2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14
Ümumiyyətlə, Rusiya bazarında minivenlərin çeşidi o qədər də zəngin deyil - uyğun avtomobilləri barmaqlarda qeyd etmək olar. Bu avtomobillərdən biri də Yaponiyanın Toyota Alphard modeli hesab olunur. Daxili bazarda on ildən çox əvvəl ortaya çıxdı, ona görə də onu yenilik adlandırmaq çox çətindir. Debütlərindən bir neçə il sonra yaponlar mikroavtobusların ikinci nəslini hazırladılar, sonra isə satışların düşməsi ərəfəsində onlar yenidən tərtib edilmiş versiyasını da buraxdılar. 2011-ci ildə baş verib. Gəlin Toyota Alphard yeniləmələrinin nə qədər uğurlu olduğuna baxaq.
Görünüşün nəzərdən keçirilməsi və nəzərdən keçirilməsi
İrəlidə, yenilik bir az ağır görünür, lakin eyni zamanda dizaynda möhkəmlik xüsusiyyətləri var. Tam sifətdə avtomobil bizə nəhəng trapezoidal fənərləri, “yırtıcı” hava girişini və bamperə inteqrasiya olunmuş duman əleyhinə işıqları göstərir. Kiçik kapot böyük ön şüşənin fonunda orijinal görünür. Yan tərəfdən kuzov xətləri daha çox hansısa avtobusu xatırladır, baxmayaraq ki, burada dizaynerlər ləzzəti unutmamışlar. Belə ki, yenidən tərtib edilmiş Toyota Alphard yüksək yan xətti və şişmiş təkər tağları ilə maraqlıdır. Sərnişin qapı çərçivələrinin forması da deyilorijinallıqdan məhrumdur. Korpusun yuxarı hissəsində kiçik spoyler var, o, yeni ön bamperlə birlikdə sürtmə əmsalını mümkün qədər minimuma endirir.
Daxili
İçində yenilik boş məkanı ilə heyran edir. Salon hətta ən hündür sərnişini belə rahat yerləşdirməyi bacarır. Dekorasiyanın açıq tonları və dəri üzlüklər eyni zamanda möhkəmlik və evdə rahatlıq effekti yaradır. Ancaq əsas xüsusiyyət ümumiyyətlə bunda deyil, oturacaqların keyfiyyətində və sayındadır. Sürücüdən başlayaq. O, səkkiz istiqamətdə avtomatik tənzimlənən oturacaqla təmin olunub.
Yan tərəfdə oturan sərnişin oturacağını 6 diapazonda tənzimləyə bilər. Bu vəziyyətdə, üfüqi arxa funksiyasını unutma. İkinci sıradakı sərnişinlər də rahatlıqdan məhrum deyillər. Onlar üçün istehsalçı 4 diapazonlu arxa dayaq tənzimlənməsi və üfüqi mövqe imkanı olan OSMANLI stulları təmin etmişdir. Onlar xüsusi ayaq dayağı ilə gəlirlər. Sonuncu, üçüncü sıra oturacaqlarda daha az işçi var, lakin rahat deyil.
Spesifikasiyalar
Rusiyada Toyota Alphard azaldılmış mühərrik çeşidi ilə təqdim olunacaq. Daha dəqiq desək, yerli alıcıların 275 at gücü və iş həcmi 3,5 litr olan V formalı bir aqreqatdan başqa seçimi yoxdur. Eyni zamanda, bu cür xüsusiyyətlərə baxmayaraq, mikroavtobusun "iştahı" ilə hər şey qaydasındadır. 100 km məsafəyə Toyota Alphard cəmi 11 litr yanacaq sərf edir. "Yaponların" dinamikası heç də az deyilheyrətamiz. Saatda 0-dan 100 kilometrə qədər sürətlənmə müddəti 8 saniyədən bir qədər çoxdur, pik sürət isə təxminən 200 km/saatda donur.
Toyota Alphard: qiymət
Hazırda Rusiyada təxminən 2 milyon 485 min rubl dəyərində olan yalnız bir tam dəst (“top-end”) mövcuddur. Bundan əlavə, alıcılar bədəni metal rəngə və ya mirvariyə 58 min rubla boyaya bilər, lakin bu, artıq 87 minə başa gələcək.
Tövsiyə:
"Fiat Uno" avtomobilinin icmalı
İtaliya təkcə yüksək mətbəxi ilə deyil, həm də Ferrari, Maserati və Afla Romeo kimi güclü idman avtomobilləri ilə məşhurdur. Amma az adam bilir ki, bütün bu şirkətlər Fiat konserninə məxsusdur. 80-ci illərdə bu şirkət öz tarixində ilk kompakt mini avtomobil "Fiat Uno" istehsal etdi. Avtomobil o qədər uğurlu oldu ki, İlin Avtomobili mükafatını qazandı. Bu avtomobillərin seriya istehsalı 12 ilə qədər davam etdi
"Skoda" A5 avtomobilinin tam icmalı. "Octavia" II - Rusiyada satış lideri
Uzun müddətdir ki, əksər rus avtomobil həvəskarları qolf sinifli avtomobillərə aşiq olublar. Çex mənşəli Skoda Octavia A5 avtomobili də istisna deyildi. Bu modelin tarixi 1996-cı ildə başlayıb. İyirmi il ərzində ona tələbatın səviyyəsi heç vaxt azalmayıb. Şirkət bütün müddət ərzində istehlakçılara optimal qiymət-keyfiyyət nisbəti ilə avtomobil təqdim etdi
"Hyundai Accent" - 2013-cü il avtomobillərinin icmalı və icmalı
Şübhəsiz ki, "Hyundai Accent" ən yaxşı rahatlıq, təhlükəsizlik, müasir dizayn və sərfəli qiymət keyfiyyətlərini özündə birləşdirən ən populyar büdcə sedanlarından biridir. Bunun sayəsində bu koreyalı dünya bazarını uğurla saxlayır və satışların ilk sıralarını tərk etməyi planlaşdırmır. Rusiyada "Hyundai Solaris", xaricdə isə "Accent" kimi tanınır
"Toyota AE86" avtomobilinin icmalı
Yaponiya drift avtomobilləri ilə məşhurdur. Bunlardan biri də "haçiroku" olaraq adlandırılan "Toyota AE86"dır. Əslində, yapon dilində "haçiroku" "səkkiz" və " altı" deməkdir. İlk dəfə Toyota Trueno AE86 82-ci ildə çıxdı və 80-ci illərin əsl əfsanəsinə çevrildi. Məhz bu avtomobil dövrə və ralli yarışçıları arasında məşhur idi. Avtomobilin uğurunun sirri onun yüngül çəkisi və əla balansı idi, bunun sayəsində idarə olunan sürüşməyə mükəmməl şəkildə daxil oldu
"Suzuki Grand Vitara": 2013-cü il yolsuzluq avtomobillərinin icmalı və icmalı
Tam ötürücülü Suzuki Grand Vitara 4x4 ciplərinin bütün ən yaxşı keyfiyyətlərini özündə cəmləşdirən unikal yolsuzluq avtomobilidir. Yapon konserninin "Suzuki" mühəndislərinin yarım əsrlik təcrübəsi dünyada ən etibarlı və eyni zamanda ucuz tam ötürücülü yolsuzluq avtomobillərindən birini yaratmağa imkan verdi. Mövcud olduğu uzun müddət ərzində "Yapon" cəmi 3 dəfə modernləşdirildi və uzun 8 illik fəaliyyətsizlikdən sonra şirkət əfsanəvi "Vitara"-nın kiçik bir yeniləməsini etdi
