ferdinand Porsche Şirkətinin təməli

Daimler-də işlədiyi müddətdə Ferdinand Porsche təkcə avtomobillərdə deyil, həm də işləyib.tank və aviasiya sənayesində ixtisaslaşmışdır. 1930-cu ildə SSRİ-yə səfər edərkən ona ağır sənaye dizayneri kimi iş təklif olundu, böyük mühəndis bundan imtina etdi, lakin şəxsiyyətinə sirr əlavə etdi. İrəliyə baxaraq demək istərdim ki, sonralar İkinci Dünya Müharibəsi illərində Ferdinand SSRİ-yə səfərinin səbəbləri ilə bağlı tez-tez sorğu-sual olunurdu.

1931-ci ildə Daimler ilə işi bitirən Ferdinand avtomobillərin istehsalı və dizaynı üçün öz şirkətini yaratmağı düşünür. Və 1934-cü ildə Adolf Hitlerin "Volkswagen" layihəsində iştirak etməyə dəvət edildi. Volks-wagen adı tərcümədə "Xalq maşını" deməkdir, sonralar Hitler onun adını Kraft durch Freude-Wagen (alman dilindən tərcümədə - sevincin gücü) adlandırır.

İl kifayət qədər məşğul oldu və Ferdinand Porsche oğlu Ferri ilə birlikdə Volkswagen Beetle model avtomobilini hazırladı. Bu layihədən bəri ata və oğlu daim birlikdə işləyirlər.

Porsche əvvəllər Hitlerin sevimli avtomobillərindən birinin - Mercedes-Benz-in hazırlanmasında iştirak etdiyinə görə o, Volkswagen avtomobillərinin baş dizayneri və konstruktoru seçildi. Beləliklə, bu konsernin tarixində sirli və qaranlıq dövrlər başladı. Alman məmurları maşının yaradıcısının işinə getdikcə daha çox müdaxilə edirdilər. Əvvəlcə onlar 1931-ci ilin orijinal dizaynına dəyişiklik tələb etdilər ki, onu işləyən adama daha uyğun etsinlər, sonra mühərrikin hazırlanmasında iştirak etdilər və hətta emblemə svastika yapışdırmaq istədilər. WV.

İlk idman avtomobili

1933-cü ilin yazında Ferdinand Porsche Saksoniyadakı Auto Union tərəfindən 750 kq ağırlığında 16 silindrli yarış avtomobili hazırlamaq üçün sifariş verildi. Müqavilə imzalandıqdan dərhal sonra baş mühəndis Karl Rabenin rəhbərlik etdiyi Porsche komandası (istehsalçı və ideya generatorudur, biz öyrəndik) Auto Union P yarış avtomobili (“P” Porsche deməkdir) üzərində işə başladı. Gələcəkdə bu layihə "Audi" konserninin dövrünün yaranmasına səbəb olacaq.

Layihə sürətlə irəlilədi və Auto Union P-nin ilk sınaq yarışları artıq 1934-cü ilin yanvarında idi və ilk yarış mövsümündə yeni avtomobil nəinki üç dünya rekordu vurdu, həm də üç beynəlxalq Qran Pri yarışında qalib gəldi. Bernd Rosemeyer, Hans Stuck və Tazio Nuvolari kimi sürücülərlə zaman keçdikcə təkmilləşən Auto Union yarış avtomobili müharibədən əvvəlki dövrün ən uğurlu yarış avtomobillərindən birinə çevrildi. Orta mühərrik konsepti tezliklə bütün yarış avtomobilləri üçün trend yaratdı və hələ də Formula 1-də istifadə olunur.

Müharibənin Porsche konserninə təsiri

Hitlerin Porsche ailəsi ilə münasibətləri qarşılıqlı və mehriban görünsə də, əslində vəziyyət fərqli idi. Avstriyalı Ferdinand Porsche ailəsi pasifist idi və tez-tez nasist idealları ilə razılaşmırdılar. Hitler Ferdinandın müharibə zamanı bir yəhudi şirkətinin əməkdaşına Almaniyadan qaçmasına kömək etdiyini nəzərə aldı.

Volkswagen özünəməxsus yuvarlaq formasını və havadarlığını əldə etdisoyudulmuş, düz, dörd vuruşlu mühərrik. Müharibədən əvvəl bu gün də məşhur marka olan Porsche, ultra incə Volkswagen Aerocoupe-nin hazırlanmasında istifadə edərək Wind-tunnel texnologiyasını icad etdi. Lakin hərbi əməliyyatların başlaması ilə avtomobillərə maraq azaldı və Hitler ölkədə hərbi vəziyyət dövründə zavodun yenidən təchiz edilməsini tələb etdi.

