VAZ-2114-də yanacaq sərfiyyatını 100 km necə az altmaq olar

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:13

Səkkiz klapanlı VAZ-2114 inyeksiya avtomobilini müasir reallıqlarda sadəcə qocalığa görə qənaətcil adlandırmaq olmaz. Texniki şərtlərdə göstərilir ki, VAZ-2114-ün yanacaq sərfiyyatı şəhərdə sürərkən 100 km-ə 8,5 litr, şəhərətrafı rejimdə isə 6,5-7 litrə qədər azalır. Bununla belə, istehsalçının texniki göstəricilərinə tam uyğun gələn avtomobillər yoxdur və illər keçdikcə mühərrik və digər sistemlər köhnəlir, bu da yanacaq sərfiyyatına təsir göstərir. Bu rəqəmə digər göstəricilər də təsir edir, məsələn, sürücülük tərzi. VAZ-2114-də yanacaq sərfiyyatını necə az altmaq olar?

Ən aydın

İlk olaraq, sahibi avtomobilinə kiçik texniki baxış keçirməlidir. Hər kəs avtomobillərin yanacaq sərfiyyatını az altmağın mümkün olduğunu bilmirdüzgün təkər ölçüsünü seçməklə. Bu, təkərlərin keyfiyyəti kimi, daha yaxşı yuvarlanma və nəticədə daha az yanacaq sərfiyyatı verir, çünki təkər nə qədər dar olarsa, onun yuvarlanma müqaviməti bir o qədər az olur. Bu, istehlakı az altmağa imkan verir.

Şin təzyiqi də yoxlanılmalıdır. Azaldılmış təzyiq VAZ-2114-də 100 km-ə yanacaq sərfiyyatını 15% artıra bilər! Qaz yürüşünün artmasına səbəb CV birləşmələri və təkər rulmanları pis tənzimlənmiş, ləkələnmiş və ya köhnəlmişsə, nasazlıq ola bilər.

Hava müqaviməti

Aerodinamika ciddi işdir. Avtomobil sahibləri üçün bu aydın olmaya bilər, lakin VAZ-2114-ün hava müqavimət əmsalı VAZ-2109 ilə müqayisədə xeyli yüksəkdir. "Doqquz" 0,463-ə bərabər Cx-ə malikdir və "on dördüncü" - Cx=0,445! Təbii ki, müasir avtomobillərlə müqayisədə bu, açığı, fəvvarə deyil. Lakin “yeddi” üçün bu 0,55-dir. VAZ xətti arasında “onluq” üçün ən yaxşı aerodinamika: 0,33–0,35.

İstənilən plastik bədən dəsti aerodinamik performansı aşağı sala bilər. Məsələn, başlıq deflektoru sürtünmə qabiliyyətini 3% artırır. Pəncərə deflektorları onu daha 1,2% artıra bilər.

Yüklə

Ən aydın olanı avtomobilin yüklənməsidir. İçində yalnız əsas əşyaları daşıyın. Treyler VAZ-2114 üçün 100 km-ə yanacaq sərfiyyatını 35-40% artırmağa qadirdir. Dam örtüyü də aerodinamikaya çox təsir edir və avtomobilə çəki əlavə edir. Xüsusiyyətlər nəzərə alınmaqla bu nöqtəni küçümsememek lazımdırmühərrik VAZ modeli 2114 aşağıdakı rəqəmlərdir: həcmi 1,5 litr və gücü cəmi 78 litr olan benzin mühərriki. ilə. və ya 81 litr tutumu ilə 1,6 litr. s.

Elektrik yükü də vacib məqamdır, çünki avtomobildə nə qədər çox enerji istehlakçı olarsa, yanacaq sərfiyyatı da bir o qədər çox olar. Ksenon işıqforlar və ya iki cüt halogen lampalar, məsələn, artıq kifayət qədər güclü yük yaradır.

