50 il populyarlıq zirvəsində: Dodge Charger

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Hələ 1966-cı ildə Rose Bowl Oyununda Dodge-dan yeni avtomobil olan Dodge Charger tamaşaçıların gözü qarşısında peyda oldu. İndi, demək olar ki, əlli ildir ki, bu model bütün motoristlər üçün bir kult olaraq qalır. İndi bu qədər sönməz populyarlığın səbəbləri haqqında danışacağıq.

İdeya

Dodge Charger iki il əvvəl, 1964-cü ildə buraxılmış Pontiac GTO-dan ilhamlanıb. O, o qədər populyarlaşdı ki, bir çox şirkət dizayn baxımından oxşar modellər yaratmağa başladı. Bu maşın da bu dalğa üzərində hazırlanmışdır. Lakin prototipindən fərqli olaraq, Dodge Charger onilliklər ərzində özünü qoruyub saxlayır.

Birinci Nəsil

Dizayn

İlk modelin fərqləndirici xüsusiyyəti "elektrik təraş" barmaqlığı, eləcə də onun altında tamamilə gizlədilmiş və əllinci illərdən bəri istifadə olunmayan faralar idi.

Daxili görünüş

İnteryerdə dörd fərdi oturacaq, həmçinin alət panelinin işıqlandırılması kimi bir çox eksklüziv detallar var idi.

Xüsusiyyətlər

Hər avtomobilSeçmək üçün dörd V8 mühərrikindən biri ilə gəldi:

• 318 - həcm 5, 2 litr, iki barrel karbüratör;
• 361 - 5,9 litr, eyni karbüratör;
• 383 - 6,3 litr, dörd lüləli karbüratör, güc - 325 at gücü; bu mühərrik ən çox sifariş edilirdi;
• 426 "Street Hemi" 7 litr tutum, iki dördbarel karbüratör.

Baqajın spoyleri də istəyə görə quraşdırılıb. Dodge Charge, yeri gəlmişkən, spoylerli ilk Amerika istehsalı avtomobil oldu.

İkinci Nəsil

1968-ci ildə tərtibatçılar Dodge Charger-ı daha da dəyişdirmək qərarına gəldilər, lakin yenidən dizayn çox əhəmiyyətli olmadığı ortaya çıxdı. Taxometr artıq isteğe bağlı idi və baqajda vinil döşək göründü.

1969-cu ildə avtomobil yenidən dəyişdirildi. Ortadan bölünmüş yeni radiator barmaqlığı var. Həmçinin dizayner arxa fənərləri əlavə edildi.

1970-ci ildə orijinal barmaqlıq geri qayıtdı və modelə xrom bamper quraşdırıldı.

Üçüncü Nəsil

1971-ci ildə Dodge Charger-ın dizaynı dramatik dəyişikliklərə məruz qaldı. Korpus daha yuvarlaqlaşdırılıb və radiator barmaqlığı yenidən ayrılıb. Komponentlər siyahısında spoyler və hava filtrinin üstündə hava girişi olan xüsusi kapot görünür.

1973-cü ildə model yeni arxa fənərlərlə təchiz olunmağa başladı və barmaqlığın dizaynı yenidən dəyişdi. Bu versiyada üç kiçik yan pəncərə var.

1974-cü ildə bəzi yeniliklər əlavə edildiboya seçimləri, artırılmış rezin bamperlər və mühərrik dördbarelli karbüratörlü yenisi ilə əvəz olundu.

Dördüncü nəsil

1975-ci ildən avtomobil 5,2 ilə 6,6 litr arasında dəyişən mühərriklərlə Chrysler Cordoba bazasında istehsal olunmağa başlandı. Ən populyarı 5,9 litr həcmli Chrysler LA 380 V8 mühərriki idi.

Dodge Charger SRT

Son modifikasiyadan bəri şirkət Charger əsasında bir çox model buraxmışdır. Onlardan biri kifayət qədər gənc, 2012-ci ildən istehsal edilən Dodge Charger SRT 8 idi. O, 465 at gücünə malik güclü 6,4 litrlik HEMI mühərriki ilə təchiz edilib. O, həmçinin beş pilləli avtomatik transmissiyaya malikdir.

Əvvəlcə bu avtomobil idman avtomobili kimi nəzərdə tutulmuşdu, lakin zaman keçdikcə onun məqsədi dəyişdi - o, daha çox qaraja qoyub zaman-zaman heyran ola biləcəyiniz dəbdəbəli bir əşyaya çevrildi. Lakin trasda siz artıq onun üzərində sürə bilməzsiniz.

Dodge Charger çoxdan "nəqliyyat vasitələri" çərçivəsindən kənara çıxıb. Əksinə, bu, sahibinin statusu və ifadəli həyat tərzidir.