Müharibə başladı və Hitler Ferdinand Porsche-ni döyüş meydanında istifadə etmək üçün hərbi maşınlar hazırlamağa çağırdı. Oğlu ilə birlikdə həm avtomobil, həm də tank sənayesi üçün modellər hazırlamağa başladılar. Təkmilləşdirilmiş idarəetmə sisteminə malik prototip olan Tiger proqramı üçün ağır tank hazırlanmışdır. Düzdür, kağız üzərində bu, əla ideya kimi görünürdü, lakin döyüş əməliyyatları zamanı tank yaxşı nəticə göstərmədi. İnkişafdakı nasazlıqlar və çatışmazlıqlar Porsche şirkətinin rəqibinin (Henschel und Sohn) tank avadanlıqlarının istehsalı üçün müqavilə almasına səbəb oldu. "Ferdinand" və "Mouse" əlavə tanklarının müharibəsi zamanı istehsalçı kim idi? Hamısı eyni Henschel şirkətidir.

Porsche 356-nın doğulması

Müharibədən sonra Ferdinand Porsche fransız əsgərləri tərəfindən həbs edildi (nasist mənsubiyyətinə görə) və 22 aylıq həbs cəzasını çəkməyə məcbur edildi. Bu dövrdə avtomobil istehsalçısı Porsche öz fəaliyyətini başqa yerə köçürmək qərarına gəldi. Avstriyanın Karintiya şəhəri seçildi. Məhz Karintiyada oğlu Ferdinand yeni maşın hazırladıPorsche. Avstriya artıq onun istehsalçı ölkəsi kimi qeyd edilib.

Cisitalia modeli 4 silindrli mühərriklə təchiz edilib və 35 at gücünə malik idi. Porsche markalı bu avtomobil 8 iyun 1948-ci ildə qeydiyyata alınıb - model 356 №1 "Roadster". Porsche brendinin ad günüdür.

Bu model idman avtomobili kimi təsnif edilmişdi və varlı müştərilər arasında çox məşhur idi. 1965-ci ilə qədər istehsal edilib və satılan avtomobillərin sayı 78.000 ədədə yaxınlaşıb.

Sürətli sürət və aerodinamika üçün Porsche avtomobillərini yüngülləşdirməklə sınaqlara başladı. Bir neçə unsiya qənaət etmək qərarına gələrək, maşını rəngləməkdən imtina etdilər. Maşınlar alüminiumdan olduğu üçün hamısı gümüşü rəngdə idi. Avtomobil bazarında rəqiblərin meydana çıxması ilə avtomobili öz ölkəsinin rəngi ilə vurğulamaq meyli var idi. Məsələn, Alman yarış rəngi gümüşü, Britaniya yarış rəngi yaşıl, İtaliya yarış rəngi qırmızı, Fransa və Amerika yarış rəngləri mavidir.

Bu idman modelini bu tip avtomobillərin bütün seriyası izlədi. Kiçik Ferdinand Porsche-nin dediyinə görə, Porsche-nin qurucusu bu modellə görüşən zaman deyib: “Mən onu son vintinə qədər tam eyni şəkildə qurardım”. Ata-oğul komandası 1950-ci ilə qədər avtomobil tarixini davam etdirdi.

Porsche artıq həm diler, həm də istehsalçı kimi ayrıca avtomobil korporasiyası idi, lakin yenə də Volkswagen ilə çox bağlı idi. İndi bu iki marka kimi qəbul edilirayrı şirkətlər, lakin çox yaxından əlaqəli.

Narahatlığın əfsanəsi - "Porsche-911" modeli

Kiçik Ferdinandın oğlu ən məşhur Porsche 911-in üslubunu yaratdı. Bu, dünyanın ilk turbomühərrikli idman avtomobili idi və şirkətin ilk idman avtomobili olan 356-nın daha təkmil əvəzedicisi kimi hazırlanmışdı. 911 əvvəlcə Porsche 901 olaraq təyin olundu (901 layihənin daxili nömrəsidir), lakin Peugeot ortada üç rəqəm və sıfırdan istifadə edərək bütün avtomobil adları üçün ticarət nişanına sahib olduqlarını əsas gətirərək etiraz etdi. Belə ki, istehsala başlamazdan əvvəl yeni Porsche-nin adının 901-dən 911-ə dəyişdirilməsi qərara alınıb.1964-cü ildə Porsche bu avtomobili satmağa başlayıb. Almaniya artıq onun istehsalçı ölkəsi hesab olunur.