Sensorlar

Bu, həmişə xarici və olduqca sadə şeylərə aid deyil. Çox vaxt motoristlər müxtəlif sensor nasazlığı ilə üzləşirlər. VAZ-2114 və digər avtomobillər üçün 100 km-ə birbaşa yanacaq sərfi kütləvi hava axını sensorundan asılıdır. Bundan əlavə, boş sürət tənzimləyicisi, lambda zondu, tənzimləmə mövqeyi sensoru, boş sürət sensoru, sürət sensoru sayəsində axın sürəti artırıla bilər. Arızalı yanacaq pompası da 100 km-ə yanacaq sərfiyyatına böyük təsir göstərə bilər. VAZ-2114 elektrik yanacaq nasosu ilə təchiz olunub, onun hissələrinin əksəriyyəti plastikdən hazırlanır, ona görə də bu avtomobil elementinin resursu çox da yüksək deyil.

Yanacaq nasosunun işini yoxlamaq asandır. Yanacaq relsində bir təzyiq ölçən birləşdirmək üçün bir yer var. Təzyiq ölçmək üçün istifadə olunur. Normal göstərici 370-400 kPa-dır. Arızanın tipik simptomları qeyri-sabit boş rejimdə işləmə, qeyri-sabit mühərrik sönməsi, işlənmiş qazlarda yüksək karbonmonoksit tərkibi və yüksək sürətlə gücün azalmasıdır. Əgər varsa, stenddəki nasosu yoxlamaq lazımdır.

Boş rejimdə işləmə sensoru

Sadə bir tornavida ilə tənzimlənə bilən bir karbüratör vəziyyətində, VAZ-2114 üçün 100 km-ə artan yanacaq sərfiyyatını bir injektorla müqayisədə aradan qaldırmaq daha asandır. Burada ilk növbədə boş sürət sensoru günahlandırılmalıdır. Bu sensorun diaqnostikası mövcud deyil, lakin onun nasazlığı xarakterik simptomlarla qiymətləndirilə bilər. Ən açıq şəkildə "üzgüçülük" və boş qeyri-sabitlikdir. Avtomobil ümumiyyətlə boş işləməkdən imtina edir, mühərrik sahilə çıxanda və ya dişliləri dəyişdirərkən qısa bir fasilə zamanı dayanır. Həmçinin, boş sürət sensorunun nasazlığı soyuq başlanğıc zamanı yüksək inqilabların olmaması ilə göstərilir.

VAZ-2114-də yanacaq sərfiyyatının bu səbəbi yalnız sensorun dəyişdirilməsi ilə aradan qaldırılır, lakin onu dəyişdirməzdən əvvəl digər variantlar istisna edilməlidir.

Dəsmə mövqeyi sensoru

Bu sensor tənzimləyici qurğuda yerləşir və onun nasazlığının əlamətləri yuxarıda göstərilənlərə bənzəyir, lakin bu nasazlığı avtomobilin özünüdiaqnostika sistemi “müzakirə etmək” olar. Müvafiq olaraq, əgər varsa, bu sensor dəyişdirilməlidir. Əgər belə deyilsə, şübhəsiz ki, işləyən yanacaq nasosu varsa, günahkar boş sürət sensorudur.

Sürüş tərzi

Təəccüblüdür ki, bəzi motoristlər yanacaq sərfiyyatının artmasının VAZ mühərrikinin texniki xüsusiyyətləri ilə, sensorun nasazlığı ilə deyil, yalnız sürücülük tərzi ilə əlaqəli olduğunu başa düşmürlər. Magistral yolda sürərkən optimaldıryanacağa qənaət etmək, hamar sürətlənmə ilə 90 km / saat sürətlə sürməkdir. Sonuncu həm də şəhərdə sürməyə aiddir: "yerə pedal" ilə kəskin sürətlənmə bort kompüterini daha çox yanacaq vurmaq əmri verməyə məcbur edir ki, bu da sürətli sürətlənməni təmin edir. Əlbəttə ki, şəhər şəraitində rəvan sürətləndirmək həmişə mümkün olmur, lakin siz bunu yadda saxlamalı və pedala basmaqdan çəkinməlisiniz, bu, yanacaq sərfiyyatını az altmağa kömək edəcək.