Fan şüşə yuyan ucluqlar

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Maşın sürən biri üçün tam görünüş çox vacibdir. Lakin ön şüşə çirklidirsə, yolda nə baş verdiyini görmək çətindir. Onu təmizləmək üçün bir neçə sistem istifadə olunur. Fan burunları maksimum görmə təmin edən elementlərdən biridir. Əgər onlar uğursuz olarsa, nə siləcəklər, nə də yuyucu mayelər kömək etməyəcək. Buna görə də hissələri seçərkən növü və modelinə diqqət yetirin.

Hansı növlər var?

Beləliklə, hansı fan burunları var? Onların hamısı dizaynda oxşardırmı? Seriyaya aşağıdakı kimi reaktiv təyyarə növləri daxildir:

Inkjet. Bu yuyucu nozzilər içi boş silindrdir. Məhsulun ən aşağı hissəsində, reaktivi hortumla birləşdirməyə imkan verən bir fitinq görə bilərsiniz. Başlığın yuxarı hissəsində bir çiləyici quraşdırılmışdır. Lazım gələrsə, avtomobil sahibi yuyucu maye təchizatı gücünü müstəqil şəkildə tənzimləyə bilər. Bu, xüsusi vintdən istifadə etməklə edilə bilər

Fan yuyucu ucluqlar. Bu dizaynın məhsulları əvvəlki tipdən fərqlənirçoxlu sayda çiləyicilərin olması. Onlardan ən azı 3-ü quraşdırılıb. Bu zaman yuyucu maye əvvəlcə kiçik bir kanaldan keçir və sonra yalnız yüksək təzyiq altında püskürtülür

Birinci tip reaktiv təyyarələri köhnə avtomobilləri və yerli istehsal olan avtomobilləri araşdırarkən tapmaq olar. Xarici avtomobillərə gəlincə, bütün yeni modellər artıq ventilyatorlarla təchiz olunub. Onlar yeni texnologiyalara uyğun olaraq hazırlanmışdır ki, bu da onları digərlərindən istifadə rahatlığı və quraşdırma asanlığı ilə fərqləndirir. Lakin detalların çatışmazlıqları da var.

Fan jet üstünlükləri

Verilatorların dizaynı reaktiv məhsullarda olduğu kimi ön şüşəni reaktivlə deyil, incə səpələnmiş geniş axınla yumağa imkan verir. Bu, şüşənin səthini tamamilə örtməyə və onu kirdən təmizləməyə imkan verir. Bu cür məhsulların üstünlükləri arasında aşağıdakıları da vurğulamağa dəyər:

• Açıq qənaət. Püskürtmə sayəsində kir çox daha sürətli əriyir. Bu, yuyucu maye istehlakını azaldır.
• Səthi cızıqlardan qoruyur. Bildiyiniz kimi, reaktiv nozzilər sileceklərdən əvvəl işə başlayır. Bu səbəbdən qum və kiçik toz hissəcikləri ön şüşəni cızır. Sileceklərlə birlikdə fan ucluqları işə salınır. Bu, ön şüşəni cızıqlardan qoruyur.

Element qüsurları

Əlbəttə, ön şüşə ventilyator ucluqlarının çatışmazlıqlarını da qeyd etmək lazımdır:

• Aşağı temperaturda belə reaktivlər çox tez buzla örtülür. Bunun baş verməməsi üçün avtomobil sahibləriəlavə olaraq qızdırılan şüşə yuyucu sistemi quraşdırın.
• Belə jetlər işə salındıqda şüşənin səthini yuyucu maye ilə tamamilə örtür. Bu səbəbdən, sileceklər işə başlayana qədər bir neçə saniyəlik görmə qabiliyyəti pisləşir.

Ventilyator formalı ön şüşə yuyan burunların yalnız bir neçə çatışmazlıqları var. Bununla belə, onları aradan qaldırmaq olar. Ən vacibi reaktivlərin düzgün növünü və modelini seçməkdir.

Düzgün seçimi necə etmək olar?