"Son onilliklər ərzində Porsche 911-in müasir texnologiya sayəsində dəfələrlə yenilənməsinə və artırılmasına baxmayaraq, heç bir başqa avtomobil orijinal yaradılmasını bu model kimi qoruyub saxlaya bilməyib" Porsche konserninin direktoru Oliver Blum deyir. “Hazırda hazırlanmaqda olan və gələcək üçün planlaşdırılan modellər bu idman avtomobilinə əsaslanır. 911 bütün dünyada pərəstişkarlarının qəlbini fəth edən xəyal idman avtomobilinə çevrildi.”

Futuristik Porsche və ya bizi yaxın gələcəkdə nə gözləyir

"Mission E" Porsche konserninin yeni elektrik avtomobil modelidir, onun istehsalçısı artıq başlanğıc xəttinə yaxınlaşır. Bu konsept avtomobil texnologiyasına əsaslanırZuffenhausen fərqli Porsche dizaynını, əla idarəetməni və gələcəyə baxan funksionallığı özündə birləşdirir.

Dördqapılı model 600 at gücündən çox sistem performansını təmin edir. 500 km-dən çox səyahət məsafəsi ilə. “Mission E” sürətini 100 km/saat həddinə 3,5 saniyədən az vaxta sürətləndirir və şarj müddəti cəmi 15 dəqiqə çəkəcək. Porsche bu layihəyə bir milyard avrodan çox sərmayə qoyub. Missiya E-nin qurulacağı Almaniyanın Ştutqart şəhərindəki baş qərargahda təxminən 1100 əlavə iş yeri yaradılıb. Tez-tez verilən sual, "Porsche" kimin markası, ölkəsi, istehsalçısı? Cavab həmişə eyni olacaq - Almaniya!

Əlbəttə, benzindən elektrikə sürətli keçid olmayacaq, baxmayaraq ki, 2020-ci ilə qədər hər on avtomobildən birinin hibrid və ya elektriklə olacağı proqnozlaşdırılır. Porsche sonuncu dizel avtomobilini 2030-cu ildə təqdim etməyi planlaşdırır.