Belə detallar avtomobilin markasına uyğun seçilməlidir. Məsələn, yerli bir avtomobil və xarici avtomobil üçün fan yuyucu nozzilər müəyyən fərqlərə malikdir. Təbii ki, onlar kritik deyil. Bununla belə, hissələrin yığılması çox vaxt apara bilər, çünki bu, daha çətin olacaq.

Lazım gələrsə, demək olar ki, hər hansı bir avtomobilin yuyucu sisteminə uyğun universal jetlər ala bilərsiniz. Bu hissələr 7845009010 və 30655605 nömrəli injektorlardır. Onları Sang Yong və ya Volvo kataloqunda tapmaq olar. Çeşidlər demək olar ki, eynidır, bir şey istisna olmaqla - İsveç istehsalçılarının məhsulları Koreyalı həmkarından bir neçə dəfə bahadır. Əks halda, belə elementlər istənilən markalı avtomobillərə quraşdırıla bilər.

Həmçinin, Toyota alternativ variant təklif edə bilər. Bu istehsalçının reaktivlərinin sayı 85381-AA042-dir. Bu məhsulları onlayn alarkən, paketdə yalnız 1 başlıq olduğunu unutmayın.

Necəsəndəyişdirin?

Şüşə yuyan ventilyator ucluqlarının dəyişdirilməsi prosesi istənilən avtomobil üçün eynidir. Belə bir işi yerinə yetirməzdən əvvəl, yuyucu mayenin keçdiyi şlanqları hazırlamağa dəyər. Bu, akvariumlarda istifadə olunan bir boru ilə edilə bilər. Sonra təlimatlara əməl edin:

1. Döşəməni çıxarın, qapaqları plastikdən çıxarın.
2. Bufer yastıqlarını köpükdən çıxarın. Bir qayda olaraq, onlar yapışan bantla sabitlənir. Buna görə də, onları yenidən quraşdırmaq üçün yapışan lent hazırlayın.
3. Plastik hissələrdən qapaqları çıxarın, maye şlanqlarını çıxarın, köhnə jetləri sökün.
4. Burunluğu fan burunlarına birləşdirin.
5. Hissələrin borularına və başlıqlarına geri dönməyən klapan taxın.
6. Yuyucu sistemini yoxlayın.

Standart elementləri əvəz edərkən, yuyucunun tərkibinin axmasının qarşısını alan bir çek klapan almalı olacaqsınız. Axı, məhz buna görə sileceklər maye səpilməmişdən əvvəl işə başlayır.

Tənzimlənməlidirmi?

Bəzi hallarda ventilyator ucluqları quraşdırıldıqdan sonra lazım olduğu kimi işləmir. Maye çox aşağı və ya yüksək, bir tərəfə səpilmiş və s. püskürə bilər. Belə hallarda jetlərin tənzimlənməsi tələb olunur. Bunun üçün xüsusi avadanlıq almağa ehtiyac yoxdur. Sancaq və ya iynə tapmaq kifayətdir.

Fan ucluqları sferikdir və fırlana bilər. Buna görə də, bir iynə və ya pin jet daxil edin və istədiyiniz istiqamətə çevirin. Əgər yuyulursakompozisiya şüşə səthinə çox aşağı düşür, sonra sancağı yuxarı çevirin.

Axınmalar çox güclüdürsə, bu da düzəldilə bilər. Xarici avtomobillər üçün ucluqlarda adətən 3 istiqamətli reaktivlər olur: ekstremal olanlar kompozisiyanı şüşənin aşağı hissəsində, orta hissədə mərkəzi hissədə və mərkəzi hissədə yuxarı hissədə püskürür.

Burunları quraşdırdıqdan sonra təmizləyici kompozisiya axınını düzgün tənzimləməyə çalışın. Jetləri açarkən, maye şüşədən kənara püskürtülməməlidir. Bundan əlavə, nozziləri vaxtaşırı təmizləməyi unutmayın. Bu, onların ömrünü uzadacaq və ön şüşələrin təmizlənməsini yaxşılaşdıracaq. Jetlər işləməyi dayandırarsa, anbarda yuyucu mayenin səviyyəsini yoxlamağa dəyər. Əgər bu kifayət deyilsə, o zaman nozziləri püskürtmək üçün heç nə yoxdur.