Bilmədiyiniz maraqlı faktlar

1. Məşhur dizayner Ferdinand Porsche Macarıstan və Bohemiya Şahzadəsi üçün şəxsi sürücü işləyib.
2. Alman şirkəti Porsche avtomobilləri, motosikletləri və bütün növ mühərriklər dizayn edir və istehsal edir.
3. Porsche-nin 1939-cu ildə ilk minik avtomobili Porsche 64 adlanırdı. Zavoddan cəmi üç avtomobil istehsal olunmasına baxmayaraq, bu model bütün gələcək avtomobillər üçün əsas oldu.
4. Ümumilikdə 76.000-dən çox Porsche 356 istehsal edilib. Təəccüblü fakt ondan ibarətdir ki, onların yarıdan çoxu bizim dövrümüzə qədər sağ qalıb.gün və onlar işləməyə davam edir.
5. Maraqlıdır ki, Porsche şirkəti (avtomobilini, mənşə ölkəsini məqalədə təhlil etdik) yalnız 1952-ci ildə brend Amerika bazarına daxil olduqdan sonra öz rəsmi loqosundan fəal şəkildə istifadə etməyə başladı. Bundan əvvəl şirkət sadəcə olaraq avtomobillərinin işlənmiş kapotlarına Porsche sözünü möhürləmişdi.
6. 50 il ərzində Porsche avtomobilləri müxtəlif sürətli yarış kateqoriyalarında 28.000-dən çox qalibiyyət əldə edib! Digər avtomobil istehsalçıları belə heyrətamiz motoridman uğurunu ancaq xəyal edə bilərlər.
7. Porsche Panamera adını Porsche Komandasının Carrera Panamericana-dakı uğurlu çıxışından alır.
8. Porsche 904 Carrera GTS 1964 onun texniki xüsusiyyətlərindən də göründüyü kimi əfsanəvi avtomobildir. Onun hündürlüyü cəmi 1067 mm, çəkisi 640 kq, gücü isə 155 l/s-dir. Porsche 904 hətta bugünkü standartlara görə həqiqətən də əla avtomobildir. O, indiki superkarlarla asanlıqla rəqabət apara bilər.
9. Kommersiya baxımından ən uğurlu model Porsche Cayenne-dir. İstehsalçı bu modeli Fransa Qvianasının paytaxtı Kayenne şəhərinin şərəfinə adlandırıb. Bundan əlavə, cayenne qırmızı bibər növüdür (qvineya ədviyyatı, inək bibəri və qırmızı çili bibəri). Bəzi yeni nəsil Porsche Cayennes Şimali Amerikada istehsal olunub.
10. Porsche 911 superkar dünyasında ən tanınan dizaynlardan birinə malikdir. Mövcud olduğu illər ərzində əsas konsepsiyası çox dəyişməsə də, davamlı yeniləmələrə məruz qalmışdır. Onun fərqli vizual üslubu vətexnoloji üstünlük 48 il ərzində sabit qaldı. Bundan əlavə, bu superkar modeli dünyada ən çox istehsal edilən modeldir.
11. Porsche-nin qurucusu dünyanın ilk hibrid avtomobilini hələ 1899-cu ildə hazırlayıb. Semper Vivus elektrik avtomobili idi və generator daxili yanma mühərriki ilə yaradılmışdır. Üstəlik, Semper Vivus-un dörd təkərində əyləc var idi.
12. Ferdinand Porsche həm də Auto Union avtomobillərinin dizayneri idi. Kolleksiyada həmçinin orta səviyyəli 16 silindrli mühərriki olan Auto Union P də var idi.
13. Porsche və Ferrari nişanlarındakı atlar həqiqətən oxşardır. Bununla belə, Porsche üçün bu, daha çox məna kəsb edir, çünki at Ştutqartın simvoludur. Bu, mənşə ölkəsi gerbdə təsvir olunan Porsche loqosunda əhəmiyyətli bir nüansdır.
14. Porsche 365 Hollandiya polisi tərəfindən istifadə edilib.
15. Porsche 917 1100 at gücü ilə bu gün mövcud olan istənilən yarış avtomobilindən üstün ola bilər. və 386 km/saat sürət.
16. Konsern həm də kənd təsərrüfatı üçün traktorların dizaynı ilə məşğul olurdu. Tarix göstərir ki, Porsche nəinki kənd təsərrüfatı üçün keyfiyyətli traktorlar istehsal edir, hətta qəhvə sənayesi üçün xüsusi məhsul yığan maşınlar da hazırlayıb. Onlar benzin mühərriki ilə təchiz edilmişdilər, ona görə də dizel dumanları qəhvənin dadına təsir etməmişdir.
17. Airbus A300-ün kokpiti Porsche tərəfindən hazırlanıb! Bir sıra irəliləyişlərlə yanaşı, onlar da kokpit əvəzinə rəqəmsal ekranlar əlavə etdiləranaloq.
18. Porsche texnoloji tərəqqi və performansa xüsusi səylərini və sadiqliyini nümayiş etdirdi. Porsche 959, haqlı olaraq 320 km/saat sürətlənərək texniki cəhətdən ən inkişaf etmiş idman avtomobili kimi təsnif edilə bilən şirkətin başqa bir məhsulu idi. Bu model nəinki Le Manda qalib gəldi, həm də bu ərazidəki çətin marşruta görə ən qəddar motor yarışı hesab edilən Paris-Dakar rallisinin çempionu oldu.
19. 944, istehsalçısı sərnişin hava yastıqları əlavə edən Porsche tərəfindən dünyanın ilk avtomobili kimi dizayn edilmişdir və belə bir xüsusiyyəti alan ilk ölkə Amerikadır. Bu təqdimatdan əvvəl təhlükəsizlik yastıqları yalnız sükanda idi.
20. Porsche və Harley Davidson - heyrətamiz birlik, elə deyilmi? Harley Davidson motosikletlərindən bəziləri Porsche mühərrikindən istifadə edir.
21. Daha bir maraqlı fakt - Porsche qrili hazırlayıb!

Maşınqayırma və inkişaf sahəsində əldə etdiyi nailiyyətlərə görə Ferdinand Porşe 37 yaşında İmperator Texniki Universitetinin fəxri doktoru dərəcəsinə layiq görülüb. 62 yaşında Ferdinand Porsche incəsənət və elmlərə verdiyi töhfələrə görə Almaniya Milli Mükafatına layiq görüldü.

Biz Porsche-ni kimin istehsal etdiyini öyrəndik.